>>537
別モノらしい。その意味で、XF9が搭載エンジンでは無いです・・の談話も正しそう。
今回発表のXF9への沢山の適応性研究は、これまで部品試作研究などだけから知られていたものを、全て組み込んで性能検証まで実施してありますね。「適応性研究」は何をしているかは、ほとんど発表が無かったのですが、自分にはようやく理解出来ました。
当然なのですが
・スタータージェネレータの大出力化　500kW級
・エンジン軸先端のコーンの小型化 (取材記事での談話)
・高圧部のSiC化部を増やす/新耐熱合金の適用
・推力偏向部の改良
なんかはマダですね