【GCAP】F-Xを語るスレ339【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/10/22(水) 22:26:24.95

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/
【GCAP】F-Xを語るスレ337【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1759587177/
【GCAP】F-Xを語るスレ338【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1760617649/

**名無し三等兵** · 2025/10/23(木) 07:00:14.52

EdgewingはGCAPにおいて、航空機の設計と開発を行い、航空機の製造と最終組立の下請けをBAEシステムズ、レオナルド、三菱重工業および広範なサプライチェーンと結びます

設計はEdgeWing

ソースは日本航空産業jaiec

**名無し三等兵** · 2025/10/23(木) 17:49:33.30

>>9
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表

**名無し三等兵** · 2025/10/23(木) 19:34:25.96

2026年度からいよいよ３カ国が緊密に連携しての設計。（公式文書に書いてあるので間違いない。）
試作に関しては「試作品」と書いてある以上、部品を試作してみて設計を確かめるためのもの
試作機を作ったり試作エンジンを製作するものではない

防衛省　令和８年度概算要求の概要
https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/fy2026/yosan_20250829.pdf
p.11
○ 令和2年度から開始した次期戦闘機の開発は、日英伊3か国共同で設立した GIGO(GCAP International Government Organisation)を通じた開発に移行する計画
○ 2025(令和7)年度より、日英伊が３か国それぞれで実施していた機体及びエンジンの設計等の作業をGIGOの下に一元化し、３か国で緊密に連携して実施
p.36
○ 次期戦闘機の開発(２，０６６億円) 日英伊共同開発を推進するため、必要な資金をＧＩＧＯに拠出し、機体及びエンジンの共同設計等を実施。また、次期戦闘機の開発に必要な各種の性能確認試験を行うために必要な準備等を実施

**名無し三等兵** · 2025/10/23(木) 21:48:32.24

>>12
？
日本人所長のGIGOなんだね
じゃあエッジウイングて…ペーパー？

**名無し三等兵** · 2025/10/23(木) 23:22:33.73

GIGOなんて会社で言えば経理部のようなもの
EdgeWingこそ研究開発部

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 01:02:37.63

イギリスとイタリアが組んでやりたい放題
日本は完全に蚊帳の外

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 01:43:49.41

IHIのエンジンはなんで稼働率ウンコなの？

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 09:28:38.70

GIGO 本社、総合本部、三国協定管理調整、パテント管理、開発ロードマップ管理、
EdgeWing 「GIGOの取り決めに従って」開発各社を選定、仕事割り振り、企業監督監査

本部の意向と違う作業を独断で決定したり行う権利はないw

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 11:41:28.64

テンペストくんが滑稽なのはイギリスも反中韓なの理解してないことだね

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 12:20:12.79

MHI試作機→2035年運用
BAE実証機→2040年～実装

警備員[Lv.6][新] · 2025/10/24(金) 12:28:23.19

ps://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fatla%2Fsouhon%2Fsupply%2Fjisseki%2Frakusatu%2Fkohyo_r06%2F06_zuikei_kijunijo-11.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

防衛省の公式文書に次期戦闘機用エンジンその４はIHIと契約とハッキリ書いてあるからな
現時点でEWの契約なんてないし、RRとの契約もないのが答え

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 12:52:23.96

>>17
10を読めないのか？

各国企業は製造下請けでしかない

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 12:55:24.32

>>19
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 12:56:02.02

>>20
ほんと同じことしか書けないんだな
さすが統合失調症

パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:20:11.18

>>22
パターン5
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:20:59.25

>>22
パターン6
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機

腹よじれるｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:32:43.94

イギリスはGCAPを主導しつつある
GIGOもEdgewingもイギリスに誘致し実証機の制作を始めた
今回の実証機はX-2と違って詳細設計を踏まえたうえで量産を見据えた開発開始しておりどちらかというと試作機の意味合いに近い
ここで性能が証明された部品はGIGOの承認を経てGCAPに搭載される予定である
実証機はイギリスの予算で開発しているため日本が干渉できる余地はかなり限られる
政治力がないとこれを覆すことは出来ない

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:35:28.26

>>26
平日昼間から嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:42:31.45

イギリス「2035年に完成させ日本に引き渡す事がマイルストーンである。」

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:46:55.70

>>28
と言うファンタジー

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:53:45.14

技術力の不足する英国企業になにさせるつもりだ。
無理なものは無理なんだよw

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:58:52.55

いや、日本が要求した35年期限をイギリスが飲んだって事だろ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 14:02:20.55

日本は都合の良い部品屋
全て英の目論見通り

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 14:10:00.72

>>32
と言うファンタジー

警備員[Lv.14] · 2025/10/24(金) 14:24:13.31

イギリスの元々のタイムスケジュールって2040年だったってこないだの過去記事でモロに出てたやん

じゃあ2035年ってのはどっから出てきたんだという話ね

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 14:36:20.87

2035年期限などと言う契約は存在しない
単なる妄想

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 14:41:02.70

>>35
相変わらず
ファンタジー乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 14:52:36.94

早くその2035年期限とやらの契約書はいつ屏風から出て来るんですか？
期限破った罰則は何ですか？

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/10/24(金) 14:56:46.36

>>26

パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:03:29.45

>>38
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想

>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機

腹がよじれて切れそうｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:05:35.92

GCAPより前のテンペストと実証機の発表の両方で2035年実機配備と明記している
T2タイフーンの退役開始はF-2の数年後だから日本よりは多少余裕があるという程度かな
遅延も見越して３～４年位で収まれば戦力に穴が開かないように35年としたんだろう
あと国内生産能力の維持というビジネスと経済安保的側面では35年厳守の立場になる

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:11:46.71

罰則規定が無い時点で単なる努力目標確定でしたー
国産厨ってホントーにバカチョン

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:15:47.53

>>41
論点ズレズレのファンタジー乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:32:34.46

決められたノルマを消化できない社員は切られるか降格か左遷かクビ

決められたノルマを消化できない企業は切られるか与えられる
仕事の質と量が減らされるか違約金を払う。

これが続くと信用がゼロになりどこもこの企業に仕事を
発注しなくなり収益がなくなり倒産する。

当たり前の話w

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/10/24(金) 15:35:49.52

>>39
レスを付ける相手を間違っている。
誰に対してアンカーをつけているか確認してくれ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:37:49.14

仕事を請け負ったらゴールまで進めて完了の確認もらわないとだめなのよんw
社会に出て仕事をしたことない人にはわからんのだろうw

警備員[Lv.8][新] · 2025/10/24(金) 16:42:18.72

ps://www.raf.mod.uk/what-we-do/team-tempest/news/uks-pioneering-combat-air-flying-demonstrator-revealed/

イギリス空軍公式HP
BAE実証機について紹介されてるが、公式見解も単なる実証機
それ以上に驚きなのはエンジン実証事業は一切紹介が無いこと
つまり、イギリスでも政府事業として扱っていないということになる
日本側でもエンジン共同実証に関する事業計画と予算は一切無い

結局、現時点ではRRの社内研究にIHI等が協力してるだけの話に過ぎないということだ
ちなみにRRの公式HPでも実証エンジンに関する事業説明は無い
BAE実証機はイギリスの予算で制作されるイギリス政府の事業だが、エンジン実証事業はそうではないということになる

警備員[Lv.8][新] · 2025/10/24(金) 16:48:08.17

ps://www.rolls-royce.com/media/press-releases/2025/09-09-2025-gcap-consortium-expands-partnership-toward-first-flight.aspx

これがRR公式HPでの記述
コンソーシアムがどうとかは書いてあるが実証エンジンについての詳細は一切無し
本当に実証事業が完遂できるか怪しいと言ってよいだろう

警備員[Lv.11] · 2025/10/24(金) 16:54:43.94

テンペスト頓挫の原因はイギリス国防省の企画力の無さが原因
BAEやRRに好き勝手なことさせてたら予算がいくらあっても足りない
あいつら税金で好き勝手なことやる気まんもだったのだから
開発スケジュールなんて守る気ゼロ
しかも外国の金まで利用しようなんて連中
結局はサウジやインドも出資しなかったけどな(笑)

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 18:09:44.54

高市政権が発足しトランプ大統領と会談します
韓国では日本との断交が真剣に議論されているようですが大変喜ばしいことです

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:06:37.97

>>47
最初に「This development builds on the successful progress of the all-new centreline GCAP engine demonstrator.」と書いてある
「GCAP実証エンジン」とは言っても良いようだ
GCAPのエンジンはRRコンセプトの４本パイプ付きエンジンに間違いよ
まだ秘密にしている４本パイプの使い道、アフターバーナー、ノズルがどうなるか楽しみ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:11:09.10

どうせ共同実証エンジンはIHIで組み立てて
RRは試験の一部だろ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:11:27.31

GCAPの2035年はあくまで日本のスケジュールに全体が合わせたもの
基本的に３カ国全ての合意がないと物事は進まない
イギリスの実証機が間に合わず遅延するとなると2035年合意は破綻する
2035年の完成にイギリスが同意しないとなると日本はそれに従うしかない
完成時期は基本的に後ろ倒しになるのが通常の戦闘機開発
それに日本だって2035年に間に合うか怪しいことは既に報道されている通り
2035年に間に合わない可能性があるのは日本も同じ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:20:42.75

JSIのために支払った1兆円はもう戻らないことを考えると憂鬱になるわ。

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:21:48.01

>>52
平日夕刻から嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:22:47.33

>>53
嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:30:05.56

IHIのプレスリリースにも
「この開発は、新機軸を盛り込んだGCAPのエンジン実証機の順調な進捗を基盤としています。」
と書いてあるし。
https://www.ihi.co.jp/all_news/2025/aeroengine_space_defense/1201645_13758.html

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:43:11.70

燃焼器温度2000℃と圧縮比70まで耐える燃焼器を持ってるのはRRだけ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:45:26.84

>>57
戦闘機無関係杉乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 20:13:15.41

以前2000℃と2000Kを間違えてるイギリス主導厨がいたよね

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:23:22.08

それは知らんがRRは2000℃と言っている

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:25:43.33

戦闘機無関係杉乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:40:05.32

それは知らんが予定の1600度もダメで1550度に下げてもまともな稼働率にならない
F7 とか言うチンカスエンジンなら知ってる

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:42:42.53

>>62
嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:42:43.40

>>62
嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:44:18.30

>>62
習近平小熊ウンコ（クマのプーさん）
台湾国独立万歳

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 22:05:56.95

めんどくさい。いっそ日本がGCAPから抜けちゃえばね。イタリアが英日どちらに付くかでいろいろ分かるじゃろ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 22:10:45.21

>>66
日本は第６世代戦闘機のコンセプトを考え出すことができなかった
イギリスにはそのコンセプトがあったが要素技術が不足していた
両者そろって真の第６世代戦闘機を作ることができる

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 22:16:46.98

>>67
なるほど。そういう見方があるのか。あとは船頭が多くてヒコーキが山を登らなければよいな、と

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 22:37:11.39

>>67
大嘘こいてんじゃねーぞ
i3 fighterの構想時から無人機との協調とネットワーク主体の戦闘・クラウドシューティングの考えは既にあった

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 23:01:35.29

>>52

毎日毎日同じ内容を必死に考えて手打ちする統合失調症念仏君

パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 23:19:16.02

>>70
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機
w

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 23:57:30.63

つまりIHIのエンジンは試作エンジンレベルで
まともな稼働率を達成できないスペック割れの欠陥エンジンと言う事なんですね

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 00:00:14.29

>>72
嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 00:01:21.96

>>72
習近平（小熊ウンコ）
６４天安門万歳

警備員[Lv.10] · 2025/10/25(土) 04:51:55.48

アンチは諦めろ
開発段階はここまで進められてしまっている
今から実証機なんてイギリスの自己満足になる程度だ

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

A 三菱重工業株式会社次期戦闘機（その５）（１）試作品費次期戦闘機（その５）（１） 5,904,078
B 株式会社ＩＨＩ次期戦闘機（その２）（２）次期戦闘機用エンジンシステム（その１）試作品費次期戦闘機（その２）（２） 12,774,782
C 日本電気株式会社 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境装備品取得等業務効率化推進庁費 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境 8,132,300
D 米国（空軍省）ネットワーク装置検討試験研究費ネットワーク装置検討 356,200
E 川崎重工業株式会社 FTB化試改修（その２）試験研究費 FTB化試改修（その２） 1,481,388
F ＧＩＧＯ次期戦闘機に係る拠出金国際共同開発機関分担金 GCAPの推進 4,224,097

警備員[Lv.10] · 2025/10/25(土) 05:04:04.44

https://www.jwing.net/news/63153

2023年3月段階でGCAPは2030年迄に初飛行とされている
実際の初飛行は2028年末～2029年末といっところ
2028年迄に飛ばす実証機なんて役に立たない

警備員[Lv.13] · 2025/10/25(土) 06:00:13.96

https://www.opex360.com/2025/10/23/le-rafale-f5-devra-etre-interoperable-avec-le-futur-avion-de-combat-concu-par-le-royaume-uni-litalie-et-le-japon/

仏独西NGFが頓挫した場合のプランBはラファールF5だって
大したプランBではないわな

他国の金で技術開発を目論んでた国が用意できるプランBなんてそんな程度
イギリスも間に合わない実証機や実証エンジンだからな
ガチで技術開発した国には敵わない

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 06:31:13.02

>>77
フランスは第５世代戦闘機の運用経験がないからステルスの重要性がわかっていないのかもしれない

エンジンついては実証エンジンが基盤になることはIHIもプレスリリースで言っている
https://www.ihi.co.jp/all_news/2025/aeroengine_space_defense/1201645_13758.html
GCAP の新機軸の戦闘機エンジンの設計の深化と開発の礎が築かれていくことになります。
この開発は、新機軸を盛り込んだGCAPのエンジン実証機の順調な進捗を基盤としています。

実証機はGCAPのBAEの開発部分に役に立つのだろう。だからBAEが役に立つと言えば役に立つとしか言えない

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 06:39:14.89

>>69
ほら、あなたも第６世代戦闘機での重要事項がわかっていない
第６戦闘機にはそれを可能にする、発電、排熱などのエネルギー管理と赤外線シグネチャー対策が非常に重要だった
RRの説明ではそれらがエンジン自体の性能と並んで説明されているし、機体内で大きなスペースを使っている
日本も考えていないことはなかったんだろうけど、エンジン自体の性能に意識が集中している

警備員[Lv.14] · 2025/10/25(土) 07:12:14.12

RRにはブツが無いから何を言っても無駄(笑)

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 07:25:00.66

>>80
普通、RRが言ってIHIも同意していることを一般人が否定しても無駄だと思う

世界の人（日本以外）：イギリスが主導、日本は資金の貢献が主で技術的貢献は少しだけ
日本の大部分の人：イギリスがコンセプトを主導、日本は機体の軽量化、エンジンの高性能化、レーダー素子で多大な貢献ができる
日本の１人：日本がほとんどを開発、イギリス・イタリアはそれをローカライズするだけ

警備員[Lv.14] · 2025/10/25(土) 07:31:08.65

アンチは現実を見ろ
開発段階はここまで進められてしまっている
今から実証機なんてイギリスの自己満足になる程度だ

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

A 三菱重工業株式会社次期戦闘機（その５）（１）試作品費次期戦闘機（その５）（１） 5,904,078
B 株式会社ＩＨＩ次期戦闘機（その２）（２）次期戦闘機用エンジンシステム（その１）試作品費次期戦闘機（その２）（２） 12,774,782
C 日本電気株式会社 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境装備品取得等業務効率化推進庁費 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境 8,132,300
D 米国（空軍省）ネットワーク装置検討試験研究費ネットワーク装置検討 356,200
E 川崎重工業株式会社 FTB化試改修（その２）試験研究費 FTB化試改修（その２） 1,481,388
F ＧＩＧＯ次期戦闘機に係る拠出金国際共同開発機関分担金 GCAPの推進 4,224,097

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 07:40:01.91

今日もこのパターンかな？
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である

パターン7
R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ないと主張するが
IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済

警備員[Lv.14] · 2025/10/25(土) 07:49:50.91

テンペストとGCAPの決定的な差は、技術や製品の採用を提案するなら
他国の出資をあてにした技術開発がほぼ不可能なこと
それが2035年実用化前提での「財政的・技術的貢献に応じた作業」という合意
RRが何を主張をしようとイギリス政府が間に合う事業計画と予算を用意しないと何もできない
ちなみにエンジン実証事業はイギリスでも日本でも現時点では政府事業ではない(笑)

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 10:45:46.56

>>84
なら誰が開発費を出してんの？

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 11:01:54.30

EdgewingはGCAPにおいて、航空機の設計と開発を行い、航空機の製造と最終組立の下請けをBAEシステムズ、レオナルド、三菱重工業および広範なサプライチェーンと結びます

設計はEdgeWing

ソースは日本航空産業jaiec

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 11:09:42.63

アメリカのF-15EXはAIM-174BやLRASMやHACMや無人機の発射台として有効活用されるそうだが
日本のJSIは何ができるんだよ
アメリカ製の最新兵器が統合されなければ、AIM-120が撃てるだけの雑魚じゃねーかよ
そんな雑魚の調達に1兆円かよ

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 11:13:13.51

嘘乙

警備員[Lv.15] · 2025/10/25(土) 11:25:01.70

>>85

少なくとも日本政府は予算付けてない(笑)

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 11:50:10.68

>>81
GCAP開発費が足りなくて遅延許容してるならサウジとかを断らないと思うんだが？
日本の技術開発は止まってなくて継続していることから日本仕様が基準になっていると思われるが？

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 12:05:03.09

イタリアとイギリスが稼働率が糞悪くて実績の無い日本の技術を使う理由って何かあるの？

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 12:10:15.61

>>91
実績がないとかw
実績がない欧州機より実績豊富な米国機の方がいいよねw

警備員[Lv.16] · 2025/10/25(土) 12:11:54.77

イギリスの技術や製品は実績が無い以上に実物ができる見込みがない(笑)

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 12:45:06.36

>>91
日本の素材だけ

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 12:46:56.33

GIGOの締結企業見れば明らか

BAE　レオナルド　JAIEC

日本は素材だけしか関与しない

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 12:48:56.87

嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 12:49:16.69

嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 13:00:43.12

>>94、95
素材だけあっても加工技術を持ってない国には宝の持ち腐れじゃ？
作り出せない素材は使いこなせないんじゃないの？
英伊には素材すらいらないと言うか使えないから入手しても使い道がない。

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 13:07:35.10

戦闘機に必要なもの

軽量機体も素材
エンジン耐久性も素材
推力も素材
燃費も素材
レーダー放射も素材

ｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 13:10:06.93

５、６世代戦闘機に必要なもの

ステルス素材

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 13:21:16.32

素材と要素技術を持ち込んでテンペスト共同開発と言われていた通り
一部の素材と要素技術が先進的なだけでは最先端の戦闘機を作れない
ニカロンとチラノ繊維があっても日本がそれを使ったF-22を作れたわけではないのと同じ

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 13:36:44.29

>>101
適当理論乙

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 13:42:04.23

>>101
一部どころか全部じゃね
世界中の複合素材や非金属材料の大半が日本製か日本の技術を使ってるし
事実、総CFRPフレーム+ファスナレス接合は世界でも初めての試みだしねー

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 13:50:57.88

>>103
つまり
その理論をもってしても、日本には最高の戦闘機を作れないことには変わりないのだ
日本は素材でしか生きていけない

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 13:54:45.50

>>104
論理展開
雑杉ワラ

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 14:01:48.40

>>104
>その理論をもってして
日本　第6世代機はちょっと出来が悪いかも入れない
英伊　第5世代機が絶対にできない

となるので、英伊が日本に合流することが必然であったことが理解出来る。日本並みになるには20-30年基礎研究してからだよ、仏国内で実際にそう言っている。

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 14:04:47.90

>>104
その素材でしか生きていけないってのが全くの謎理論なんだよなあ
世界で最高の自動車を作ってるのは日本だし、最高の船を作ってるのも日本だ
ロケット技術だって欧米に伍することができる水準にあるし、なぜ航空機でそれができないと考えるのか理解できん

ぶっちゃけお前のただの願望か妄想でしかないし、なんの根拠もない

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 14:06:29.25

スケジュールに厳しいらしい三菱はいつになったらMRJを製品化するのですか？

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 14:11:09.10

>>108
いつもの嘘乙