【八代】肥薩おれんじ鉄道.セクター1【川内】 [無断転載禁止]©2ch.net

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0001東シナ海不知火海2017/08/26(土) 21:06:22.26ID:Z9j5QAH/
JR鹿児島本線の八代・川内を第三セクター化して10年を超えました
「おれんじ食堂」が人気を呼び、地元学生の足として頑張っています
東シナ海の絶景や不知火海の風情も売りです
のんびり行こう海沿いの肥薩路

0002名無し野電車区2017/08/26(土) 21:08:22.91ID:wvkTYhXs

0003名無し野電車区2017/08/26(土) 23:35:55.71ID:Z9j5QAH/
本気出せば80km/h出せるんだな、さすがは新潟トランシス

0004名無し野電車区2017/08/29(火) 00:16:35.30ID:fc6Xa9Kq
せっかく風光明媚だった前田も西回り(南九州)自動車道の橋脚で台無しだ

0005名無し野電車区2017/08/31(木) 20:47:16.21ID:nUUsBbk1
鹿児島発着
貨物列車の生命線

0006名無し野電車区2017/08/31(木) 21:09:13.37ID:har6cQQM
>>4
九州自動車道あるのに
更に高速なんて要らねーよな

0007名無し野電車区2017/09/02(土) 22:56:36.53ID:KwRbHPrQ
まだおれんじ食堂屋を撮ってないな
まっ、いいか

0008名無し野電車区2017/09/03(日) 15:08:49.06ID:84by/mzy
しっかし性能いいよな
饅頭石トンネルをぐいぐい登ってく
下谷口のストレートなんか70km/hオーバーだ

0009名無し野電車区2017/09/04(月) 21:33:14.20ID:QNx6/8A8
同線に峠らしい隘路あるの?
三太郎越え?

0010名無し野電車区2017/09/13(水) 02:32:36.38ID:9+YUIioo
熊本と鹿児島で昨日【肥薩おれんじ鉄道沿線満喫の旅】っていう2時間の特番やってたのか
http://www.kts-tv.co.jp/blog/tvinfo/38193/

0011名無し野電車区2017/09/17(日) 13:48:33.48ID:o+7UPoCI
台風接近のため
始発から運転を見合わせます ノシ

0012名無し野電車区2017/09/17(日) 13:59:30.25ID:/jU7qrYf
台風でウヤ

0013名無し野電車区2017/09/18(月) 18:39:10.30ID:y3udgTp6
なんで1062レ
81303じゃないの?

0014名無し野電車区2017/09/18(月) 20:53:00.73ID:+zzoXndH
米ノ津カワウソ

0015名無し野電車区2017/09/23(土) 16:13:19.00ID:y8gBy5wj
オシャンライナさつま

0016名無し野電車区2017/09/26(火) 14:35:16.78ID:pfK/H8YL
豊かな食に雄大な景色 おれんじ食堂運行5年目 低料金プラン検討も [熊本県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/kumamoto/article/361343/

0017名無し野電車区2017/09/27(水) 15:48:50.96ID:PexnUo9i
日豊本線不通で貨物や電車回送の肥薩オレンジ経由は無いか

0018名無し野電車区2017/10/10(火) 06:41:58.15ID:cC64vt82
昨日のNスタで食堂車取り上げられてたよ
乗ってみたいなー

0019名無し野電車区2017/10/18(水) 22:56:07.83ID:IhmOMcH0
そうだね

0020名無し野電車区2017/10/28(土) 02:31:38.15ID:dJGqzX3O
保線

0021名無し野電車区2017/11/07(火) 23:55:51.53ID:L+xZmcwJ

0022名無し野電車区2017/11/09(木) 02:58:17.82ID:R8d32PLk
先週1日にあった出来事

大川トンネルで列車が一時停止 架線切れを発見
http://www.yomiuri.co.jp/local/kagoshima/news/20171101-OYTNT50235.html

0023名無し野電車区2017/11/15(水) 18:31:16.99ID:gmyWoMTp
並行高速道路が延伸中だけど、
全通しても影響ないか?

0024名無し野電車区2017/11/20(月) 21:05:26.56ID:BL3d/ZxI
競合するから深刻だろ

0025名無し野電車区2017/11/20(月) 22:24:06.29ID:WdXl6EIo
高速道路の脅威って特急列車じゃね?
人の輸送は専ら新幹線が圧勝しているし、
全通したって細々としたローカル輸送に影響はないだろう。
物流の方はどうか?
果たして4往復、臨時1往復の鹿児島貨物がORSに置き換わるかどうか。
肥薩おれんじ鉄道は収入源をJR貨物の施設使用料に頼っているので、
寧ろこっちの方が脅威かも。

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