【GCAP】F-Xを語るスレ340【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/11/06(木) 23:48:17.84

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/
【GCAP】F-Xを語るスレ337【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1759587177/
【GCAP】F-Xを語るスレ338【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1760617649/
【GCAP】F-Xを語るスレ339【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1761139584/

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 15:53:20.70

はたまた機体単価が400億円以上になりそうなのか？

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 15:58:22.18

「XF9」の「圧縮率」は秘密であるが
自称知ってる人物の
キーワード

・Advancedコア
・小径コア
・EJ200、スパクル
・文系

警備員[Lv.14] · 2025/11/10(月) 15:59:39.98

フリーの軍事ライター風情じゃねえか。
そんなやつの戯言をありがたそうにあげんなボケw

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 16:36:01.77

F110もF414もライセンス生産は何処も難易度高い所はブラックボックスだらけだよ
ホント国産厨出鱈目ばっかだな

IHIのライセンス生産も難易度低い所をチョコっとやって実際に難易度高い所はアメリカから輸入して取り付けてるだけ

日本の技術が本当に高いならGEやRRの下請けとして既存の欧米メーカー押し除けて、いろんなエンジンの仕事を請け負ってないとおかしい
しかしそんな下請けメーカー皆無なのが現実

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 16:40:00.35

さあ一緒にAdvancedコア君の特徴を復唱しよう
・Advancedコア・小径コア・EJ200、スパクル・文系
・Advancedコア・小径コア・EJ200、スパクル・文系
・Advancedコア・小径コア・EJ200、スパクル・文系

おしえてXF9圧縮率

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 16:47:58.00

>>393
ちょっと何のマウント訳わからんなｗｗｗｗ

ザックリF-15配備が倍だから
生産規模が1/4だけで少ないだけのこと
F135も生産してるが？

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 16:55:11.93

エンジン推力でウェットなんて言ってる奴は信用できない

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 17:00:02.49

F135のエンジンシャフトは製造しとるのー。

韓国みたいに黒箱開けてバレて部品代爆上げ
整備情報遮断、部品は米国送り修理みたいにはなってないw

国内で普通に一貫した製造整備やっとるよ。
やっぱ信用って大事なんだよなーw

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 17:00:19.05

>当初から懸念されていた話がそのまま悪い形で顕在化しつつある。
>某界隈は、「反骨精神」からの信者化が激しい印象があるんですよねぇ（）
>ただ、まだなんとかなるというか、最終的にならざるを得ないので、早いうちにズレを認識して修正できれば。

当初から懸念されていた話とはいったい…

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 17:14:19.13

反骨って？

KYTNのことか。

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 17:26:18.09

>>398
FCAS統合による納期遅延とワーキングシェア希薄化

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 17:33:39.61

機体設計とレーダーとエンジンとコンピューターは日本担当が合理的
ベストアスリート方式ならば日本が8割のワークシェアになる
ならなかったら英伊がズルをしたせいだ

こんな感じの主張が防衛省と空自上層部の一部で台頭しているって話だったりしてな

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 18:07:58.45

単にXF9とファスナレスがボツだったってだけじゃねーの？

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 18:08:14.46

FCASがいい反面教師になってくれるのでは

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 18:13:12.03

軍事研究の

自衛隊新戦闘機と空中兵器の最前線（１）
危機に瀕するGCAP「我が国主導の開発」
開発始動した次期戦闘機は日英伊共同GCAP組成の結果、当初の開発目標が危うい状況に！

みたいな話ではないかと
資本３等分で『我が国主導』はないでしょう
それに日本のECM能力の類は
正直あまり期待してないので

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 18:25:28.06

頭の悪い国産厨の死体蹴りするような話しか出てこないなｗ
まあこのスレのまともな住民は皆知っていたことだけどｗ

! 警備員[Lv.8][新] · 2025/11/10(月) 18:27:27.13

何か新ネタ投下されたの？

警備員[Lv.7][新] · 2025/11/10(月) 18:35:06.45

合弁会社の出資と予算を勘違いしてるバカライター(笑)

警備員[Lv.7][新] · 2025/11/10(月) 18:38:28.72

バカライターの特徴を書いてやろうか？

まず技術開発と製品開発の区別がつかない
合弁会社の出資比率と「財政的・技術的貢献」の区別がつかない

この2点があったらバカライター認定でよい

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 18:44:47.46

P-1不具合の原因について会計検査院の資料を読むとF-7エンジンだけ名指しだもんな
他に関しては製品Aとかぼかしてあるのだが
きっとほとんど使い物にならなかったのだろう

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 19:09:20.79

>>409
作り話フェーク乙

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 19:10:35.30

>>409
習近平＝こぐまのウンコ
西蔵独立万歳

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 19:27:02.84

>>405
英議会でもGCAPは日本が性能面で主導的に推進してると証言されてるのに
何を言ってんだこの馬鹿は？

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 21:45:04.61

思わせぶりなことを書くだけ書いて、何のことだかわからんというのはなんだかなあ

**名無し三等兵** · 2025/11/10(月) 22:26:55.71

全くの勘だけど、プランAはXFP-30 だけど、A一本だと英国がグダグダ言って英のペースに引き摺り込もうとするのを見越して、プランBをXF9として離脱をチラつかせて牽制してると予想。予算の厳しい英がサウジを簡単に諦めるのも解せないし。

警備員[Lv.8][新] · 2025/11/11(火) 05:03:46.85

レベルの低いライターの記事を真に受ける方がアホ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 05:31:42.41

>>389
日本側の認識「3カ国平等、(一部)日本主導」
英伊側の認識「英伊主導計画に日本が合流、英伊側の設計がベース」

とかじゃない？
ここでも現実を認識できてない国産厨が居るし

警備員[Lv.33] · 2025/11/11(火) 06:03:26.18

https://ukdefencejournal.org.uk/britains-new-jet-must-prepare-for-russia-china-threat/

イギリスの貴族院で日本が開発を牽引してると証言されている
軍事ライターの思い込みとどっちが重いか考えればわかること

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/11(火) 06:08:37.14

ライターの個人的感想なんて5ちゃんの書き込みと変わらないレベル
議会での証言は国家として記録に残される

どっちが上かなんて考えるまでもないだろ？

警備員[Lv.33] · 2025/11/11(火) 06:10:09.84

議会証言>>>>>>>>>>>>>>>>雑誌の記事(笑)

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 06:19:48.66

国産厨が発狂しても現実は変わらんよ
例のライターの発言が本当なら分担部位を見りゃわかる

現時点でも機体もエンジンもレーダーも英伊側の計画が叩き台になってるのが明白
それを認めない国産厨が現実逃避してるだけ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 06:26:21.12

>>417
>イギリスの貴族院で日本が開発を牽引してると証言されている
内容読んでないのか英語読んでないのか大違いやんw

このままではロシアが中国の影響下に入ってイギリスが将来中国装備と軍事技術を持つロシア軍と対峙するし
中国とロシアが連動して同時に軍事行動を起こす可能性も高いから
中国の近くに居て対峙してる日本の参加が重要と言ってるやん

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 06:28:50.95

>>421
記事の冒頭に「上院での公聴会の中で」「Witnesses told the House of Lords」とあるように、これは貴族院での証言を元にした記事で、
オリジナルの証言は日本が最も高い性能をGCAPに要求していると言っているだけ。
記者が端折ってわかりにくい文になっている。
「要件主導の観点から見ると、日本は私たちよりもはるかに緊急かつ高度な中国からの脅威に直面しているため、能力を主導する主な存在となるだろう」
https://committees.parliament.uk/oralevidence/16638/html/
The Japanese will be the primary capability driver because they face a much more urgent, higher-end threat from the Chinese than we do from a requirement-driving point of view.

警備員[Lv.10][新] · 2025/11/11(火) 06:32:28.27

何の技術も無いのが能力を推進できるわけないだろ(笑)

そんな馬鹿げた解釈するのは5ちゃんのニートくらい(笑)
推進するのは技術力と予算

警備員[Lv.10][新] · 2025/11/11(火) 06:35:04.57

日本が技術開発と予算を付けて実現してることは明白なのだから
証言者はそれを踏まえて証言している
そんなのは質疑双方が理解してる上で計画の推進はという話をしている

サウジが高い要求して開発費だしたらサウジが推進してると証言すると思うか？(笑)

議会証言なんてアンチの頭のレベルに合わせて証言してくれないということ
わかったかな？

警備員[Lv.33] · 2025/11/11(火) 06:36:53.48

アンチは文脈から理解する能力ないから
フレーズを切り取って都合よく解釈しかできない

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 07:02:43.68

テンペストくんへ
台湾、日本の侵略が成功すれば？
中国の年金制度がどうにかなると思っていますか？
鬼城が綺麗に消えると思っていますか？
モラルが建て直され世界一安全で清潔、健全な社会が来ると思っていますか？

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 07:31:28.33

RRとBAEの成果物は模型とCG以外にあるのかね

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 08:20:22.45

日本主導に張られてた防衛装備庁試作仕様書だと次期戦闘機のエンジン開発は以下のようだね。

次期戦闘機（その１）
　開発体制を構築し、ＦＸに係る構想設計及び関連試験を実施
次期戦闘機（その２）
　共同実証のエンジンシステムの設計、関連試験、開発管理活動、セキュア設計環境構築及び国際協業を実施
　開発体制を構築し、次期戦闘機に係る構想設計及び関連試験、共同実証におけるエンジンシステムの基本設計を実施
次期戦闘機（その３）
　エンジンシステムの共同設計、開発管理活動、セキュア設計環境の維持を実施
　開発体制を構築し、次期戦闘機に係る構想設計及び関連試験、共同実証におけるエンジンシステムの基本設計及び細部設計を実施
次期戦闘機（その４）
　エンジンシステムの共同実証、次期戦闘機用エンジンの共同設計、開発管理活動を実施
　３か国で共同開発を実施するエンジンシステムを念頭に、エンジンシステムの共同実証を実施
　共同実証の成果を活用し、次期戦闘機用工ンジンシステムの基本設計を実施

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 08:23:15.40

行政事業レビューシートだとIHIへは前年度から今年度にかけて次期戦闘機（その４）が支払われているけど、今年度の支出はどっちかというと次期戦闘機（その２）がメインになっているね

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 10:29:59.50

まぁ外野が何言っても
設計開発はEdgeWing社で、製造組み立て下請けが各国メーカー

そのうち戦闘機メーカーはBAEしかなくて
エンジンメーカーはRRとavioしかない

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 10:31:14.69

ずーーーっと前にも記載されてたが
IHIはRRの開発サポートでしかない

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 10:51:14.79

>>430
お前も外野だろ？

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 10:59:16.04

>>431
日本からRRに関連資金は流れてないからRRは自腹で開発してるのかすげーな。
やっぱり金満国家イギリスなんだな。
サウジは要らねーな、日本も不要だから単独開発に移行かね。

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 11:04:29.68

射出座席も形になってるし
結局何も形にしてないのは日本だけよ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 11:19:55.32

>>413
ぼくちゃん、凄いこと知ってるんだぞ
おまえらとは違うんだぞ
けどおしえなーい
単なる人間のクズです
自衛隊批判したいK谷までいっちょ噛みしてきてるしさ
だいたいコイツは、H氏をどんな経緯で
番組に出したか説明責任があるだろ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 11:23:47.92

XF9は単にライセンス生産してたF110を作った事ないブラックボックス部分を日本で見よう見まねで山寒化して
とりあえずTIT高くしましたみたいなエンジンなので、RR側からは基本何も見る所はない時代遅れのエンジン

全体の設計は古く、特に経験が無い為ブレードが時代遅れ

国産化した部分は当然アメリカでキチンと認証品質管理したものに遠く及ばず、何時壊れるかわからないビックリドッキリメカの粗悪品

とても機体につけて飛ばすものではない

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 11:41:18.50

>>436
頭悪いん？

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 11:55:33.12

RRの旅客機エンジンは1800℃級なんだよな
だから戦闘機用として作れば1900~1950℃級は今すぐ作れる
だから次は2000℃級狙うよとRRが言っているのだ

ちゃんと段階踏んでる
EJ200時代の頃から一足飛びに2000℃狙ってるわけではない
堅実なメーカーなんだよ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 11:58:36.59

>>438
頭悪いん？

警備員[Lv.9] · 2025/11/11(火) 12:12:40.80

>>438
何度も同じ嘘をつくんじゃねーよ
RRの旅客機用エンジンはTITが最高でも1500℃級止まりだ
KとCを意図的に読み違えてるだろお前

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 12:15:11.80

自衛隊の納品物はメーカーのお手盛り検品を文系の何もエンジニア知見の無い防衛省が適当に受け取るだけのほぼノーチェック体制

欧米のような独立した検査機関が存在しない為、何時壊れるかわからない怪しい部品と製品しか作れない
当然RR側はそんな怪しい部品や製品を使う事はない

一方RR側に納品されてるブレード等は遥かに厳格な管理体制で検査されており、部品の精度が日本製品より遥かに優れているのは言うまでもない

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 12:16:58.29

>>441
頭わるい嘘おつ

警備員[Lv.9] · 2025/11/11(火) 12:17:35.89

あと、旅客機用エンジンはNOx規制が厳しいのでTITは無闇に上げられない
テンペスト君が言ってた通り排気が高温なほど窒素酸化物が多く排出されるからな（笑）

自分の過去の発言で自分の首を絞めてるんだから笑えるわ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 12:42:56.49

現実にはTIT1550度のF7ですら、ブレード破損しまくる欠陥メーカーでしか無いからなぁ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 12:56:52.24

>>444
あたまわるい嘘おつ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 12:57:41.98

>>444
習近平（くまのウンコ）
台湾国独立万歳

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 13:00:30.06

GE90-115B 1700-1800℃
GEnx-1B　1750℃
RRトレントXWB 1800-2000℃　（2000℃は離陸時）
LEAP-1A　1850℃

国産厨は三周遅れ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 13:07:22.52

数年に一度確実にコア性能上げてきているエンジンメーカーと
F119パクって苦心して2018年にやっと形にしたXF9では、積み重ねが違う
XF9なんて完成時点で陳腐化してるんだよ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 13:11:42.55

こうしてみると
まるでPS用にゲーム開発してみたものの、世の中はもうPS3発売してたっていうくらい間抜けだわな
IHIって

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 13:21:11.95

F119とXF9は明らかにブレード枚数他の構成に差異がありすぎる
どう見てもパクリ元は構成の近さからライセンス生産してるF110
サイズもほぼF110

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 13:27:07.62

注意
*******************************
昨日の
「XF9君の縮比知ってる君」の特徴
*******************************
XWB
トレント1000
Advancedコア
小径コア
EJ200、スパクル
文系
2000℃

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 13:40:47.24

>>422
今頃になって複数のメディアから同時に「日本が先進技術の開発を牽引している」と報道されたから
日本は「高い性能を要求してるだけ」ではないって事だろう

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 14:43:38.27

>>433
その論理だと英伊からもIHIに資金が流れてないからIHIは蚊帳の外でオッケーかな？
IHIはRRと違ってエンジン担当に名前入ってなくて日本側のプライムの下請けの形だから

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 14:58:25.82

>>452
オレの考え＞＞＞＞＞＞英貴族院公聴会の証言かよ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 15:07:39.44

>>447

Trent XWB　1745℃
他の数値も全て嘘
https://www.researchgate.net/publication/351416822_Turbine_Engines_Trend_Development

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/11/11(火) 15:24:28.74

RRがどんな技術を持っていようと
イギリス政府が事業計画を立て予算を付けない限りは
RRがGCAP用エンジンを開発することはない

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 15:27:52.20

>>454
英語を母語とする記者の要約＞＞＞＞＞＞オレの翻訳かよ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 15:45:04.58

>>457
>>422のリンク先を読め

そもそも記者の要約でもおまえが妄想したこと言ってない
中国の脅威をよく知ってるなら性能要求をリードすると言う程度の話しか出てない

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/11/11(火) 15:50:39.87

アンチは本当にアホだな
技術の裏付けがない高い要求性能を出したところでリードできるわけないだろ
日本は高い要求を出して実現する技術力があるからリードすると証言している
荒唐無稽な話はリードするなんて表現は使わないし、イギリスの技術で実現するなら日本がリードなんて表現も使わない
それはリードしているのはイギリスだから
日本がリードしているとわざわざ明言したのは、開発の主導が日本だから

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 16:01:01.79

>>447
>GE90-115B 1700-1800℃
>GEnx-1B　1750℃

いい加減な数字を書くなって直にバレるから。↓ しかし GEnx-1BはGE90-115Bと同じで良いのか?
現在実用化されてる高バイパス比エンジンでタービン入口温度が最も高いのはP-1用のF7だな。因
みにGEnxは、まだ実用化されてない。

://i.guancha.cn/bbs/2018/06/30/20180630030013337.jpg?imageView2/2/w/500
>GE90-115B　1500℃
://www.iadf.or.jp/document/pdf/27-3.pdf
>最新のもの(GEnx)では1600℃近くに達している　(2ページ)

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 16:09:10.08

>>458
requirement-driving を要件主導と訳しちゃったか
普通は要件駆動と訳すんだわ

> おまえが妄想したこと
人違いもいいとこ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 16:31:00.55

シンポジウムのエンジンの発表
GCAPと無関係のものになったと言うことはそこに出てる内容は採用されてないんだな

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 16:51:11.55

>>462
どうやらご納得いただけたようで良かったです

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 17:02:19.51

説明によると戦闘機エンジンシステム、GCAPと一緒にしたかったができなかった(採用されなかった)とのこと

こうしてはっきり言ったってことは採用技術と開発担当が正式に決まったってことだな
まあ、独自にXF9を発展させて無人機用エンジンか国産ガスタービンを作ってもいいと思うけどね

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 17:03:21.18

イギリス本国の記事の解釈が一致してるんだから
5ちゃんの自己流"意訳"よりそっち信用するのが筋だわな

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 17:09:51.04

(日本が)能力構築の主たる推進役
何故ネイティブスピーカーよりオレの方が正しいと言い張るのか謎🤔
お前の反日信念を開陳する場所じゃないんだよここは

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 17:11:21.71

仕様書にも書いてあるようにエンジンは共同開発なんだから当たり前だろ
XF9-1からは要素技術が使われる新エンジンを共同開発してる。

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 17:13:50.91

>>464
XF9が採用されたと妄想していたのはここの頭の悪い国産厨だけで
IHI自身がXF9の要素技術を活かした共同開発を目指すと2019年から言っていたし
政府の説明もXF9開発で得られた知見と教訓を活かすというものだったからね

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 17:14:08.61

「日本が先端性能を推進」
意外の解釈はない

そもそもアンチはグダグダな論理

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 17:14:58.88

>>468
XF9なんて何時いった？バカなの？
F-3と言ったか？

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 17:20:41.01

>>468
そんなこと言ってるやついるか？
問題なのは共同開発のエンジンをどこが主導してるのか、それとも完全に平等な分担なのかという事だろ
つまりコアエンジンの燃焼室とタービンと高圧圧縮機はどこが作ってるのか

警備員[Lv.8][新] · 2025/11/11(火) 17:32:56.77

何か勘違いしてる人がいるがXF9-1はプロトタイプだから
それがそのまま実用化するわけないだろ
だからといってXF9-IHI-○○(仮称)が不採用という事じゃないし
そもそも2021年度から基本設計開始してるのは公式資料で確認されている
公式資料で確認できることを曲解しても無駄

何かコメントがあっても、それは公式資料に沿った解釈をするのが正しい認識

警備員[Lv.34][苗] · 2025/11/11(火) 17:40:50.63

2022年度予算で詳細設計してることが確認されてるのに
これから設計担当が決まるとかあり得ない(笑)

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 17:46:08.51

結論：
アンチは曲解の天才

実社会、実生活でも
さぞひねくれてるんだろうな

警備員[Lv.34][苗] · 2025/11/11(火) 17:50:17.14

アンチは実社会には出てないだろ(笑)
あんな曲解してたら意思疎通は無理

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 17:59:18.30

>>471
国産厨は英伊がF9の試験や詳細設計・生産段階からの参加だとかXF9に英伊の発電・熱管理システムを
搭載したものがGCAPの実証エンジンと搭載用エンジンだと妄想してた馬鹿ばかりだろｗ
今も同じ馬鹿が発狂しているがｗ

>90 警備員[Lv.28] sage2025/09/10(水) 01:32:28.75SLIP:ﾜｯﾁｮｲ 1ae6-t7m/(1/6)ID:ty0H5ppT0(1/6)
>https://www.avioaero.com/news/press-releases/gcap-consortium-expands-partnership-toward-first-flight

>これ読むとXF9系エンジンは確定だね
>GCAP用エンジン実証機なんてXF9-1しか存在しない
>いきなり詳細設計の話をしてる
>GCAP用実証エンジンを基にと書かれてるからXF9系エンジンは確定
>ようはエンジンも生産方法の確定や試験から共同開発スタートということ
>ゼロから新エンジン開発スタートならいきなり詳細設計なんて事はあり得ない

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:02:32.13

>>476
いつXF9と言った？
やはり馬鹿なんだなｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:06:40.88

・・・というこは
アンチ（馬鹿確定）は「陸上実証のXF9を試作機に積んで試験との主張してる」
とおもってたんだ

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:07:55.30

>>476
どこを同様んでもXF9系と書いてるやん
共同開発のエンジンは日本主導ということを言いたいだけだろ
実際の開発や製造分担は不明だけども。

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:11:33.31

確認できる事実
• Rolls‑Royce公式・Wikipedia・技術解説では、Trent XWBシリーズの推力（75,000～97,000 lbf）、バイパス比（約9.6）、圧縮機・タービン構成などは詳細に記載されています。
• **燃焼器出口温度（TET）**の正確な数値は公表されていません。これは軍事機密や競争上の理由から、民間エンジンでも通常は非公開です。
• 一般的な大型ターボファン（GE90、GEnx、Trent 1000など）では離陸時に1,800～2,000℃級に達することが知られており、Trent XWBも同等水準と推定されます。

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:17:14.74

>>479
だからそれが妄想なんだよ
>GCAP用エンジン実証機なんてXF9-1しか存在しない
も妄想で、XF9-1はGCAP用エンジン実証機ではなくGCAPの実証エンジンは現在共同開発中だし
GCAP公式が公表しているGCAPのエンジンは
imgur.com/wwnOIpz

前提が妄想だから結論も妄想という典型例

警備員[Lv.34][苗] · 2025/11/11(火) 18:17:36.97

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr04%2Frev_fin_r03%2F0144.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

次期戦闘機用エンジンシステムの基本設計は2021年度からでIHI契約

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

次期戦闘機用エンジンシステムは2022年度予算で詳細設計で契約はIHI

RRなんでどこにも出てきてない(笑)

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:21:23.29

戦闘機エンジンシステムはGCAPと一緒にできなかったと説明されたのに国産厨がまだ現実逃避してんのか

去年度までやった適応性向上の研究が終わって全体で1％の軽量化を達成してもGCAPに採用されなかったから
採用されないのはXF9であってXF9系じゃない！と言い張っても何の意味もない
適応性向上技術込みの改良XF9はエンジンシステムとして不採用になった
それだけの話

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:23:27.64

>>481
それもちがうね
ＧＣＡＰの共同開発中のエンジンは
防衛装備庁の「共同実証エンジン」しか存在しない

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:24:48.45

>>483
XF9と何時いった？
馬鹿確定２回目

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:29:07.33

>>482
次期戦闘機用エンジンシステムXG-240は最初から英国企業とイタリア企業との共同開発として始まっていることが試作仕様書からも判明していたでしょお爺ちゃん

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:30:56.86

XG-240だけは絶対にない
公式に名前が出たことは一回もないし、実証エンジンも何もない

**名無し三等兵** · 2025/11/11(火) 18:32:18.73

>>486
XG-240のサイズは本当にF110サイズなのかｗ？

警備員[Lv.10] · 2025/11/11(火) 18:32:32.84

XG240は文字通り水子でしょ