静岡・神領・大垣～315系は静岡に30本投入するんか？～

**大阪副首都民** · 2021/04/07(水) 17:42:57.57

前スレ
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1615681224

**うさにゃん** · 2021/04/18(日) 11:13:51.39

>>830
うわっ、低学歴のバカってこれで笑えるらしいぞ・・・

どこにも笑う要素なんて無いのに
馬鹿すぎて話がついていなくて思わず失笑してんのか
たった15年先のことで拒否反応出る脳みそとかどんだけバカなんだこいつ

**うさにゃん** · 2021/04/18(日) 11:18:30.71

>>831
5年で10％も減るとかさすが東濃ｗｗｗ

それなのに8連23本要求するとかさすが身の程知らずのど田舎ですわ

**うさにゃん** · 2021/04/18(日) 11:20:02.18

>>832
素晴らしい

その通り！

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 11:21:31.57

>>944
それはもちろん知ってるよw

**うさにゃん** · 2021/04/18(日) 11:27:14.86

>>833
快速は豊橋までに短縮だな

>>834
なお18きっぷは使用不可能とする

**犬にゃん** · 2021/04/18(日) 11:28:01.03

>>835
だから軽減じゃダメって何度言えば分かるんだよバーカ
快速そのものから外す必要があるっつってんだろバーカ

**犬にゃん** · 2021/04/18(日) 11:31:08.92

>>836
結局大垣に新車を入れるか、神領に入れた新車を大垣で使うかの２択なんだよねｗ
それが分かってないバカが多すぎなのが笑えるけど

>>837
それだとただの無駄遣いじゃん
たった20年で１両２億の車両を潰すとか無駄にもほどがある

>>838
まだそっちのほうが可能性あるわ

**亀にゃん** · 2021/04/18(日) 11:33:27.82

>>841
Y100を早めに落とすってことは他の車輌を40年以上使うことになるから結局非効率なんだよ
だから車両の走行距離はできるだけ合わせないといけないわけ

>>842
そうだね
大垣は8両以上にできないから朝のラッシュがこれ以上激しくなるとロングにするしかないよ

>>844
16本もないよ
高蔵寺は40分サイクルだから13本が正解
１時間で1.6往復する計算だから毎時8本なら13本なんだよ

**犬にゃん** · 2021/04/18(日) 11:34:33.34

>>955
やーい昆布ざまあｗｗｗ

飯田線には３連はいきまちぇええええんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 11:53:02.54

>>959
今はウェブで在線状況が見れるんだから、それぐらい見ればいいのにw
13本では無いよ。

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:09:06.09

ついでに2030年ごろの予想w
ズレてたらゴメン

静岡
S 4*30=120←315系
T 3*17=51
N 3*10=30
W 2*9 =18 ワンマン
V 2*2 =4ワンマン

大垣
Z 2*5=10
J 4*10=40
B0 4*3 =12
X0 4*15=60←315系
Y100 6*5 =30
B100a 6*2 =12
X100 8*20=160←315系

B400 2*8 =16 飯田線
B500 2*18=36飯田線
B150 3*3=9飯田線
B500 2*6 =12 木曽

神領
C0 4*12=48←315系
C100 8*23=184←315系

**犬にゃん** · 2021/04/18(日) 12:24:49.27

>>846
グラフィックで草
まあ静岡にはいらない設備ではあるけど

>>847
武豊線はどうだろうね

>>848
311の後釜はY0だけど4連だから大垣～米原メインだろうね

>>849
多治見で急に仕様が変わるとか想像したら草

>>850
何に対しての運用コストだよバーカ
車両キロ伸びたらメンテの手間が増えるだけだろ池沼

**犬にゃん** · 2021/04/18(日) 12:28:13.96

>>851
本数が減っても動いてる車両数が増えたら何も効率化できてないし
そんなのに騙されんなよ

>>852
やっぱり大垣に直接投入しかないね
ちなみに労働組合も飯田線への送り込みは遅れるからやめろって言ってるよ（＾＾）

>>854
電気代ｗｗｗｗｗ
じゃあ4両を8両に増やしたら電気代がかかるから何の効率化にもなってねーじゃん
バカなのお前

>>855
ほんとこれ
のぞみですら東京～大阪２万円とかなのに

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:31:07.18

どっちもキチガイだな
静岡オヤジの予想もあまりにもムシがいい

**犬にゃん** · 2021/04/18(日) 12:34:31.83

>>856
だから中央線の10連を8連に減らしてリソースを分散させるんでしょ
もしかしたら中央線から岐阜行きが増えるかもしれないけどｗ

>>858
やめたれｗ

>>859
伊勢が廃止になってわざわざ名古屋まで回送してるのに新しく増やすわけないじゃん

>>860
だからそれが非効率って言ってるだろバーカ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:42:05.74

>>965
東濃爺のあんたが一番キチガイなのはこのスレの住人の総意だけどね

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:42:44.24

>>965
単身赴任おじさんは3連転属分と14本を静岡でどう使うのか早く教えてよw

**犬にゃん** · 2021/04/18(日) 12:46:13.71

>>861
豊橋分断はその通りだよ
ナコ電化はリニア工事のせいだから関係ないよ
終わったら使わなくなるだろうし

>>862
それだと313を置き換える時一切転属できなくなるし意味ないじゃん
今回のことしか考えてないじゃん
アホなの？

>>863
また珍説にしがみつくキモ瀬で草

>>864
「など」だから入らないわけじゃないと思うけどね
路線名をいちいち羅列するの面倒だから省略したってだけでしょ

>>865
たまに入るかもしれないよ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:46:25.69

都市規模が小さく、一番客の減少が著しい地域を一番厚遇するんですかねえ
東濃など名古屋エリアの一部なのにまるで独立した地域のように扱う白々しさ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:48:55.57

>>970
東濃は名古屋のオマケだからかなり得しているよね。
それはこれからも変わらないだろうから安心してw

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:51:10.59

だいたい静岡を9両増にする理由がまったくない
かつて減らされたからって、そんなものそれ以前が113の6連が多数在籍するなど多すぎただけ
それからさらに地位が低下してるのに復活せよとか、何ムシの良いこと言ってんのかと

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:51:44.96

>>970
何度も言うが、自説の根拠を一切示さずに他人のレッテル貼りばかりしてるからあんたはキチガイ呼ばわりされてるのだよ。
それが理解できない猿以下の知能なら一生書き込むな。

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:53:16.70

東静岡→静岡　80％

**犬にゃん** · 2021/04/18(日) 12:53:55.82

>>866
全くもって意味不明
陣僧はホント馬鹿だな

>>868
キモ瀬イライラで草
どうせドラゴンズファンが浜松にもいるからとか思ってそう

>>869
すぐさまIDを変えて珍説レッテルのキモ瀬
一人で複数IDで必死すぎ
新車を昼寝させるとかさすがニート思考だ

>>870
豊橋は8番線が上りで7番線が下り快速でいいよ
貨物が入ってくる時だけずらせばいいし

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:55:24.13

>>974
混雑率は十分わかったからw
で、どうするの？

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:56:22.58

>>972
その根拠は何度も示されてるがあんたが全く聞こうともしないだけ。
つーかお猿以下の知能だから理解できないだけかもしれんが。

**犬にゃん** · 2021/04/18(日) 12:57:27.64

>>871
食って昼寝ばっかりしてるからブクブク太るんだろうね
メタボ中年東濃ジジイは

>>872
無理に走らせてるのは東海道線のY100なんだけど
すぐにそうやって論点をずらすのが神領厨と東濃ジジイ

>>873
どっちつかずのフワフワしたこと書くくらいなら黙ってろ

>>874
名古屋車両区は検車庫が非電化だからこれ以上お金はかけないよ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:57:43.78

313系の3連はすべて静岡行き
海労静岡地本のサイトで東海道線から飯田線への運用が増えると書いているのはそういう意味
大垣だけで飯田線持つならわざわざ静岡地本が触れない

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 12:58:43.32

>>979
ソースはよ

今は削除されたとかは無しねw

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:00:19.09

>>974
その数字はあまり意味ないとこのスレの前半で説明されてるのに頭が悪すぎて全然理解できないもんな。

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:01:14.92

日中の静岡付近はすべて315系で10分ヘッドとか、もの凄いムシの良い予想もしてるようですね
その間313はどこに行くんでしょうか

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:01:55.50

>>979
大事な話なので当然ソースは出せるよね？

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:02:23.77

>>974
新幹線で品川から東京まで乗ってたいして混んでないと言ってるようなもんだぞそれ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:03:54.62

>>983
あそこまで書いてるんだから自分で直接見に行ったらエエやんw

ものぐさにも程がある

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:04:55.51

>>984
静岡より東側の最混雑区間がその程度ってこと
つまり逆方向も沼津付近もそれ未満
主観の見た目をふんだんに交えた意見を言う前に、東海が国交省を通じてそう発表してるんだから東海に文句を言ってくれ

**亀にゃん** · 2021/04/18(日) 13:05:47.32

>>875
組合のHPは色々と参考になるね！
提案が会社に取り入れられたものは近々実現するだろうし
東日本スレだとそういう情報を頻繁にやりとりしてるんだけど、
東海スレではなかなかそこまで目を通している人がいないんだよねぇ

>>877
だから関西線の車両はいつも名古屋車両区に常駐してるじゃんｗ
何が都合悪いのかな？

>>878
その通りだね！とても効率化なんてできないね

>>882
さすが詳しいね！
具体的な数字が出てくるのは信用できる証拠
で、走行距離をならすなら東海道線の快速にいろんな車両を投入できるのが一番いいのかな？
中央線からの直通がまだ残っているのもそういう理由なのかもね

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:06:12.28

>>982
今の本数と同じなのにどこがムシが良いのか意味不明。
東濃が今の輸送力維持されると考える方が100倍ムシが良いわ。

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:06:27.66

ムシのいいって表現東濃爺しかしないからバレバレよ
他にも特徴ありすぎるからこれくらい書いても困らんよな

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:07:58.95

>>986
で、東濃の乗車率ってどうよ？
30%あんの？w

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:08:03.66

>>982
それも何回か説明したんだけどなぁ
あなたも鶴亀一座と一緒だねww

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:08:53.86

>>989
ちゃんと静岡投入の正当な根拠を出して反論してくださいね
感情的なお国自慢100％デスヨ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:10:06.76

ニュースリリースに静岡の名前があるから1両も入らないなどとは毛頭言いませんがね
神領からの転属の残りであることは間違いないですな

**亀にゃん** · 2021/04/18(日) 13:10:53.18

>>883
一概に距離だけでは判断できないけど、路面電車や地下鉄車両が長生きなのは走行距離が短いからだね
加減速はモーターやブレーキを交換するだけでいいし、車両全体の老朽化はやっぱり使用頻度だよ
新幹線なんて見た目綺麗だけどどんどん廃車してるのは中身がボロボロだからだね

>>884
では言い出しっぺのあなたからどうぞｗ

>>885
それはただの無駄遣いだから寿命を縮めるようなことはしないよ
だったら311なんてもっと早く淘汰しないといけないでしょ

>>886
ここの人は本当に未来予測ができないからねぇ
城北線ですら2032年なのにありえないって言ってるしｗ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:11:10.59

>>992
日中が30運用くらいあるので中央線や関西線に8連23本・4連12本入れるより活用度は高いですよ
以上

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:11:47.23

>>992
これだけ根拠示しても理解できないって本当やばいなこいつの知能は。

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:13:14.35

特別扱いされたくて仕方がないんでしょ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:13:50.62

走行距離に関してはK0とK100でも調整してたしB100とB150でも調整してるからね
東海がどうでもいいやと思ってるわけではないのは確かだよ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:15:40.71

鶴亀てっぺんハゲ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:16:18.79

9両増の根拠がまったく示されませんね
静岡地区の相対的な乗客減が揺るがないのに出せるわけありませんよね
名古屋付近は今はコロナ禍で大変でも、基本各線とも利用増なのだからそちらに投入の重心がいくのは当然

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