【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/08/31(日) 20:28:35.52

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 09:52:02.67

>>834
日本主導の根拠は公文書で公開された契約情報だよｗ

>>838
ツールの検証を持って開発の主導とは言わないｗ

>>850
日本の公文書に契約の事実が記載されてるｗ

>>856
脳に問題があるのはお前だｗ

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/09/10(水) 09:54:19.55

>>971

ps://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/004_02_00.pdf

防衛装備庁の設計の定義

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 09:57:26.54

>>873
問題は成果だ、日本の公文書には開発は順調とあるｗ

>>875
どの一次ソースだ
そんなものない

>>888
X-2だ9年前に飛んでいる

>>891
FCASと同じだなｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 10:04:53.74

>>901、916、918、921、923、925、927、944、946、948、965
もう試作機の調達契約がMHI,IHIと締結されている
今更何をしようと日本主導は変わらない
バカばっかｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 10:12:41.94

>>946
その開発区分は次期戦闘機用エンジンの改良技術のための実証事業に限定した話だった。

https://www.ihi.co.jp/all_news/2025/aeroengine_space_defense/1201645_13758.html
XFP30
GCAPの搭載用エンジンに適用を目指す新たな技術を組み込み実証するとともに，GCAPの搭載用エンジンのリスク低減を図るためのエンジン

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/09/10(水) 10:23:05.24

アンチ完全敗北(笑)
IHIがアンチに引導渡された！

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 10:24:35.83

実物大模型とかで、結構設計が進んでいるんだ

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/09/10(水) 10:25:26.33

XG-240なんて存在しなかった(笑)

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 10:39:02.06

ははは
IHIが引導渡されたという認識をしている哀れな国産厨ｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 10:47:27.67

>>980
うそ乙

RRは何も試験飛行の準備してない
IHIが引導わたされたらGCAP終了

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 10:52:39.85

977のアホな書き込みに突っ込んでるんだろ

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 11:02:59.25

事実認識の問題だから
「RR」が引導渡されたという認識をして「いない」哀れな「アンチ」
が正しい

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 11:25:30.43

• eXG ⊂ XFP30（eXGはXFP30の中核コア）
• eXGはコア技術の名称、XFP30は完成エンジンのプロジェクト名
• 両者ともGCAP戦闘機向けだが、役割と設計範囲が異なる

全部RR主導と言うことが判明しました
GCAPエンジンコア　eXGですよ

国産厨よ、さようなら～

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 11:47:27.57

試験機完成したら垂直尾翼なかったら面白い

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 12:09:14.48

RRのペーパープラン自慢ｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 12:23:05.06

>>730
そのソースは知らんが今の軍内部の権力構造は習粛清→広大ショック経済後退→反習派の復権で盛り返した

でいまのナンバー2は軍部の人間で表面上シビリアンコントロールのため政治家の体裁だが
事実上軍トップかつ反習派
こいつは高齢理由に首席狙ってないらしいが習の後継者選出してナンバー2と軍トップ権力維持する予定

で軍再編もこいつが主導で進む可能性あり
軍人という時点で最大限の警戒が必要になる

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 12:23:52.38

というか今回のエンジンはそもそも日本で言うXF5ポジションだろうに
何をそこまで大騒ぎしとるんだ

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 12:28:01.38

プーチンと同じようにライバルなんていつでも粛清出来るんだし
中共の政治家で反習近平って表立って活動出来るもんなのか

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 12:39:29.38

>>984
どこでそう判断したんだｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 12:44:10.08

>>976
「各設計段階の完了ごとに数度にわたり３社合同での設計レビューを実施し、ハードウェアの調達を開始しています。」
協業は設計レビュー、設計レビューは完成、完成寸前で行う作業だ
特に3社協業ならそうなる、設計中のものを他社にレビューさせても意味は無い

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 12:53:39.91

>>984
eXG ってなんだ？

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 13:18:04.51

>>838
あくまでも製造のための試験だよな
MHIから言われたとおりに生産できないと困るから

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 13:19:58.53

まあ「絵に描いたテンペスト」っていう故事成語もあるしな

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 13:28:22.72

>>968
草

テンペストくん顔面レッド判定ｗｗｗｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/10(水) 13:35:26.57

>>968
これは想像だけど、GCAPのライフサイクル35年の中で、エンジンの改良をすることを念頭に置いた実証実験ってことかな

最初は現状のXF-9ベースのエンジンではじめて、20年後とかにそれをアップグレードするための
それこそアダプティブサイクルエンジン化とかね

正直RRだけでは無理で、IHIだけでやった方が早いけど、共同開発なので一緒にやると
イギリスイタリアから金も出してもらえるし

警備員[Lv.6][新] · 2025/09/10(水) 14:06:30.86

アンチの阿鼻叫喚地獄(笑)

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/09/10(水) 14:09:49.98

BAE実証機はGCAPと直接関係ありません、実証エンジンはビジネス機のエンジンを弄っただけです
これが真実だったという厳しい現実

警備員[Lv.6][新] · 2025/09/10(水) 14:10:40.33

ps://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/gcap-engine-team-makes-progress-demonstrator

実証エンジンはビジネス機のエンジンがベースみたいだな
とても次期戦闘機/GCAP用エンジンになるような話ではないようだ
GCAP用エンジンは日本のXF9-1を基にしたエンジンと世間に知られるのは時間の問題

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/09/10(水) 14:11:16.85

アンチには散々な1日だったな

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