0001名無し野電車区2023/10/17(火) 20:28:39.31
NHKだかは電車の下敷きって書いてた
あんまり具体的描写はせんように思うが
0007名無し野電車区2023/11/03(金) 20:26:43.83ID:F0ZmDQUF
構内踏切で発車直後にグモるて･･･これ、ウテシちゃんと前方見てたのか?
ちょっとヤバイ話になってくるような気がするんだが。
0008名無し野電車区2023/11/03(金) 20:34:18.11ID:F0ZmDQUF
（構内踏切なんて常にリスクが高いポイントだし、死角に入ってて見えなかったなんてのは言い訳にならんよな･･･）
0009名無し野電車区2023/11/03(金) 21:12:44.08ID:W7lg8ypx
結局４時間止まった。防犯カメラに全部映っていたらしいから面倒な事は起きないだろう。
いつも使う駅も構内踏み切りがあってたまに引っかかるときは先頭で待って目の前を通る電車の迫力を楽しむ。
運転手さんにとってすぐそばに人がいるのは緊張の一瞬だろう。
0011名無し野電車区2023/11/03(金) 23:41:30.43ID:t9qeYqYc
しかし有馬口辺りって何かしら問題起きる事多いよね
0012名無し野電車区2023/11/04(土) 06:02:09.50ID:FvxFObWY
脱線多発してしばらく有馬線の直通がありませんってこともあったしな。
強いて言うなら、有馬口は神鉄にしては乗り換え客が多いのにホーム幅つまりは踏み切り前スペースが狭くて年寄りに階段を強いる構造、バリアフリーが足りない。
駅を２面３線に改造して有馬温泉行き真ん中に挟む対面乗り換えにするか、
乗り換え自体を減らすために有馬温泉ー有馬口のピストンを改め朝ラッシュ時以外谷上ー有馬温泉の快速を作るみたいな対策が考えられる。
0014名無し野電車区2023/11/04(土) 07:51:25.83ID:FvxFObWY
しかしこの時間帯、いくら神鉄とはいえ当該踏切で他に乗客がゼロという可能性も低そうだが。
運転席の目の前で起こってることだしウテシが気づいて電車は動かないだろうと思ってたら、
あれよあれよという間に電車が動き出したって感じだったんだろうか。
対向列車（あるいは有馬温泉行?）のウテシも最後は非常発報したようだが間に合わなかったというし。
ふつうウテシは前方見てるだろと思うから、構内踏切ってのはどんな状況になれば介入すべきなのか迷う場面ではあるなぁ。
>>10
別の意味で面倒な事になると思われ。ウテシの前方不注意の可能性が･･･ 0016名無し野電車区2023/11/04(土) 08:58:15.57ID:n7N15e+u
取り敢えず手近に出来る事は死角になる現場踏切横にミラー設置かな、用地も少ないしさすがにもう配線変更とか伴う大工事は無理でしょ
0017名無し野電車区2023/11/04(土) 09:38:40.36ID:1whdKQYp
エレベーター付きの跨線橋作るか
状況から言えば、動いている電車の直前に客が踏み切り越えて入ってきた事になるから運転士さんに落ち度はない。上り側の踏み切りは開いているから乗り換えの客は動いているなどの駅構造の問題やな。
動きはじめていたら踏み切り手前で止まることは不可能、ミラーはばかげてるな。
来年4月末で通学回数券廃止になるが学校に通達が行き渡ってない様子
>>19
購入のために別途、通学証明書の発行が必要というのでなければ
（＝窓口で通学者本人が学生証の提示だけで購入できるのであれば）
回数券廃止の件を学校に通達する必要は特にない気がする >>20
神鉄の通学回数券は購入時証明書が必要ですよ。
神鉄使い通信制通ってる人に神戸新聞の記事見せたら「知らなかった」と言っていたのでＨＲなどを通して当該生徒に情報が行き届いていなかったらしい 今日は９時半ぐらいに有馬口を通りかかった。有馬温泉ピストンの運転士さんが踏み切り中まで入って警戒と安全確認をしていたよ。
限られたリソースで安全運行に努力する神鉄には信頼感が大きい。
0024名無し野電車区2023/11/08(水) 10:35:08.24ID:zSW3/jga
>>13 唐櫃台側に片渡り線をつけて、谷上みたいに三田方面も3番線に入線するか ナイスアイデアだが、五社側が単線で交換が出来ない。
0026名無し野電車区2023/11/10(金) 10:53:54.82ID:rn0v4vJJ
>>25 昼間のダイヤは唐櫃台あたりで上下線がすれ違うから問題ない。朝夕は鈴蘭台方面から有馬温泉直通が有馬口の2番線で待ち合わせしていれば三田方面を1番線に入れてもいいけど、それ以外は三田方面の電車が片渡り線の手前で信号待ちになるかと。 >>19
神鉄は通学定期に切り替えではないのかな？
638 名無し野電車区 2023/11/10(金) 16:10:47.34 ID:C8hW7KK6
通信制サポート校の高校生、通学定期券を売ってもらえないのはなぜ？
ttps://www.chunichi.co.jp/article/752555 阪急バス「三宮駅前～有馬温泉」の2023年11月6日（月）での路線廃止をお知らせさせていただきました
神姫バスが運転士不足で三宮ー三木方面のバスを減便する可能性があるので あと運賃値上げもあるので
粟生線はなんとか存続出来るチャンスは出てきた
出掛ける回数減らすだけじゃないの。
そもそも駅が古い街の方にあることが多いから利用されないんじゃ？
0031名無し野電車区2023/11/13(月) 07:56:07.97ID:zvvvE/J3
三宮に向かうのに、乗り換えついでに安いお茶や弁当買っていける地下鉄と、それができない神鉄と
あと神鉄の駅からの終バス早すぎで、人によっては暗い夜道を延々と歩く羽目になる
料金だけなら地下鉄経由より安いくらいだし、需要はそこそこあると思うけど
>>29
ドル箱路線減らすわけない。有馬路線は北神急行の市営編入で鉄道が安くなって旨味減ったから手を引くだけ 0033名無し野電車区2023/11/13(月) 12:10:43.50ID:mwh6/AzB
最寄りの神鉄駅前のバス停で待ってる人、神鉄と比べて少ないくらいだし、言うほどドル箱路線かな
本数も神鉄と同じくらい少ないし
駅を起点に、住宅街を循環する方がいいんじゃないかと思える
0034名無し野電車区2023/11/13(月) 17:16:35.09ID:qebzIyec
0036名無し野電車区2023/11/14(火) 15:22:12.33ID:rNK2WNCV
>>36
スレ立て、ありがとうございました m(__)m 0039名無し野電車区2023/11/15(水) 19:38:14.60ID:ULGFWZK1
ターザン山下が西鈴蘭台の歯医者に通うのに神鉄で行くとKiss-FMで言うとったな
>>41
東山市場での目撃情報が多いらしいから、あそこらへんに住んどんちゃう？ 湊川駅の近くか。
その区間なら神鉄は便利かな。運賃高いけど。
わざわざ他所の歯医者に行くくらいだから、運賃なんて小さいもんだろう。
そういや、俺がガキの頃、鈴蘭台に居た時は、
親はわざわざ神鉄で海側の歯医者に連れて行ってたな。
事務所は兵庫駅南だけど湊川へは歩いて行ける距離かな。
0045名無し野電車区2023/11/20(月) 23:30:09.87ID:eHg5g+8m
0046名無し野電車区2023/11/21(火) 00:53:22.29ID:vM5gHt4c
>>28
神姫バスのホームページには
神姫バス担当便ついても、2024年3月31日をもって当路線の運行を終了いたします。
なお、2024年4月1日以降は、路線再編の上で三宮〜有馬温泉 間のアクセス向上に努めてまいります。
と書かれてますので、
一般道終了の阪神高速北神戸線利用の特急バス化なのだろうか？
あと気になるのは神戸駅南口〜三田駅と神戸駅南口〜押部谷もだけど >>46
一部は神戸駅南口まで行かず谷上駅発着だし、神戸駅～谷上駅はおまけ扱いかな >>46
特急バスは今月頭に7往復が2往復になってるね。 865 名無しさん 2023/11/20(月) 12:49:21.81 ID:PoPj2Xuq
神戸市の地下鉄がひどい赤字やからそちらへ補助金の原資取られてる。
神鉄の粟生線は守り切れんと思う。
廃止を今から覚悟しましょう
876 名無しさん 2023/11/21(火) 15:14:53.86 ID:4w2752x3
だから
谷上ー新神戸間を買い取って市営地下鉄線にして、北区の活性化促進したので、「神鉄粟生線廃止は見殺しさせてね。」
粟生線廃止は志染より西か、押部谷より西でしょ。神戸市内は安泰だよ
駅から離れた場所に市役所建て替えたぐらいだし小野市は鉄道活性化に無関心だろうな
地元民も役所なんて車で行くから駐車場とれる所の方がいいんだろうな。
役所と病院に寄るバスはあるだろうし。
0054名無し野電車区2023/11/23(木) 11:50:36.71ID:3TgD0Y9t
急勾配で抵抗器の排熱ヤバい事になってそう
床が焦げたとか多いのか？
回生ブレーキにすれば解決するが失効したらヤバい事になりそう
抵抗器をズラリと並べて容量確保してるよ。
規模の割に新車も継続的に入ってるから、回生車の割合も増えてるよ。
0056名無し野電車区2023/11/23(木) 13:13:48.00ID:3TgD0Y9t
国鉄みたいに強制通風ならば最強だが音がうるさくなるか
トンネル内温度上昇ヤバそう