【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291【日本主導】改

**名無し三等兵** · 2025/11/26(水) 07:54:57.27

どんぐり爆撃が興味深いので
被害比較用コントロールとして
クローンスレを建てました
どうなるかな？

・旧テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
・新テンプレ集（ＰＣ用）
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ【日本主導】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daGCAP%a1%a6XF9%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%c6%fc%cb%dc%bc%e7%c6%b3%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
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【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】
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【GCAP・XF9】F-3を語るスレ289【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756346522/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ290【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1761981043/
よろしくお願いいたします

**名無し三等兵** · 2025/12/01(月) 17:29:47.42

>>19
その力を生むのはエンジンコアで
戦闘機用も旅客機用も変わらない
耐久性加味して違いがあるだけで、同じ旅客機用エンジンで鎬を削って
その結果出してるのは3大メーカーであり拮抗している

それで戦闘機用エンジン比べても同等になる

**名無し三等兵** · 2025/12/01(月) 18:08:33.10

>>22
XFP30は、全体はどうでもよくて、積層構造等の技術試験さえできれば良いもの

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 02:39:19.94

アメリカはホントに21世紀版のフリーダムファイター作ってバラまけよ
金儲けばっかり考えてたら、同盟国が弱って、中国に押し込まれるだけだろ
F-16もF-15も同盟国を巻き込んで、コロナ前のお値段で近代化改修できるようにして中小国に安く売ればいいんだよ

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 07:51:37.12

アメリカが弱ってるから同盟国も頑張りましょうって流れだろう

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 10:38:58.80

アメリカは敵国が遠いから他所の世界の人達のこと扱いなんだろ。今のアメリカじゃ最悪日本が中国に落ちて敵国になってから騒ぎ出すかもな。その頃には全てが終わってるがな。

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 20:08:51.00

GCAPエンジン順調だそうだが
英国ネット民は
「RRの手柄だ、RRがホットセクション担当だ、IHIにはコールドセクションの仕事を与えてやった」
って騒いでるな

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 21:26:41.75

仕事の取り分次第だけど
それでカドが立たないのなら良いのでは
ブリカスもおふらんすも
航空は最後のプライドなので、そうそう
リーダーのポジションを手放すはずもないし

ただユーロファイターのぐだぐだ放置して
プライドもクソも(

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 21:49:40.46

「RRの設計で下請けをしただけのIHI」っていうナラティブはIHIの今後のビジネスに悪影響が…

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 22:16:15.83

>>34
舐められたら負けなのに

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 22:28:34.42

それを言ったらロールスロイスこそ
ホットセクション外注したなんて
噂になったら防衛(30%
だけでなく本業の
民間機のエンジンビジネス(45%
トレントの受注に関わるから
形としてホットセクションキープは
絶対に譲らないと思う

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 22:36:06.33

舐められてたまるかetc＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜開発費用1/3、輸出可能性の大幅な上昇、スケールメリットの享受etc

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 22:41:13.16

>開発費用1/3、輸出可能性の大幅な上昇、スケールメリットの享受etc

これはお互い様なのに、IHIが一方的に譲歩するのか？という話でしょ

**名無し三等兵** · 2025/12/02(火) 23:07:45.40

防衛費倍増の日本が譲歩する必要性なんてあるの？
日本は別に共同開発しなくてもいいわけで

**名無し三等兵** · 2025/12/03(水) 00:14:56.51

>>34
>RRがホットセクション担当だ

>>38
>形としてホットセクションキープは絶対に譲らない

でもなぜかRRからIHIに対して莫大な特許使用料の支払いがあったりする？

**名無し三等兵** · 2025/12/03(水) 03:02:50.48

>>29
戦闘機エンジンの開発費は企業負担ではない
規模の比較的小さい会社でも技術があれば参入可能
3大メーカーは軍事用のエンジンコアを民生に流用して市場を制覇した
ＩＨＩのXF9コアは将来高バイパス化すれば有望な民生エンジンになる
戦闘機、無人機、練習機用エンジンの開発後の話になるが

>>40
交渉は日本が有利、英伊は行き詰っていたが
日本は単独で開発可能、これは英国も認めている
ジャスティン・ブロンク教授が英議会の2024/3/6の公聴会で
「日本は2035年配備が優先事項、（サウジ等の加盟で）遅れるなら単独開発に戻るだろう」と発言している

**名無し三等兵** · 2025/12/03(水) 08:43:38.99

XF9を基礎にしてGCAPエンジン開発するけれど
IHIはホットセクションを担当しません
なんてことになったらめちゃくちゃだと思うけど

**名無し三等兵** · 2025/12/03(水) 09:21:16.97

やっぱりイギリスが作る実証機の話だろこれ

**名無し三等兵** · 2025/12/03(水) 10:35:56.10

まあRRに、GCAPの要求満たすようなもの無いからね
脳内は別にして