【GCAP】F-Xを語るスレ340【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/11/06(木) 23:48:17.84

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/
【GCAP】F-Xを語るスレ337【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1759587177/
【GCAP】F-Xを語るスレ338【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1760617649/
【GCAP】F-Xを語るスレ339【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1761139584/

**名無し三等兵** · 2025/11/13(木) 22:09:16.31

頭の悪い国産厨が完全に発狂してるな
しかも頭悪過ぎですぐにばれるのに英文風ソース捏造し始めてて草

**名無し三等兵** · 2025/11/13(木) 22:09:42.74

間に合うのか？

**名無し三等兵** · 2025/11/13(木) 22:11:17.87

>>895
XFP30器用に避けてて草
いつもの嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/11/13(木) 22:25:58.59

念仏は急性期なのか発狂しすぎだわ
スレの消費が早い

次スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ341【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1763040135/

**名無し三等兵** · 2025/11/13(木) 22:28:20.21

パターンｘ
初飛行　ｘ　100

**名無し三等兵** · 2025/11/13(木) 22:30:04.24

まあ別にいっか
こうやってみんなで刺激して発作を継続させることで
統合失調症を悪化させて潰すことができるし

**名無し三等兵** · 2025/11/13(木) 22:32:12.45

パターン　
統合失調症

**名無し三等兵** · 2025/11/13(木) 22:48:08.30

本スレが賑わってよろしいこと♪

**XFP30** · 2025/11/13(木) 23:13:10.82

XFP30避けてて草

４本パイプついますか？
４本パイプついますか？
４本パイプついますか？

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 00:27:57.35

燃焼器と高圧タービンがRRで低圧タービンがAvio Aeroというのは
EJ200と同じだからコンプレッサー担当のIHIはEJ200のMTUポジションか
あと4社が3社になってるから他にも分け前は増えているのだろうが

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 00:29:58.07

つまりXFP30 は高温化自体は難易度は低いが

高温化に備えて問題となるのは冷却系であり、その問題を解決する為に最新の生産設備導入が必須であり、それを見越して生産設備導入して作成したものである

無闇な高温化を目指したXF9 とは世代も違えば、設計思想すら違うエンジンであり

XF9 は高温化問題に耐えられないあくまで地上で試験運転以上の事はできない設計大失敗エンジンなのであり、実用化不可能の欠陥エンジンである

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 00:48:14.95

>>905
うそ乙
４本パイプ微妙に避けて草

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 00:51:09.15

4本バイブ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 01:01:30.85

今頃エンジンの技術実証とかしてて試作機製造に間に合うの？

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 04:02:05.71

何か実体が見えてこないな
XFP30は発電装置の実証に使うみたいだけど
本ちゃんのエンジンはどうなるのやら
35年に間に合わすには無の礫過ぎる
防衛省は多数のミサイル開発にリソース注いでる様だし
技術シンポの目玉も島嶼防衛用新対艦誘導弾だし

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/11/14(金) 06:17:28.88

2027年春には次期戦闘機用エンジンを納品するのに
今から実証した内容なんて適用できるわけないだろ
しかもXFP30なんて実証機本体すら完成してない
そんなものの実証技術なんて間に合わないで話しは終わり

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 06:47:45.14

>>910
2027年春が次期戦闘機用エンジンの納期であるソースは？
2029年春ならばあるけど
https://x.com/THABOS47747375/status/1907775100784697383

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/11/14(金) 06:54:43.62

それは飛行試験可能状態にする段階な
エンジン単体の試験なんてもっと前にやらんと間に合わない

警備員[Lv.4][新] · 2025/11/14(金) 06:57:02.15

2028年には地上試験機もロールアウトする
その前にエンジンできてなければダメでしょ

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/11/14(金) 07:34:02.82

https://www.sangiin.go.jp/japanese/annai/chousa/rippou_chousa/backnumber/2024pdf/20240412113.pdf

これが2024年4月に出された参議院に提出された資料
この時点で性能と仕様が確定するのが今後5程度とされている
性能と仕様の確定とは初飛行～飛行性能試験の状態を指す
つまり、この時点で初飛行は2029年には初飛行を想定してることがわかる
エンジンは機体より前に仕上げないとこのスケジュールは守れない
納期2029年春というのは初飛行できる状態にするのが2029年春ということ

どの資料か見つからないが、エンジンを組み上げて試験を地上試験を開始するには2027年春は妥当なスケジュール
その前に地上試験機にも搭載しないといけないし
現時点で現ブツさえない実証エンジンの成果を反映するなんて初飛行には間に合わない

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 07:45:27.50

そこでXF9ですよ奥さん

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 08:33:26.87

結局、ボクの考えたエンジン開発スケジュールってことね

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/11/14(金) 08:39:59.18

国会資料で2024年時点で5年程度で性能・仕様確定とされてるのだがな
2029年迄に納品でよいなんてわけないだろ？(笑)

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 08:45:08.63

日本は次期戦闘機の開発を続けている。
　　三菱重工製機体
　　IHI製エンジン
の二つが開発の主軸であり
「よそのメーカーが割り込む余地はない」。

試験飛行まで出来たら一式をGCAP用として提供し
日本は量産化まで次期戦闘機開発を続ける。

英国が好きにやりたいなら好きにすればいい。
日本も好きなようにやってるし。

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 09:10:50.39

次期戦闘機　→　次期戦闘機 (日本単独)
　　　　　　↓
　　　　　　GCAP(機体提供)　→　GCAP (日英伊三国共同計画)

計画が二重で無駄にならないかって?
開発資金がどかっと下がり、外販への伝手が発生した
時点で勝ちなんよw

GCAPで成果が出たら自分とこにフィードバックもできるしな。

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 09:21:37.63

台湾有事待ったなしなんで英伊と足並みそろえてる時間がない。
先行して機体の数をそろえる必要で出てきた。

高市首相ももうちよっと手加減というかボカせばいいのに
煽りすぎだろ^^;　好戦的なのは悪くないと思うが。

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 09:34:35.36

>>918-920
妄想が進んでいるようだが日本の次期戦闘機はテンペストに相乗りした
GCAPで、その設計、開発、生産を主導するのはEdgewing社。

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 09:56:19.28

>>921
>日本の次期戦闘機はテンペストに相乗りしたGCAP
作り話乙
＞その設計、開発、生産を主導するのはEdgewing社
嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 09:56:41.80

何を言ってるか意味が分かりませんねえw

日本の次期戦闘機は「政府予算で開発」続けてるだけなんでお構いなくw

GCAPは関係ないし、英国も関係ない。
資金源が隔絶されてるから影響の及ぼしようもないw

欧州はGIGOとEdgeWingの枠組みで遊んでればいいんで
ほっといてもらえますかw

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 09:57:27.17

ここまでXFP30がスルー草

４本パイプついてるの？
４本パイプついてるの？

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 10:33:08.98

なんで4本パイプに言及するようになったんだ？この馬鹿は

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 10:36:03.60

>>925
無かったことスルーが草

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 10:45:32.70

また頭の悪い国産厨が発狂しているけど、F-2後継機の次期戦闘機は英伊と三カ国で実施するGCAPで共同開発されると政府公文書に明記されているからしょうがないな
日本が先行開発した次期戦闘機の機体をGCAPに供するようなものではなく、三カ国の優れた技術を結集し開発コストとリスクを最大限分担した共通の機体を共同開発することも明記されているしね

「Ｆ－二（令和十七年（二千三十五年）頃から退役開始予定）の後継機である次期戦闘機を開発するため、令和四年（二千二十二年）
十二月に我が国は、英国及びイタリアと共に三箇国で協力して実施するグローバル戦闘航空プログラム（以下、「ＧＣＡＰ」という。）を
発表した。これは、次期戦闘機の開発、生産、輸出等を含む事業であり、三箇国の優れた技術を結集し、共通の機体を開発することにより、
開発コスト及びリスクを最大限分担しつつ、将来にわたって我が国の航空優勢を確保することができる戦闘機を共同開発するものである。」
www.mofa.go.jp/mofaj/files/100638318.pdf

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 10:47:06.62

>>925
実証エンジンの外観は公開されていないと何度言われても数レスで記憶が飛ぶ池沼だからしょうがない

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 10:48:46.53

アンチが嫌がって草ｗ

大丈夫ですか、パイプついてますか～？

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 10:49:55.27

あー
この馬鹿はXFP30のAI生成動画見て、本物のXFP30と思ってたのかｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 10:52:19.68

一目でバイパス比大きく、抵抗大きいファン羽根のエンジンを見て
本物だと思い込むとはｗ

警備員[Lv.7][新] · 2025/11/14(金) 10:53:06.50

議会に提出された資料に2029年頃には初飛行すると明記されてるのに
それを無視したスケジュールが採択されるわけないじゃん
あれってGIGO条約に批准する国会決議を得る為の資料提出なのだから
当然、エンジンはそれよりずっと前にできてないと間に合わないのは常識レベルの話
イギリス議会でも日本が主導してることが証言されてるし、日本の国会への提出資料も日本主導が明記されている
誰かのインタビューとは全くレベルが違う証拠が出たのだから軍ヲタ風情が否定してもしょうがない

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 10:57:27.65

初飛行のエンジンは本番エンジンではないよ

RRもIHIも、本番エンジンは2035年には間に合わすとしか言ってない

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 10:59:39.10

納期2028年なんだがw

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:02:52.57

試作機はな
TFXも試作機は別エンジンで飛ばしてる
エンジンだけ配備の7年も前に完成させても意味がない

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:06:14.61

>>935
実験機と試作機の区別ついてるか？

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:14:09.33

全く XF9と関係無いエンジンたわかるまで340スレも必要とか
ガイジ国産厨ネトウヨこんなんばっかだな

ほとんどゴミお経で埋めて軍板は何処も常にゴミ情報だらけ
正に害悪、常にデマゴミ情報書き込みで埋める
国産厨ネトウヨの書き込みは常に間違っている

国産厨の逆が常に正しい、

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:14:27.65

実験機？イミフ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:18:32.38

草
ガイジやんけ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:22:02.04

馬鹿には区別ついてないです

＞ＧＣＡＰ実証機
＞ＧＣＡＰ実証機
＞ＧＣＡＰ実証機
名言だからｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:22:14.68

テンペストくんへ
仮に日本、台湾への侵略が成功したとして、今の中国、韓国がどうやって清潔で規律正しく安全な社会になることができるのですか？

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:23:38.18

ところでGCAP実証機は４本パイプついてるの？
ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:24:43.54

実証機も試作機もエンジンは本番用ではないし関係ないことだ

実験機？どっから湧いてきたんだか？TFXも飛んでるのは試作機だ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:25:41.66

>>932
日本の次期戦闘機はGCAPで共同開発される三カ国の優れた技術を結集した共通の機体だから日本が先行して開発するものではないよ
また以前提出された資料の中のスケジュールにはすでに未達となっている24年度から試作機製造、28年度から飛行試験としていたものもあるように、
（没F-X案も含んでいる）以前のものは検討中の案に過ぎず、GCAPに加入した以上はそのスケジュールに合わせて進めるだけだよ
それとイギリス議会で日本が主導していると証言されたことはないが、イギリスが機体設計、エンジン、インテグレーションで優れ、ステルス技術では
日伊をはるかに上回るという証言はあったね
そもそも>>927の条約本文にも日本が主導するなんてどこにも書いてないから妄想してもしょうがないよ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:27:03.69

やっぱり、GCAPのエンジンは、XF-9の延長上にあるエンジンでしたね

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:27:59.08

>>944
嘘乙

日本が先端技術を推進が正解

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:28:44.73

930が図星だったようだなｗ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:31:03.14

>>947
ところでGCAP実証機は４本パイプついてるの？

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:31:48.06

超嫌がるｗ

アンチくんたち

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:36:43.25

ネトウヨ国産厨の書き込みって何で毎回常に間違ってるの？
常にゴミ情報のみ掴む底辺厨の底辺ガイジ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:39:24.61

>>950
＞毎回常に間違
ならXFPパイプ正解はどっち？

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:40:34.35

>>917
エンジンを載せた機体＝試作機が存在しないことには性能仕様の確定なんかできないからな
F-22は配備の15年くらい前に試作機を初飛行させて、機首の長さとかコクピットの位置とか
設計変更して量産機に反映させたんだっけか
●初飛行：
YF-22：1990年9月30日
F-22A：1997年9月7日
●生産数：195機（内8機は試験機)
●生産開始：
1993年（EMD試験機）
2001年（第1期低率初期生産型）
●運用開始：2005年12月15日
ちなみにF119エンジンは
1980年代後半から1990年代初頭にかけてアメリカ空軍の先進戦術戦闘機（ATF）計画
のために設計・開発されていたYF119を基に開発された。

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:40:36.64

XF9 は完全に設計に失敗したからRR様に泣きついて作って貰っただけとか情けねーな
IHIにエンジンの知見は無かったので高温化した後の冷却問題に対処する能力は無かった

XF9 は地上試験でしか動かず、機体に取り付けるようなエンジンでは無かった

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:41:39.52

国産厨はXF9に世界が震撼！アメリカに気付かれた！とか恥ずかしい動画を
大量視聴して盲信しちゃったんだろうなぁ・・・

警備員[Lv.8][新] · 2025/11/14(金) 11:44:11.56

何度も書くけどさ、80年代前半の欧州統合戦闘機構想での英仏の搭載エンジンを巡る争いは
ドイツやイタリア、スペインにとっては呆れた話なんだよ
なにせポンチ絵と模型しかないエンジンで争っていたのだから
後のユーロファイターなんて90年代初頭に初飛行予定だったのに、実証エンジンのXG-40の開発スタートは84年と遅かった
90年代初頭に初飛行予定で84年に実証エンジン開発スタートとか遅すぎるだろという話
結局はユーロファイターも遅れに遅れて94年の初飛行の時にもエンジンは間に合わなかった
ラファールの方は幾らかマシだったがエンジン開発は遅れ、更に目標推力に届かないという技術力不足を露呈した
M88は初期型から推力8㌧になると公言してたが届かなかった
イタリアが間にあわわない前提のエンジン実証事業の話が出たとたんに日本の次期戦闘機に乗り換えを表明したのはユーロファイターのトラウマから
遅延と開発費高騰はイギリスの責任なのに無駄に開発費負担を強いられたから
ドイツがフランスに対して強硬な姿勢になってきたのも、フランスは自国の優位を主張する割にエンジンを筆頭に技術開発が進捗してないから
いまだにM88をいじくってる段階でしかない

エンジンは機体開発に先行するから、エンジン開発の進捗が遅ければ開発遅延は容易に予想できる
イタリアはイギリスの実証エンジンの話を聞いて見限る決断をした
開発はかなり遅延して、更にイギリスに技術開発費までせびられる前に逃げ出した

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:44:49.63

実証機はEJ200でやることすら理解できないバカが絶滅しない

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:45:35.48

>>953
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:46:14.79

>>954
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:48:52.96

XFP30は悪魔のエンジン！
とか抜かしてるからなぁ
国産と思い込んで低級動画作って、暇なんだろうな

視聴数たった2000

警備員[Lv.8][新] · 2025/11/14(金) 11:50:16.69

独伊が英仏に対して反旗を翻すようになったのは日本の存在が大きい
何せプロトタイプXF9-1を実際に出し、更に実用型の開発も進めているから
戦闘機用エンジンだけなく巡航ミサイル用のエンジンまでもっている
アメリカ依存になるか、英仏に振り回されるかの二択から日本製という第3の選択肢ができたのが大きい

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 11:57:14.31

>>959
外国産のXFP30には
４本パイプはありませんか

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 12:02:06.20

XF9：高温化に突っ込んだ“実験色の強いプロト”

■ XF9 の実際のアプローチ
• 目標は「とにかく高温化して推力密度をどこまで上げられるか」で、冷却系は最適化されていない。
• 日本国内の従来技術（従来のブレード製造、従来の冷却加工）で到達できる範囲で高温化を試しただけ、というのが実際

XFP30：冷却技術・新製造技術を先に立てた“完全に別世代”の設計

XFP30 の設計思想は XF9 と真逆

高温化 → 冷却どうする？（XF9方式）
ではなく
冷却・材料 → それを基に高温化どこまで可能か？

この問題解決の為に新世代の生産設備を導入して作ったエンジン

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 12:14:57.75

耐熱素材がないとどの道無理なんだよなーw
燃焼器の試験しかやってないのが証拠。

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 13:18:59.56

高温化自体は何処も簡単にてきるんだなー
XF9 は周回遅れのエンジン
ネトウヨ国産厨のTIT連呼芸は単なるガイジ底辺の証明でしか無いと言うこと

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 13:23:34.06

>>964
＞高温化自体は何処も簡単にてきるんだな
つくり話乙

＞XF9 は周回遅れのエンジン
嘘おつ

＞ネトウヨ国産厨のTIT連呼芸は単なる
＞ガイジ底辺の証明でしか無いと言うこ
遠吠え乙

つまり論破されたということ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 13:24:52.42

>>964
台湾国独立万歳
習近平小さい熊のウンコ

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/14(金) 14:16:18.39

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fatla%2Fsouhon%2Fsupply%2Fjisseki%2Frakusatu%2Fkohyo_r06%2F06_zuikei_kijunijo-11.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

次期戦闘機用エンジンシステムの開発は次期戦闘機開発事業の中の事業
つまり、技術開発の為の実証事業ではなく、れっきとした次期戦闘機のエンジン開発という位置づけ
だから次期戦闘機その５次期戦闘機用エンジンシステムその４というような表記になり、これはその1からの継続事業として扱われている
もちろん契約はIHIだ

で、防衛シンポジウム2025の展示内容は先行してXF9-1に組み込んで改良点を試験したと推測される
その成果が達成された模様

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 14:18:20.59

ネトウヨ国産厨は底辺低脳の無知だとまた完全証明された感じか
ネトウヨの情報に正しいものは無し

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 14:22:56.74

>>968
うそ乙
＞ネトウヨ国産厨は底辺低脳の無知だとまた完全証明された感じか
悪口乙
＞ネトウヨの情報に正しいものは無し
ウソ乙

もう論破されて尽くして悪口しかないかｗ

警備員[Lv.10][新] · 2025/11/14(金) 14:25:54.65

https://www.mod.go.jp/atla/koryu.html

RRがやってる実証エンジンには防衛省は関与していない
防衛装備庁の諸外国との交流に一切記載無し
ちなみにRFセンサーの共同実証に関しては記載がある
RFセンサーは日英の政府の共同政府事業だが、エンジン共同実証はそうではないということ

警備員[Lv.11][新] · 2025/11/14(金) 16:03:32.43

例えば＞＞９７０の一覧でRFセンサーに関しては英国防省と次世代RFセンサー云々とイギリス国防省との事業や関係という明記がある
しかし、エンジン共同実証に関しては一切記載がない
当然、行動な軍事技術の移転や供与なら政府間の合意や取り決めが不可欠で民間企業同士が勝手な供与はできない
イギリス国防省やRRの公式HPでもどういうスケジュールで政府事業なのかも全くアナウンスがない

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 16:13:47.69

シンポジウムで発表されたXF9の効率性向上の研究は「次期戦闘機の開発」扱いではなく、関連研究扱いであることがR5防衛予算からわかるね
メインの「次期戦闘機の開発」のほうで実施しているのがGCAPの機体とエンジンの開発で、RR及びAvio Aeroと実証エンジンから
共同開発するGCAPのエンジン（日本側呼称：次期戦闘機用エンジンシステム）だから、予算の上からも「戦闘機用」エンジンXF9や
その効率向上版が「次期戦闘機用」エンジンシステムではないことが証明されてしまっている形だね

５）次期戦闘機に関する取組（１，０５４億円）
〇次期戦闘機の開発（１，０２３億円）
・次期戦闘機に係る日英伊共同開発を推進するため、機体の基本設計を実施するとともに、エンジンの製造等に着手
〇次期戦闘機関連研究（３１億円）
・戦闘機用エンジンの効率性向上に関する研究等を実施

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 16:17:52.07

>>972
適当作り話乙
実証エンジンでは試作機は飛びません（2028-）

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 16:24:37.51

間に合わないよね
どうするんだろう？

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 19:56:48.50

予定が後ろにズレるだけ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 20:08:33.60

実証される冷却システム以外はXF9と言う落ちでしかないからなあ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 20:16:05.76

ほんとに鳥頭なんだな
実証機飛ばすのはEJ200

実証エンジンは本番エンジン作るための確認

! 警備員[Lv.25] · 2025/11/14(金) 20:33:32.72

何時になったら本番

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 23:04:10.74

ここまでXF9と共通点無いエンジンを同じエンジンと340スレもお経唱え続けるとかよっぽどの馬鹿だな

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/14(金) 23:05:43.69

現時点で燃焼機の試験しかできてないとか終わってる

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 23:06:24.32

うめ

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/14(金) 23:24:02.40

テンペスト構想をぶち上げたのが2018年6月だったかな？
あれから7年以上経過しても実証機も飛んでないし、実証エンジンも燃焼機だけの試験のみ
それでいて実用化は2035年
普通に考えれば技術開発は壊滅的

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/14(金) 23:54:46.13

https://x.com/ohka895/status/1988149090858004925/photo/2

この発表の成果を読んでみな
この研究の目的がプロトタイプから実用エンジンに仕上げる為の改良点を
XF9-1に組み込んで実際に試す目的だったことがよくわかる
改良点を先行して実際に運転して試験してみるのが目的
実用エンジンではプロトタイプより実験部分の改良に目処がついたということ

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 00:48:06.85

>>970
なるほど
そしてIHIが防衛省と「次期戦闘機用」エンジンの開発契約を継続して結んでるということは
次期戦闘機（GCAP）用エンジンとRR実証エンジンは全く別で無関係というこっちゃな
まあRR実証エンジンの成果がGCAPに反映されることがあるとしても後発の製造ロットからということですね

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 01:35:21.19

XF9 の知見
アチアチでまともに動かないよ～、RRエモンたちけて～

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 01:57:18.50

>>985
あほ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 02:41:11.95

>>983
ということ！
またいつものかよ

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 04:42:17.13

>>978
本番？西川口流？

警備員[Lv.11] · 2025/11/15(土) 06:23:15.43

ようはXF9-1に改良部分を組み込んで試験をすれば
試作機に搭載するエンジンが組み上がる前に改良点の有効性や耐久性を実験できる
その改良点の成果を出せたという趣旨の発表

警備員[Lv.11] · 2025/11/15(土) 07:27:08.40

https://en.defence-ua.com/industries/germany_gives_up_on_fcas_joint_fighter_turns_to_battle_cloud_of_european_combat_drones-16485.html

いよいよ仏独西FCASは頓挫か？

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 07:51:55.61

>>990
https://en.defence-ua.com/news/fcas_scandal_escalates_to_new_level_as_france_reminds_that_sixth_gen_fighter_engines_are_joint_franco_german_eumet_project-16462.html
同じサイトにあるエンジンの分担が本当だとするとはた目には順当だろうけど

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:19:37.69

＞XF9-1に改良部分を組み込んで

そんなことしたらXF9の名残は一つも残らないなｗ

警備員[Lv.12] · 2025/11/15(土) 08:28:44.91

XF9-1をそのまま実用型に仕立てるのが次期戦闘機用エンジンシステムの開発ではない
XF9-1をベースに様々な改良をして実用化するのが次期戦闘機用エンジン

何か問題あるのか？

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:40:24.39

つまりXF9をベースにしても、すべてのパーツが改良対象になり
すべて新規開発と変わらなくなる

ベースとは言えない

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:42:13.33

それほどXF9に価値がない

なんせF119のガワを真似しただけだからな
そんな大昔のエンジンをベースにしても、上記のようにメリットが皆無