【GCAP】F-Xを語るスレ344【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 12:40:12.91

>>561
普通に2018年に発表されていたテンペストのエンジンだね
現在GCAP公式が公開しているモックアップの外観だけでなく、先進複合材と積層造形を活用した軽量高温コア、
省スペース、高効率、高出力のエンジン埋込式スタータージェネレーター、統合熱管理システムなどのセールスポイントも完全に一致する
https://www.edrmagazine.eu/wp-content/uploads/2018/07/Tempest_Rolls-Royce_01-800x445.jpg
https://imgur.com/wwnOIpz

警備員[Lv.17] · 2025/12/17(水) 12:50:01.74

実証エンジンすらできてない現実(笑)

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 12:59:10.50

>>582
IHIが折角XF9互換エンジンに組み込んで実証テストしてあげる（試作機と別）といってるのに
４本パイプ？輸出梱包できたんかいな？

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 13:07:39.42

>>569
三菱電機が世界初と公表しているぞｗ
エレメントレベルでの制御はフェーズドアレイでは当然だ
それ以外に指向性を得る方法はない
ＤＢＦはアナログ位相器ではなくデジタルで制御するということだ

>>572
どんな機器でも、後で開発されたものが有利だ
だが、ＡＥＳＡのＦ－２が陳腐化しているならタイフーンは用廃レベルだなｗ

>>581
ＤＢＦのレベルは革新的だよ
相手のレーダー波や、通信波で相手の位置を補足できる
こちらは電波を出す必要がない
これが受信マルチビームの最大の長所だ
これが将来相手にも搭載されると、うかつには電波を出せない
味方との通信にもコンフォーマルアンテナ+DBFで放射方向を限定させての通信が必須となる
そこで無人機がレーダー波を出し複数で受信する、クラウドシューティングが必須となる

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 13:13:37.43

https://youtu.be/GClXjVXsezo?t=187 XF9最高推力試験（最高推力付近）
これを見ると余裕だな、推力の伸びのペースが変わらず、最高推力付近の頭打ちは見られない
完成直後のこの時点で10%以上は余裕があるように見える

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 13:45:13.42

日本が「世界初」って言うときは大抵大したことがないｗ

例えばF-2搭載AESAレーダーってのも、「量産機では」ってだけのことであって
そんなのたまたま量産機製造のタイミングが合っただけのことでしかないし
DBFはウクライナの技術で、軍事転用はアメリカが初

レールガンを艦載しただけで「世界初の洋上試験」と恥ずかしいことを言ってたり
純粋な世界初ってのはまずないｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 13:54:36.19

>>587
F-2が世界初
曲解馬鹿なの？

レールガンも世界初
馬鹿なの？

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 13:56:54.05

F-2のレーダーも既に韓国国産のKF-21のレーダーにすらボロ負けの低性能

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 14:01:05.55

>>589
＞F-2のレーダーも既に韓国国産のKF-21のレーダーにすらボロ負けの低性能
そんな事実はない

韓国の軍機をどうして知ってる？ｗ
ば～～～～か

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 14:03:24.18

>>589
黄色熊即馬鹿習近平
台湾独立万歳

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 14:06:22.28

>>587
基本が米欧の後追いだからな
研究開発の予算取りからして「諸外国で～の導入/開発が進む中、わが国もその能力を確保しておく必要がある」みたいなものばかりだし
レールガンも運用構想が違うとはいえ米英中のものに比べたら豆鉄砲レベルだしな

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 14:10:09.74

>>592
＞レールガンも運用構想が違うとはいえ米英中のものに比べたら豆鉄砲レベルだしな

中国は怖がっる
長文でビビリ具合が表れてる

レールガンは日本発でよかったわｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 14:11:12.82

>>592
６４天安門万歳
習近平は臭菌閉

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 14:46:07.96

更新する空自F15のレーダーもあくまで世代の古いアムラーム運用が限界の古いのしか米軍はくれず
AIM260運用は不可能
F-2もF15も韓国国産レーダーにボロ負け
ミーティア撃てる韓国空軍に空自では敵わない

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 14:49:33.35

>>595
メトオと言いなさい

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 14:56:19.70

>>595
＞F-2もF15も韓国国産レーダーにボロ負け
そんな事実はない

韓国産がアメリカ産に優れたり
GaNの訳ないだろ
（爆笑）

＞ミーティア撃てる韓国空軍に空自では敵わない
そんな事実はない

ミーティアは命中精度が明確に低いことがイギリスの悩みｗ

ブーメラン過ぎて
腹がよじれるｗｗｗｗｗｗ

**sage** · 2025/12/17(水) 14:57:46.88

>>595
習近平は黄熊のうんこ
新疆ウイグル回教共和国独立万歳

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 15:06:47.90

JNAAMが立案されたそもそもの原因はミーティアの命中率の低さにあり、
それを日本のシーカー技術によって強化することにあった。

計画は謎の経緯で没になったが、日本はわざわざ新規シーカーを
開発したのを無駄にしないよう、ほかのミサイルに転用することになったんよね。

そういや命中率イマイチのままのミーティア提供に浮かれてる国がいるとかw

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 15:08:47.53

2035年配備というスケジュールに日本が厳しいことは英貴族院でも言及されている
エンジンやレーダーについても日本独力で開発できないとこういう態度には出られない
技術や製品おもらいする方がうるさかったら切られるだけだ

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 15:12:03.75

みんなAESA載せてるけど
あれは大した事なかったのか…

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 15:21:55.69

タイフーン搭載のAESAのIOCは2030年まで延期されてるので
みんなというのは間違い。仲間はずれがおるw

大した事あるから搭載を目指してるわけでAESA載ってなかったら
最新ではない二線級という基準にはなりつつあるw

警備員[Lv.18] · 2025/12/17(水) 15:40:01.33

2030年迄には次期戦闘機/GCAPが初飛行予定なんだがな(笑)

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 15:44:25.50

イギリスもイタリアもタイフーンのレーダー換装でまだまだ使えるから
時代遅れで現代戦を戦えないF2の日本と事情が違い過ぎる
タイフーンのレーダー更新を見ての通り、全然急がず
やる時はフルスペックで時間をかけて仕上げて来るので
スケジュール優先と言う事はヨーロッパ勢は決してしない

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 15:47:51.65

>>604
＞使えるから
使えると実戦で使える乖離してる

３０年代は旧式PESA首振りレーダが主力ｗｗｗ
長距離だが命中精度おとる微妙な脳筋ミサイルｗｗｗ

悔し涙が見えるようだ

警備員[Lv.14] · 2025/12/17(水) 15:56:04.44

>>579
>>581
送信側と受信側でお約束を決めた上で帯域を広く使うと障害にも妨害にも強い通信手段になるけど
そのお約束を秘匿したらレーダー波が照射されてるかを確認することも欺瞞も解析も確認しづらくなると理解したかよろしいか？

超技術的な事が言ってる人おるから確認したかったんよ

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 16:30:48.70

ノイズスペクトルの中から的の反射のスペクトルの有無を検知するという
一般的な数理モデルだと仮定する

スペクトル(dB)→有or無（２値）

の信号処理になって
攻撃側の受信機にそれなりの計算処理が必要になる。
メリットしてインターセプト側（マト側）の検知にも多くの
計算リソースを割くことを強いることとなる
解析しずらくなるし正解率も下がるだろう

確認しずらくなるで間違いないと思う

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 16:57:26.63

>>606
合ってるよ。
因みにレーダーにおける送信機受信機は両方とも機内、将来的には僚機になる。ここでお約束が合意されてる。
敵機は電波はキャッチできるけど電子欺瞞や逆探知が難しくなるということ。