【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291.5【日本主導】

1名無し三等兵 (ワッチョイ 9fb1-EJyP [2001:268:986b:a023:* [上級国民]])
垢版 |
2025/11/26(水) 09:00:24.67ID:Bv951ScV0
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【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
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【GCAP・XF9】F-3を語るスレ【日本主導】 用テンプレ
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【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】
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【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1764045995/
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2025/12/03(水) 16:59:49.49ID:AW/tl+C10
https://www.facebook.com/61555408054939/posts/-the-evolution-of-dassault-fighters-1952-to-the-next-generation-%EF%B8%8F/122248105226180268/

これ見るとFCASはラファールよりは全長長そう
2025/12/03(水) 17:04:48.03ID:bLU9Gonn0
フランスの機体規模は空母の大きさでほぼ決まってるから多少大きくなっても大型機にはなり得ない。
2025/12/03(水) 18:05:27.09ID:QTR+faH00
ttps://trafficnews.jp/post/575907

ttps://trafficnews.jp/post/90683

日本 エンジン開発するために
あんこ抜きでドンガラ、主翼回りを、補強した
P1を1つ作ればいいのに、とは思う

内側のエンジンだけ試作エンジンに
換装したら エンジンストール試験とか
外の2つが働けばいけるんだから
2025/12/03(水) 18:09:51.35ID:QTR+faH00
P1の主翼補強できるのなら
外側の取り付けのほうが
エンジン直径にゆとりを保持できて
良いのだろうけれど
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