JR宇都宮線 Part98

**名無し野電車区** · 2021/04/15(木) 18:36:34.48

鉄道ファンのあなたも、
通勤・通学ユーザーのあなたも、
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

前スレ
JR宇都宮線 Part97
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1615185999/l50

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 16:45:39.39

>>949
駅がある自治体の人口は、必ずしも関係ないかもよ
地域住民の生活習慣とか地域間の社会的経済的なつながりとかの方が、鉄道利用に影響するのでは？
例えば高校の運動部の地区大会は、高崎線沿いは上尾市から熊谷市深谷市本庄市児玉郡上里町まで埼玉「北部」、宇都宮線沿いは蓮田市から久喜市までが東武線沿いと合わせて埼玉「東部」、古河市から先は埼玉とは別世界

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 17:35:26.02

>>949
高崎線は籠原駅で15両にするんだけど籠原の一つ前の深谷までくると10両の列車はほぼ満席になるイメージ
本庄や深谷から乗って座れなかった人は籠原に着くと一旦ホームに降りて付属編成の5両の方に乗り込む人もそれなりにいるな

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 17:45:02.02

古河駅に車両基地を作って切り離し作業ができるようにしよう
籠原以北が10両なら古河以北も10両で充分
あと小田原でも切り離し作業しよう

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 17:51:17.10

>>948
車両はどこから調達？

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 17:53:59.96

高崎線の本庄駅までは15両に対応してるから古河みたいに1時間に1本くらいは本庄で折り返しがあってもいいと思うんだけど何故やらないのか疑問なんだよな

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 17:57:45.56

>>956
岡部駅が対応してない

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 18:02:40.34

>>957
今は岡部駅も15両に対応してるよ

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 18:12:15.48

次スレは栃木ローカルと首都圏流動で分断？
ここ、議論にならんわ

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 18:26:01.49

目先のことだけしか考えていない古河分断は反対。久喜分断が正解だ。

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 18:30:41.09

本庄なんか利用者居ねえんだから通勤時間帯ならともかく
昼間に需要なんかないよ
通勤時間帯なら高崎まで必要になるし
熊谷行きで十分だがおまけで籠原まで行っているだけだからな
古河小山以上に降りるぞ熊谷は
久喜には負けるか

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 18:38:54.09

>>960
久喜厨が身勝手だから大宮分断でいいわ

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 18:42:24.66

>>961
本庄は利用者いねえってそう思うだろ？
俺もそう思ってたんだけど、群馬の伊勢崎とか前橋の方からパークアンドライドで本庄駅利用してる人がわりといるんだよ
伊勢崎駅から本庄駅までの路線バスなんてのもある
本庄駅利用者の何割かはグンマーなんだよ

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 18:48:07.86

>>961
おまけで籠原まで行ってたのかww
でも古河駅の利用者数は籠原駅以下だよな…

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 18:50:21.87

久喜は上尾にも川越にも負けてる

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 18:56:20.07

>>954
老朽化した設備の更新に合わせて
・新幹線の車両基地
→ 小山廃止、那須を3倍に拡張し集約
※那須3倍拡張は敦賀延伸と札幌延伸分を含む
・新幹線の保守基地
→ 東鷲宮と雀宮を廃止、小山へ集約
※小山を保守基地とするのは本来の姿
・在来線の車両検修庫
→ 東大宮に移転
※小金井には電留線と乗泊のみ残置
・在来線の電留線
→ 東鷲宮に新設
※車両検修庫の東大宮移転に伴う東大宮の電留線減少分相当
・在来線の運輸区
→ 東鷲宮と宇都宮に新設
※東鷲宮は小金井からの移転相当
※宇都宮は運転所と車掌区の統合
・折り返し設備等
→ 久喜に新設、古河を増強
とすれば、利用状況に合った効率的な輸送体系が構築できる

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 18:59:31.35

高崎線は末端の本庄→高崎の利用者が少ない。県を跨ぐので仕方がないが。
宇都宮線は小山→宇都宮は同一県で人口第一位と第二位の都市間だからそれなりに利用者も多い。
ただ古河→小山は本数も多いし編成も長いので、見た目は少なく見える。

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 19:03:35.99

>>965
久喜ってあれだろ
ドラゴンボールで例えるとザーボンとかドドリアくらいの強さ
川越とか上尾はギニュー特戦隊のリクームとかバータあたり

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 20:25:34.34

大宮発車時に乗員が100なら
久喜到着前までに半減まではしないが4割ほど減る
残った乗員が60から50のところ久喜で半分降りる
久喜から先は大宮駅出発時に比べて25～30％しか乗っていない

上尾は感覚的には東大宮に近く
やや多いぐらいで久喜の方が降りていると錯覚してしまう
その理由は半減効果によるものだと思う

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 20:37:12.11

『提灯祭り』は昨年中止…さて今年は、ということで役員の方々が議論を重ねてきたようです。
今年の7月は昼間の時間帯に人形山車で天王様を開催、と合意されたとのこと。
残念ながら今年も夜の勇壮な提灯山車は見ることができないようです…。

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 20:44:30.64

蓮田、白岡があまりに駅前が田舎過ぎて久喜が都会に見える錯覚をしてしまう。

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 20:45:52.86

川越と久喜の東武線の比較したら更に差が開く

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 21:36:55.49

平成27年度調査の大都市交通センサス
下り輸送量（定期券＋普通券）
大宮出発＝100
東大宮到着＝90
東大宮出発＝65
久喜到着＝42
久喜出発=25
古河出発＝10
大宮出発時に乗車率150％の場合は久喜を過ぎてもまだ立ち客が少しいる状態
大宮出発時に乗車率100％の場合は久喜を過ぎると全員が着席できる状態
古河以北は大宮－古河間の1/3以下の輸送力で良いと思う

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 00:15:12.42

>>973
蓮田発車時点で既に半分程度なのに、そのまま古河まで行くのも無駄な話だ。久喜分断でいいだろう。

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 00:26:18.17

古河以北で日中毎時2本を確保するなら古河以南は日中毎時6本は必要ってことだな
大宮17～21時台の帰宅時間帯だと毎時8本中5～6本が古河折り返しで毎時2～3本が小金井・宇都宮行か
不公平感と空気輸送が解消するしエネルギーの節約で地球環境に優しいな

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 08:17:58.89

不公平感ってなんだ

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 08:43:34.86

倍近い運賃を払って長時間乗車するんだ、着席はある意味権利みたいなもんだと思うがな。安い運賃で短時間乗車のくせに混んでるのは嫌とか、単なるわがままだと気づかないのかね？

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 09:36:18.21

設備的に現実を分析して妥協点はここだろうな
小金井分割（一部古河折り返し）
小金井以北：第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社：宇都宮

このご時世にLRTを新設できる宇都宮の財力なら
第三セクター宇都宮餃子鉄道の赤字は簡単に穴埋めできるだろう

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 10:00:10.57

>>976
>>977
JR東の運賃＝賃率＊乗車キロ数

ただし乗車キロ数はキロ帯区分ごとに定める中央値を用いる

賃率
幹線 1～300キロ 16.2円
幹線 301～600キロ 12.85円
幹線 601キロ～ 7.05円
電車特定区間 15.3円
山手線内 13.25円

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 10:57:16.38

設備的に現実を分析して妥協点はここだろうな
古河分割（朝晩一部入出庫で小金井延長運転）
古河以北：第三セクター宇都宮餃子ライン
本社：宇都宮
車輌：

このご時世にクルマ社会の宇都宮に大赤字必至のLRTを新設してますます財政悪化が加速するなか
第三セクター宇都宮餃子ラインは短編成化・ワンマン運転実施など徹底的な合理化は不可避だろう

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 11:13:27.68

大宮分断でいいよ

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 12:15:56.66

>>979
だから何？埼玉県内の客単価が安い事に変わりはないだろ？

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 12:35:14.12

大宮古河間を上下分離して埼玉高速鉄道に移管。運賃は埼玉高速鉄道の現行水準に統一で利益はあがる。

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 12:47:31.51

大宮分断は悪手の極み。

久喜分断が正解

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 12:55:22.85

単純に利益上げたいなら埼玉区間を2倍の運賃にするのが手っとり早い。

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 12:56:33.03

素直に考えて古河以北は赤字

ヒント1）平成27年国勢調査
東京23区の10%通勤通学圏は久喜市まで
さいたま市の10%通勤通学圏はさいたま市に隣接する蓮田市・白岡市まで

ヒント2）JR東日本企画調べ
東海道線（伊東線含む）/ 宇都宮線・高崎線/ 湘南新宿ライン/ 上野東京ライン（常磐線除く）の1日の平均乗車時間は21.2分

ヒント3）平成27年度調査の大都市交通センサス
JR宇都宮線の輸送量は大宮～土呂を100とすると古河～野木は10

ヒント4）1年365日のうち平日ダイヤの日数は休日ダイヤ（土日・祝日・年末年始）の日数の2倍

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 13:21:10.83

都会を捨てる「近郊移住」が急増中　30代夫婦「広さ2倍以上」「家賃半額」に大満足
https://dot.asahi.com/aera/2021052500043.html?utm_source=yahoo_rss&;utm_medium=referral

【トップ30の続き】東京23区からの移住が増えた近郊自治体はここだ！
https://dot.asahi.com/photogallery/archives/2021052600088.html

宇都宮は23区からの移住者増加トップ30入りしてるのに、
トップ30圏外の久喜古河で分断とか狂気の沙汰だよな。

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 13:33:24.75

久喜分断とか田舎で分断されても困るな

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 13:35:18.17

川越や上尾や宇都宮に負けてる久喜や古河で分断とか勘弁してくれよ

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 13:47:48.85

>>961曰く、おまけの籠原未満の古河で分断とか勘弁してくれ

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 13:59:05.69

JR宇都宮線（大宮－宇都宮間）の利用状況を踏まえると、全列車の少なくとも3分の2以上を古河折り返しとすることが適正な輸送力水準と言える

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 14:08:51.33

まずお前の財力で古河駅に車両基地と大型ショッピングモールを建設してからだな

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 14:14:40.91

次スレから宇都宮線(上野～古河)と(古河～黒磯)分けるか？

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 14:19:34.40

>>992
その答えは >>966 で良かろう

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 14:21:07.00

次スレ
JR宇都宮線 Part99【久喜古河分断厨お断り】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1622352015/

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 14:26:26.77

特別快速餃子ライナー
宇都宮～浜松までノンストップ

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 14:43:27.81

次スレの御案内

JR宇都宮線 Part99
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1622353327/l50

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 14:50:11.51

長期的に経営が成り立つよう、利用状況に合わせた輸送体系への変更と駅業務の合理化を行う場合には、次のようになるでしょう。

京　東　高　ワ　栃
　　　　　　ン　木
　　　　　　マ　路
浜　北　崎　ン　快
　　　　　　　　速
　　　　　　　　　　　　　　
◆　◆　◆　　　◆　東　京　
◆　┃　┃　　　┃　神　田　
◆　┃　┃　　　┃　秋葉原　
◇　┃　┃　　　┃　御徒町　
◆　◆　◆　　　◆　上　野
◇　┃　┃　　　┃　鶯　谷　
◇　┃　┃　　　┃　日暮里　
◇　━　━　　　━　西日暮里
◆　━　━　　　━　田　端　
━　◆　◆　　　◆　尾　久　
◆　━　━　　　━　上中里　
◆　━　━　　　━　王　子　
◆　━　━　　　━　東十条　
◆　◆　◆　　　◆　赤　羽　
◆　┃　┃　　　┃　川　口　
◆　┃　┃　　　┃　西川口　
◆　┃　┃　　　┃　　蕨　　
◆　┃　┃　　　┃　南浦和（一部返）
◆　◆　◆　　　◆　浦　和　
◆　┃　┃　　　┃　北浦和　
◆　┃　┃　　　┃　与　野　
◆　◆　◆　　　◆　さいたま新都心
◆　◆　◆　　　◆　大　宮　
　　◆　　　　　◆　土　呂　
　　◆　　　　　◆　東大宮　
　　◆　　　　　◆　蓮　田　
　　◆　　　　　◆　白　岡　
　　◆　　　　　◆　新白岡　
　　◆　　　　　◆　久　喜（一部返）
　　◆　　　　　◆　東鷲宮　
　　◆　　　　　◆　栗　橋　
　　◆　　　◆　◆　古　河　
　　　　　　◆　┃　野　木　（無人）
　　　　　　◆　┃　間々田　（無人）
　　　　　　◆　◆　小　山　
　　　　　　◆　◆　小金井（一部返）
　　　　　　◆　┃　自治医大（無人）
　　　　　　◆　┃　石　橋　（無人）
　　　　　　◆　┃　雀　宮　（無人）
　　　　　　◆　◆　宇都宮

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 14:51:04.88

次スレの御案内

JR宇都宮線 Part99
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1622353327/l50

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 14:53:57.92

実際の利用状況に合う輸送体系への変更が実現するまで、いつまでも無意味な論争は続く...

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 44日 20時間 17分 24秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php