FAAやEASA認証は部品単位での工程管理を含めたものなので
日本の場合下請けは勿論、三菱やIHIですらこの認証を持って無いので欧米メーカーのような品質の航空部品や航空機を作る事は事実上不可能

日本の下請け多重構造では欠陥エンジンと何時落ちるかわからない飛行機しか作ることはできない