>>655
画像を見ての通り、発艦と着艦が同時に出来ないレイアウトになっている。
カタパルトが長すぎてアングルトデッキの着艦甲板にまで発艦機がはみ出している。
これにより、５０年前の米空母の半分の航空機運用能力しかないという産廃具合を晒しているとも言う。

丁度解説している記事の写真が分かり易い。
中国最新空母「福建」、艦載機運用能力は５０年前の米空母に及ばず
ttps://www.cnn.co.jp/world/35239660.html
＞「２本のカタパルトはいずれも着艦エリアの前部中央付近に位置していることから、
Ｊ１５やＪ３５（中国の艦載戦闘機）が着艦時にカタパルトの上を通過してしまい、
一時的に発艦作業に使用できなくなる。このため、戦闘機の発艦効率に影響が出る」と指摘した。
福建の前方のカタパルトはニミッツ級に比べ長いようだとも指摘した。
このため事実上、航空機が発着艦のため昇降エレベーターや下層の格納デッキとの間を行き来する際、飛行甲板上で衝突する危険性がある。
飛行甲板での事故防止を図る唯一の選択肢としては、甲板上の作業のペースを落とすしかないという。