【GCAP】F-Xを語るスレ340【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/11/06(木) 23:48:17.84

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/
【GCAP】F-Xを語るスレ337【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1759587177/
【GCAP】F-Xを語るスレ338【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1760617649/
【GCAP】F-Xを語るスレ339【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1761139584/

**名無し三等兵** · 2025/11/06(木) 23:48:53.59

日本主導開発に決定したと毎日自演で妄想を書き続ける人がいますがそのような事実はありません
念仏君と呼ばれている統合失調症患者です
書き込み内容は以下のパターンが多いです

パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは2025年度で、それまでは主導権争いをしていたと中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
毎日毎日この念仏の繰り返し

**名無し三等兵** · 2025/11/06(木) 23:49:09.41

パターン4
日本政府が文書の中で良く使う
｢日本主導の方針の下｣や｢日本主導が不可欠｣と言う言葉を曲解し
既に日本主導と国際間で合意がされたと嘘をつく

パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/11/06(木) 23:49:24.63

パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である
パターン7
R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ないと主張するが
IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済

**名無し三等兵** · 2025/11/06(木) 23:49:42.31

念仏は統合失調症

公式発表やニュースと
それをもとにした自分の考えが混じりあってしまう
そして自分の考えが公式発表であるかのように語りだす

これは典型的な統合失調症の症状

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 00:05:07.37

>>888
"日本は、要件主導の観点から、中国からのより緊急かつ高度な脅威に直面しているため、能力構築の主たる推進役となるでしょう。"

能力構築の主たる推進役となるでしょう。
能力構築の主たる推進役となるでしょう。
能力構築の主たる推進役となるでしょう。
能力構築の主たる推進役となるでしょう。
能力構築の主たる推進役となるでしょう。
能力構築の主たる推進役となるでしょう。
能力構築の主たる推進役となるでしょう。

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 00:27:39.63

>>6
テンペストに相乗りして全部入りオーダー最強テンペストを目指すGCAPの本質をよく表しているな

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 00:35:23.87

>>7
？

警備員[Lv.24] · 2025/11/07(金) 03:51:09.01

.日英伊共同開発
「国際協力を視野に我が国主導の開発」との方針のもと、協議を進め、2022年12月、日英伊三か国による共同開発を公表しました。

共同開発の意義
　三か国各々の技術を結集しつつ、開発コストやリスクを分担して、将来の航空優勢を担保する優れた戦闘機を開発できます。
　次期戦闘機の量産機数の増加、国際的に活躍する次世代エンジニアの育成、適切な生産の分担等を通じ、防衛生産・技術基盤を維持・強化できるとともに、本格的な最新鋭戦闘機の開発を通じて、社会全般に幅広い波及効果が期待できます。我が国の産業からは、三菱重工業、IHI、三菱電機等が参画し、政府と緊密な連携を図りつつ、共同開発を主導的に牽引していきます。
　英伊両国との幅広い協力の礎となるとともに、一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。米国もこのような協力を支持しています

警備員[Lv.24] · 2025/11/07(金) 03:51:27.55

ps://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2023/20231214_gbr_ita-j_b.html

技術的・財政的貢献に応じて分担

ps://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/004_02_00.pdf

基本設計や詳細設計の防衛装備庁定義

警備員[Lv.24] · 2025/11/07(金) 03:51:50.83

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

A 三菱重工業株式会社次期戦闘機（その５）（１）試作品費次期戦闘機（その５）（１） 5,904,078
B 株式会社ＩＨＩ次期戦闘機（その２）（２）次期戦闘機用エンジンシステム（その１）試作品費次期戦闘機（その２）（２） 12,774,782
C 日本電気株式会社 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境装備品取得等業務効率化推進庁費 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境 8,132,300
D 米国（空軍省）ネットワーク装置検討試験研究費ネットワーク装置検討 356,200
E 川崎重工業株式会社 FTB化試改修（その２）試験研究費 FTB化試改修（その２） 1,481,388
F ＧＩＧＯ次期戦闘機に係る拠出金国際共同開発機関分担金 GCAPの推進 4,224,097

警備員[Lv.24] · 2025/11/07(金) 03:52:16.08

ps://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

令和5年度行政レビューシートでも次期戦闘機
開発は順調

機体基本設計　三菱重工
エンジン詳細設計　IHI
ps://jm2040.blogspot.com/2020/11/f3-dev.html?m=1

ps://jm2040.blogspot.com/2020/06/fx-mi.html?m=1

次期戦闘機関連の契約一覧

ps://www.mod.go.jp/atla/research/ats2024/pdf_exhi_pos/p-28.pdf

戦闘機用エンジンシステムの研究
ファンと燃焼機の改良成功

警備員[Lv.24] · 2025/11/07(金) 03:52:52.28

https://ukdefencejournal.org.uk/britains-new-jet-must-prepare-for-russia-china-threat/

アンチに悲報

イギリスの貴族院でGCAPは日本が牽引する可能性が高いとの証言が出た模様

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/11/07(金) 04:32:02.32

ps://www.msn.com/ja-jp/news/world/%E3%82%A4%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%81%AF%E3%83%AD%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%81%A8%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%81%AE%E8%BB%8D%E4%BA%8B%E5%90%8C%E7%9B%9F%E3%81%AE%E6%8B%A1%E5%A4%A7%E3%81%AB%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E3%81%97%E3%81%A6gcap%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%A0%E3%82%92%E5%BC%B7%E5%8C%96/ar-AA1PTiO1

この記事では日本が技術的推進を主導すべきと主張と訳している
ま、表現はともかくとして開発の牽引は日本という意味では同じだわな

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 12:59:51.33

もうやる気無くして日本に責任を負わせようとしてるだけだろ

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 14:07:21.08

ttps://www.bbc.com/news/articles/c7v80n7mz2jo
金がないからGCAPペースダウンとか言い出さなければいいけれど。GCAPはUKハイテク業界に雇用を提供してくれるものなんだし

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 14:11:53.46

日本が技術的推進を主導すべき

ということは
現状は日本主導ではないからそう言ってるってこと

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 16:27:56.87

>>14
でました！
いつものすり替え！

記事の内容｢日本が技術的推進を主導すべきと主張｣
いつもの妄想｢開発の牽引は日本という意味では同じ｣

すべきと言ってるんだから現状は日本主導じゃないと主張してるんだよキチガイ

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 16:38:55.32

>>18
今までの英国主導で日本に入る余地なしと言う主張から随分後退したな

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 16:40:14.89

後退ではありません
転進です！

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 16:45:11.04

>>19
俺はそんな主張をしたことないけど？
公式発表は共同開発なんだから
自分自演してるからって相手が一人だと思うなよキチガイ

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 16:51:11.38

>>21
気に障ったか。
お疲れさん

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 21:02:18.74

>>13
記事の冒頭に「Witnesses told the House of Lords」とあるように、これは貴族院での証言を元にした記事で、
オリジナルの証言は日本が最も高い性能をGCAPに要求していると言っているだけ。
記者が端折ってわかりにくい文になっている。
「要件主導の観点から見ると、日本は私たちよりもはるかに緊急かつ高度な中国からの脅威に直面しているため、能力を主導する主な存在となるだろう」
https://committees.parliament.uk/oralevidence/16638/html/
The Japanese will be the primary capability driver because they face a much more urgent, higher-end threat from the Chinese than we do from a requirement-driving point of view.

! 警備員[Lv.12][新] · 2025/11/07(金) 21:03:41.11

>>23
で英国サイドはその能力要求を満たせるの？

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 21:03:59.69

>>14
記事の冒頭に「上院での公聴会の中で」とあるように、これは貴族院での証言を元にした記事で、
オリジナルの証言は日本が最も高い性能をGCAPに要求していると言っているだけ。
記者が端折ってわかりにくい文になっている。
「要件主導の観点から見ると、日本は私たちよりもはるかに緊急かつ高度な中国からの脅威に直面しているため、能力を主導する主な存在となるだろう」
https://committees.parliament.uk/oralevidence/16638/html/
The Japanese will be the primary capability driver because they face a much more urgent, higher-end threat from the Chinese than we do from a requirement-driving point of view.

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 21:06:43.19

>>24
技術的に日本が進んでいる分野もあるが、周回遅れの分野もある日本だけでは満たせない

! 警備員[Lv.12][新] · 2025/11/07(金) 21:09:15.63

>>26
>周回遅れの分野もある日本だけでは満たせない

それは具体的には何処なの？

! 警備員[Lv.12][新] · 2025/11/07(金) 21:14:27.25

>>26
言い方を変えようか

英国が日本より一周あるいはそれ以上先を行ってる分野って
何処

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 21:37:11.64

>>28
周回遅れと書いてある記事には具体的には書いていないが、
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR2406N0U5A320C2000000/
発電、パワーマネジメント、排熱、赤外線シグネチャーはそうだろうね。
あとEWはもともとあまり日本に技術がないじゃないか

! 警備員[Lv.12][新] · 2025/11/07(金) 21:41:42.91

>>29
例の具体性のない話でしょ？
そして
>発電、パワーマネジメント、排熱、赤外線シグネチャー
これらの分野に関してイギリスが先とする根拠は。

推力が12t以上(要はF110より上)のエンジンでの
実績を英国サイドはもってるの？

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 22:16:27.01

コアの出力は世界トップ
つまりは推力×噴流速度もトップなわけで

**名無し三等兵** · 2025/11/07(金) 22:50:37.51

>>30
少なくとも日本は重要とは思っていなかったから、開発していなかった

! 警備員[Lv.12] · 2025/11/07(金) 22:58:54.49

>>32
>少なくとも日本は重要とは思っていなかったから、開発していなかった
根拠ない事をダラダラ書いてるの？

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 00:26:58.63

前997
＞妄想してもしょうがないｗ

うそ乙
そんなことがあればワザワザ
日本が先進技術をリードしない

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 00:39:20.70

今週のトピック

・GCAPの先端能力の大半は日本が推進する。
　中国の脅威に近いことによる

・英国はGCAPの産業経済面の見返りがある。

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 00:49:44.50

>>32
ソースは？

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 00:53:42.32

今の所RRにウェットでさえ推力12t以上の戦闘機用エンジンを開発した実績は無いぞ
試作品を含めたとしても実績は全く無いな

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 00:55:00.58

ちなみにGCAPの機体規模から考えると最低でもF119と同等以上の性能を持つエンジンが求められるが、今のRRにそんな物が作れるのかね？

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 00:56:41.50

テンペスト厨の発言が一気に胡散臭くなったな

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 00:58:19.14

>>34-35
妄想してもしょうがないｗ

ロールス・ロイスは明らかに第5世代あるいはさらに次世代の戦闘機用エンジンを作れる少数の
グローバルメーカーの一つである。これは同社が民間機用大型ターボファンエンジン市場で半分近いシェアを占め
その莫大な研究開発資金が軍用エンジン開発に波及しているためである。ほぼRRコアのEJ200は市場で最も
卓越した戦闘機用エンジンの一つであり、英国は機体設計、エンジン、インテグレーションで優れたものがある。
また英国はステルス技術でもイタリアや日本よりはるかに多くの専門知識・技術を有している。 -ジャスティン・ブロンク博士　英貴族院口頭証言

Rolls-Royce is obviously one of the few global manufacturers that can make a fifth-generation,
or even next-generation, combat aircraft engine. That is a result of Rolls, in essence, having nearly
half the civil airline market for large turbofans. It has a huge R&D funding base, which bleeds through
to its military engines. Of course, EJ200, with its largely Rolls-Royce core, is one of the most extraordinary
fighter engines on the market. It is an amazing piece of kit, so there is good stuff from the UK side in
airframe design, engines and that integration piece. The UK also has significantly more expertise in
low observable technology than Italy or Japan.
https://committees.parliament.uk/oralevidence/14441/html/

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:01:59.59

>>40
エビデンスが出てるのにガン無視
よほど悔しかった？ｗｗｗｗ

うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:02:52.61

今週のトピック

・GCAPの先端能力の大半は日本が推進する。
　中国の脅威に近いことによる

・英国はGCAPの産業経済面の見返りがある。

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:25:26.10

GCAP公式の示す機体、エンジン、フレキシブルペイロードベイ、PYRAMIDアーキテクチャ、ISANKE/ICS、AR/VRコックピット、
全てテンペストそのものだからそりゃ頭の悪い国産厨もとっくに原文ソース>>25が判明してる与太話にしがみつくしかないわなｗ

imgur.com/1Alr40Q
imgur.com/wwnOIpz

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:30:49.82

F136はロールスロイスの担当
リフトファンだけだったのかな？
資金はGE6 RR4らしいけれど

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BC%E3%83%8D%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%82%B9_F136?wprov=sfti1#

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:32:30.52

>>40
ロールス・ロイスは明らかに第5世代あるいはさらに次世代の戦闘機用エンジンを作れる少数のグローバルメーカーの一つである。

ってあるけど15t級エンジンは実証レベルでも何かあったかしら？それは証言であって証拠じゃない。証言を引用しても「妄想」と言ってるのに自分は証言を「証拠」として使ってるのが理解出来ない？

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:33:28.88

>>43
すでに今週決してしまったのに
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:34:57.77

中国の戦闘機が一挙に全て搭載能力5割増になって西側戦闘機は全く敵わなくなったそうだよ

https://x.com/defence_ida/status/1986756021193507045

J-10CおよびJF-17 Thunder Block III航空機向け新型複数兵器ラック；

中国の防衛企業が、戦闘機の搭載能力をほぼ50%向上させる新型複数兵器ラック（MMR）を公開しました。

このシステムにより、J-10CおよびJF-17 Block IIIは、より多くの空対地精密誘導兵器を搭載可能となり、攻撃範囲と作戦の柔軟性を大幅に強化します。

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:37:25.54

>>46
原文ソース>>25で決着してる与太話を壊レコ無限ループしても無意味ｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:37:39.67

>>47
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:39:29.06

>>48
勝手にループ認定
よほど今週悔しかったねｗ

・GCAPの先端能力の大半は日本が推進する。

・英国はGCAPの産業経済面の見返りがある。

**sage** · 2025/11/08(土) 01:40:43.08

>>47
毛沢東（キチ）
西蔵独立万歳

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:47:47.09

F9エンジン、日本だけで完成させちゃおうぜ

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 01:56:25.37

来週の防衛技術シンポで次期戦闘機関連で出てくるのは数年前に講演で話したエンジンの技術検証くらいだろう
シミュレーションをもとにID対策したファンブレード、3Dプリンタで作成した燃料供給弁、燃料ポンプと潤滑油の補器小型化
TeamTempestが先月言ってた話しだと次のGCAPの情報は新年に展開されるとのこと
日本からは本当にGCAPの情報が発信されないし年明けに情報が出てきたら情報管理は英国主導なんだろうね

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 02:00:30.39

＞英国主導
今週全然スレ見てないのかな？

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 02:00:51.77

>>53
そんなこと言ってもしも知らん情報出てきたらどうするの？

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 02:16:01.70

>>45

>>40は実際の証言そのままの引用だが頭の悪い国産厨は実際の証言を引用していない
議事録原文>>25の証言にfrom a requirement-driving point of view（性能要件推進の観点から）とあるものの
一部を切り抜きさらに表現を変えた記事の機械翻訳をさらに改変し壊レコ無限ループしているだけ

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 02:20:14.04

>>56
そんなわけない
嘘おつ

・GCAPの先端能力の大半は日本が推進する。
・英国はGCAPの産業経済面の見返りがある。

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 02:20:57.64

>>56
なら15t級作れる証拠と実績出して
頭が良いそうなので示してください。

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 02:41:16.68

>>58
むしろRRが80年代に開発したコアがベースで直径73cmしかないEJ200ですら9トン出ていて、RRに技術支援を要請していた
トルコですらF110サイズつまりXF9と似たサイズで35000ポンド級エンジンを作り26年から試験開始する時代に、
40年分の材料と技術の進歩＋GCAPの機体規模に合わせた口径アップもありながらRRが15トンを作れないと思えるほうが謎
合理的に考えてブロンク博士の>>40の証言は極めて妥当としか言いようがない
何よりEJ200は現役の実用エンジン、XF9は地上実証エンジンで実用エンジンではないので比較にすらならないというのが現実

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 02:57:42.43

>>59
いや、そういうの良いから
15t級のエンジンの実績出して
頭悪いからわかんないんですよ

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 03:15:28.71

RR全部実証も無いしかも空想でワラ

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 03:37:56.62

>>60
日本も15トン級実用エンジンの実績なんて無いから実績ベースでは比較できないな
そもそも戦闘機用実用エンジンの実績自体がないがｗ
これまでの実用エンジンの実績ベースで第5/6世代戦闘機の実用エンジンを作れるだろうと言える西側企業は
P&W、GE、RR、サフランなどでRRはその一角だから博士の言う通りだよ
発狂してもそれが現実だからしょうがないよｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 03:45:56.41

BAEは実証機に着手した（ＧＣＡＰ機体と無関係）
だがRRは実証エンジンしすら着手してないｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 04:16:22.62

>>62
結論
RRの15トン以上のソースは存在しない

そもそも
GCAPの先端能力の大半は日本が推進する
RRとかありません

警備員[Lv.8][新] · 2025/11/08(土) 05:56:27.50

テンペストが頓挫した最大の理由は技術開発まで他国の出資に頼ろうとしたこと
軍ヲタは技術開発と製品開発の違いを理解できないバカが多いが
イギリスが持ちかけてた話はほとんどが技術開発の話ばかりだから交渉相手は呆れかえった
交渉相手はすべて製品開発するための交渉をしてるのであってイギリスの技術開発に出資する気はない
技術開発を他国の出資に頼ってるようでは、実現性が低い話だと判定されるのは当たり前のこと
イギリス政府もそれでは実現しないので日本の次期戦闘機を受け入れることを決断した

警備員[Lv.8][新] · 2025/11/08(土) 06:23:03.44

https://www.nikkei.com/nkd/disclosure/tdnr/20251105588174/

これがIHIの事業報告だけど、次期戦闘機関連で重要なことが1行書かれてる
サラって書かれてるからわかりにくいが、すでに量産体制の構築に軸足を移してる記述になっている
エンジンそのものの開発より量産体制の開発にメインが移りつつあることが事業計画に書かれている
2035年実用化前提だと量産体制の開発へ移行してないと間に合わないのだ

それに対してRRはpearl10Xを弄くった実証エンジンをどや顔で紹介している
しかも日英両政府の政府事業でもない
如何にイギリスの技術開発が遅れてるかを恥もなく宣伝してるかがわかるだろ？

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 06:40:49.97

まあ出来るかどうか分からない2050年実用化とかそんなレベルのエンジンの未来予想をいくら宣伝してもGCAPには何一つ影響は無いよな

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 07:26:17.61

>>45
>15t級エンジンは実証レベルでも何かあったかしら？

無い。そもそも2022年8月まで大型機なんて考えていなかったから。多分、インドと
同じく、日本に金を出させて中型エンジンを開発しようとしていた。詰まりEJ200以外
何も無かった。それに、日本に何のメリットも無い。

://turdef.com/article/sweden-leaves-uk-s-6th-gen-fighter-jet-program
>2021年12月に日英がそれぞれテンペストおよびFX戦闘機プロジェクト用のエンジンの試作機を開発するために協力
>2022年8月、スウェーデンはこの多国間プロジェクトにおいて「休眠期間」に入っていると述べた

2021年12月の英国とのエンジン共同開発で、実現性に付いて検証云々と有ったからね。
検証の結果唯の構想に過ぎなかったと分かったんだと思う。英仏のインドとのエンジ
ン共同開発と状況はほぼ同じ。インドのエンジン開発予算は確か1兆円超。

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/08(土) 07:26:19.21

英伊間でトラブルになってる話もそこ
イギリスは実証事業の話ばかりして実用品の開発の話で具体的に何ができるかを示さない
それにイタリア国防相やレオナルドCEOまであからさまに批判している
イギリスは自国の技術開発を他国の出資でやろうとしていたことが明らかになりつつある
CGや模型は単なるプレゼンの道具で、出資しないと始まらない技術開発の出資話の道具に過ぎない
2028年迄に飛ばすと主張する実証機や開発スケジュールを明かせない実証エンジンの技術なんて使いようがない
その頃には地上試験機がロールアウトする頃だからだ

**名無し三等兵** · 2025/11/08(土) 07:38:35.91

>>57
記事の冒頭に「上院での公聴会の中で」「Witnesses told the House of Lords」とあるように、これは貴族院での証言を元にした記事で、
オリジナルの証言は日本が最も高い性能をGCAPに要求していると言っているだけ。
記者が端折ってわかりにくい文になっている。
「要件主導の観点から見ると、日本は私たちよりもはるかに緊急かつ高度な中国からの脅威に直面しているため、能力を主導する主な存在となるだろう」
https://committees.parliament.uk/oralevidence/16638/html/
The Japanese will be the primary capability driver because they face a much more urgent, higher-end threat from the Chinese than we do from a requirement-driving point of view.

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/08(土) 07:40:48.22

それはあり得ない
試作機の制作に入る段階でこれから設計開始するような証言はしない
開発を牽引というのは要求の高さとは別の話で文脈的に使う表現ではない