【GCAP】F-Xを語るスレ327【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/05/26(月) 07:48:13.32

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGO始動して本スレが賑やか

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ317【日英伊共同開発】
//mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1739537671/
【GCAP】F-Xを語るスレ318【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1740394177/
【GCAP】F-Xを語るスレ319【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1741432079/
【GCAP】F-Xを語るスレ320【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742628871/
【GCAP】F-Xを語るスレ321【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743426933/
【GCAP】F-Xを語るスレ322【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1744504871/
【GCAP】F-Xを語るスレ323【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745219325/
【GCAP】F-Xを語るスレ324【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745910107/
【GCAP】F-Xを語るスレ325【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1746604778/
【GCAP】F-Xを語るスレ326【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1747483358/

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 11:51:17.09

>>107
適用性向上にディストーション対策は含まれてない
あれは補機や燃焼器関連の改良がメインだから
IHIが2、3年前にディストーションに関する基礎研究に論文が発表されたけどその後具体的な話はない

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 11:52:38.74

インドの初期ロットはF414双発だしサイズ的にEF200改ラ国かな
機体サイズもFCASテンペストくらいじゃないか

ブリテン厨よかったやん
IHIに小型の単結晶タービン供給してもらえば？

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 11:55:46.23

訂）EF200→EJ200

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 12:37:09.74

駆逐艦を建造開始して進水すんのに八年かけた挙句、艤装工程で詰まって就役させれてない国が　イギリス　って国

何を期待してんの？生産分担？やめてくれ
絶対、確実に、太陽が西から昇っても納期を守れんよ。

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 12:41:40.27

テンペスト厨は白人補正が掛かってるから8年遅延しても気にならないんだろ(笑)

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/05/28(水) 12:42:27.10

BAEやRRは非常に滑稽なアピールをしてることに気が付こう
今年度中には試作機制作開始するのに実証機の話をしている滑稽さ
もう各国の国防当局や軍需メーカーはイギリスが中心ではないことに気が付いてる
だからフランスあたりから怪しいソースのネタが流される
欧州でも英仏に頼らないで航空機開発が出来る可能性が出てきたのだ
実際にイタリアは日本と組むことを選択したことはフランス政府や国防当局が知らないわけがない
ドイツやスペインでってどう動くかわからなくなってきた
偉そうにしてるフランスも肝心の技術開発ではイギリスと大差無いレベルで、実証機もエンジン開発も遅れている
2025年に飛ばすといってた実証機はいつ飛ぶかもわからない有様
とにかく次期戦闘機/GCAPの足を引っ張りたい、日本を外したいという考えは強いだろう
ドイツやスペインも艦上機ベースの中途半端な機体は欲しくはないのだ

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 13:29:55.90

>>117
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 13:35:47.22

FCASテンペスト実証機が滑稽でないと？

2027年までFCASテンペスト実証機を製造しているが
GCAP戦闘機の試作機体の納期は2028年度
実証機の実証試験すら時間がない

さらにR＆Rには実証エンジンの実物も試験エンジンもない

GCAPは三菱重工、エンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 14:36:23.32

レオナルドUKの人が2023年で説明してるけど、ISANKE&ICSのレーダーは
レオナルドUKが開発したECSR Mk2の発展形
元々日英次世代戦闘機レーダー共同研究が始まる前にレオナルドUKが
ECSR Mk2を発展させたテンペスト用の新型レーダーの試作品を発表してる

日英次世代戦闘機レーダーの共同研究では日本は高出力アンテナの開発担当だし
レーダーもレオナルドUKの試作品がベースかな

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 14:44:03.53

では装備庁の薄型GaN AESAは？

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 14:46:20.15

>>120
はっきり言って、「テンペスト用の新型レーダー」レベルの性能では、
F-3に期待される「高性能レーダー」としては力不足なんじゃないかな。

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 14:48:14.54

>>119
念仏は同じ妄想のコピペを大量投下するので対応用コピペ

(事実)BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造してる
(事実)BAEに既にGCAP設計チームがある
(推測や妄想)一方GCAP試作戦闘機は2028年度納期なのでBAEテンペストは2028年に実証が間に合わない

(妄想)R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ない
(事実)IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済

(妄想)GCAP機体は三菱重工
GCAPエンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 14:56:50.56

>>122
三菱が出したGaNアンテナ試作品に「高出力」以外の長所や特筆すべき点がある？
センサー統合はレオナルドUKがECSR Mk2でやってるし

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 14:58:46.60

通信設計イギリス、レーダー設計イタリア、製造技術日本、でぴったりなんだよな
isanke&ICSはFCASで設計済みみたいだし逆に日本以外は製造できない

まあ良いレーダーがいるかというと微妙な状況だが

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 15:06:20.41

>>125
>まあ良いレーダーがいるかというと微妙な
日本製素子は受信だけのパッシブ電子戦でも優位になりますよ

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 15:06:41.61

薄型AESAは装備庁発表だが三菱やってるだろ

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 15:10:18.19

>>126
おそらくイルミネータ役も受信役も無人機1,無人機2と別々に置く感じが
受信も接近する必要があるが有人機は結果だけわかればいい

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 15:11:33.70

>（妄想）
いくらネットで叫んでも
現実は変えられないよ

2027年までFCAS(テンペスト）実証機を製造している
がGCAP戦闘機機体（試作）の納期は2028と迫ってる
FCASの実証はどうころんでもGCAP納期には間に合わない

さらに残念なR&Rは試作エンジンどころか実証エンジンすらできてない

ＧＣＡＰ戦闘機機体は三菱重工
ＧＣＡＰエンジンはＩＨＩ

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 15:14:27.64

>>120
勘違いしてるようだが
ISANKE&ICSはIntegrated Sensing and Non Kinetic EffectsとIntegrated Communications Systemの略だ
システムの名称であって、固定されたハードウェアの名前じゃないし
ISANKE＆ICS Domainを満たしたら、ハードウェアはどこが造ったって良いわけで
英伊がECSR Mk2の発展型のレーダー採用して、日本は国産のレーダー採用する可能性もある

https://youtu.be/wZ9H6Lj-7hM?t=3349
このインタビューによると、三菱電機の担当者が3社はそれぞれ強みは有るけど
我々はレーダーが得意ってポロッと言ってる

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 15:34:03.44

レーダーバックエンドの開発に10年手間取る国にレーダー開発任せるとか完成するのいつ頃になるんだろ^^;

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 15:39:58.58

ステルス機を察知できるレーダーバックエンドはやればやるほど沼るだろうし
無人機のレーダー網で光明が見えたみたいだけど日本はそこにたどり着いてないのよね…

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 15:44:50.12

え？
２世代前のAESAすら配備できてないのにｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 15:53:39.40

高いから配備しないを開発に手間取ったと勘違いしてるのか…

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 15:56:37.40

ドローンレーザーも高い割に三菱電機の同様のやつに価格も出力も負けてて草

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 16:15:21.93

2009年にお値段高いからとトラ3a(なし）とら3b(AESAアリ）に分けて調達と決めたのに
16年間も価格下げれないとか異常

無能計画で草

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 16:16:55.21

出力調整とかって高い技術力がいるんだよな
英はそこが根本的にダメなんだろう

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 16:18:41.41

>>124
日本は素材だけ
それを扱う能力がポンコツ

最高級素材使って同じレシピで調理しても、ゲロまずい料理にしかならんのと同じ

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 16:19:27.50

無能というより米との綱引きなんだよな
「作れば安くなる安いから売れる」でF35が売れたので逆に欧州製は「作らないから高い高いから売れない」って割を食った
それが今も米欧の軍需産業がぎくしゃくしてる理由の一つだった気が

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 16:30:01.56

イギリスで見るべきものは情報工学くらいで他は日本の下位互換だね

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 16:38:37.17

>>124
DBF用のセンサーも機首レーダーに統合されている
DBFは機首以外のスマートスキンにも必須の技術
757FTBの英文記事ではレーダーは現在日本で開発中イタリアのチームもいるらしい

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 16:40:03.96

>>138
根拠は？
英伊では納期に間に合わないのは実績で証明済みだがｗ

警備員[Lv.6][新] · 2025/05/28(水) 16:45:11.18

ps://www.flightglobal.com/defence/uk-reveals-progress-on-next-generation-fighter-demonstrator-as-build-work-advances/159360.article

BAE実証機にはEJ200が搭載されると明言されてる
仮に実証エンジン開発をやってたとしてもEJ200を弄くった程度のものだろう
少なくとも日英エンジン共同実証は事業計画も予算も存在しない

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 16:55:47.85

念仏は文系馬鹿ってだけほぼ確定だな
本人は証拠だ！と言ってるレスはどれもお気持ち長文で中身支離滅裂

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 16:58:25.61

>>144 というお気持ちを述べられました

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 17:35:53.74

>>144
君らは報告の内容が問題だと指摘されても
大臣が報告受けたと何度書いたんだよｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 17:40:33.22

お気持ちだと言われて発狂する念仏
防衛省、三菱、IHIがいくら「3カ国共同開発やってる」と説明しても
毎日ここで三菱とIHIしか予算貰ってない！日本単独開発だ！と意味不明なこと連呼

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 17:50:46.86

イギリス単独の
FCASテンペスト実証機は2027まで製造している
GCAP戦闘機試作の納期は2028年度であり
イギリス単独のFCASは間に合わない

さらに英国のR＆Rは実証エンジンも試作エンジンも現物がない
のでGCAP納期に間に合わない

GCAPは三菱重工、エンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 18:34:26.99

>>147
このスレで”日本単独開発”と書いたのは君のそのスレだけだよｗ

警備員[Lv.8][新] · 2025/05/28(水) 18:35:39.16

インドが新型戦闘機開発をするというが、ネックになるのはエンジンなのは間違い無い
英仏にはEJ200系かM88系のエンジンしかない
これだと機体は中型機にするしかない
かといってアメリカがF119やF135をインドに供給するかはビミョー
日本の次期戦闘機用エンジンに目を付けるのは自然な流れだ
設計年次が新しいことと、大型機にも対応できる大推力エンジンだからだ
インドは次期戦闘機/GCAP本体と共に国産戦闘機用にエンジンも欲しいのは確かだろう
ただ、インドの怪しさは知っての通りなので、信用問題を筆頭にクリアすべき課題がいくつもある

警備員[Lv.15] · 2025/05/28(水) 18:44:35.77

https://www.youtube.com/watch?v=xSkHWSBQVJk

川崎重工無人機コンセプト

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 19:03:41.28

センサー関連３社は合意事項の洗い出しは終わっていて、大部分が合意できており、年末までにJVの契約を受けれる準備をしているとのこと
詳細の要件を受けて分担確定だそうだ

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 19:09:49.29

>>130
ISANKE＆ICSの情報処理は、今までの戦闘機のコンピュータでは不可能と思われるぐらい
複雑で高度な情報処理が必要とされそうだな
イギリス、イタリアでそんなCPU開発してる企業は見当たらないし
GCAPのCPUは富士通のMONAKAで決まりそうだな

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 19:12:37.06

>>112
航空装備研が学会の講演で「将来戦闘機の適応性向上を図るため、XF9-1でディストーション性能の確認試験を実施した」と説明している

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 19:33:20.92

>>152
どこの情報？
JVの分担は製造分担だよ
JV設立の今年の8月以降に開発の分担は今年度中に試作開始と整合しない

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 19:39:11.15

>>153
そう、MONAKAの演算能力が使えるからDBFが可能になる
他国ではDBFを戦闘機に搭載できない
三菱電機のDBFはリアルタイムでレーダー視界範囲全てを同時に監視する
これが可能にするにはセンサアレイの複数の受信信号の位相解析をパラレルで実行する必要がある

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 20:24:00.91

>>156
馬鹿だなぁｗ
レーダーって光学じゃないんだよ
視界全範囲にレーダーぶっ放したらどうなると思うね？まず電力が足りない

実に頭悪い馬鹿

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 20:32:50.26

つまり
モジュールの上限まで常時放射して電力供給してると思ってると言う事かｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 21:17:03.09

試作開始の着手は今年度中からだけど年明けでしょ
一昨年のNHKに出てたスケジュール案がそうだったし、日経も去年試作開始は2026年からと報道してたし

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 21:22:13.87

視界ではなくて覆域だね

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 21:38:24.60

MONAKAは2027年リリースを目指しているというレベルだからな
まあ今後のご活躍をお祈り申し上げます

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 22:20:18.00

イギリスはさっさと無駄なFCAS用の技術実証機を諦めろ。そんな無駄なことに金使うな。今から作るのにEJ200の双発とか現行のタイフーンをそのまま作ってろ。GCAPで必要な技術実証の殆どが出来ないんだし必要ないだろ。

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 22:22:51.15

>>161
>MONAKAは2027年リリースを目指しているというレベルだからな
GCAPは35年運用だから丁度いいんじゃね

https://youtu.be/wZ9H6Lj-7hM?t=1224
戦闘機搭載型のハードウェアもすでに用意してるみたいだし
GCAPの為にMONAKAを開発したのか?ってぐらいタイミングが良い

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 22:30:11.24

そもそもイギリスのレーダー技術がウンコ
トーネードadvとか実戦配備した時点で目標追随ができなかったレベル

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 22:58:25.30

>GCAPは35年運用だから丁度いいんじゃね
2029年中に機体の地上試験を終らせて2030年から飛行試験だし、来年からFTBを飛ばすのにそこにも載せられない
電力要件とか冷却要件が不明で全体設計に間に合わない上に、実績がないから低圧・低温や長時間運用の耐久確認を入念にしないとならない
RTOSのサポートをしてもらえるのか不明で選択肢にすらならない

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 23:26:51.46

初期不備はしょうがないんじゃない？
日本も過去にレーダーでやらかしてたし
次世代戦闘機も今後色々と試行錯誤はあるでしょ

**名無し三等兵** · 2025/05/28(水) 23:30:59.74

>>165
>電力要件とか冷却要件が不明で全体設計に間に合わない上に
必要な消費電力はほぼ分かってるだろうし、空冷で動かせるほど電力効率は良いらしい
>実績がないから低圧・低温や長時間運用の耐久確認を入念にしないとならない
27年に出るなら試作機に載せて試験する期間は十分にあるでしょ
>RTOSのサポートをしてもらえるのか不明で選択肢にすらならない
MONAKAのアーキテクチャはArmv9+SVE2だから、RTOSのFreeRTOSも対応を発表している

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 02:06:22.92

MONAKAはnVIDIAのvLinkfusionにも正式対応を発表してるので
GPUとのデータのやり取りも汎用Linkより高速に出来るはず、
GPUがnVIDIAの場合だけど。

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 04:40:14.76

>>165
>RTOSのサポート
μIRONかT-Kernelはサポートするよ。
正式リリース前でも富士通社内なら先行試作のサンプルチップとかエミュレーションで開発はできる。
2027年量産はラピダスの2nm工場稼働のスケジュールでしょう。

警備員[Lv.9][新] · 2025/05/29(木) 04:42:24.87

ユーロファイターの企画段階では当時の西ドイツは
イギリスのレーダー技術を全く信用してなかったので
APG-65の搭載を主張してたくらいなんだよ
その頃、日本では戦闘機用AESAレーダーの目処が付いていた

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 05:23:07.74

>>157
ちゃんと読めｗ
監視、受信信号と書いている
受信に大きな電力は必要ない
https://x.com/atla_kouhou_jp/status/1493496467172257792

>>160
そうです、指摘ありがとう

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 05:40:13.41

>>165
FTBに実機は必要ない
システムとして同等の演算能力のコンピューターでいい
2030年頃にはESが出てくるだろう

解析用のMONAKAにはRTOSも不要だ
RTOSで演算能力が上がるわけではない
RTOSはOSのオーバーヘッド時間の最悪値を保証しているだけ
解析にはベストエフォートでいいし、変な制約が入らない分性能が上がる
RTOSが必要なのは厳しい条件で一定の間隔でセンサーから取り込む場合にデータの取りこぼしをしない為だ
データが取れればFIFOバッファ（キュー）に置けばいい
その後は演算能力の問題になる

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 05:50:55.82

>>169
MONAKAの処理内容にRTOSなんか必要ないよ
MONAKAではOSは全体の効率を上げるタスク管理でいい
その前のセンサー側ではRTOSが必要かも知れないが
ここはOSなんぞ無い方がいいと俺は思うが

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/05/29(木) 06:09:32.09

ps://www.telegraph.co.uk/business/2025/05/20/cruise-missile-delays-spell-disaster-uk-f35s-defence/

F-35信者が無視してるのはこの問題
搭載兵器の統合が全く予定通りに進んでいない
2030年代初頭には次期戦闘機/GCAPの量産初号機が出てくる
LMが全てを管理する方式な実情に対応できてない

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 06:11:53.66

>>173
>MONAKAではOSは全体の効率を上げるタスク管理でいい
まさにそのタスク管理するためですよ：
SDK付きT-Kernelで仕事すると、別にこれで十分じゃんになるので・・下手にLinux移植するよりこれで十分になります。

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 06:46:13.53

>>175
ARM（のISA）を選んだのはLinux移植の手間を減らす為だよ
独自ISAにLinuxを移植するより、CPU側に実績のあるOSが稼働できるISAを搭載した方がいいという判断です
もちろんLinuxはコードとして稼働数が多く枯れているし、ソースが公開されているので改良や修正が可能というのも大きいが
MONAKAは戦闘機専用ではないので、膨大なソフト資産（オープンソースがほとんど）が使えるLinuxが選定されている
MONAKAベースのHPCも富岳同様に市販前提なので
仮に性能に問題があるならT-Kernelを移植するより、Linuxに手を入れた方が手間がかからないだろう

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 06:46:47.18

F-35までPentiumだった様な業界なんで民生品として実績も無い様な物積める訳が無い
地上と違ってちょっとバグったら死の上空なんで

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 06:56:01.51

知ったかGPU信者が沸きそうなので書いておくが

MONAKAのCPUのトランジスタ規模で言えばARMのISA実装なんてゴミみたいなもんで
搭載メモリから云えばLinuxのメモリオーバーヘッドも同様
ARMの役目はIO処理程度で実際の大きな処理はCPU内蔵の並列演算ユニットが実行する
並列演算ユニット以外にIO周りの処理に通常のCPU+OSが必要になるのは
X86+GPUのマイニングPCでも、GPUを並べたHPCも同じ

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 07:02:46.44

>>161
あー
そりゃコストとリスク筆頭だわｗ
そんなの自由改修レベルだな

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 07:05:57.25

>>171
頭悪そう
レーダー波を全域で同時に受信するには、全域に同時にレーダー波を送信しなきゃ無理な話だぞ？

デジタル「ビームフォーミング」ってのはレーダービームを送信する技だぞ
何言ってんだかこのアホはｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 07:07:13.83

>>177
操縦系統は別コンピュータだと思うが

MONAKAのようなHPC（スパコン）用チップのエラーレートは極端に低い
でないと並列化したらまともに動かない
富岳では158,976ノードｘ（50CPU+2インターコネクト）の8266752個の構成で常用可能なエラーレートになっている
ベンチマークすら完走に苦労するどこかの国のテンガとは物が違う、市販可能な製品だよ
仮に使うCPUが1年に一回のエラー確率だとすると年に8266752回のエラーとなり1時間で943回エラーが出ることになる
搭載できるのはせいぜい8ノード程度（同じ構成なら400CPU）だろうからエラー率4桁少なくなる
微細化でCPU内の並列演算ユニット数は大幅に上がるが

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 07:10:48.70

>>180
相手のレーダー波の監視に送信は必要ないｗ
原理的にDBFは受信にも利用可能だ
同時に監視するにはMONAKAのような演算能力が必要だが

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 07:13:03.70

>>180
”頭悪そう”君は
https://x.com/atla_kouhou_jp/status/1493496467172257792
の受信マルチビームが読めないのかｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 07:32:59.69

IHIが次期戦闘機向けに油圧・燃料機器の技術者を急募しているな
適応性向上の研究対象の箇所だけど担当者が逃げたか

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 07:48:24.54

>>184
戦闘機開発関連の求人はポツポツあるよ
エンジニアの転職のよる求人ケースもあるだろうけど
開発が進んで規模が増えて人の足らなくなってきたケースもあるだろうし

上にあるMONAKA関連の求人もある
https://mid-tenshoku.com/job/j-34807903/
戦闘機搭載コンピュータのハードウェア開発　富士通株式会社
■戦闘機に搭載するコンピューティングプラットフォーム開発プロジェクトのハードウェア開発担当として、
設計開発(提案、仕様検討、システム設計、試験系設計等)の推進、
及び関連部門を含めた開発管理、顧客への進捗報告を推進していただきます。

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 07:51:21.29

そりゃ募集はあるだろうが急募は何かあったときにしかない

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 08:32:50.74

>>184
その部分は一旦終了した研究事業だから急募ってことは事業が再開することになったじゃない？

_ · 2025/05/29(木) 08:33:33.45

>>130
この、ISANKE&ICSの動画オモロイな

3者とも強味があるが、三菱電機はレーダーが得意、イタリアは光学センサーが得意、イギリスは経験がある
って、エンジンもそうだったけど、イギリスは経験

まあ、経験は大事やけどな
いいアドバイザーで

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 08:36:23.77

うちの会社でも給料泥棒してる無能な年配連中がよく言う経験が～ｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 08:47:35.63

>>130
レーダーが得意と言ってもレオナルドUKのと比べて素材を活かした大出力以外特筆すべき性能がないけどね
戦闘機用レーダーの開発経験と実績はJ/APGだけだし

もっと早い時期から予算貰って色々やってれば3カ国共同開発するまでもなく三菱が独自に作ってた

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 08:54:48.86

>>184,186
https://www.openwork.jp/a0910000000FrTh/recruit?j=49c4238655f25e35
これ？
急募ってどこで判断したんだ？
試用期間 3か月になってるが

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 08:58:32.48

>>190
効率もいいので廃熱も減る
DBF技術もある
スマートスキンもある
AESAの知見もF-2、P-1で長い
優れたところばかりだと思うが？

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:00:46.78

>>190
そりゃ「戦闘機用」レーダーに限れば開発経験と実績はJ/APG-1とJ/APG-2だけだが
AAM-4のAESAシーカー、ガメラレーダーのJ/FPS-5のAESA
護衛艦に搭載してるFCS-3やOPYのAESAも三菱電機だけどな

ミサイルサイズのシーカーから、ビルクラスの大きさのAESAレーダーを開発してるのに
開発経験と実績無いと断じるのは幼稚過ぎるな

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:03:33.99

三菱って偽装しまくり隠蔽しまくりのイメージしかないな

MRJとか見てると企業風土的にも全く信用できない感じ

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:07:12.78

新型イージス用SPY-7の開発に協力してるだろ。あれもAESAだが。
試作時に富士通のGaN素子使ってる。
後に置き換えられたが結果はフィードバックされてるだろ。
今んとこSPY-7採用国は日本だけだしな

あとP-1の側面に配されてるパネル型レーダーは東芝製のAESAな。

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:11:08.52

GaN素子を使い慣れててAESAでも大出力から小出力まで
経験値積みまくってるのが日本の電子産業。
三菱電機だけではない。認識が甘いw

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:19:00.46

で、経験豊富な英国が後進国の日本にアドバイスくれるってか?(ニヤニヤ

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:26:45.15

>>193
実績の有無はライバル社と比較だからないものはない
ライバル社は輸出で色々開発の経験と実績と技術を作れるのに
三菱は政府からしか仕事貰ってないから実績面で劣るのは仕方ない
J/APGだけじゃなくもっと早くから色々やらせておけば良かったのに
F-22蹴られて自国で作らないといけないこと悟ってから要素研究やる国と
輸出もやってて常に新装備の開発研究やってる国と実績勝負して
特定の分野が良くても装備開発の実績が勝てるわけない

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:32:39.78

>>194
君のイメージと実力は関係ないよｗ

>>195
SPY6が三菱電機なので富士通の選択はMONAKAがらみかも知れんね

>>198
劣ってない、アメリカに同等の技術があればSPY6で三菱電機と組まない

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:35:12.11

>>198
> 特定の分野が良くても装備開発の実績が勝てるわけない
タイフーンのAESA開発10年遅延で追加予算獲得の実績には勝てんなｗ
英国政府も懲りただろう

警備員[Lv.8][新] · 2025/05/29(木) 09:35:23.75

現実問題としてイタリア国防省やイタリア企業はイギリス軍需産業の態度には困っている
実証事業とかの話ばかりで具体的な製品開発の話に入れない
イギリスの経験なんてクソの役にも立たないからイタリア国防相も異例の批判をしている
アンチはイギリスに幻想持ち過ぎ
アメリカならともかく、イギリスにそんな幻想持つのは全く意味不明

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:35:56.99

急募ってのは採りたい人材がいるんだろ

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:37:49.78

急募ってことは内部にナレッジが蓄積されてなくて人材もいなくて寄せ集めでやってるってことだよ

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:38:22.85

日本の電子産業は飯のタネを常に探してて軍需に頼らなくても
民生の方で伸びて競争市場にさらされて生き残る過程でガンガン
技術力が上がっていく。
軍需に投入されるのは成果のおこぼれなんすわw
そこんとこが軍需頼りの某国とは違うんで。

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 09:46:50.73

>>202,203
急募じゃないと思うが、急募の根拠は

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 10:04:50.00

イギリスはもっと実績が無い(笑)

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 10:37:51.07

>>206
>イギリスはもっと
開発実績や、周辺産業の集積が無いね。
でも戦争には沢山参加しているので、用兵や運用・前線での整備はとても参考になるはず。
湾岸戦争後？のPKOで、陸自のコンテナが良く考えずに収納されていて = 開梱用の工具/治具がコンテナの一番奥にしまってあった、なんて笑えないお話を聞いているので。経験は大事だよ。

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 10:45:36.78

>>183
ビームの意味知らないの？ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 10:49:42.29

>>182
相手からのレーダー波監視なら、わざわざ機首のAESA使うまでも無いわなぁｗ
バカジャネーノ？

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 10:51:15.28

知ってるよ、君は受信マルチビームをどう解釈したんだ？ｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/29(木) 10:56:12.15

>>209
AESAの上辺と左右のどちらかの辺に1列ずつ統合されている
中心部はDBFではなく、位相器のAESAだ
機首は覆域（視界が広い）、スマートスキンによる機首からの視界外の監視もある