>>857
それが見積書にあったT-4改修機かもしれん
三菱みたいな新規設計する必要はなく
中等練習機レベルであれば、主翼尾翼の空力改善の強度向上
FBWによるサイドスティック化、グラスコクピット化
F3エンジンの性能向上で十分だとは言える
その改修仕様で再生産してもいい

まあ三菱T-Xも後部座席部分にバルカン付ストレーキだかLEXがあって
直接タラップを取り付けられないし、まあいうほど変わらんだろう