【GCAP】F-Xを語るスレ327【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/05/26(月) 07:48:13.32

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGO始動して本スレが賑やか

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**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 12:50:49.06

>>938
事実とすり替えた部分はどこだ？
俺は自分の意見を書いているだけだ
すり替えていないものをすり替えたと捏造しているのはお前だよｗ

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 13:04:58.56

エンジンは国産と言っていいようだな

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 13:12:12.49

>>939
圧縮比しょぼいIHIエンジンなんて技術は無い

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 13:19:59.32

>>954
圧縮比が肝なんですね
勉強になります
ところで圧縮比が低いとどうなるんですか？

_ · 2025/06/07(土) 13:25:43.02

>>954
日本のエンジンは、純粋数学で推進するんやって
時代遅れなこと言うてるやつやな

周囲の物理法則を書き換えることで動くんや

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 13:40:35.12

圧縮ガ～
幾ら吠えても
まだ模型

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 13:53:29.95

ジェネレーター、圧縮機、ホットコア、流体設計がIHIで確定
IHI製エンジンと言っていいなこれは

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 13:57:08.18

>>955
高高度で推力が出ない
地上でいくら15tだせても、上空で3tしか出なければポンコツってことだ
日本の使い方は低空でこそこそ隠れてミサイルぶっぱなしゃいいからそれで通用する

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 14:01:37.76

>>959
お前、まだそんなこと言ってるのか笑

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 14:03:06.48

>>959
3tの根拠は？
あなた以外誰も言ってませんよね
まるでハチソン効果みたいですよw

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 14:04:10.78

上空でも推力低下を抑える技術
それが圧縮比

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 14:07:07.16

>>９６１
そもそもそこまで低下するって地上での実権すらまともにしてないってことになると思うんだー

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 14:07:43.22

XF9-1の高高度の推力なんて誰も知らない筈だが？？

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 14:19:15.66

ぼくのかんがえたさいこうのこうあっしゅくひえんじんがしびれるほどすごいんだおー

ってか。相変わらずアイデアが幼稚でアホくさいのw

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 14:21:03.08

IHIの社長によれば圧縮機の開発もIHIが担当してるので
圧縮技術に問題は無い

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 14:35:16.08

そもそも地上１５ｔが３ｔとかってF３エンジンすら作れないレベルどころかJ47-GEのノックダウンすら無理なＬＶやろ

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 14:37:27.31

３トンガ～
幾ら吠えても
まだ模型

警備員[Lv.9][新] · 2025/06/07(土) 14:45:08.98

RR製エンジンなんて開発はしてないのだから
BAEはそんなものを実働機のGCAPの説明には載せられない

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 15:15:04.44

RRｴﾝｼﾞﾝはありまぁーす( ; ﾟДﾟ)

警備員[Lv.13][新] · 2025/06/07(土) 15:22:56.01

アンチが絶望中

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 15:30:40.09

そもそも3tてどこの与太話から拾ってきたの？

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 15:35:51.98

日本F-Xリスク低減のための地上試験用エンジンシステム開発に
発電機を供給するだけで共同開発国に収まって

正確には「日本が開発する実証エンジンに発電機を供給します」のところ
誰が開発主体かは言わず「共同実証エンジンを開発します」と発表しちゃう英ちゃんが素敵なのに

国産勢ちゃんセンス無いから

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 15:37:20.81

IHIのエンジンは圧縮比がゴミ→RRのウルトラファンを使うんだー
か

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 15:39:07.06

共同実証エンジンの英サイド発表を見た日サイドは苦笑いしただろうな

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 15:48:17.68

R&Rは実設計せずに地上の常圧試験の一部分担しただけで
開発したアリバイとって
生産シェアの３割(４割？)主張できるんだから
ご立派なものよ

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 16:16:48.88

>>976
また始まった(笑)
(妄想)R&Rは実設計せずに地上の常圧試験の一部分担しただけで
開発したアリバイとって
生産シェアの３割(４割？)主張できるんだから
ご立派なものよ

パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 16:16:55.16

https://www.baesystems.com/en-uk/uk-businesses/air/the-future-of-combat-air
「レーダーは現行の10000倍以上のデータを提供」
レーダーも確定だな、受信マルチビームのDBFでないと10000倍以上は無理
当然、コンピューターはLinux搭載のMONAKAシステムになる
「ソフトはオープンアーキテクチャで迅速にあらゆるミッションに対応」

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 16:19:19.61

>>977
また、嘘か？
”生産シェアの３割(４割？)主張できるんだから”のソースは？

英は開発費の40%を負担している
それなりの主張は可能だがｗ

警備員[Lv.7][新] · 2025/06/07(土) 16:20:57.96

実施的にはライセン生産のようなもの
生産を独占してしまうと英・伊が採用してくれない
日本としては設計・開発を主導できれば生産を独占する気は最初からない
輸出が成功すればトータルでは日本の国内生産を従来のF-2やアメリカ機のライセンス生産機よりかなり多くの生産ができる
イギリスやイタリアも国内産業保護から国内生産は譲れないからしょうがない

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 16:32:18.72

そもそも
今年の12月に生産シェア確定する
「(妄想)」と断言するなら預言者かエスパー

予定より遅れてる
欧州の官僚も各国の経済と国のかけバトルロワイアル
いろいろ気球あげてるのが明らか

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 16:34:33.08

>>980
そんな感じだよ
あと電子戦などのシステムは自給できないから作ってもらう

イタリアの分散は知らないが受注増やして部品の量産かますために生産割合を与える

警備員[Lv.7][新] · 2025/06/07(土) 16:40:32.57

GCAPというのはわかりにく体制でな
日本は一環して日本の次期戦闘機を開発してるのであってGCAPを開発してるわけではない
日本はGCAPに有人機の共通機体を提供してるだけの立場
日本にとってのGCAPは日本の次期戦闘機を開発する為の国際協力の1つでしかない
GCAPは戦闘航空システム全体の開発だから有人機だけが対象ではない
無人機などは日本と英伊とは協力関係ではない
GCAPが遅延する(英伊でもめてる部分)から日本の次期戦闘機が遅延というのはマスコミや自称関係者の誤解
共同開発なのだからトーネードやユーロファイターと同じという思い込み
現実は日本の共通機体を提供し、無人機や搭載兵器は英伊とは別の開発を行っている

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 16:47:59.75

>>980
ワークシェアは財政的技術的貢献で決めると公表されている

>>982
日本で開発できないという根拠のソースは？

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 16:54:42.43

>>978
それって共同開発前からのコンセプトｗ

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 17:40:12.60

>>983
>現実は日本の共通機体を提供し、無人機や搭載兵器は英伊とは別の開発を行っている

ほらほら
また推測や妄想を現実とごちゃ混ぜにする

パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 17:57:31.49

予算も教書も無視する奴のセリフってこんなにもペラいんだな。
もはやそよ風レベルw

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 18:00:28.40

>>972
F3エンジンからでは？
>>982
F-15やF-2に搭載していたのは作ってたやろ

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 18:31:45.41

>>985
また嘘か、ソースは？
DBF以外にあり得ない、日本は15年前からFTBで試験している
DBFを開発しているソースを出せよｗ

>>986
”現実は日本の共通機体を提供し、無人機や搭載兵器は英伊とは別の開発を行っている”
どこが推測なんだ
公表された事実だよｗ

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 18:37:37.05

イジェミンのおかげで韓国を手加減なく焼け野原にできるなw

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/06/07(土) 19:03:00.89

英伊が日本の次期戦闘機を受け入れ

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 19:12:46.14

今までのことからGCAPについて分かっていることは以下の通り
エンジンのコンセプトはRRのもの
　太く短くスターター発電機を内蔵し４本パイプが付いている
　機器からの放熱のために熱交換器を内蔵
　スーパークルーズの速度より赤外線シグネチャーの低減を重視
機体のコンセプトはBAEのもの
　太くて短いエンジンが後端におかれる
　重心はかなり後端（エンジンとエネルギーストアが後ろにあるため）
　機動性より航続距離を重視しデルタ翼にする
日本の技術でそれを実現・高性能化させる

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/06/07(土) 19:18:29.71

RR製エンジンなど開発されてない(笑)

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 19:19:30.94

以上ぼくの考えた最強の戦闘機でした

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 19:24:14.47

DBFなんかAESA作るなら当たり前の話しだろ

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 19:59:07.53

>>995
無理、指向性を得るための方式が違う
F-3のDBFは戦闘機用では世界初
AESAと違いDBFは膨大な演算能力が必要になる
戦闘機の搭載できるスパコンレベルのコンピューターが必要になる

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 20:00:52.68

RRｴﾝｼﾞﾝはありまぁーす( ; ﾟДﾟ)

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/06/07(土) 20:01:49.95

あハア

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 20:04:12.91

>>995
そうだわな
レーダー発射源特定するのに使われてるしね

日本のポンコツには装備されてない

**名無し三等兵** · 2025/06/07(土) 20:06:43.35

>>995
https://web.archive.org/web/20071020164319if_/http://www.jda-trdi.go.jp/happyou/genkou/22.pdf　P10
素子の形状も違う
AESAは位相差を得るのに位相器を使い、解析できるのはビーム方向のデータのみ
だからスキャンが必要になる
DBFは素のデータ全てをコンピューターで解析して位相差を調べて電波の方向を決定する

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