【GCAP】F-Xを語るスレ339【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/10/22(水) 22:26:24.95

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/
【GCAP】F-Xを語るスレ337【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1759587177/
【GCAP】F-Xを語るスレ338【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1760617649/

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 00:02:05.51

トランプが韓国に原子力潜水艦建造許可
売国しただけの高市売国奴政権完全に韓国に差をつけられてしまう

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 00:34:43.43

>>521
ハンファが買収したフィラデルフィア造船所で設備投資からスタートだけどね
なんせ原潜製造能力なんて皆無の造船所だから

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 00:38:22.04

韓国の金で米国の造船所に原潜建艦設備を整備すんの？
なんかトランプに騙されてる感がすごいんだが大丈夫なのか

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 00:55:27.93

自民党（三菱）の原潜構想は気体冷却で音しないだろ
軽水炉より出力は小さいだろうがAIPより大きいだろう

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 00:58:06.93

気体冷却？潜水艦で？

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 01:24:12.00

三菱マイクロ原子炉
崩壊熱が自然空気循環で出力ゼロで原理的に騒音出ないらしい

三菱は原潜明言してないから
自民党検討案、財界提言と違うマイクロ炉かも

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 02:07:46.53

パキスタンですら哨戒無人機を国産化
一方後進衰退国日本は高額国産哨戒機はポンコツF7エンジンでろくな稼働率すら達成できない欠陥機しか作れない

https://x.com/ospsf/status/1984614550361227412

パキスタン海軍とGIDSが、Shahpar-IIIの海上型を公開しました。先進的な海上レーダー、対艦ミサイル、魚雷、ソノブイ投下装置を搭載し、41,000フィートの最大高度、3,000kmのBLoS航続距離、40時間の運用耐久性を備えた、表面および水中脅威に対する多用途ハンターです。

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 03:52:37.48

こんな所までマイクロ炉厨うぜー

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 09:28:38.84

自衛隊「熊を掃討するノウハウがないので後方支援」

実戦のノウハウがない組織に日本を守れるのか？

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 09:31:07.10

そして口先だけ
三菱「作ったことないけど作れば世界一」
IHI「飛ばしたことないけど性能は世界トップ級」

現実は失格級なのに

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 09:40:57.09

>>529
クマの狩猟と実戦のノウハウはまったく無関係で何の関連もない
マタギの言うには一番重要なのは猟犬の使い方だと言うが、そんな練習をしてる自衛隊員はいない

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/11/02(日) 10:36:32.20

現実問題として、あらゆる分野で2035年実用化前提だと
現時点で目処が付いてない技術や製品は間に合わないで不採用になる
後年のアップデート用なら可能性があるが、機体やエンジン関連は不採用になるのは確実
もうCGや模型でプレゼンやってる段階はとうに過ぎている

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 10:37:32.69

陸自には素早く動く歩兵や車両に当てる技術がない素人しかいない
実戦では全く役に立たないのが自衛隊

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 10:43:45.40

一方中国はドローンで簡単に熊を駆除できるのてあった
途上国軍隊自衛隊には永遠にできない芸当なのであった

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 11:36:52.65

高市政権になったあたりから五毛が騒がしいな

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/11/02(日) 12:18:10.76

なんかまあテンペスト推しの方な人なのか
単なる日本側の悪口になってんのな

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 12:27:00.77

自分たちの思い通りにならない日本はクソだ！！って騒いでるパヨとやってることが全く同じなんだよなぁ<日本sage

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 12:36:04.58

テンペストとかBAEとか本当はどうでもよくて日本サゲしたいだけだから
ちょっと前はロッキードを持ち上げてたからな

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 12:39:34.62

珍露と同一の人物だろうけど日本社会でもつまはじきにされたルサンチマン連中なので考慮する必要なし
憐れみの感情すら湧かんな

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/11/02(日) 12:41:02.93

【次期戦闘機の開発】(１，１２７億円)
○令和２年度から開始した次期戦闘機の開発は、日英伊３か国共同で設立するＧＩＧＯ(GCAP International Government
Organisation)を通じた開発に移行する計画。
○令和７年度より、日英伊が３か国それぞれで実施していた機体及びエンジンの設計等の作業をＧＩＧＯの下に一元化し、
３か国で緊密に連携して実施
○次期戦闘機の開発と並行して、次期戦闘機に搭載する次期中距離空対空誘導弾を我が国で開発。

この文書の意味はアンチの主張が如何に間違ってたことがよくわかる
令和7年度からGIGOの作業に一本化されるということは、それ以前は一本化されてないという意味でもある
機体の基本設計や搭載用エンジンの詳細設計は一本化されずに日本で開発していたという意味なら
何故なら機体の基本設計や搭載用エンジンの詳細設計は日本政府の予算で日本メーカーが契約して設計してたから
そしてこれは実用戦闘機の設計だということ

イギリスは実証事業迄しかやってませんよね？
テンペスト構想自体が2024年度までは技術開発の期間で2025年度から本番開発の予定だった
そして現時点でも2028年迄に飛ばすと主張する機体実証事業とスケジュールを明らかにできないエンジン実証事業しかやってない
開発を一元化すると日本の次期戦闘機に一本化するしかないのです

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 13:51:18.60

上にも画像が出てたイタリア空軍の2026年カレンダー記事
https://www.aviation-report.com/presentato-il-calendario-2026-dellaeronautica-militare-etica-passione-e-spirito-di-servizio/

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 15:04:01.21

>>531
ゲリラがいても無策ってことだね？
使えない組織

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 19:12:16.29

>>534
いや、ちょっと待て、それってドローンに武器が搭載されていて何時でも撃てると言ってないか？
日本だと非武装のドローンでもそれなりの大きさの物は免許いるんだぞ？分かってるか？
中国は特攻ドローンとかが人家の上を自由に飛ばせると言っているぞ。

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 19:22:09.02

熊にドローンで攻撃するのは良さそうだよね
鉄砲持った人が熊を撃ち漏らすとその熊は凶暴化して多くの人を完全に殺す気で襲う様になるそうだけど
ドローンで失敗してもドローンは人として認識されないから失敗しても人的な被害は起きなさそうな気がする

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 19:25:55.59

話の流れから、軍の話だろ？
いちいち免許とか武器搭載に突っ込む馬鹿がいる

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 21:08:55.05

中国は狩猟用途で民生品のAESAレーダーが普通に売ってる

途上国日本ではどう逆立ちしても不可能だけど

! 警備員[Lv.28] · 2025/11/02(日) 21:11:06.62

馬脚現した、てあんばい？

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 21:33:19.31

やく20年前のETCはAESA技術
さらに三菱は軽量気象用AESA売る

チャイナなんちゃって劣化コピーAESAとは別格

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 22:16:46.15

現実には二兆円の予算でも途上国軍隊自衛隊は熊の居場所すらわかる装備の無いガラクタおもちゃ軍隊なので箱罠設置位しかできない

中国軍に頼めば山からあっという間に山の熊を駆除できしまう

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 22:40:48.26

>>549
日本語がおかしくなってるぞ五毛

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 23:54:33.65

中国既に可変サイクルエンジン実用化テスト中
マッハ4以上出る予定

https://x.com/tong96083420/status/1984924222209028268

中国の新世代「トリプル・バイパス」可変サイクルエンジン（VCE）技術デモンストレーターは、低高度および高高度/高マッハ数（>=Mach 4）向けのものが、中国科学院工程熱物理研究所のエンジン高度試験施設（ATF）で試験中でした。

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 23:57:17.41

>>551
てきとう嘘混ぜおつ

**名無し三等兵** · 2025/11/02(日) 23:58:01.01

中国の試験中のエンジンは推力25トンを予定してるらしい

中国の次世代変サイクルエンジンの中介機匣。今年の珠海航展で次世代変サイクルエンジンの中介機匣が展示され、典型的な三環流道設計で、寸法は1349mm × 1357mm × 328mmであり、西工大と涡輪院の共同設計です。機匣の直径は、誰かが言及した250KN級の推力ベクトル試験台と一致します。三台のACEエンジンを搭載したJ-36の推力は巨大で、2.5馬赫を超える超音速巡航を維持できます。

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 00:07:45.22

＞予定
J20 WS15の「予定」は素晴らしいものだった

リューリカサトゥールンの方がマシだったが
コピー作れないという現実ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 00:23:01.56

あちゃー試験中のエンジンでこれはXF9が如何に時代遅れのガラクタポンコツエンジンかバレちゃったな

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 00:26:34.81

>>553
また中国人が妄想を書いてる・・・

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 00:29:16.49

>>555
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 00:30:16.88

>>555
クマのプーさん（習近平）
台湾国
独立
万歳

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 00:35:41.11

自衛隊って何で予算二兆円もあって
熊駆除すらできない役立たずなの？

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 00:37:05.25

>>553
寸法が滅茶苦茶じゃね？
1349mm × 1357mmが幅と高さとしても328mmってなんやねん、長さが33cmしかないんか？

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 00:43:15.69

>>559
くまのプーさん
習近平＝Winnie the Pooh＝小熊のウンコ

したがって
近平＝ウンコ
ｗｗｗ

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/11/03(月) 03:49:09.20

可変サイクルエンジンは重量とコスト、それと可動率の問題を克服しないとな
技術的には高度だけどデメリットを上回るだけのメリットが見つけにくい
日本の次期戦闘機のように可動率の高さを求めると採用されにくい
機構が複雑だと可動率が低くなり、コストが高くなるのは避けられないから
それと、日本の次期戦闘機のように要求性能の優先順位が明確だと採用されにくい
日本の次期戦闘機は対空戦闘第1で高空・高速戦闘能力を重視と明確なので、あらゆる状況での高効率は重視されない
重要視してる領域での高効率だけを求めればよいから、必ずしも可変サイクルは必要ない
これは制空オンリーで企画されたF-22がF119エンジン採用になったのと同じ
F-35でもアダプティブエンジンへの換装が見送られたのも
汎用機であるF-35では高亜音速～遷音速域での効率が良ければよいだけで、それ以上の要求はコストと重量のデメリットを甘受してまで採用するメリットが無いから
夢の高効率エンジンのようだが意外と使い所がないのも否めない

警備員[Lv.5][新] · 2025/11/03(月) 04:04:04.73

確かに次期戦闘機に高高度・高速域での戦闘能力だけでなく
トーネードのような低空進行能力を同時に必要というならアダプティブエンジンは必須かもしれない
しかし、高度なステルス性能がある機体にはトーネードのような飛行性能は必要ない
次期戦闘機ではF-2のようにASM搭載時の飛行パターンまで指定した性能要求もない
攻撃機としての能力は大推力エンジン双発・大型機の余裕でカバーできてしまう
これだとアダプティブエンジンのメリットよりデメリットの方が大きいと判断されてしまう

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 07:01:15.07

史上初の韓国空軍機への給油支援、竹島周辺の飛行で白紙に…高市首相が実現に強くこだわった計画 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1762048085/

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:28:01.38

高空で推力が出ないXF9は没になるのも当然なわけだ

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:32:02.89

>>565
嘘おつ

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:32:03.34

>>565
嘘おつ

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:32:12.96

中国の可変サイクルエンジンは既に機体実験直前の状態
日本のXF9は第3フェーズ止まり

https://x.com/xixi_2328857214/status/1985011805698007501

🇨🇳 中国科学院工程热物理研究所が設計した、次世代適応型VCE（変サイクルエンジン）は、第4フェーズのテストを完了し、近日中に第5フェーズへ移行します：
1. 部品レベル
2. コアエンジン
3. フルエンジン地上（海面静止）
4. 高高度シミュレーション（ATF）
5. 飛行テストベッド（FTB）

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:34:05.97

>>568
うそ

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:35:36.11

https://x.com/warroomintel1/status/1985078666766999670

中国が第6世代戦闘機向けの初の適応サイクルエンジン（ACE/VCE）の地上および高高度テストを完了。飛行領域全体で効率を最適化する動的空気流制御。
主な成果：トリプルバイパスプロトタイプがマッハ4シミュレーションをクリア、モード切替0.5秒未満；燃料消費WS-15比-37.5%；比推力+47%。

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:38:54.71

>>570
羞恥心ないの？

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:41:04.70

RRエンジンが使えるようになって幸せ
共同開発になって本当に良かった

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:43:11.42

もうIHIのエンジンとか全然話にならんな
アメリカは可変サイクル実用化相当遠そうだし、どんどん差が開くな

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:43:24.79

RRエンジンの特徴は昔っから低空から高空まで広範囲カバーしてるところ
高空でも推力が落ちにくい
塩害対策も優秀

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:45:05.61

>>572
そんなことはない

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:45:43.82

>>573
嘘おつ

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:46:04.63

>>574
それはない

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 09:56:27.43

XF9はあくまで第3フェーズ止まりの実用化から程遠いエンジンだったと言う事なのか

地上試験止まりのエンジンは意味なし

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 10:00:05.81

>>578
シッタカ嘘おつ

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 10:01:38.00

>>578
習近平（子ぐまのウンコ）
台湾独立万歳

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 11:21:14.74

中国は資源的にも地理的に不利だから不必要に心配しなくても大丈夫
世界の米軍基地を見ても日本の重要性は明らかだし
http://www.peacedepot.org/wp-content/uploads/2021/11/beigunkaigaikiti.pdf
無人機は米国と共同開発が良いとは思う

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 11:54:28.16

無人機は各国とも単独で開発出来ちゃってる
日本だけが単独開発できてない恥ずかしい状況

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 12:01:51.51

日本sageに必死すぎて滑稽だな

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/11/03(月) 13:15:51.74

もう11月だからねえ
この時点でCGと模型しかない技術や製品は使いようがない
開発を一本化するとなると、現時点で実機の開発してるものに統一するしかない

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 13:41:07.74

トリプルパイパスはアメリカが現在実用化できてないXA100では取り入れて無い次世代技術で
まだアメリカ側は概念段階のXA103で取れ入れる技術

XA100は出力は一割位ぐらいしか上がらない
IHIのXF9とは二世代位違うエンジン

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 13:44:30.95

>>585
その代償として体積比が2倍以上のデブエンジンになってるようだが
コイツを積める戦闘機は存在しないので爆撃機専用のエンジンだな

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/11/03(月) 13:47:57.03

次期戦闘機のコンセプトに合わないエンジンの話をされてもねえ

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 13:55:53.73

XA100は推力20トン予定のエンジンだから
25トンだと相当な性能差だな
技術差が相当ある事は間違いない

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 14:03:22.66

中国のこのエンジンはTITの低さをバイパス比と排気速度の可変能力で補おうとしてる苦肉の策にしか見えないけどね
アメリカのアダプティブサイクルエンジンもそうだけど、構造の複雑化からくる製造コストやメンテコストの増大や推力重量比の悪化が問題になってるし

アダプティブサイクルはわが国も研究を継続すべきだろうけど、まだ実機に搭載できるほどの完成度は無い技術ってのが自分の感想かな

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/11/03(月) 14:07:35.48

というか、そこまで次期戦闘機では必要性がないでしょ
基本的に高高度・高速戦闘だけなんだから

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 14:08:52.60

ロシアからパクリのWS15すら計画とおりできてないのに
その先の未来技術の計画値のトンとか燃費に意味はない

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 14:20:57.99

5トン差ってF7エンジンの推力位の差があるのか
一器でP-1飛ばせてまう

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 14:40:40.47

>>592
馬鹿乙

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 14:42:12.90

どっちにせよこんなに構造が複雑なエンジンだと、実戦配備したとしても中華空軍での稼働率は劣悪の一言に尽きるだろう
今現在の従来型エンジンでさえ満足な稼働率に達してないのにね

警備員[Lv.6][新] · 2025/11/03(月) 14:48:51.28

次期戦闘機のコンセプトに可動率の高さを上げてる
アダプティブエンジンの研究は必要ではあるが、次期戦闘機には不要だろう
信頼性が高い、燃料搭載量やウエポンベイの容積を確保の為にスリムなエンジンはコンセプトとして正しい
次期戦闘機は即応性が求められる迎撃任務が第一だから

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 16:18:15.69

中国製エンジンは1回使ったら廃棄交換て聞いたけどホント?

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 16:42:26.10

>>596
それは流石に無い
とはいえ中華エンジンの耐久時間は1000～2000時間と言われてるので、平均的な戦闘機の1ソーティー辺り稼働時間が2~4時間と考えると
1機毎に500～1000ソーティーでエンジンを交換しなきゃならん計算にはなる
これには普段の慣熟飛行訓練やスクランブル任務に要する稼働時間も含まれるので、1機が1日に1・２回出撃すると考えたらおおよそ２～３年でエンジンを載せ替えにゃならんだろうな

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 18:08:21.99

>>586
だからRRのスリムなコアで開発してれば
可変サイクルで径が太くなっても大したことにならずに済むのだ

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 18:21:06.57

>>598
適当なうそ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 18:48:03.46

反日botが馬脚表して🌱

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 19:39:43.32

反日は知能がかなり足りないから嘘しか付くしかもう方法が無いんだろう

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 20:33:04.27

可変サイクルはアメリカとか中国に先鞭つけさせて、後追いすれば良くね?

**名無し三等兵** · 2025/11/03(月) 21:47:48.80

家電製品は日本が大金はたいて研究開発したのを
他国がパクッテ安く作ってシェア取っていくけど
兵器に関しては日本はいくらパクっただけでも3倍値、競争力マイナス

ダメでしょこの業界

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 00:15:42.65

お、久しぶり来たら国産厨が中国エンジンにボロ負けしたせいで発狂して
大切な休日を浪費しててワロタ
国産厨って本当に底辺負け組の池沼だな

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 00:32:13.77

ちげーよ、底辺の負け組だからナショナリズムに系統していくんだよ。順番が逆だ。

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 00:39:51.22

日本社会にすら受け入れられず、惨めなルサンチマンこじらせてる非国民が遠吠えしてますわね

己に恃むものが無い人間って惨めよねえ

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 00:44:30.14

中国ってF-35パクれるレベルの諜報能力だし、研究室に留学生を送り込んでたりもするけど、日本の冶金技術とか素材工学はどうしてパクれないんだろう？　
積み重ねが必要な分野とは聞いたことあるけど、にしても数兆円・数十年と大量の高度人材という人的資源を動員して、それでも未だにようやくロシア製を超えられたくらいのレベルらしいのは不思議

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 00:51:48.00

>>607
まあ単純に膨大な時間がかかるってのもあるけど、社会風土や文化的な問題もあるのよ>パクれない

日本はすぐ利益にならない研究も許容される風土があるけど中国にはそれがない、即物的で即利益が出る研究が重視される傾向がある
中国人の多くは時間が長く掛かって利益になるかどうかも分からない技術には投資しない、だから素材技術等の基礎技術が育たない
この辺の基礎技術の研究ってすんげー地味な草の根活動だからね、中国人はそういうのをやりたがらんのさ、この辺は韓国人も同じやな

後は規律や規範といった文化の差異から来る製品のクオリティコントロールの問題もあると聞いてる

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 00:55:12.08

後、こういう基礎技術って思いもよらぬ分野の思いもよらぬ研究が後々の解決策や飛躍の理由になったりするので、「決め打ち」的な選択ややり方が悪手なのよね
「こんな事もあろうかと」的なやり方による研究が望まれるけど中国人はそれをしない、だから色んな部分で行き詰まって袋小路に陥ったりする、ってのが自分の見立てかな

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 06:01:32.37

そういう地味な研究は人間の不得意分野で日本人が突出してたけど
AIの得意分野でもあり人はAIには圧倒的な差で絶対に勝てないと言うのは認識してた方がいい

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/04(火) 06:55:19.24

結局は英伊が次期戦闘機の受け入れという事実は変わらず(笑)

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 06:59:25.06

>>611
出た！日本の_devletci_さん
https://x.com/_devletci_/status/1983132238981083272
イギリス、KAANとKIZILELMAの要望を昨日エルドアンに伝えた…
スターマーは特にKAANのためにTusaş施設を訪問し、KAANの要望を改めて表明。
入手した情報によると、イギリスは長期的な契約の一環として150機のKAAN、100機のKIZILELMAを最高レベルで要望した。
合意が成立すれば、ヨーロッパに生産施設を設立し、ドイツが100機、スペインが75機、イタリアが75機でこの契約に参加する可能性が議論されている。
明日、ドイツ首相のトルコ訪問でこの話題が取り上げられると言われている！
注記：ヨーロッパ諸国は現代的な軍備強化のために約2兆ドルの予算を割り当て、トルコの優れた技術を持つ兵器に注目していることが以前から話題に上っていた…

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 07:28:18.63

>>610
AIを得意分野としてるのは米国であって中国じゃねーぞ
しかも半導体性能とその開発能力で大きく差を付けられてるのでトップ連中に追いつけないのは確定してる品

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 08:29:43.67

「サグラダ・ファミリア」にハングル落書き世界的名所でまた韓国の恥…徐教授「深刻だ」[11/4] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1762211665/

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 08:30:24.37

【中央日報】「燃料承認」求めたら「米国で建造を」 …原子力潜水艦をめぐる韓米の立場の食い違い [11/4] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1762212398/

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 09:55:57.95

TITの無闇な高温化はステルス時代と完全に逆行しており
高温に耐えないステルス塗装の為に重い断熱材を入れなければならず
高出力は実際には僅かな時間しかできない
日本のエンジン開発は設計から時代遅れだと言える

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 10:05:37.16

エンジンの燃費向上と高出力化に手っ取り早いのはTITを上げることであり、
どの航空機エンジンメーカーもTIT上昇に血道をあげて開発にいそしんでいる。

CMCや単結晶耐熱合金の耐熱性能にスポットがあたるようになり、
各国はその開発や入手のための政治力まで使うのが常態化しているw

バカあほぅぼけなす能無しチンカスもといアンチは酸っぱい葡萄
作戦でTIT上昇のための耐熱素材技術の最先端国である日本を
無視もしくは否定したいようだが現実はそうなってないw

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 10:19:33.76

いまだに実質国産の夢見てんの？

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 10:23:42.01

RRはTIT2000℃にするが、排熱を高めないように薄めて出すっていうとこまで考えてるしね

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 10:25:04.03

日本は次期戦闘機をGCAPの母体として提供するだけで国産もくそもない。
射出座席はマーチンベーカーだろうし、いくつかのコンポーネントも
外国製になるだろう。

ただしこいつが英伊の設計で作ってるという与太話は毛1本ほども信用しないw

**名無し三等兵** · 2025/11/04(火) 10:29:03.84

TIT上昇には限界がある。窒素の吸熱反応で熱が奪われて効率が
上がらなくなる限界が2000℃の手前といわれており実質は
1900℃よりちょっと上あたりが限界だろう。

2000℃をとってつけたように言うやつはアホw