JR宇都宮線 Part98

**名無し野電車区** · 2021/04/15(木) 18:36:34.48

鉄道ファンのあなたも、
通勤・通学ユーザーのあなたも、
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

前スレ
JR宇都宮線 Part97
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1615185999/l50

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 16:15:15.92

>>843
籠原以北は籠原を含むのだから、現状維持で問題ないよな？

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 17:23:11.80

古河～小金井を大幅に減らして
その分を都内～古河・本庄へ回すべき

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 17:39:38.94

特快沼＿津～黒＿磯を0.5本/h(真鶴～宇都宮で特快運転、熱海～宇都宮で5両増結)
特快沼＿津～宇都宮を0.5本/h(真鶴～宇都宮で特快運転、熱海～宇都宮で5両増結)
普通宇都宮～新白河を0.5本/h(宇都宮で上記の沼津～宇都宮の特快と接続、小金井・白河発着便あり)
快速逗＿子～宇都宮を1本/h(戸塚～小山で快速運転)
普通宇都宮～伊東10両＋御殿場5両を1本/h(国府津で上記特快に接続)

特快沼津～黒磯便は黒磯で快速仙台発着便か普通郡山発着便に接続

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 17:43:24.08

だから黒磯発豊橋行だろ

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 17:55:55.84

宇都宮駅にて

宇都宮線(上野東京ライン)
小山・大宮・東京・横浜・名古屋・大阪方面

宇都宮線(湘南新宿ライン)
小山・大宮・新宿・横浜・久里浜・君津方面

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 20:48:07.08

新しい日常と向き合い、中距離電車は新しいカタチに。

来年3月ダイヤ改正、古河折返し倍増へ！

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 20:49:52.28

新しい日常と向き合い、中距離電車は新しいカタチに。

来年3月ダイヤ改正、久喜折返し新設へ！

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 20:53:55.75

>>854
東海車イヤずら

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 21:26:56.09

>>856
>>857
ID変えるの忘れてるぞ

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 22:12:32.31

2019年度路線別ご利用状況（人/日）
川越線　大宮～高麗川　_55,962
　　　　大宮～川越　　_88,600
　　　　川越～高麗川　_19,722
東北線　大宮～宇都宮　_94,652
　　　　大宮～古河　　_非公表
　　　　古河～宇都宮　_非公表
高崎線　大宮～高崎　　115,553
　　　　大宮～熊谷　　195,824
　　　　熊谷～高崎　　_47,033
上越線　高崎～新前橋　_40,541

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 22:18:13.30

2019年度路線別ご利用状況（人/日）
東北線　宇都宮～黒磯　_16,391
日光線　宇都宮～鹿沼　__8,314
　　　　鹿沼～日光　　__4,184
烏山線　宝積寺～烏山　__1,430
上越線　新前橋～渋川　_14,107
　　　　渋川～水上　　__3,746
両毛線　新前橋～小山　_10,917
　　　　新前橋～桐生　_15,138
　　　　桐生～小山　　__8,403
信越線　高崎～横川　　__4,348

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 22:21:37.06

栃木の路線は利用者が少ない傾向にあるのはなぜだろう？

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 23:35:58.10

>>862
俺は小金井駅利用者だが、車が便利過ぎるからだな。

小山～宇都宮なんて新4号が近くを通っているのがデカすぎる

宇都宮国道事務所は優秀。

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 23:46:04.63

俺は小金井駅利用者だが、電車が便利なのは認める。

休日はヨドバシ宇都宮に結構行くからな。
ただ、ヨドバシ宇都宮だけで1日終わることなんて無いわけで、「なんとなく」インターパーク等ほかの場所に行きたくなったりしたときの移動があるからそういうときにクルマは圧倒的に便利なのよ。
まぁ、インターパークなら宇都宮駅からシャトルバス、雀宮駅から路線バスもあるけどな。

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 00:18:25.23

驚愕の事実
宇都宮 - 小金井間は21.4kmで途中に3駅
大宮 - 東鷲宮間は21.3kmで途中に6駅
同じ沿線でも栃木と埼玉は別世界だな...

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 00:32:32.65

驚愕の事実その2
宇都宮 - 野木間は40.1kmで途中に6駅
浦和 - 古河間は40.5kmで途中に12駅*
同じ沿線でも栃木と埼玉は別世界だな...

*...中電が通過する北浦和と与野を含む

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 01:01:54.78

んなこといったら東京なんて東京～赤羽の13.2kmで13駅（田端経由）だぞ

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 03:05:36.91

トツグの蛮族は化外と郊外の区別ができていないだけだと思っていたら東京まで一緒くたか

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 05:56:18.18

>>855 どうやって宇都宮から新宿経由で君津までスイッチバックなしで列車動かすんでしょうね

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 07:27:00.31

>>869
新宿経由するだけなら
N'EXのルート:宇都宮→新宿→品川→東京→錦糸町→千葉→蘇我→君津
で行ける。平面交差が増えるが
臨時日光のルート:宇都宮→新宿→御茶ノ水→秋葉原→錦糸町→千葉→蘇我→君津
でも可。
湘南を通るかどうかは知らん

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 08:43:21.69

>>870 後者の方に関しては全く知らなかった、教えてくれてありがとう
武蔵野線経由だとばっかり思ってて成田エクスプレスの事も忘れてたわ

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 10:03:54.73

金をかけずにやるには
小金井分割（一部古河折り返し）
小金井以北：第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社：宇都宮

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 10:27:32.82

>>822
これ見ちゃうと宇都宮線4本の現実味あるな
来年やらなくても近い将来必ず普通3本快速1本になる
そうなると高崎線は鴻巣まで毎時6本でウマウマだな

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 11:02:03.21

>>873
安心しろ
近い将来は必ず>>836だから（笑）

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 12:22:56.21

東北本線の大宮～宇都宮間は東京郊外区間と化外の地で利用状況が大きく異なる。
「路線別ご利用状況」は大宮～古河間と古河～宇都宮間に分割して開示して欲しい。

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 17:20:47.64

文明人の住む区間と野蛮人の棲む区間は分けて集計・発表するということか
なるほどなるほど

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 17:47:12.52

>>869
久里浜からJR海蛍線で君津行

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 18:55:29.04

収益を改善し、エネルギーの無駄を無くすには
古河分割（朝晩一部入出庫で小金井延長運転）
古河以北：第三セクター宇都宮餃子ライン
本社：宇都宮
車両：E131系ワンマン2両（一部4両又は6両）

2021/05/26(水) 19:18:45.61

E231系指定保全PHS上げろ

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 19:21:35.47

この冬は深刻な電力不足が心配されている

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 19:44:03.07

ワンマン2両って房総ですら区間によってはやべーから無理やろ

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 21:54:22.10

東北本線復活

**名無し野電車区** · 2021/05/26(水) 23:06:20.63

久喜急行電鉄
==================
　　　各区　区　快特栃
　　　駅間　間　速急木
　　　停急急快快急久快
　　　車行行速速行喜速
東　京○○○○○○○
上　野○○○○○○｜
尾　久○○｜｜｜｜｜
赤　羽○○○○○○｜
浦　和○○○○○｜｜
新都心○○｜｜｜｜｜
　↑　一部「JR東北本線」直通
大　宮○○○○○○○
土　呂○○｜｜｜｜｜
東大宮○○○○○｜｜
蓮　田○○○○｜｜｜
白　岡○｜｜｜｜｜｜
新白岡○｜｜｜｜｜｜
久　喜○○○○○○○○
東鷲宮○｜｜｜｜　　○
栗　橋○○○｜｜　　○
古　河○○○○○　　○
↓ごく一部「宇都宮餃子鉄道線」直通
野　木○　　　　　　｜
間々田○　　　　　　｜
小　山○　　　　　　○
小金井○　　　　　　｜　　　　　　
自治医○　　　　　　｜
石　橋○　　　　　　｜
雀　宮○　　　　　　｜
宇都宮○　　　　　　○

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 00:24:26.77

栃木のかっぺの憧れは久喜か

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 03:11:06.24

宇都宮線のE131系は3両編成になるなんて話が出ているな
2本連結でもワンマン運転と日光線運用が可能にするためだろうか

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 04:29:35.98

八高・川越線（八王子～南古谷間）のワンマン運転対応は既存車両の改造なのに宇都宮地区ではわざわざ新車を入れるのか

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 04:58:42.36

そうか
相変わらず恵まれてるな古河～宇都宮間は

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 07:26:15.65

古河～宇都宮間って高崎～新前橋間と同程度の利用者数だよな

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 07:40:42.14

高崎　32,160人/日
高崎問屋町　3,950人/日
井野駅　2,155人/日
新前橋　6,160人/日

宇都宮　37,724人/日
雀宮　4,663人/日
石橋　4,860人/日
自治医大　3,520人/日
小金井　4,136人/日
小山　22,471人/日
間々田　4,225人/日
野木　4,619人/日
古河　13,050人/日

距離が全然違うとはいえさすがに無茶だわそれは
古河～小山との比較ならいい勝負かもしれない

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 08:26:31.38

栃木と違って群馬は県都と商都が別
（埼玉と同じ）

高崎⇔新前橋（6両・4両・10両）は、両毛線・上越線からの客が乗っているし、高崎線・信越線からの客も乗っている
（終日双方向に客がいると思われる）

輸送密度（2019年度）
高崎線　熊谷～高崎　　47,033
上越線　高崎～新前橋　40,541
上越線　新前橋～渋川　14,107
両毛線　新前橋～桐生　15,138
信越線　高崎～横川　　_4,348

朝の混雑率（2021年5月中旬）は
https://www.jreast.co.jp/takasaki/train-konzatsu.pdf

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 08:39:35.02

輸送密度（2019年度）
東北線　古河～宇都宮　非公表
　　　　宇都宮～黒磯　16,391
日光線　宇都宮～鹿沼　_8,314
　　　　鹿沼～日光　　_4,184
烏山線　宝積寺～烏山　_1,430

朝の混雑率（2021年5月中旬）は非公表

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 08:43:39.32

古河～小山～宇都宮 44.8km
熊谷～高崎～新前橋 47.6km

利用者数は同程度かも

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 10:14:12.69

熊谷～本庄はオフピークポイント対象
古河～小金井は対象外
あたり前田のクラッカー

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 11:28:00.67

妥協点はここだろうな
小金井分割（一部古河折り返し）
小金井以北：第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社：宇都宮

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 12:28:34.87

宇都宮餃子鉄道
宇都宮発浜松行

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 13:29:34.20

もうここ地獄だわ。底辺オタク達の集会場になってる

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 13:42:32.38

そんな貴方もw

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 14:43:15.06

最後の落とし所はここだろうな
古河分割（朝晩一部入出庫で小金井延長運転）
古河以北：第三セクター宇都宮餃子ライン
本社：宇都宮
車両：E131系ワンマン2両（一部4両又は6両）

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 14:52:10.36

久喜駅
==========================
京浜東北線各駅停車10:02桜木町
京浜東北線各駅停車10:06磯子
京浜東北線超快速 10:10大船
---------
湘南新宿線超快速 10:00逗子
上野東京線　普通　10:04小田原
しもうさくっきー号10:07西船橋
上野東京線　普通　10:10平塚
湘南新宿線　普通　10:14大船
久喜シティラビット10:19上野
上野東京線　普通　10:22国府津
上野東京線　普通　10:25熱海
湘南新宿線特別快速10:30逗子
むさしのくっきー号10:34八王子
---------
　普通　10:00古河
　普通　14:00古河
ライナー16:00餃子鉄道　宇都宮
ライナー18:00古河
ライナー20:00餃子鉄道　小金井
　普通　22:00古河
ライナー24:00最終　古河
---------
りんかい線各駅停車10:02新木場
　埼京線　通勤快速10:05新宿
　相鉄線　相鉄特急10:07海老名

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 15:37:49.90

E131系久喜発黒磯いき

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 18:29:07.72

>>899
1日のうち10時台しか営業しない駅か？

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 21:05:39.88

トツグの蛮族は久喜が大好き！！！
でも地価が高くて本物の久喜には住めないから小山の中久喜で我慢（笑）
せめて白岡の小久喜に住めたら文明人に仲間入りできるのになあ・・・

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 21:21:32.38

土呂から長町までで一番利用客が多い駅は宇都宮

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 21:51:29.15

小山の白◯大学に通う久喜市民がいるスレはこちらですか？(w

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 22:04:55.00

JR東が公表している駅乗車人員によると
2000年度から2015年度の16年間は久喜
2016年度から2019年度の4年間は宇都宮
2020年度はどうなるか
栄えある優勝は東大宮か久喜か宇都宮か

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 22:29:32.35

通学定期の多い東大宮はコロナで厳しい

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 22:55:22.58

決算短信の参考資料によるとJR東の鉄道輸送量は
（2020年度／2019年度＊100（%））
新幹線　　　定期 80.2% 定期外 31.1%
在来線関東圏定期 73.9% 定期外 55.6％
この比率を単純にあてはめるとおそらく
優勝久喜、準優勝東大宮、3位宇都宮
となる

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 23:49:49.21

現下の厳しい事業環境とコロナ収束後も鉄道利用は元に戻らないという認識を踏まえると
東京圏（～古河）の利用者を犠牲にしてでも宇都宮地区乗務員の利便性を優先するという国鉄以来の"聖域"にもメスが入るだろうな

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 00:59:29.03

コロナ収束後も鉄道利用は元に戻らないなら
古河駅改良工事
・本線副本線の内外入れ替え
・ホームの曲線改修
・分岐器を片渡りから両渡りに交換
・栗橋方に引き上げ線新設
・信号増設
などを実施して折り返し能力向上？

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 06:49:04.12

収益悪化してるのに無駄な設備投資する訳ないだろ？馬鹿なの？

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 06:58:34.18

収益悪化してるのに古河以遠ガラガラの長大編成を走らせるような無駄を放置する訳ないだろ？馬鹿なの？

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 07:38:37.25

それなら平塚以西は毎時4本、小田原以西は毎時2本に減便だな

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 08:07:02.59

>>911
全区間減便で問題ない。東海道線方面は上野で折り返せばいい。
今朝もラッシュ時ですら久喜発車時点でやっと席が埋まる程度の混雑でしかないからな。

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 08:39:49.99

なお久喜の公示地価は宇都宮の半分以下な模様

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 09:46:50.90

>>913
今朝もラッシュ時ですら久喜発車時点でやっと席が埋まる程度の混雑でしかない

→ だから>>908, >>909なんだろ（笑）

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 10:33:53.71

現実を分析して妥協点はここだろうな
小金井分割（一部古河折り返し）
小金井以北：第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社：宇都宮

このご時世にLRTを新設できる宇都宮の財力なら
第三セクター宇都宮餃子鉄道の赤字は簡単に穴埋めできるだろう

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 12:32:20.05

現実を分析して妥協点はここだろうな
古河分割（朝晩一部入出庫で小金井折り返し）
古河以北：第三セクター宇都宮餃子ライン
本社：宇都宮
車両：E131系ワンマン2両（一部4両又は6両）

このご時世に完全な車社会の宇都宮にLRTを新設するという致命的政策ミスによる財政悪化の穴埋めのため
第三セクター宇都宮餃子ラインは短編成化・ワンマン化等徹底的な合理化は避けて通れないだろう

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 12:37:01.22

宇都宮～黒磯間のE131は基本3両（朝のみ6両）か

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 12:42:07.90

これぐらい必要

上野～大宮 20本/1h
大宮～古河 12本/1h
古河～小金井 10本/1h
小金井～宇都宮 8本/1h
宇都宮～黒磯 6本/1h
宇都宮～日光 6本/1h
宇都宮～烏山 2本/1h

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 13:14:59.92

久喜駅
==================
超快速 10:00熱海
　普通　10:04大宮
区間急行10:07大宮
　普通　10:10上野
　急行　10:14国府津
ｼﾃｨﾗﾋﾞｯﾄ10:19上野
超快速 10:22沼津
久喜特急10:25横浜
　快速　10:30横浜
区間急行10:34大宮
　普通　10:39大宮
超快速 10:43伊東
　普通　10:48大宮
　急行　10:51上野
区間急行10:53大宮
ｼﾃｨﾗﾋﾞｯﾄ10:55東京
　普通　10:58大宮
超快速 11:00熱海
----------
　急行　10:00古河
区間急行10:10古河
栃木快速10:20餃子鉄道　宇都宮
　普通　10:30古河
　普通　10:40古河
区間急行10:50古河
　急行　11:00古河
==================
　　　　区　ｼﾃ　　久栃
　　　　間　ｨﾗ　超喜木
　　　普急急ﾋﾞ快快特快
　　　通行行ｯﾄ速速急速
東　京○○○○○○○　
上　野○○○○○○｜
尾　久○○｜｜｜｜｜
赤　羽○○○○○○｜
浦　和○○○○○｜｜
新都心○○｜｜｜｜｜
　↑　一部「JR東北本線」直通
大　宮○○○○○○○
土　呂○○｜｜｜｜｜
東大宮○○○○○｜｜
蓮　田○○○○｜｜｜
白　岡○｜｜｜｜｜｜
新白岡○｜｜｜｜｜｜
久　喜○○○○○○○○
東鷲宮○｜｜｜｜　　○
栗　橋○○○｜｜　　○
古　河○○○○○　　○
↓ごく一部「宇都宮餃子鉄道線」直通
野　木○　　　　　　｜
間々田○　　　　　　｜
小　山○　　　　　　○
小金井○　　　　　　｜
自治医○　　　　　　｜
石　橋○　　　　　　｜
雀　宮○　　　　　　｜
宇都宮○　　　　　　○

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 13:26:43.85

>>918
そうだろうね
あと、少しでも回送ロスを減らすためにE531系3000番台が黒磯以南でも営業運転を始めるかもね

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 17:45:56.97

>>913
最終的にはそうなるだろうな
上野東京ライン湘南新宿ライン各4本
高崎線宇都宮線各4本
そしてカットされる2本は上野行きではなく東京行きになるだろう

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 17:47:40.56

最終段階前上野行き2本
その前大宮行き2本

どうやってシフトダウンさせていくか見物

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 18:12:13.88

もう栃木優遇は続けられない...

東京からの営業キロ（尾久経由）
〈東北方面〉　　　〈高崎・上越方面〉
古　河　_64.9km　　熊　谷　_64.9km
　　　　　　　　　　籠　原　_71.5km
小金井　_88.3km　　本　庄　_86.2km
宇都宮　109.7km　　高　崎　105.2km
　　　　　　　　　　新前橋　112.5km
黒　磯　163.5km　　水　上　164.3km

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 19:06:26.14

>>903
でも宇都宮は上尾に負けてるじゃんw

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 19:49:49.18

2019年度 1日平均駅乗車人員
大宮支社管内
大宮　　　　　 257,344（新幹線含む）
浦和　　　　　　95,865
川口　　　　　　84,197
南越谷　　　　　75,390
北朝霞　　　　　70,577
蕨　　　　　　　61,829
南浦和　　　　　60,144
西川口　　　　　59,062
さいたま新都心　55,782
武蔵浦和　　　　53,992
北浦和　　　　　52,674
上尾　　　　　　41,655（高崎支社）
川越　　　　　　38,112
宇都宮　　　　　37,724（新幹線含む）
東川口　　　　　36,918
久喜　　　　　　35,347
戸田公園　　　　34,478
東大宮　　　　　33,531

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 19:54:04.77

大宮支社の古河以北は黒字なのかね？

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 21:01:27.53

コロナ前から赤字に決まっとるがな

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 22:24:50.16

久喜分断が急務

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 22:44:22.60

住民の生活圏と線区の利用状況を考えると分断駅は古河が最適

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 23:51:25.85

長期的に経営が成り立つよう、ご利用状況に合わせた輸送体系への変更と駅業務の合理化を行います。

京　東　高　ワ　栃
　　　　　　ン　木
　　　　　　マ　路
浜　北　崎　ン　快
　　　　　　　　速
　　　　　　　　　　　　　　
◆　◆　◆　　　◆　東　京　
◆　┃　┃　　　┃　神　田　
◆　┃　┃　　　┃　秋葉原　
◇　┃　┃　　　┃　御徒町　
◆　◆　◆　　　◆　上　野　
┃　┃　┃　　　┃　鶯　谷　
┃　┃　┃　　　┃　日暮里　
◆　━　━　　　━　西日暮里
◆　━　━　　　━　田　端　
━　◆　◆　　　◆　尾　久　
◆　━　━　　　━　上中里　
◆　━　━　　　━　王　子　
◆　━　━　　　━　東十条　
◆　◆　◆　　　◆　赤　羽　
◆　┃　┃　　　┃　川　口　
◆　┃　┃　　　┃　西川口　
◆　┃　┃　　　┃　　蕨　　
◆　┃　┃　　　┃　南浦和（一部返）
◆　◆　◆　　　◆　浦　和　
◆　┃　┃　　　┃　北浦和　
◆　┃　┃　　　┃　与　野　
◆　◆　◆　　　◆　さいたま新都心
◆　◆　◆　　　◆　大　宮　
　　◆　　　　　◆　土　呂　
　　◆　　　　　◆　東大宮　
　　◆　　　　　◆　蓮　田　
　　◆　　　　　◆　白　岡　
　　◆　　　　　◆　新白岡　
　　◆　　　　　◆　久　喜（一部返）
　　◆　　　　　◆　東鷲宮　

　　◆　　　　　◆　栗　橋　

　　◆　　　◆　◆　古　河　

　　　　　　◆　┃　野　木　（無人）

　　　　　　◆　┃　間々田　（無人）

　　　　　　◆　◆　小　山　

　　　　　　◆　◆　小金井（一部返）

　　　　　　◆　┃　自治医大（無人）

　　　　　　◆　┃　石　橋　（無人）

　　　　　　◆　┃　雀　宮　（無人）

　　　　　　◆　◆　宇都宮　　

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 03:22:53.69

実際のところ赤字ってソースあるんだろか
実はとんでもない裏稼業か何かで黒字になってたりとかは・・・

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 06:55:02.09

>>932
熊谷～高崎ですら黒字らしいから、少なくとも古河～宇都宮が赤字って事はないだろう。古河分断工作員には都合悪いので、認めないだろうが。

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 07:12:20.94

>>932 実際は東京に来る奴が余りおらんだけで近隣移動の際はめちゃ便利で15両走れる黒字はあるんだろな

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 07:38:30.11

もし赤字ならとっくに古賀分断してるわ

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 09:20:04.21

高崎線の籠原～高崎は運行時間も列車編成も短いってことを忘れてるようだ

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 10:28:22.42

分割併合の人件費＞自治医大宇都宮間で15両を走らせるのに必要な工事費、維持管理コスト
だから宇都宮まで15両を走らせると言うのがJR東日本の判断だけどその件は無視か？

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 10:37:03.15

1日平均駅乗車人員ランキング　　　
2019年度　　　　　2020年度〈予想〉
01　宇都宮　　　　01　久喜　　　
02　久喜　　　　　02　東大宮　　
03　東大宮　　　　03　宇都宮　　
04　小山　　　　　04　蓮田　　　
05　蓮田　　　　　05　小山　　　
06　土呂　　　　　06　土呂　　　
07　古河　　　　　07　白岡　　　＊
08　白岡　　　　　08　古河　　　＊
09　栗橋　　　　　09　栗橋　　　＊
10　東鷲宮　＊　　10　東鷲宮　　＊
11　新白岡　＊　　11　新白岡　　※
12　石橋　　※　　12　石橋　　　◆
13　雀宮　　※　　13　雀宮　　　◆
14　野木　　※　　14　野木　　　◆
15　間々田　※　　15　間々田　　◆
16　小金井　※　　16　小金井　　◆
17　自治医大※　　17　自治医大　◆

＊...10,000人未満の駅
※...5,000人未満の駅
◆...3,500人未満の駅

小山...新幹線、両毛線、水戸線を含む
宇都宮...新幹線、黒磯方面、日光線を含む

当たったら褒めてね

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 11:44:09.88

現実を分析して妥協点はここだろうな
小金井分割（一部古河折り返し）
小金井以北：第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社：宇都宮

このご時世にLRTを新設できる宇都宮の財力なら
第三セクター宇都宮餃子鉄道の赤字は簡単に穴埋めできるだろう

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 11:56:26.52

次回ダイヤ改正は利用状況を踏まえると
・古河折り返しを終日倍増
・SS快速（大宮-小山間）は普通列車化
・快速ラビットは下り上野発18時台19時台20時台の3本古河行（大宮、久喜、古河の3駅で普通列車へ乗り換え可）以外は普通列車化
だな

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 12:02:26.93

現実を分析して妥協点はここだろうな
古河分割（朝晩一部入出庫で小金井折り返し）
古河以北：第三セクター宇都宮餃子ライン
本社：宇都宮
車両：E131系ワンマン3両（ラッシュ時6両）

このご時世に完全な車社会の宇都宮にLRTを新設するという致命的な政策ミスがもたらす財政悪化の穴埋めのため
第三セクター宇都宮餃子ラインは短編成化・ワンマン化等徹底的な合理化は避けて通れないだろう

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 12:18:04.05

>>936 短いのホームが足りないだけでしょ

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 12:26:52.86

>>937
古河以北は年々フェードアウトしているというのがJR東日本の判断だけどその件は無視か？

1998年12月
・朝の上りに古河始発池袋行列車新設
2004年10月
・朝の上りに古河始発上野行列車新設
2006年7月
・全列車グリーン車連結（上野口）
・小金井-宇都宮間15両運転開始
2010年12月
・日中に古河折り返し列車新設
2014年3月
・夜間の下りに上野始発古河行列車新設
2021年3月
・古河折り返し列車の増加
・小金井-宇都宮間終電繰り上げ
2022年3月
・宇都宮運輸区（仮称）新設
・宇都宮地区中編成ワンマン運転開始

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 12:51:03.67

>>933
仕事で宇都宮線も高崎線も両方利用するけど宇都宮～古河と高崎～籠原を比較すると明らかに高崎線の方が利用者が多い
高崎が黒字だから宇都宮線の方も黒字のはずだと言う決めつけは良くないと思うぞ

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 12:57:44.13

2022年第三セクター宇都宮浜松餃子ライン爆誕

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 13:01:06.28

>>938
土呂以北を第三セクター化だな

2021/05/29(土) 13:46:09.30

E131系ハイキュー!!あくしろや

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 13:54:05.03

快速大好き１８乞食と大都会宇都宮を愛して止まない栃木県民が泣いて喜ぶ列車
〔快速〕宇都宮シティーラビット
区　間：古河～新白河
停車駅：小山、石橋、宇都宮、宝積寺、氏家、矢板、西那須野からの各駅
車　両：E531系3000番台 5両編成
備　考：ラッシュ時含む終日毎時１往復

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 15:33:16.89

利用客数が宇都宮＞高崎、新幹線利用客数が高崎＞宇都宮だから在来線利用客数は必然的に宇都宮＞＞高崎だし、
人口30万以上の前橋、10万以上の渋川、伊勢崎、桐生を抱える高崎以北と違って10万以上が那須塩原だけで＋大田原で20万行くか行かないかの宇都宮以北を考えたら、
宇都宮の宇都宮線上り方面＞＞高崎の高崎線上り方面は当然の事。
どうせ両方乗って比較と言っても片方が古河野木でもう片方が籠原岡部ならそりゃ後者の方が多いに決まってる。

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 15:39:05.89

久喜分断が正解

茨城の古河なんて勘弁して欲しい

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 15:44:27.78

久喜なんて中途半端な田舎駅で分断されても困る
久喜は埼玉で人口何位だよ