【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 17:34:52.64

>>127
>また英も防空網貫通深部打撃任務のための超大航続力(ultra long range)とペイロード容量を備えた全要素ステルス機という
下手すると日本の求めていた物以上の高性能大型機を求めている
今はな、GCAP前のテンペストはしょぼかったぞｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 17:39:48.12

EJ230で大型機のわけないだろ

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 18:12:20.65

>>127
分かりやすい説明、ありがとうございます。
ココでのニッポン! スゴ～イデスネ!!に騙されてました…

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 18:26:21.25

>>137
＞分かりやすい説明、ありがとうございます。
嘘がわかりやすい説明

＞ココでのニッポン! スゴ～イデスネ!!に騙されてました…
事実無根の悪口しか出

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 18:44:50.82

中の人たちも誰がどの技術出してんのか分からなくなってたりし…ないか

実際に機体を製造するのって何とかウイングって会社の工場なん?

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 20:18:48.52

日本は普通に三菱に委託ってことにして三菱の工場では？

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 20:24:47.03

>>139
昨年の英貴族院公聴会では
イタリアはレオナルドのセンサー系（少なくとも当初バージョンでは）
英国はRRのエンジンとステルス性に関する知見
日本は産業基盤の強大さと、イギリスが喪失したエンジン実験施設の保有
を各国の長所として挙げてるね
RRについてはちょっと眉唾だが、誇りと雇用の関係で譲れないとでも思ってるんじゃないの
英国仕様GCAPだけRRのエンジン積むかもしれない
英国の立場としては、日本が絶対条件とする2035年配備開始は尊重するが、英国としてはそのタイムスケジュールにこだわっていない感じ