>>869
kyかｗ
日本の技術が劣るなら、英伊は、開発費の40％、20%を出してGCAPに参加して日本設計の共通機体に同意するはずないだろｗ

>>872
燃焼室を大きくしても効率は上がらない
燃やす量が増えれば推力は上がるが、その場合は燃焼室以外も同じ比率で拡大しないとジェットエンジンは成立しない
大口径エンジンと同じだ
XF9のTIT1800℃、口径100㎝に対してF119はTIT1650℃、口径109㎝で推力同等と同じ事になる
XF9はF119to同推力を86%の燃料で発生する
大口径化の方が三発機化よりは性能向上するだろうが

>>873
それはピストンエンジンの異常燃焼を抑える仕組みだ
連続燃焼のジェットエンジンには使えない