陸自装輪装甲戦闘車両129　IPアリ

2025/10/01(水) 08:18:41.65

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陸上自衛隊用の装備器材として研究ないし開発中の装輪装甲戦闘車両の有効性等を、
多次元統合防衛力構想を受けての今後の装備体系の方向性等を交えながら議論するスレです。
議論が白熱するのは良いのですが、なるべく丁寧な文章で書き込みをしましょう。

次スレは>>970が立てること。無理な場合は宣言してください。

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陸自装輪装甲戦闘車両127　IPアリ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1731323416/
陸自装輪装甲戦闘車両128　IPアリ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1746445314/

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2025/12/21(日) 07:56:51.11

>>721
あれは結局お蔵入りだったっけ？
もったいない

2025/12/22(月) 09:23:04.35

>>708
プーマ1両38億円？
単独で自国生産出来ないと悲惨なことになるねえ・・・・

2025/12/22(月) 09:35:47.14

>>717
三菱ならトライトンでやってほしい？
まあ実際そんなキャパ無いだろうから他所でやればいいが。

キャンピングカー等、特装部門があるカヤバとかどうだろう。（お
車はランクルだろうがF-150だろうがいすゞだろうが何でも良いけど。
>民間車両改造
ttps://www.kyb.co.jp/products/campingcar/index.html

2025/12/22(月) 09:56:07.43

新造プーマはまともに機能するんかいな、旧プーマとの兼ね合いもどうするか

2025/12/22(月) 11:07:32.76

>>720
そもそも総括制御は必要ない
人が介入するのは自律制御のUGVに対するモニターと要所での指令だけだろう。

2025/12/22(月) 21:37:18.50

「ウクライナのハンマー」とMRAPピックアップトラック - 「UkrArmoTech」社の新しい装甲車両DESNAとGYURZA-03の特徴が明らかに
://defence-ua.com/people_and_company/ukrajinskij_hammer_ta_mrap_pikap_rozkrito_harakteristiki_novih_broneavtomobiliv_desna_ta_gyurza_03_vid_kompaniji_ukrarmoteh-21266.html

ウクライナ新開発MRAPの話
ギュルザ3は車両13t、積載3t、STANAGレベル3の輸送用装甲ピックアップ
デスナは車両6.7t、積載1.5t、STANAGレベル1のHumveeスタイル軽車両
特にデスナは自信作のようで、ハイラックス以上Humvee未満の装甲車両が求められるニッチ市場があるとの分析らしい
https://i.imgur.com/EWCCe1b.jpeg

2025/12/22(月) 23:24:45.27

>>729
現行ギュルザやランクル79ベースのティサに比べて随分スタイリッシュになったな
戦争特需で誕生したメーカーが急速に育っているのは何ともビミョーな気分になるが

2025/12/23(火) 19:09:03.68

元々ウクライナが結構な軍産業大国だったし、人材は一定数居たんじゃないの。

デスナ、最初から装甲を組み込んだHMMWVとか高機動車みたいな感じかな？　
今後需要増えると思う、というかどっかで高機動車がこういうタイプに切り替わる（値段3倍くらいなら容赦しようね財務省タン）気が。
いや、邦貨で3千万程度で収まるの？という気もするけど。

2025/12/23(火) 19:41:32.30

いやあ、今の時代に軽機と同じ3000万で済むなら御の字でしょマジで。

しかし高機の改造は出来ないんかねえ。
日野頑張れよと。日本版M1114を。

2025/12/23(火) 22:40:50.53

わざわざ民生車両を改造するなら高機を改造した方が維持整備もやりやすいし、運転する側も元の高機に乗ったことがあるだろうから訓練も楽だったろうに……

まぁ陸自のことだからとにかく調達コストを下げたかったんだろうけど、相変わらず下手くそな装備行政だなぁって
今のところ陸自で装備行政が上手いのは機甲科と特科だけだからな

2025/12/23(火) 22:54:01.28

>>732
高機動車はソフトスキンに最適化した強度設計なのよ
類似仕様で比べたらハンヴィーより400kgも軽い
おかげで路上でも路外でも本家より遥かに機敏なのだがな

2025/12/23(火) 23:07:19.83

なんでドイツが数千両のイーグル買えるのに、日本は無理なん？

2025/12/24(水) 00:03:37.23

>>735
要求仕様に合わなかった

2025/12/24(水) 00:39:40.17

ドイツは最早破れかぶれの状態でしょ、レオ２の再生産とかやってるし。
この、トコトンまで陸に出し渋る自衛隊が装輪装甲車をあの膨大な数買うだけで画期的。

2025/12/24(水) 07:36:26.33

>>734
防弾仕様(II型)までしか弄れないってことかあ。
アメ車と日本車の違いがそのままハンビーと高機の違いにでてるねえ。
軽いことも重要な性能ではあるな。

2025/12/24(水) 09:47:02.17

96WAPCの水準でいいなら安くできるかって言われてもうーんだな。

まあ足りない分はピックアップトラックとか私物よ四駆をだな

2025/12/24(水) 10:55:07.00

>>734
派生型でミサイルの発射器やら積んでるしそこまでソフトスキン前提というわけでもないんでは
つい最近も「座席が2つの車両の装甲化の検討」的な物も契約されてたみたいだし、装甲化出来ないことはないと思う

2025/12/24(水) 13:55:55.76

いろんな部分を想定の倍の荷重まで問題無く、て設計だと過剰強度、無駄な重量言われるだけかと。

そは言っても11/2tトラックのベースでもあるからそれなりの強度を最初から持たせてるかもしれない高機動車。

フロント部分の装甲化はそれなりの重量増加はあるけど許容できるんでしょう多分。

2025/12/24(水) 13:59:48.10

>>733
うまいというか正面装備だから予算の配分が多くあった

2025/12/24(水) 14:03:03.10

まあどの道M1114並みにするのは無理そうだなあ。>高機

ttps://www.jiji.com/jc/d4?p=uam215-amp1433647&d=d4_mili
>装甲を施したＭ１１１４の車体重量は４．４５トンと初期型のＭ９９８の２倍近くまで増加した。
>ただし、エンジンをターボチャージャー付きで出力も１９０馬力にパワーアップしたことから、路上での最大速力は時速１２５キロと性能は向上した。
>地面の状況に合わせてタイヤの空気圧をコントロールするタイヤ空気圧中央制御装置を備え、
>発進後およそ１８秒で時速８０キロに達する加速力を発揮することができる。
>また、貨物積載能力も１．０４トンとＭ９９８と遜色はない（2006年11月29日）【時事通信社

2025/12/24(水) 14:58:17.64

軽装甲機動車がM1114と似たような重さだけど、ガタイが一回り小さいんだし、お察し＆高機動車にそれを求める必要は無い、が個人の感想。
L-ATVがSTANAG4569のレベル２らしいので、軽装甲機動車といい勝負と思われるけど重さ2t多い(6.4t)ので、用途に応じて作らんとダメでしょう。

陸自装輪装甲戦闘車両129 IPアリ

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