【GCAP】F-Xを語るスレ337【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/10/04(土) 23:12:57.58

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/

警備員[Lv.11][新] · 2025/10/10(金) 17:23:51.79

情報はいくらでも出してるだろ
それを理解できる知能がない奴が多過ぎ
CGと模型が開発成果とか考えるバカには何を言っも無駄

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 17:30:12.59

ここで引用されて騒がれるからか
次期戦闘機関連の随意契約も余り出さなくなったし

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 17:35:57.49

GIGOトップの日本人は3年で交代。お飾りでいくらでも替えがきくものであり、英伊からしたらとりあえず日本を入れてるだけアピール。
実働部隊であるEdgeWingの幹部陣について、ここにはBAEとレオナルドしかいない。
現在の共同作業はやはり英伊が主導となっていると考えて良いだろう

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 18:18:08.85

EW社
早くても来年から実働ということ知らんやつ割と多い（一人か？ｗ）

警備員[Lv.12][新] · 2025/10/10(金) 18:37:59.27

公式資料>>>>>>>>>>個人的感想・願望

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

機体は三菱重工、エンジンはIHIが契約

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 18:42:23.45

RRと言えば、もがみに納入したガスタービンがいきなり壊れる欠陥品だったな

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 18:51:36.60

ps://imgur.com/MeCAXr1
上記のページを見るとGCAP機体の全長を19.6mとした場合
GCAPエンジン（デモンストレーター）のサイズは,正確ではありませんが
本体円柱部分の全長が約3.8m、入口直径が約0.88m、本体直径が約0.94mとなります。
XF9-1と比べて全長も短く、直径も一回り小さいようです。
これに内臓発電機もつけるんですよね。パワーのあるエンジンとは思えません。
デモンストレーターに使ったとされるRRのビジネスジェット向けエンジンPearlシリーズに
内臓発電機とアフターバーナー部をつけるとサイズはこれくらいでしょうか？

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 18:52:17.31

GIGO＆Edgewing統合契約までは各国別の契約で企業間の調整を通じて共同開発してきていることが公的資料から確認できるね

共同開発の体制（GIGOについて）33ページ
www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/2024_001_03_00.pdf

警備員[Lv.12][新] · 2025/10/10(金) 18:55:34.98

アホな奴はGCAP合意と同時に共同開発が即始まるとか本気で思ってるからな
準備期間も広義な意味では共同開発ではあるけど協業開始なんて数年先
仏独西だって合意をしたけど協業開始前にもめている
EDGEWINGで協業開始なんて2026年にはいってから
だからエンジンや機体の制作開始は三菱重工やIHIの手で開始される
EDGEWINGが可動するまで開発作業を止めるわけにいかんから
合意即共同開発開始ができるなら仏独であんなにもめるわけがない
GCAP合意というのは単なる大筋の方針合意であり、協業するのに全ての準備完了は丸3年かかった

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 18:58:03.45

GIGOは2025年稼働、Edgewingは26年稼働
もうGCAP試作機の製造が始まるので設計時期としてはおそい

GCAP試作機はどうでもいいので実証の試験と量産は頑張ってくれ

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 19:37:30.05

日英は2017年から次期戦闘機協力スタディ、ジェットエンジン認証スタディ、
レーダー共同研究を行ってきて
21年にはエンジンスタディ実施後に共同実証エンジンを発表し、22年にはレーダー共同実証発表と機体共通化スタディ（共同構想分析、実質的な共同構想設計の開始）も行った上で
年末にGCAP合意発表という流れで、事実上共同開発を始めた上で最後にそれを発表したような形だからスムーズなのは納得だね
それを可能にしていたのが2013年に締結した日英で防衛装備品共同開発を可能にする協定であることは言うまでもない

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 19:40:55.68

つまり
２０２６年にならないと支払いできないから
出来たのはスタディや協議だけｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 19:48:37.27

>>458
ウルトラファンのコアが64MW発揮してんだし
RRのコア使っとけば間違いない

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 19:54:20.75

超級の難題で草

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 20:22:05.56

公明党野党で国交大臣が日本に戻ってMSJの認証も上手くいくかもしれない

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 21:10:15.80

・日本政府の契約は日本の分担分であり，他の国もそれぞれやっている
・GCAPのエンジンは設計中
・GCAPのエンジンの新機軸をエンジン実証機で試している
このことは2025/9/10のIHIのプレスリリースから明らか
https://www.ihi.co.jp/all_news/2025/aeroengine_space_defense/1201645_13758.html
このパートナーシップの大幅な拡大は、今後、各国ごとの契約から、
一元的な国際契約に移行していくことを意味しており、
GCAP の新機軸の戦闘機エンジンの設計の深化と開発の礎が築かれていくことになります。
この開発は、新機軸を盛り込んだGCAPのエンジン実証機の順調な進捗を基盤としています。

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 21:15:07.46

GCAP試作機のエンジンは来年から製造

共同実証エンジンのエンジン実証はまだこれから
今から頑張ってくれ

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 21:20:34.40

【中国】レアアース輸出管理を強化、技術も規制
＞新規制では、軍事利用される可能性のある製品の輸出申請は「原則許可しない」と明記した。
　
これGCAPどころか試作機すら作れなくなる？

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 21:27:14.60

エンジンの詳細設計の納期は2027年3月だから来年度はまだ設計のための試作

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 21:33:48.71

念仏さん　XF9-10はどこにあるんですか？　見せてくださいよ

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 21:34:36.40

1年送れようが地上実証が真っ盛りで草

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 21:43:29.18

テンペストテンペストうるせぇよ
なんで外人はイギリスがほとんど作ると思ってんだよクソが

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 22:09:32.13

>>473
テンペストじゃねえ烈風だと言ってやれ
意味を辞書で調べた外人がさらに確信を強めるところまで見えるが

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 22:44:20.86

国産厨がやたら中国連呼するのは単なる自己紹介

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 22:49:04.78

日本が広報しないからだろ。日本が広報するとうるさいアホがクソほど湧いて出てくるし、直接海外販売はする予定がない。それとは別に機体設計は行っている。

一部の人の情報を総合するとイギリスはそんな日本すら上回っていて現時点でアメリカを超える超技術を持っていてイギリス単独で同時複数機の設計と製作すら可能な資金を持ち1年以内に技術検証機検証結果をフィードバックして更にいきなり試作機を量産先行機としていきなり飛行させる超高速生産技術も持っているらしい。
　その技術でタイフーンなんて1年に200機位作れんじゃねとか既に全機体をトランシェ5にアップデート済みなんじゃね。とか情報を信じるならイギリスはやっていておかしくない。
金満国家だからCATOBAR空母もGCAPと同じように隠してるだけで既に開発済みで製作中のはず。

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 23:23:07.30

>>469
高くて良けりゃレアアースはいくらでも世界中いろんな場所で調達できる
単に中国は環境無視の奴隷労働で掘ってるから安いだけ。

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 23:27:31.95

>>469
日本のEEZの深海底から膨大なレアメタルやレアアースが採掘可能だからどうでもいい

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 23:29:01.27

どうにも不思議なんだけど、レアアースが製品全体に占める価格って数%だよな？
価格が2倍に上がってもそこまで問題にはならない気がするんだけど。
もちろん買えないとなったら大問題だけど。

**名無し三等兵** · 2025/10/10(金) 23:38:12.83

ジスプロシウムやコバルトの需要が生産量を大きく上回れば
ハイブリッド技術が熟成してない
欧米の自動車産業は苦しくなる
国家の基幹産業だし由々しき経済安保問題

今は何年か前のEV需要予想より実際の需要が少ないので
セーフだろうな

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 00:07:07.55

日本のEEZで取れるんならとっくにレアアース採掘してるわな
採算に見合わないから何年も放置されてるのに
しかも以前規制された時に代替技術作ったとかほざいてたけど
結局約立たずだから中国のレアアースに頼ってんだろ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 00:10:30.49

レアアースは海外に膨大に存在してて買ってきたほうが安いので研究開発費出す意味もないからやってないだけ
本当に必要になったら予算も出るし採掘技術なんてあっという間に確立する
まあ数百年後かもしれんけど

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 00:19:28.37

国産厨が中国連呼してた理由はそういう事だったのか
だから日本の事は全然詳しくないけど、中国の事ばっかり詳しいんだね

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 00:23:31.73

自民がフォード150を税金で大量に買うから
防衛費をその分削減するそうだ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 00:25:11.49

EVの需要が壊滅的に低い

中国が強硬な態度とっても
２０１１年の中国のレアアース規制の失敗して
自滅したのを繰り返すだけ

あとは尖閣沖で漁船が暴れるまでが様式美ｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 01:54:43.10

>>476
テンペストアゲアゲな人は是非同意してほしいところなんだが…

警備員[Lv.15] · 2025/10/11(土) 03:18:48.11

イギリスとフランスはユーロファイターやラファールの開発手法を再現しようとして失敗した
英仏は仲が悪いがやってることはよく似ている
ろくに技術開発もしないで自国の優位性を主張し、他国の資金で自国の技術開発をしようとする

典型的なのが80年代前半の欧州統合戦闘機構想での搭載エンジンでの争い
実際には英仏共に肝心なエンジンの開発は進んでいなかった
熱心にやってたのは宣伝目的にやっていた実証機
その実証機も何が開発に役立ったかよくわからない
試作機でもなければ実証する技術的なテーマもハッキリしない宣伝目的の実証機
エンジン開発は英仏共に開発が遅れて遅延の大きな要因になった

色々反省点があるのに英仏は懲りずに同じことをやろうとした
ろくに技術開発もせずに他国の金で技術開発をしようとする
重要な技術開発より宣伝目的の実証機を優先する
それに対してノーを突きつけたのがイタリアとドイツ
イタリアは日本の次期戦闘機に乗ることを表明してテンペストを頓挫させた
ドイツもパートナー解消一歩手前だ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 04:03:24.88

今回英国はテンペストを実現しただけでなくGIGOやEWも自国に置くことに成功したからタイフーン以上の大成功で笑いが止まらないだろうな

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 04:04:55.32

技術は日本が提供してくれるしな

警備員[Lv.16] · 2025/10/11(土) 06:19:43.35

イギリスとしては対日使節団にイタリア国防省の一行を加えたのが失敗
イタリアに日本の技術水準や次期戦闘機の開発進捗についての正確な情報を与えてしまった
同時にイギリスの技術水準や開発進捗も知られて比較されてしまった

イギリスは日本と技術提携の交渉をしていたのだから、嫌でも日本に対して持ってる製品や技術を提示しない訳にはいかない
なにせ日本が提示を求めたのは次期戦闘機開発に即役立つ技術や製品なのだから
イギリスはエンジン共同実証の話を纏めた程度で具体的な技術や製品を提示できなかった
イギリスのエンジン開発は実証事業をこれからやる程度の進捗でしかない
その他の分野もすぐに戦闘機開発に入れるレベルの技術開発になってないものがほとんどだと知られてしまった

こうなるとイギリスがイタリアやスウェーデンに多額の技術開発費をせびりだすのは目に見えている
戦闘機自体の開発費だけでなくイギリスの技術開発費まで負担しないといけなくなる
日本の次期戦闘機は日本主導を主張してるから開発費も大部分は日本が負担する
例え開発失敗してもイタリアが被る被害はテンペストより遥かに小さい
国内生産と改修の自由があるなら日本の次期戦闘機に乗る方が低コスト・低リスクだとわかった

警備員[Lv.16] · 2025/10/11(土) 06:31:56.20

イタリアにしてみれば、日本が自腹で開発して失敗したとしても懐は痛まない
イギリスは自国の技術開発費を他国に求めてくる
この差は非常に大きい

ユーロファイター開発の最大の不満はコレ
イギリスの責任で遅延と開発費上昇してるのに、その負担を開発参加国が負担をしないといけなくなる
テンペストの最大のリスクはユーロファイターと同じ

ドイツがフランスに対して強い不満を持つのは、フランスもやってることはイギリスと変わらないから
フランスがガチで自腹でプロトタイプエンジンや実証機とかは予め開発してれば流石に文句は言えなくなる
ろくに技術開発もしてないくせに開発費だくは出せと言い出すから不満を持たれる
イタリアは日本の次期戦闘機に目をつけてテンペストを頓挫に追い込んだ
元々他国の資金で技術開発前提だから、イタリアが拒否すればテンペストは自動的に頓挫する

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 06:36:12.16

イギリスの実証機（Combat air demonstrator）の役割は、
GCAPを設計する前に新型戦闘機のインテグレーションを経験するため
https://www.baesystems.com/en/product/combat-air-demonstrator
テンペストのような新型戦闘機の設計・開発は、高度な設計、最先端技術の統合、厳格な試験、
そして規制および耐空性基準を満たすための協力体制を伴う、
複雑で数年にわたるエンジニアリングの取り組みです。
英国はこの分野において誇りある伝統を有していますが、
英国が全く新しい画期的な戦闘機の設計・製造の初期段階を主導したのは40年前のことです。

警備員[Lv.17] · 2025/10/11(土) 09:29:51.81

イギリスとフランスは技術開発費を他国に負担させようとする
その技術の権利は開発した自国にあるという発想がトラブルの元
それと技術開発と製品開発を分けないのも権利関係での対立の元になる
ドイツやイタリアにしてみれば、自国に権利がない技術開発に出資するメリットがないから
そんなに権利を主張するなら日本のように自費で開発しろとなる
開発した技術に権利がなければドイツやイタリアは戦闘機という製品開発しか費用負担の必要がない
日本とイタリアの間には対立がほとんどない
日本は主導権を主張しても自費・自力で開発してるから文句はない
イタリアは適正なコストで使用料を日本に払えばよいだけだから
開発失敗してもその損失は日本が被るだけ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 10:30:13.40

日本に技術は無い
唯一国産厨が自慢してるTITだって結果に貢献せず意味がない
IHI自体も、トップ級と語っただけであり、トップであると言ってるわけではない

例えると、世界陸上競技の決勝に到達した程度で、メダルどころか入賞するかもわからん程度の話だ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 10:38:16.40

>>494
世界陸上、参加基準満たせない国は問題外

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 10:40:42.94

IHIってホント技術無いよな

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 10:51:24.68

うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 11:05:00.17

テンペスト厨イライラで草

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 11:30:07.42

GCAPの実働部隊であるEdgeWingの経営陣はBAEやレオナルドが握っている
日本は現場の主導権争いに敗れた
日本が任されたのはGIGOのトップというお飾りの肩書きだけ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 12:23:53.01

ああ日本人がノーベル賞二つも取ったからイライラしてんのか

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 13:36:59.33

>>488
ダッソーの社長がGCAPでのイギリスのような主導権がフランスにあればFCASも
上手くいくのにと羨ましがるほどだからなぁ
前回はEAPやXG-40ベースでもNETMAやユーロファイター社はドイツだったのに
今回は総取りだから欧州型共同開発としてはこれ以上ない成功だろうね

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 13:37:28.43

BAEは兎も角レオナルドの実績って何？エンジン作ってたっけ？戦闘機開発実績ってあったっけ？日本はF-2があるけど…

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 13:41:47.40

改もがみ型が韓国、ドイツを破ってオーストラリアに採用されたから更にイライラ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 14:10:49.76

>>501
ダッソーの社長がGCAPでのイギリスのような主導権がフランスにあればFCASも上手くいくのにと羨ましがるほどだからなぁ

ソース出して

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 16:13:09.65

テンペストくんへ
公明党の連立が解消され
中国の日本への影響力が大幅に減じることになりました、コメントはありますか？

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/10/11(土) 16:44:01.81

欧州統合戦闘機構想の搭載エンジンに関する英仏の争いは実に滑稽だった
実際には英仏共に実在してないエンジンの搭載で争っていた
EJ200とM88は実用化は遅れて90年代中頃過ぎても実用化できてない有様だった
ろくに開発もできてない話で争うという馬鹿げた話に欧州諸国は振り回されていた

だからイタリアがイギリスのエンジン開発が実証事業すらこれからとわかった時点でテンペストを見限った
2021年12月時点でこれから実証エンジンなんて言い出してるようでは2030年代中頃に実用化なんて無理だから
また開発遅延による開発コストの上昇を負担させられるのは目に見えている
だから日本の次期戦闘機に目を付けた
日本の戦闘機開発をスタートする前に必要な技術を揃えた上でスタートしているから
仮に日本が開発失敗したとしてもイタリアが被る被害はほとんどない
日本の次期戦闘機に乗る方が低コスト・低リスクであることにイタリア国防省は気が付いた

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 17:03:36.38

イタリアはテンペストが日本を入れて拡大したものがGCAPだと言っているね

官民カンファレンスで配布された伊国防省と提携しているIAIによるGCAP説明資料
imgur.com/m1OmZbd

レオナルドのプレゼン
imgur.com/PwASK9U

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 17:13:15.97

またお得意の「英文そのままの貼り付けでソース偽造」か

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 17:21:20.63

>>507
ただの相対的視点の違いで英伊はそう見えてるだけ。
実際の相対関係は以下の通り
英国のGCAP ↔ 日本のGCAP
英国のFCAS ↔ 日本の次期戦闘機事業
英国のTempest ↔ 日本のF-3
英国のTeamTempest ↔ 日本の防衛産業企業
なので英国と日本および各関連単語入れ替えればそっくりそのまま表現できる。

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 17:47:37.23

>>507
また念仏が大嘘ぶっこいてたのか
口を開けばデマばかりだな国産厨は

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 18:00:57.42

でも奇妙な点も多いよねテンペスト

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 18:05:32.13

>>499
日本の現場は主導権争いすらしてないしな
一部の経営者や防衛省の一部だけがリップサービスでシュドーシュドー言ってるにすぎず
それを受けて国産厨がシュドーシュドーと吠えている

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 18:10:49.61

>>502
レオナルドは英法人と合わせて機体もアビオニクス中心に関わるんじゃないの
CEOが英法人もレオナルドの一部だと公言しているし英議会でもGCAPでのイタリアの強味はセンサーとしている
また機体屋としてもレオナルドが主導するとされているドメインにはフライトシステムやウェポンマネジメントシステムの
インテグレーションのように機体の中でもアビオニクスとの関連が深い分野がある
テンペストの本質はBAEの機体システムと、ある意味不可分の英伊アビオニクス、それらに推力・電力・冷却を供給する
RRのエンジンで、そこに日本がF-Xのために研究実証した素材や要素技術を加え軽量化や性能向上を図るものがGCAPなのだろう

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 18:29:35.86

具体的に開発内容がどうなってるか分からんけど
仮に日本が主導出来ない状態になってるのなら
高市が総理になったらGCAP抜けるかもしれないね

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/10/11(土) 18:31:23.16

機体とエンジンの制作に入るのに主導権争いとか無いから
いつまで設計スタート前の段階の話をしてるのやら

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 18:32:42.14

>>513
それらの技術の実証が完了するのが28年
29年飛行30年試験飛行開始なので、1年か１年半くらいしかない
どれだけ馬鹿げた嘘をついてるか自覚した方がいい

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 18:41:17.56

>>516
テンペストは最初から2035年配備前提の計画だから技術実証もそれに間に合うように組まれている
21年から始まっている実機設計は地上実証の成果を取り入れながら進んでいて、飛行実証機が
終わらなければ設計開始できないような計画にはなっていない

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 18:48:43.02

21年はまだ協業に入る前だろ
その頃のテンペストは金集めに奔走してて実開発なんかまだまだまだ先のレベルだぞ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 19:01:25.03

>>518
21年に実機開発のFCAS APのコンセプトフェーズが始まってる
24年末頃までに本開発フェーズのための開発案を作る計画で、それで昨夏に今の機体とエンジンが出てきた
日本との共同構想分析（日本側の言う機体共通化スタディ）もその流れの中でやっていた、というかそもそも英側に
実機設計の叩き台がなければ共通化の検討もできないだろ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 19:06:19.58

>>519
コンセプトは実設計とは言わない
日本が18年に済ませたvvの段階
日英の開発力には単純に4年の開きがある

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 19:10:53.02

>>520
GCAPは日本が公開していたどのコンセプトよりもテンペストに近いんだから妄想してもしょうがない
あと日本も構想設計の契約の納期は24年3月だし、その上今年になってもまだ三カ国で構想設計を行っていると装備庁が答えている

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 19:11:39.38

>>514
GCAP抜けてあらためて日米でガッツリ組むというのもいい
高市トランプならできる

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 19:21:38.66

高市は短命
例え総理になっても、内閣不信任決議が100％通ってしまうからなぁ
そこで解散してみる？
もう自民は終わり

GCAPとは無関係なことよ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 19:23:04.03

>>522
アメリカ嫌い

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 19:46:46.60

GCAP抜けるは草

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 19:54:09.99

FCASが崩壊寸前でGCAPが覇権取りそうだからってアンチは変な妄想やめろよな

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 19:55:31.72

>>523
高市が首相になった時点で野党の一部も高市に入れてる状況だから通らないだろ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 19:58:27.77

公明党との連立解消したから次の選挙では自民党に入れる予定だわ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 20:28:00.42

GCAP（2023～2025）は、テンペストに似ていません。
実はもっと似ていて古い時期に発表されたコンセプトがあるのです。
ps://www.reddit.com/r/WeirdWings/comments/a8jp3i/fb22_a_proposed_delta_wing_bomber_variant_of_the/?tl=ja
2001年に発表された FB-22コンセプトです。
全長はF-22より伸ばしていますが、GCAP（2023～2025）は
全長を伸ばさず、主に横幅を伸ばしてウエポンベイを大きくしています。
また、吸気口はF-35、排気口はF-22に似ています。
これは反論できないでしょう。

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 20:29:52.82

全然似とらんが

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 21:01:17.36

托卵された父親が、この子のここが自分に似てるでしょ？とやるのと同じ

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 21:18:42.24

ttps://www.jaiec.com/news/news-88/

JVリーダーシップ略歴
ttps://www.edgewing.com/about-us/executive-committee
・取締役会は会社の管理について、責任を負います。取締役会の議長は三社の株主間でローテーションし、初代議長はBAEシステムズが指名したハーマン・クラ―セン（BAEシステムズの将来戦闘航空システム部門マネージングディレクター）です。
・EdgewingはGCAPにおいて、航空機の設計と開発を行い、航空機の製造と最終組立の下請けをBAEシステムズ、レオナルド、三菱重工業および広範なサプライチェーンと結びます。
・JAIEC、BAEシステムズ、およびレオナルドはそれぞれEdgewingの33.3％の株式を保有し、リーディング企業3社の強みと専門性を結集し、国際航空宇宙および防衛産業の強化における重要な門戸を開きます。

普通に経営も持ち回りだね

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 21:31:23.49

>>532
CEOは持ち回りとは書いていないから何とも言えないな
議長は名誉職かもしれないし

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 21:40:35.18

Marco is

the first CEO

of the newly created Edgewing, an international joint venture established by BAE Systems, Leonardo, and Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. Ltd

と書いてあるからCEOも持ち回りじゃないかな

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 22:12:26.44

高市総理おめでとう㊗

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 23:29:30.95

しかし来月の技術シンポでGCAP関係は出すネタあるかな
一昨年やったXF9のテストくらいか

**名無し三等兵** · 2025/10/11(土) 23:58:00.59

公明党の中の人が言ってたけど、中国に頼まれてIHIに開発させてるのは欠陥メーカーだからわざと開発させて日本の防衛に穴を開けるのが目的なんだそうだ

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 00:21:49.63

>>536
色々ある
https://www.atla-symposium2025.go.jp/

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 00:21:51.48

中国人の国産厨がやたらIHIを必死に擁護してたのはそういう狙いだったのか
如何にも中国人らしいやり方だ

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 00:22:39.17

>>534
前々から決まってる
GIGOもエッジウイングもトップは3年で持ち回り

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 00:41:18.46

今年エンジンの展示はあるね
パネル一枚とかよくあるけど
適応性向上は実施していることが結構ささやかだから報告あるかな
あとは絡むのはAIの話しくらいか
それよりそろそろJAGUARとかC-2 FTBとか新ATFとか状況知りたいけど今年も何もないな

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 02:28:03.22

技術の低い西側には絶対に作れない、中国民間ロケット打ち上げ船による、民間衛星打ち上げ映像

https://x.com/rt_com/status/1976965741565092172

世界最大の固体燃料キャリアロケットが海から打ち上げ

中国のOrienspaceが製造したGravity 1の2回目の飛行

打ち上げ船から宇宙へ、3つの衛星を軌道に乗せる

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 02:33:17.76

>>542
習近平同志！自由西蔵

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 07:45:15.24

>>542
液体ロケットでいいなら、1999年からアメリカ、ロシア、ノルウェー、ウクライナが共同で海上から打ち上げていた。
民間企業で経済的に破綻したみたいで、2014年の打ち上げが最後
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1759587177/l50

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 07:46:32.74

>>544
リンクを間違えた
https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_Launch

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 08:53:13.73

海上で打ち上げとか何の意味があんの？
周辺住民の説得不要とか環境破壊が小さいとか？

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 08:56:14.15

>>513
日本下げしてるのは大抵英伊セットで全て日本より凄いしかないのよな。
　イタリアセンサー凄いとか言うけどそれ日本も共同研究してるやつじゃん？すると日本と同等にしかならんのでイタリア凄いにはならん。
　イタリアは実際の戦闘機開発実績はない訳でフライトシミュだウェポンマネジメント、インテグレートだ言っても実績は？にしかならんのでやっぱり最大限見ても日本と同等程度にしかならんのでは？

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 08:56:16.50

失敗しても村人を焼き殺したりしない

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 09:45:04.99

センサーが強いのは英レオナルドだよ。
ユーロファイターやグリペンで担当していてF-35でもEOTSでLMへ技術協力している。
伊レオナルドはヘリ関係が強いけどトーネードやユーロファイターのFCCを担当していた。
軽攻撃機だとAMXやM346FAも担当している。

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 11:10:12.25

アホか！解散・選挙になったら自民が大勝して高市政権は磐石になるに決まってんべ

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 11:51:03.65

高市のせいで日本の売国が進んで更に日本の国防は完全に崩壊や

**名無し三等兵** · 2025/10/12(日) 12:24:13.57

そもそもEdgewingの出資会社を見れば英伊はそれぞれBAEとレオナルドなのに日本だけなぜかJAITEC(日本航空機産業振興)である。
これは三菱重工が主契約企業としては心もとないからこういう形態に至ったと考えられる。