【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291.5【日本主導】

2025/12/21(日) 07:30:21.00

XG-40は85％を英国政府、15％がRR負担じゃなかったかな？

問題はその開発スタートが84年と意外と遅い
当初のユーロファイター初飛行は90年代初頭の予定だった
84年に実証エンジン開発スタートでは明らかに遅い
結局はEJ200の実用化は遅れてRB199で初飛行するという有様だった
これが2021年12月のエンジン共同実証合意後にイタリアとスウェーデンが離反する大きな要因となる
またもイギリスのエンジン開発スタートの遅さが計画全体を遅延させてコスト上昇を招くから
イタリアやスウェーデンにしてみればイギリスの懲りないやり方には辟易したと推測される
それに対して日本の次期戦闘機はプロトタイプは完成して実用型の開発も進んでいた
何よりも開発費用は日本負担

そりゃあ日本の次期戦闘機に乗るのは当たり前
仮に開発失敗でもイタリアが被る損害は軽微で済むから

2025/12/21(日) 08:50:10.36

あーXFP30とXG40間違えて書いてる
あと機械翻訳任せだと
POWERがエンジン(推力）なのか
発電機なのか、人間が確認しないと不味いな