【GCAP】F-Xを語るスレ340【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/11/06(木) 23:48:17.84

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
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【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
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**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 16:13:47.69

シンポジウムで発表されたXF9の効率性向上の研究は「次期戦闘機の開発」扱いではなく、関連研究扱いであることがR5防衛予算からわかるね
メインの「次期戦闘機の開発」のほうで実施しているのがGCAPの機体とエンジンの開発で、RR及びAvio Aeroと実証エンジンから
共同開発するGCAPのエンジン（日本側呼称：次期戦闘機用エンジンシステム）だから、予算の上からも「戦闘機用」エンジンXF9や
その効率向上版が「次期戦闘機用」エンジンシステムではないことが証明されてしまっている形だね

５）次期戦闘機に関する取組（１，０５４億円）
〇次期戦闘機の開発（１，０２３億円）
・次期戦闘機に係る日英伊共同開発を推進するため、機体の基本設計を実施するとともに、エンジンの製造等に着手
〇次期戦闘機関連研究（３１億円）
・戦闘機用エンジンの効率性向上に関する研究等を実施

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 16:17:52.07

>>972
適当作り話乙
実証エンジンでは試作機は飛びません（2028-）

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 16:24:37.51

間に合わないよね
どうするんだろう？

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 19:56:48.50

予定が後ろにズレるだけ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 20:08:33.60

実証される冷却システム以外はXF9と言う落ちでしかないからなあ

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 20:16:05.76

ほんとに鳥頭なんだな
実証機飛ばすのはEJ200

実証エンジンは本番エンジン作るための確認

! 警備員[Lv.25] · 2025/11/14(金) 20:33:32.72

何時になったら本番

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 23:04:10.74

ここまでXF9と共通点無いエンジンを同じエンジンと340スレもお経唱え続けるとかよっぽどの馬鹿だな

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/14(金) 23:05:43.69

現時点で燃焼機の試験しかできてないとか終わってる

**名無し三等兵** · 2025/11/14(金) 23:06:24.32

うめ

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/14(金) 23:24:02.40

テンペスト構想をぶち上げたのが2018年6月だったかな？
あれから7年以上経過しても実証機も飛んでないし、実証エンジンも燃焼機だけの試験のみ
それでいて実用化は2035年
普通に考えれば技術開発は壊滅的

警備員[Lv.9][新] · 2025/11/14(金) 23:54:46.13

https://x.com/ohka895/status/1988149090858004925/photo/2

この発表の成果を読んでみな
この研究の目的がプロトタイプから実用エンジンに仕上げる為の改良点を
XF9-1に組み込んで実際に試す目的だったことがよくわかる
改良点を先行して実際に運転して試験してみるのが目的
実用エンジンではプロトタイプより実験部分の改良に目処がついたということ

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 00:48:06.85

>>970
なるほど
そしてIHIが防衛省と「次期戦闘機用」エンジンの開発契約を継続して結んでるということは
次期戦闘機（GCAP）用エンジンとRR実証エンジンは全く別で無関係というこっちゃな
まあRR実証エンジンの成果がGCAPに反映されることがあるとしても後発の製造ロットからということですね

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 01:35:21.19

XF9 の知見
アチアチでまともに動かないよ～、RRエモンたちけて～

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 01:57:18.50

>>985
あほ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 02:41:11.95

>>983
ということ！
またいつものかよ

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 04:42:17.13

>>978
本番？西川口流？

警備員[Lv.11] · 2025/11/15(土) 06:23:15.43

ようはXF9-1に改良部分を組み込んで試験をすれば
試作機に搭載するエンジンが組み上がる前に改良点の有効性や耐久性を実験できる
その改良点の成果を出せたという趣旨の発表

警備員[Lv.11] · 2025/11/15(土) 07:27:08.40

https://en.defence-ua.com/industries/germany_gives_up_on_fcas_joint_fighter_turns_to_battle_cloud_of_european_combat_drones-16485.html

いよいよ仏独西FCASは頓挫か？

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 07:51:55.61

>>990
https://en.defence-ua.com/news/fcas_scandal_escalates_to_new_level_as_france_reminds_that_sixth_gen_fighter_engines_are_joint_franco_german_eumet_project-16462.html
同じサイトにあるエンジンの分担が本当だとするとはた目には順当だろうけど

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:19:37.69

＞XF9-1に改良部分を組み込んで

そんなことしたらXF9の名残は一つも残らないなｗ

警備員[Lv.12] · 2025/11/15(土) 08:28:44.91

XF9-1をそのまま実用型に仕立てるのが次期戦闘機用エンジンシステムの開発ではない
XF9-1をベースに様々な改良をして実用化するのが次期戦闘機用エンジン

何か問題あるのか？

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:40:24.39

つまりXF9をベースにしても、すべてのパーツが改良対象になり
すべて新規開発と変わらなくなる

ベースとは言えない

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:42:13.33

それほどXF9に価値がない

なんせF119のガワを真似しただけだからな
そんな大昔のエンジンをベースにしても、上記のようにメリットが皆無

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:42:15.35

>>994
あほ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:42:55.63

>>995
ウソ乙

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:43:27.93

梅

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:46:29.53

梅

**名無し三等兵** · 2025/11/15(土) 08:50:16.91

英議会の証言

・GCAPは日本が先進技術を推進
・イギリスは産業経済が目的

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