そもそも日本が参加しているGCAPのベースであるテンペスト実機取得プログラムFCAS APと
BAE飛行実証機が属するテンペスト技術実証のFCAS TIは別物
飛行実証が終わらないと実機開発に入れないならまだFCAS APは開始できていないことになるが
2021年に開始して公文書上でその予算まで確認できることから国産厨の妄想が的外れであることがわかる
BAEはFCAS TIテンペスト実証機と日本を入れた実機テンペスト＝GCAPの試作機に向けた設計の両方を行っている
そのための予算（24年度だけで2500億円以上）とマンパワーもある