0001名無し野電車区2020/02/15(土) 22:45:04.13ID:cQkQQF2X
上越線水上〜越後中里間
下り線が長大トンネルをぶち抜いてて上り線がループ線
0037名無し野電車区2020/02/16(日) 23:37:43.22ID:t7ciSQPh
京浜東北線 南浦和−蕨
0039名無し野電車区2020/02/17(月) 02:08:37.42ID:SAqNo4dB
奥羽本線、陣場〜白沢、二ツ井〜前山
0040名無し野電車区2020/02/17(月) 02:22:28.05ID:hyWbtJIR
高速道路なら北陸道の敦賀〜今庄間
しかも上下線が逆転していて本来なら下り線(新潟方面)が海側となるところが
上り線(米原方面)が海側になってる
杉津PAの上り線は北陸トンネル開通で廃線になった杉津駅の跡
千代田線の北千住から湯島までの間。
離れているわけではないが、町屋から西日暮里と
千駄木・根津にかけては上の道路が狭くて複線にトンネルが作れず、
トンネルを縦にした上下構造に。
また町屋から北千住はシールド工法だが、道路が狭くてなおかつ隅田川を
潜らねばならず、道路を隔てて離れた単線区間になっている。
都営大江戸線の蔵前も実は隅田川を潜るトンネルが厩橋の基礎があって離れて作らねばならなかった。
>>33
トンネルの新旧は目まぐるしく変わるぞ。
高尾〜相模湖
下り新
上り旧
相模湖〜上野原
下り旧
上り新
上野原〜四方津
下り新
上り旧
四方津〜鳥沢
下り旧
上り新
鳥沢〜猿橋
新線
笹子〜甲斐大和
上り新
下り旧
甲斐大和〜塩山
上り新
下り旧
(ただし甲斐大和〜勝沼ぶどう郷間の途中は新深沢第二・新大日影第二トンネルは1997年完成なので途中から逆に。) >>31
ほぼ１５年はフルに使ったし、その後も上り線の土砂崩れで下り線が役立ったりしているけどな。
しかも、その１５年を単線のままにしておく方が損失が大きかったと思う。
１５年は決して短い時間ではないし、インフレが続いていたから充分に回収できた。
表面しか見ない馬鹿には理解できないかもしれないけど… 0046名無し野電車区2020/02/17(月) 18:48:38.87ID:rCc+iOcF
相鉄直通埼京線（品鶴線貨物線側）武蔵小杉〜新川崎・新鶴見信号場間
>>42
武蔵野線開通前の府中本町がどうだったか気になる 0048名無し野電車区2020/02/17(月) 19:39:38.07ID:RvOylihI
前に東北本線青森区間（現青い森鉄道）に乗ったとき、三沢〜野辺地あたりが上下離れてたような記憶がある
0049名無し野電車区2020/02/17(月) 20:16:45.49ID:JW47Ilhk
0050名無し野電車区2020/02/17(月) 23:33:04.40ID:S303Dxr/
0051名無し野電車区2020/02/17(月) 23:36:15.72ID:S303Dxr/
0052名無し野電車区2020/02/18(火) 00:12:45.58ID:7ONdkSbn
>>51
みどりの窓口かレール7で府中本町南側の立体交差工事特集を見た気がする 0053名無し野電車区2020/02/18(火) 00:51:20.33ID:Fe9Z7Wtg
鷹取駅
上り列車線だけ離れたところにある
0054名無し野電車区2020/02/18(火) 18:18:29.90ID:HcwyAdNY
関門トンネルは？
0055名無し野電車区2020/02/18(火) 21:49:58.76ID:lsFth7YK
>>50
> それは羽越線のアレか
複線トンネルの掘削が終わっているにも関わらず、その前後の区間の着工が遅れた挙句、
国鉄末期の設備投資抑制の影響で新線切替が完成しなかったところがある。
分割民営化で貨物が別会社になった影響で費用対効果が悪く、未成で終わってしまった。
梅雨末期の大雨でその旧線区間で崖崩れが発生し、長期不通になってしまったこともある。 0056名無し野電車区2020/02/28(金) 20:46:08.61ID:1W+C14hp
常磐線 友部〜内原の操車場跡
総武線の西船橋から船橋の間。かつて途中に貨物駅があり、
総武快速線の千葉方面だけ貨物駅の外周を回り込んで走って
千葉方面に向かって左コーナーになるあたりで合流した。
幕張車両センターの外周を回り込んで走っているのと同じパターン。
貨物駅がなくなって外周を回り込んでいた快速線の千葉方面も
3線に揃えられて跡などはほとんど残っていないが、途中にある
上をまたぐ道路の跨線橋が異様に長いことが貨物駅があった唯一の遺構。
今は貨物駅があった跡には保育園やマンション等が建つ。
0059名無し野電車区2020/02/29(土) 20:41:01.97ID:RxNLHE6t
紀勢本線和佐
0060名無し野電車区2020/02/29(土) 20:41:26.46ID:RxNLHE6t
紀勢本線和佐〜稲原間
上下線で離れてる
0061名無し野電車区2020/03/01(日) 09:11:27.95ID:JFFyLm3A
高崎線の倉賀野−高崎も昔は操車場挟んでかなり離れていた
キリンビール工場が現役だった頃
0062名無し野電車区2020/03/01(日) 09:12:54.71ID:CdSH522a
北陸自動車道の杉津PA
上り線と下り線が異様に離れてるな
0063名無し野電車区2020/03/07(土) 11:28:42.33ID:fKoAX2T8
明治・大正の頃に開業した、歴史が比較的長いJR路線は、
川を渡る所で上下線が20〜30mほど離れることが多い。
例えば内房線の五井〜姉ヶ崎にある養老川。
0064名無し野電車区2020/03/07(土) 11:35:46.19ID:8BwhqmcO
阪急神戸線武庫川橋梁
将来武庫川新駅を作る予定で旧橋梁を避けて上下線を離して設置した説あり
0066名無し野電車区2020/03/08(日) 13:45:16.66ID:XBzj1S6L
ココまで出ない東海道線田町ー品川間
0067名無し野電車区2020/03/14(土) 21:49:24.02ID:3FVI7e4K
千歳線沼ノ端〜植苗間
0068名無し野電車区2020/03/21(土) 14:07:49.73ID:okFtNmQv
>>63
東海道線茅ケ崎〜平塚の相模川を渡るところも上下線が少し離れているね 0069名無し野電車区2020/03/30(月) 05:22:52.45ID:h3Fk1FYq
横浜線 相原--八王子みなみ野
0070名無し野電車区2020/03/30(月) 16:15:33.08ID:CxyBAk2p
城北線 小田井ー琵琶島区間
北陸本線のどこか忘れたけど築堤の上をカーブしながらかつ上下線の間に畑が広がる区間があった
常磐線土浦より先のどこか忘れたけど上下線が離れてる区間があった
>>70
小田井〜尾張星の宮間だね。
しかも離れているのは上下方向。 0077名無し野電車区2020/04/08(水) 18:28:03.60ID:CpsfOBme
新疋田じゃね？
0078名無し野電車区2020/04/08(水) 23:53:33.11ID:WTkgAfDP
高崎線 熊谷〜籠原の熊谷貨物ターミナルがあるとこ
下り列車からすれ違う上り列車を見下ろせてしまう
0079名無し野電車区2020/04/09(木) 02:52:31.44ID:8U3kU+c2
0081名無し野電車区2020/04/09(木) 09:29:46.03ID:gz9AtVPx
>>56
跡ではなくて操車場予定地だった。
計画は中止となり、そのままに。
昔は何もない原っぱだったな。
国鉄の土地だからどうしようもなかったんだろうが。 東海道線の品川駅北部も留置線の関係で上下線が大きく離れているな。
明石電車区もこの方式。
0083名無し野電車区2020/05/04(月) 00:07:02.73ID:l63YvxRb
ここまで東鷲宮駅なし
>>32
あの線路は東海道線と並行しているのはJR所有(つまり本来の飯田線)、
離れている線路は名鉄所有で(名古屋本線)、相互に共用して複線として使っている。
名鉄は平井信号場〜豊橋間はJRに保守を委託しているので信号設備がJR製なので
一見JR線に見える。 0086名無し野電車区2020/05/24(日) 11:39:19.85ID:g+DJEwVQ
昔の武蔵野線の新三郷
0087名無し野電車区2020/05/29(金) 18:25:28.17ID:bA/J8RWH
ここまで東北貨物線さいたま新都心付近なし