>>851
F5エンジンはX-2で有人飛行しているし
そのコア部分はP-1のF7エンジンで熟成済ですよ
X-2の時と同仕様でもT-2のアドーアのA/B 3.8トンよりも上の5トンですから
それをGCAPでは使うことは無かったXF9-1の技術をフィードバックすれば
アドーアサイズでF404並の性能を見込める