【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/09/27(土) 00:27:50.88

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:30:44.61

>>319
BAEの社員の習熟度上げたとて
BAE製造分のリスクしか低減できない

帰結
ＧＣＡＰ(グローバル）≠テンペスト実証事業

他の住人から折角アンカまでもらってるのに
レス読んでないの丸わかりｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:30:48.71

大人の事情でGCAPという新設定を作っただけでテンペストだからね
海外では普通に日本がテンペスト正式参加の可能性も含めて協議中と報じられていたし
みんな知ってるｗ

警備員[Lv.27] · 2025/09/30(火) 16:32:01.14

次期戦闘機の機体やエンジンの制作開始するのに
実証機とかいってるのはイギリスの技術的敗北でしかない
2035年実用化前提で「財政的・技術的貢献に応じた作業分担」という合意条件だと
それはイギリスの技術的敗北でしかない

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:32:49.30

技術がない企業はライセンス生産で日銭でも稼いどけw
開発に参加しようなどと烏滸がましいにもほどがある。

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:38:49.46

日本の技術が周回遅れでテンペストに泣きついたのが真相でしょ
国内向けのエクスキューズを真に受けてしまう国産厨の人って・・・
ギリ健系の人かな？

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:39:03.68

BAEの自慢はリベット撃ち自動化ロボだったなw 役に立たんぞそれ。
機体軽量化とか具体的な技術もってこい。

金属フレームリベット撃ちじゃどうにもならんぞ。
いっそバルサ材で作れる工法とかドヤw
飛ばせる模型からやり直そうw

警備員[Lv.11] · 2025/09/30(火) 16:40:18.17

イギリス政府が2035年実用化前提で「財政的・技術的貢献に応じた作業分担」で合意した以上は
BAEやRRが勝手に合意条件を無視したアピールしても認められることはない
RRのアピールは勝手なアピール扱いされて政府間では認めないという結論になるだけ
だから日本政府は実証エンジン事業には予算を付けないでいる
イギリス国防省からもエンジン実証事業についてはスタートしたということすら発表されていない
現時点では政府事業として認められていない

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:40:50.43

>>321
結局のところGCAP＝テンペストはBAE主導だからそれだけでも十分だろう

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:46:03.48

CFRP糊付け工法から
金属ファスナーリベット撃ちで激重機体完成か。
めでたいのうw

日本はそんな時代遅れな機体要らんから身内で遊んでろw

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:47:06.62

>>327
つまり
BAE主導論でレスしてた事を自白するんだな？ｗｗｗ

ＢＡＥ実証機とＣＧＡＰ戦闘機平行してつくってる
ＢＡＥの実証に意味はない>>327

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:49:30.45

>>329
GCAPは英国防省とBAEが中心のテンペストなんだからBAE主導に決まってるだろう
そのBAEがGCAPのリスクを低減するための飛行実証機と言っているんだからGCAPのための飛行実証機なんだよ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:54:15.65

>>330はBAE主導論者＝テンペスト君？(レッテル）ｗｗｗ

>BAEがGCAPのリスクを低減
グローバルプログラムのなかの
イギリス国内のリスクな

そもそも飛行実証すると一言もいってないし製造自体が信号判定だから
年度計画もないｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 16:57:45.41

>>331
飛行実証機なのに飛行実証しないでどうするんだ？

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:03:58.76

>>332
そのレスは自分で理解して言ってるの？

リスク低減と自分で言ってるのにｗ
ポジショントークコピペしてきてるだけだから
バラバラ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:17:41.43

>>333
支離滅裂なことを言っているのは自分だろう
製造できないなら英国防省やBAEが今年の7月にわざわざ機体重量の三分の二までもう製造されていると公式発表して機体画像まで公開するはずがない
Industry partners, BAE Systems, Rolls-Royce and MBDA UK, together with the Ministry of Defence, have revealed the design of the UK’s flagship Combat Air Flying Demonstrator, as the aircraft reaches a major milestone, with two thirds of its structural weight now in manufacturing.

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:21:17.20

>>334
＞三分の二までもう製造
だったらリスク低減だと認めるんよな>>334

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:35:04.51

>>335
だから支離滅裂な話をされても困る
BAEがステルスを含む広範な新技術を試験しGCAPのリスクを低減するためのものと説明する飛行実証機が今年7月時点で三分の二まで製造が進んでいる
早い話がGCAP実証機だからテンペスト実証機事業は立派にGCAPのリスク低減に貢献しているという結論

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:41:08.16

>>332
その実証機飛んで実証終わるのは最短でも28年だけど、本番の試作機の製造は本年度始まる。
製造が始まるのに実証されてない技術で設計製造することはあり得ないので、その実証機は無関係。
製造工程の自動鋲打ちくらいは胴体下面で使えるかもしれんけど。

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:41:51.29

>>336
去年７月と比べて質量ベース年間1７％進捗
実証機製造2029年まではいったら
先に戦闘機試作機が飛ぶぞ

何のリスクだよｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:46:23.93

>>337
GCAPを主導しているBAEがGCAPのリスク低減のための実証機と言っているのに外野が無関係と言ってもしょうがない
日本のファスナレス構造やウェポンベイなども飛行実証していないから条件は同じ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:48:16.81

>>339
だから実証機に飛行試験金かけて
試作機と同時にとばしても意味ないやん

何のリスクだよｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:51:36.60

>>340
同時ではないしGCAPを主導しているBAEがステルス含む広範な新技術を試験するために設計され製造プロセスを開発しGCAPをリスク低減するための実証機と明言しているから外野が無意味と言っても無意味

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:54:11.73

>>341
実証機と戦闘機を同時期に飛ばすんか？ｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:54:11.73

>>341
実証機と戦闘機を同時期に飛ばすんか？ｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:54:51.62

>>341
実証機と戦闘機を同時期に飛ばすんか？

実証機自体がリスクだろｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:59:23.97

>>342
2年の違いがあるし文句があるならBAEに言えよ
それに加え飛行実証機に至るまでのテンペストの技術実証FCAS TIがあるから実機テンペスト＝GCAPもある

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 17:59:58.20

英国の実証機はエンジン用意出来ずに飛べないに1万円

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:01:41.00

>>346
エンジンはすでにEJ200が用意されている

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:02:57.54

英主導で開発すると時代遅れの代物が20年遅れで出てくるかもしれないが、それを承知でテンペストに参加したのだからしょうがない
いくら日本の技術が優れていようと後から参加したからには主導権は取れない

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:02:58.96

>>345
質量ベースで100％でいきなり飛ばすのか
頭ダイジョブ？

試作機も進捗指標が質量ベース100ならもっと早いは

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:04:13.00

>>347
サイズの違う機体をその時期にとばしても
意味はない

リスクだけ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:04:45.13

EJ200は権利関係で使えないんじゃないかと思う

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:05:41.09

>>349
試作機はそもそも設計着手すらアナウンスされていないから妄想してもしょうがない
まだ試作機設計に着手できないという報道なら今年あったが

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:05:58.78

既に5年遅れて2040年戦力化が欧州では暗黙の了解になりつつある
今から実証していたら2035年に間に合うわけないからな当然のように英主導だし当然のように計画は遅れる

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:08:15.04

>>352
「試作機のエンジンがまだ設計着手されてない」

と思ってると自分で主張するのかｗ？
詳細設計なんだとおもってるんだ

警備員[Lv.12] · 2025/09/30(火) 18:09:43.25

軍ヲタが主張する暗黙のルールなど存在しない
予定の期日に予定の性能を発揮できる戦闘機が用意できることが最良なのだから
それができないBAEやRRの話に乗る必要は三カ国政府にはない

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:10:08.60

実装遅れで性能未達を初期戦力化などと言って10年以上も引っ張るのも最近の欧米では当たり前
当然英主導のGCAPでも起きる

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:11:59.45

>>351
すでにTDV3/1と呼ばれる実証機搭載用EJ200の試験を22年からやっている

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:13:43.41

日本は英国の舌先八寸で丸め込まれて現代のタイフーンに乗ってしまったとしか思えない

当初計画では日本側プランより高性能で間に合うものを提示してきたんだろうな

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:19:35.42

>>352 >>357
＞まだ試作機設計に着手できない
＞まだ試作機設計に着手できない
＞まだ試作機設計に着手できない

ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:20:06.51

>>358
現代のタイフーンだよ
この実証機もEAP相当だしGIGOとEdgewingはNETMAとEurofighter社の踏襲
日本はドイツより聞き分けがいいからイギリスは日本と組みたかった
そのせいもあって日本の顔は立てて色々と新設定を作った

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:21:31.46

>>352
設計は全て予定通りに進んでて7年度で試作機「次期戦闘機（その６）（１）」の調達もされる

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:22:11.78

次期戦闘機（その６）（１）の納期は29年3月で遅れは全くない

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:24:30.00

>>360
そもそもEdgewingはどんなに速くても実務は来年から
試験の一部と製造にしかかかわれない

試作機ではイタリア企業、イギリス企業名指し

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:26:14.42

>>360
ただでさえ時代遅れで何年たっても実戦で戦えないようでは困るんだが

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 18:30:07.00

>>364
イギリスもタイフーンの退役があるのとF-35のウェポンインテグレーションに業を煮やしているからそこまで酷いことにはならないと思う

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 19:00:10.48

イギリスに不安感じる人多くて面白い

警備員[Lv.11] · 2025/09/30(火) 20:06:21.24

試作機フレームの作成費は今年の要求予算にすでに入ってなかったか？

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 20:34:14.98

アンチはあれだな、
公式の文書以外は否定してるのに、スケジュールという論理破綻しかねない点は、暗黙の了解ですとか言っちゃう。
恣意的ですな

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 21:44:40.03

>>363
設計者の頭の中はずっと開発継続だよん
文系には理解出来まい
実務が何かすらわかってない

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 23:21:05.48

>>366
現在のイギリス開発状況を見て正常な人なら不安を感じない人はいないと思うが？
1、イギリス技術検証機はEJ200中型機。合意したGCAP有人機は大型機のはず。じゃないと日本納得しない。
2、技術検証機は今更ウェポンベイとかその程度で飛行試験は2028年。GCAP有人試作機は2029年には飛んでいる可能性大。
3、英伊にとってのGCAPは無人機他を含むシステムだが日本は有人機のみ。
4、英がエンジン研究検討してるけど再来年位には試作機用エンジン燃焼試験してないとスケジュールが。まだ検討とか頭大丈夫？状態。
5、F-35装備をインテグレートする為に英に協力求めるはずだけどホントに出来んの？アメリカ受け入れてくれんの？今の英じゃ無理じゃね感が…。

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 00:32:59.52

>>370
1、実証機はEJ200で間に合う程度の規模で実機フルスケールモックアップは十分でかい
2、今年7月の報道でもGCAP試作機の初飛行はby/in 2030なので2030年中（普通年末まで含む＋実はFYの意味でしたテヘペロでギリ30年度末まで遅延ではないことにできる）
3、英FCASは無人機も含むがGCAPでは曖昧で英も勝手にやってる（この辺の緩さ良く言えば柔軟性が大陸FCASに比べたGCAPの長所）
4、実証エンジンは年内にインテグレーション、来年にも運転開始、試作エンジンも28年度中には組み上がる感じ（IHI佐藤氏曰く20年代後半までにプロトタイプ）
5、米の発狂は英のせいではないしGCAPはfreedom of action/modificationの実現のためなるべくITARフリーの方向だろう

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 00:54:40.21

>>371
予算書見ろバカ
初飛行は29年3月以前だ。メーカーで飛行してその後引き渡し

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 01:48:44.27

>>372
そのような事は全く書いていないし今後はGIGOとEdgewingの管理下なので日本の予算や仕様書はあまり意味がない

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:00:42.68

>>373
EdegWing早くて来年度
その時点試作機の設計製作仕様には間に合わない

試験の一部と量産機で頑張ってほしいｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:04:15.73

>>374
年内にGIGO、Edgewingとの統合契約が開始されると防衛省も言っている

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:08:41.63

>>375
なんのこと言ってる？

今年度契約の仕様だから来年度計上だろ
契約前に遡及行使するんか
コンプラは？
もしかして昨日の馬鹿か？

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:18:21.01

>>376
GCAPの契約業務を行うのはGIGO、設計権を持つのはEdgewingという決まりなので国産厨が妄想・発狂しても無意味

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:22:40.61

ばかなの？
もう試作機のエンジン詳細設計の終わってるわ
機体設計も発注とっくにおわってる
ばかなのかｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:23:58.24

>>377
ばかなの？
もう試作機のエンジン詳細設計の終わってるわ
機体設計も発注とっくにおわってる

あ昨日のばかなんだｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:30:22.82

IHIも一元的な国際契約に移行して搭載用エンジンの開発の礎が築かれると発表したばかりなので国産厨がいくら妄想・発狂しても無意味

「今後、各国ごとの契約から、一元的な国際契約に移行していくことを意味しており、GCAP の新機軸の戦闘機エンジンの設計の深化と開発の礎が築かれていくことになります。」

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:35:35.03

令和６年実績
次期戦闘機（その５）（１） 878億　三菱重工株式会社　ｗｗｗ

いよいよ後に引けなくなったｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:37:51.92

>>380
当然今年はその５（２）が実績

いくら来年早々発注しても設計は無理

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:41:19.95

GCAPって、整備の仕組みとか何か新しい何かも作るの?

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:43:41.34

英国 FUTURE COMBAT AIR SYSTEM　（次期戦闘機予算相当）FY2024 12.38億ポンド（2453億円）
また国産厨完敗か・・・

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:47:20.89

>>384
その４，５が試作の設計完結だがｗｗｗ

＞FUTURE COMBAT AIR SYSTEM
ＦＣＡＳ実証機とＧＣＡＰの試作機は別
残念だったなｗｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:51:58.43

>>385
FCASはGCAPを含むというかFCASのコアプラットフォームのテンペストの共同開発部分に日本が相乗りしたものがGCAP

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 02:55:20.62

>>386
はい
FCAS実証機とGCAPの試作機は
区別がついていない

同じだと自白しました
ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:03:18.95

>>387
GCAP＝テンペストだからFCAS実証機は事実上のGCAP実証機だがいずれにせよ実証機と試作機が異なるのは当たり前
またGCAP試作機はGIGOとEdgewingの体制下で設計、製造されるので国産厨が妄想・発狂しても無意味

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:06:54.43

>>388は

FCAS実証機＝GCAP試作機

と主張ｗｗｗ
恥ずかしい

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:08:39.57

>>389
そんな主張は誰もしていない国産厨の妄想
BAEはFCAS実証機とGCAP実機の両方を進められる
そのためのマンパワーも予算（24年度だけで2453億円、X-2製作費は400億未満）もある

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:10:54.82

>>390
＞FCAS実証機はGCAP実証機
＞FCAS実証機はGCAP実証機
＞FCAS実証機はGCAP実証機

言質な

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:13:49.80

また国産厨完敗じゃないかｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:19:01.82

ちなみにイギリスは24年度だけで2453億円だが25年度以降10年で120億ポンドを予定と公文書に書いてあるから今後毎年同じ位出すつもりだ
やはりGCAP主導国は気合いが違うな

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:21:19.31

>>372　373
もう言質とったしな
どんだけ言い訳しても遅い

＞FCAS実証機はGCAP実証機

2029、2030年ころ実施するFCAS実証機で実証試験します
2029年から30年に初飛行し試作機試験する戦闘機のための実証ですｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:24:04.87

ちなみにFCAS実証機は必ず飛ばすとは言ってないし
初飛行スケジュールも発表されてないから

飛ばさないとも言ってないが

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:35:29.51

>>394
言質も糞もBAEがGCAPのリスク低減するための実証機だと明言しているんだから国産厨が発狂しても無駄
"the Combat Air Flying Demonstrator is a crucial part of the work to develop manufacturing processes and de-risk the next generation combat aircraft that will be delivered through the Global Combat Air Programme with the UK, Italy and Japan."

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:39:25.72

>>396
製造リスクな

スケジュールどうり製造できるか不明な機体で
リスク低減できない

＞FCAS実証機はGCAP実証機
次期戦闘機の現状とちがうから

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:47:08.49

>>397
製造プロセスの開発も目的のひとつ
"to develop manufacturing processes AND de-risk the next generation combat aircraft that will be delivered through the Global Combat Air Programme with the UK, Italy and Japan"

GCAPのリスク低減と明言しているからしょうがない
以下のように非常な明解なロジックだ
An aircraft built to de-risk the development of a new aircraft is a demonstrator of said aircraft by definition, which is why the FCAS demonstrator is a de facto GCAP demonstrator, even though official statements tend to obfuscate that for obvious reasons.

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:51:19.21

>>398

GCAPのリスク低減でなくイギリス企業のリスクな
「次期戦闘機」リスク下がってませんが？

＞FCAS実証機はGCAP実証機
次期戦闘機のリスク下がってないどころか
逆にあがってますが
ｗｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 03:59:25.34

>>399
BAE has made it clear that the demonstrator de-risks the next generation combat aircraft that will be delivered through the Global Combat Air Programme with the UK, Italy and Japan, and since the next generation combat aircraft delivered through GCAP is Japan's Next Fighter, it certainly de-risks Next Fighter as well, simple as.

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 04:04:32.68

>>400
やっぱりFCAS実証機とGCAPの試作機と区別ついてないな
試作機レビューではBAEはオブザーバ
それは量産マターと関係ない

警備員[Lv.12] · 2025/10/01(水) 04:36:00.94

今年度には次期戦闘機/GCAPのエンジンや機体の制作に入るのに、今頃実証機とか出してきても意味がない
GCAPの実証機かどうかなんて全く意味がない
2028年迄に飛ばす実証機に何の意味があるのかという話でしかない
翌年には実機の試作機が初飛行するのだから

警備員[Lv.13] · 2025/10/01(水) 04:46:38.76

考えてみなよ
これから次期戦闘機の機体やエンジンを制作開始するのに
X-2を今制作してたらおかしいだろ？

もうGCAPの実証機かどうかなんて意味ないのさ
間に合わない話として技術的貢献にはならんし、成果もほとんど適用しようがない
だからGIGOとは関係無い事業として扱われている
イギリス側がGCAPにどう役立てるかは自国に限られた話でしかない

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 04:47:13.00

>>401
As I said, FCAS demonstrator and GCAP prototype are two different things. That doesn't matter though, both are based on Tempest after all. Plus those Japanese contract documents don't mean much when it comes to figuring out what's really going on in GCAP as kokusanchu themselves proved. Remember kokusanchu made the retarded delusion of the joint demonstrator engine being an XF9 with the UK and Italy developed subsystems attached out of those documents.

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 04:55:23.59

>>404
共同実証エンジンとGCAP試作機のエンジンは別
認識がおかしい

そもそもだれも「日本製」共同実証エンジンは「XF9」なんて言ってないが

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 05:01:43.25

言質とられるから全文英語
（大草原）

警備員[Lv.13] · 2025/10/01(水) 05:15:46.10

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

もう実証事業ではどうにもならんよ
10年遅れの実証事業には技術的価値はない

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 05:19:23.82

>>405
>そもそもだれも「日本製」共同実証エンジンは「XF9」なんて言ってないが
lmao you can find literally a myriad of these delusional logs

名無し三等兵：2025/01/11(土) 11:47:06.70 ID:J305cvU5.net
共同実証エンジン（XF9のコアにRRの発電機を合体させたもの）は、構想設計にすら至ってないとRR自身が言ってる

名無し三等兵：2025/06/28(土) 21:12:51.95 ID:o5sgCsG5
GCAPの共同実証エンジンは
RR分はスタータージェネレーターと冷却器

The contract documents only make kokusanchu more delusional.

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 05:23:57.48

頭の悪い言質を取られているのは常に国産厨のようだなｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 05:25:13.70

>>409
Exactly lol

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 05:25:18.95

>>408
やっぱり都合の良いとこだけコピーしてきてる
また言質とられてアホだな
どこが国産と書いた？
＞GCAPの共同実証エンジンは
＞RR分はスタータージェネレーターと冷却器

そもそも共同実証エンジンとエンジンが試作機のエンジンの区別ついてない
自白してるようなもの

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 05:26:29.76

>>410
いままさに自白して言質とられてますが

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 05:30:09.71

>>404
生産マターと
自ら認めるんだな

あと実証機と試作機の区別ついてないと認めるんだな

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 05:52:01.03

>>411
You don't have to cherrypick to bring up kokusanchu's delusions. It's all bullshit anyway.
If you say the UK and Italy only develop generators and thermal management system, that means the engine is XF9 or XF9 based with/without specifying it, that's kokusanchu's wetdream.
Also everybody knows demonstrator and prototype are different, except maybe for some crayon-eating kokusanchu in this thread, which, again, doesn't mean Japan is singlehandedly developing the prototype though.

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 06:02:20.27

アフォか
共同実証エンジンと試作機エンジンが区別ついてない

実証機のエンジンIHIが詳細設計まで今年度終わらせてる
５年前から発注されてるから英伊余地はない
仕様発注の文言イギリス企業イタリア企業がＲ５度から

装備庁が型式XF9やってますと言う訳ないだろ・・・
F-3（かたしき）やってます言ってるか？ｗｗｗ

それから生産のリスク（次期戦闘機量産分もし有れば）納得したのか？

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 06:06:36.51

>>415
Take your meds schizo lmfao

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 06:07:30.58

修正
＞実証機のエンジンIHIが詳細設計まで今年度終わらせてる
試作機のエンジンIHIが詳細設計まで今年度終わらせてる

警備員[Lv.28] · 2025/10/01(水) 06:07:44.98

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

アンチが納得するかなんて関係ない
国家事業として次期戦闘機の機体とエンジンの制作開始
契約は三菱重工とIHI

**名無し三等兵** · 2025/10/01(水) 06:10:39.73

>>416
>>414が実証エンジンの文脈でXF９話出てくるのさ？
区別ついてないやん

BAEの製造リスク低減と
みとめるんだな