0001名無し野電車区2019/02/28(木) 07:48:03.82ID:UIjNDv+K
0954名無し野電車区2019/03/19(火) 11:37:13.17ID:ipaj2/h5
0955名無し野電車区2019/03/19(火) 11:38:41.96ID:T7tgj3SG
>>952
相鉄には資金力も政治力も発言力もない
ただ相鉄がボソっと妄想でいったことを鉄道運輸機構が本気になって引き受けちゃうわけよ
土建屋の天下りポストがほしくてね
新路線が完成したら後はシラネと天下り先に逃亡
JR直通は東急相鉄新横浜線開通までのつなぎ
東急直通できたらJR直通は廃止 0956名無し野電車区2019/03/19(火) 11:43:21.99ID:QfhqOGGF
東海道貨物線と繋がった先の可能性を考えるとそんな邪険にする程でも
始まった後にまで大ゴケの臭いをさせてたらまあうん
JR直通の方が渋谷も池袋も地上ホームだし便利なんだよな
線路容量のキャパが無さすぎなのは致命的だわ
JRも相鉄のために本数削るなんて絶対しないだろうし
0961名無し野電車区2019/03/19(火) 12:10:47.01ID:AmigU8T/
このスレは未来永劫「オブライエン（元も含む全静岡県人）」は出入り厳禁とする
0962名無し野電車区2019/03/19(火) 12:14:41.36ID:AmigU8T/
>>949,>>953
JR東日本にとって百害あって一利なしなのは糞ボケ静岡県とオブライエンだけだよ 0963名無し野電車区2019/03/19(火) 14:35:50.27ID:ISGopjWY
そうにゃん可愛い(≧▽≦)
0964名無し野電車区2019/03/19(火) 15:03:46.53ID:HXMSB4Ks
G付き１５両でないと横須賀線のラッシュには迷惑です
平日朝夕ラッシュ時の乗り入れはないな
混乱するだけ
そういや武蔵小杉ってJR直通と相鉄直通で駅が異なるから絶対相鉄からの乗客混同するよな
アナウンスだけで区別するのだろうか？
0969名無し野電車区2019/03/19(火) 20:22:09.41ID:qDuvIJYb
そうにゃん新宿ライン可愛い(≧∇≦)b
0970名無し野電車区2019/03/19(火) 21:46:33.47ID:yohY6wUf
>>966
何を混同するんだ？
武蔵小杉行きでもないのに。
川越行きと川越市行きで混同するというならわからないでもないが。
JR直通だったらJRの武蔵小杉だし東急直通だったら東急の武蔵小杉というだけのこと。
それもわからないレベルで武蔵小杉に行くのであれば
どっちに行ったって気にする必要もない。
パスモから抜かれる金額が多少変わる程度の話。 0972名無し野電車区2019/03/19(火) 22:57:18.16ID:NoZRNwWT
>>928
てっきりいずみ野線各停をそのまま都心直通にして横浜行へ西谷接続するのかと思ってた。そうすればほぼ現行ダイヤのままで行けるから。海老名へ直通だと急行と繋げることになるから急行は西谷停車させるのかな？ 今日、埼京線車両が試運転したらしいが、そういう情報ってどこかに書いてあるの？
二俣川ー横浜が複線でも輸送力に余裕がある、
つまり西谷ー横浜の区間便で事足りると計画されてるからねぇ。
ヲタ的には青砥ー高砂や小竹向原ー池袋のようなの期待するのも分からなくないが、
永遠にないだろね。
0979名無し野電車区2019/03/19(火) 23:46:42.06ID:NoZRNwWT
>>978
いずみ野線は緑園都市、西が岡辺りは高値で売り切り、今も品位を保ってるようだが、都心直通を売りに相鉄が新らたに売出す物件ってあるの？ 埼玉の地価は神奈川より上昇
相鉄直通で便利になるからな
Twitterのツイで、
埼京線が相鉄というよく知らない路線と乗り入れるから、新宿始発がなくなるのは嫌だなぁ、と埼京ユーザーに書かれてるw
0987名無し野電車区2019/03/20(水) 06:36:39.54ID:xmh0IT+C
>>985
アレって今でも普通にりんかい線直通できるぐらい余裕あるでしょ
新宿〜大崎って間引くほど需要ないのかね 0992名無し野電車区2019/03/20(水) 07:11:53.21ID:bfo3d/Ns
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