>>124
F3エンジンはF3-400のアフターバーナー無しで2.1トン
XF9の技術をフィードバックしたものなら2.5トンはいける
双発5トンで、T-7Aと同等
ハネウェルF124の2.9トンより劣るが、重さも軽いし直径も小さい
F124　521kg　外径 914mm
F3-30　340kg　外径 560mm

そうは言っても5トンしか無いから双垂直尾翼2枚なんてことはせず
高AoAに対応するために垂直尾翼は大きくするわけだ

T-7Aがまずい理由の半分ぐらいは双垂直尾翼