0001 (３級)2024/01/19(金) 04:44:33.66
0054名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffd4-JgT0)2024/02/08(木) 08:28:58.23ID:SEyFHMDg0
>>52
京急にやらせたら各駅120/km、東急なら110km/運転するな。 0055名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 177c-MO48)2024/02/08(木) 10:51:51.06ID:HPYY2koU0
京急は昼間は早いが朝はノロノロだから三浦半島から直に品川・新橋に行けるのに皆
横浜でＪＲに乗り換えている。
0061名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3768-7OSJ)2024/02/08(木) 23:02:58.80ID:kk9TIe9M0
上野東京ライン開業時に京浜東北線快速を廃止しようかとか話が出た事があった
103系が消費電力が大きく節電の為にこうなったとか
0064名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 177c-MO48)2024/02/10(土) 12:55:31.03ID:GGYtsmds0
拉致問題か？
0065名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17d8-KLri)2024/02/10(土) 13:10:04.39ID:Cw3FNUjk0
UTライン川口駅停車の追加案として
北側の側線再利用で立体交差化方向別複々線構造とし
中電をケト線に乗り入れて南浦和折り返しや大宮止まりを設定
いわば総武快速の津田沼行きや千葉行きの様にUTライン北行の半数をケト乗り入れで
ケト線と併せて大規模なスリム化案が浮上している
なのでJRにとって自治体からのお布施川口停車案はタナボタな訳だ
将来的にはケト線は大半が赤羽折り返しで本数バッサリ削減
その分UTラインが川口以北ケト線乗り入れ各駅停車で南浦和・大宮行きが主体
宇都宮高崎中電はラッシュ時も半分程度
データイムは大宮完全分断構想（SSラインのみ原則スルー運転）
いわば現状の千葉駅分断の構造が大宮でも適用となる訳だ
ぶっちゃけ首都圏電車の大幅シュリンク計画
今後は人口減がさらに加速するからな
0066名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff05-JgT0)2024/02/10(土) 17:48:34.86ID:a4IhQzz/0
蕨民も思い出してあげて下さい
0068名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff05-fuE+)2024/02/10(土) 18:14:20.54ID:a4IhQzz/0
川口の件は分断厨の思うように運んでいるように見える
馬鹿みたいにマンションを建てまくって、輸送力が足りないとゴネたら実現できちゃうわけだから
0072名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3768-7OSJ)2024/02/10(土) 23:12:56.26ID:NNPPkkjv0
山手線との並走区間では京浜東北線が加速が悪くラッシュ時に不利だな
加速度を3.0km/h/sにすると山手線と足並みが揃う
0073名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7b8-Wfyb)2024/02/11(日) 10:34:52.58ID:tn56InKF0
ソウルメトロ地上線の方が加速がバケモノ
日本は大人し過ぎる
0074名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d605-CXGE)2024/02/11(日) 14:31:28.20ID:jvFOqmSD0
横須賀線の加速のトロさは酷すぎる
0075名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f724-Wfyb)2024/02/12(月) 09:57:08.98ID:jss89HIn0
UTライン川口駅停車並びに以北ケト線乗り入れ後の大宮駅再構築計画
（以北宇高ローカルはデータイム完全分断でラッシュ時のみSSラインが数本程度直通あり、
但し鴻巣/久喜が北限）
データイム
1,2番線：ケト20分ヘッドとUT20分ヘッドが交互に発着の毎時6本（UTラインは10両編成に短縮）
（2番線と3番線の間にホームを設置して東武UPラインからのシームレス平面乗り換えを可能にする）
3番線：SSライン始発（15両G込みフル編成）
4番線：ラッシュ時の大宮以北からSSスルー運転限定（データイムは未使用）
6〜9番線：宇都宮高崎線のモノクラス5両編成がランダムに発着と特急用ホーム
11番線：SSライン到着ホーム（東大宮まで回送し汚物抜き取りとG車メンテして3番線へ据え付け）
尚、UTは南浦和始発が加わりケトは赤羽始発が加わるのでそれぞれ以南本数は現状維持となる
0076名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7e0-Wfyb)2024/02/13(火) 18:33:04.89ID:QUXuytnX0
川口駅UTライン停車は宇都宮高崎線大宮分断の序曲
川口市「建設費用全額出すからUTラインを川口駅に止めろ」
東「ご要望通りホーム作りました。
尚、輸送力適正化の為京浜東北線電車を半数程度赤羽折り返しにします」
川口市「おいおい、そんな事聞いてないぞ！
それじゃ西川口利用市民が可哀想じゃないか！」
さいたま市＆蕨市「減便だと！川口市だけ得をするとは何事だけしからん！」
「うちらも共同で費用出すからなんとかしろ！」
東「それでは川口駅北側に連絡線を設けましてUTラインをを京浜東北線にに乗り入れます
勿論各駅停車で運転し、南浦和行きと大宮行きを交互に運転しますので
同区間に於かれましては現状維持の本数になります」
大宮以北利用客「おいおいおい！川口以外にも止まるのかよ！
大宮から赤羽まで鈍行とか停車駅増え過ぎじゃないか！」
東「ご安心ください。宇都宮線高崎線ともUTライン方面へは参りません！
大宮駅で折り返し運転の御乗換えになりますのでお急ぎの方はSSラインをご利用ください。」
以北UTライン利用客「なんだと！フザケルナ！川口の奴ら何てことしてくれたんだ！」
こうしてダサイタマ南北戦争が勃発されたのでした！
0077名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7ba-Wfyb)2024/02/14(水) 10:46:27.75ID:WBuumMzV0
川口中電に停車は大宮分断の序曲
川口市「費用全額出すからUT川口に止めろ」
東「ホーム作りました、代わりにケトを半数赤羽折り返しにします」
川口市「おいおい聞いてないぞ！
それじゃ西川口市民が可哀想じゃないか！追加で金出すからなんとかしろ！」
東「それでは連絡線を設けてUTをケトに乗り入れます勿論各駅停車で
南浦和行きと大宮行きを交互に運転しますので本数は現状維持になります」
UT利用客「え？それじゃ大宮以遠の宇都宮高崎線はどうなるんだ？」
東「大宮駅で御乗換えになりますのでお急ぎの方はSSラインをご利用ください。」
UT利用客「おいおい！フザケルナ！川口の奴ら何てことしてくれたんだ！」
ダサイタマ南北戦争勃発！
UTライン川口駅停車並びに以北ケト線乗り入れ後の大宮駅再構築計画
（以北宇高ローカルはデータイム完全分断でラッシュ時のみSSラインが数本程度直通あり、
但し鴻巣/久喜が北限）
データイム
1,2番線：ケト20分ヘッドとUT20分ヘッドが交互に発着の毎時6本（UTラインは10両編成に短縮）
（2番線と3番線の間にホームを設置して東武UPラインからのシームレス平面乗り換えを可能にする）
3番線：SSライン始発（15両G込みフル編成）
4番線：ラッシュ時の大宮以北からSSスルー運転限定（データイムは未使用）
6〜9番線：宇都宮高崎線のモノクラス5両編成がランダムに発着と特急用ホーム
11番線：SSライン到着ホーム（東大宮まで回送し汚物抜き取りとG車メンテして3番線へ据え付け）
尚、UTは南浦和始発が加わりケトは赤羽始発が加わるのでそれぞれ以南本数は現状維持となる
昔みたいに都会〜蒲田のエリアと神奈川エリアの差もっとしっかりつけてほしいね
昔は18〜20時台は３〜５本に１本蒲田行で折り返しも多数だったのに
今は20時台はほとんどなくそれ以前も蒲田で車庫にしまうのほとんどだものね
蒲田～東十条で完結する系統はニーズが小さいんだもん
品川～田端は山手線でだいたいカバーできちゃうし
>>79
蒲田は需要大きいかなJR１路線のみとされている路線だと高田馬場の次に乗車客多いし
隣の大森も１路線しかない駅では世界最大の乗車客でしょ
ただ…赤羽や東十条は弱いわ… 大森駅って川口駅や浦和駅よりも乗車人数多いんだ
すげぇな！
0084関連スレ (ﾜｯﾁｮｲ e3dc-z24I)2024/02/18(日) 02:03:07.77ID:Ba10HjuB0
0085名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3dc-z24I)2024/02/18(日) 04:05:40.48ID:Ba10HjuB0
>>83
そら腐っても都内ですから
この夏にはイトーヨーカ堂が近くに本社移転してくるよ >>83
コロナ前はそうだったが
今は浦和の方が多い
2000年の時点だと浦和は大森、大井町、川口、鶴見より少なかったけど
ずいぶんと増えたものだ >>86
浦和、船橋、西船橋はコロナでも人の減り少なかった
テレワークなど少ない職種などの人の利用者多い駅として話題になっていたね 西船橋駅の乗車人数は
地下鉄東西線⇄JR総武線と地下鉄東西線⇄東葉高速線の相互直通人員で盛ってるから
0089名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx07-x/tO)2024/02/23(金) 19:18:40.69ID:/F2d8OPsx
今日は平日なのに、何で空いてるんだ？
0091名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx07-x/tO)2024/02/23(金) 22:08:44.66ID:/F2d8OPsx
祝日なわけないだろ
2月は建国記念の日だけだろ
0093名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx07-x/tO)2024/02/24(土) 01:46:29.88ID:Qyw2BfV2x
>>92
不敬罪は77年も前に廃止されてるわ、おじいちゃん。 0094名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-1Now)2024/02/27(火) 19:44:51.82ID:DcK94Rq4M
川崎駅4番線のフルカラー表示器ええね。
南武ホームからだと一瞬昔の阪急のパタパタに見えた。
来月のダイヤ改正でステルス減便だってよ
東京駅基準
平日北行261→256/南浦和-4、大宮-1
南行261→256/蒲田-4、大船-1
休日北行224→215/南浦和-9
南行224→215/蒲田-7、鶴見-1、大船-1
>>95
いずれも夕方以降中心に削減
特に休日南行は16:58〜終電間際の0時台まで蒲田行きがなくなる。
それと平日・休日1本ずつの東十条行きがひっそり消滅。 0097名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4650-82JN)2024/02/27(火) 22:41:21.06ID:hzbu8VRm0
明日のDESIGN。
https://youtu.be/NRCGEighZEo
昨日より今日、今日より明日が
心豊かな社会になるように。
私たちの仕事のひとつひとつの積み重ねが、
希望に満ちた未来を創ると信じて。
ＪＲ東日本グループは明日をDESIGNしていきます。
安全・安心なサービスを原点に、
モビリティと生活ソリューションで
くらしを支える企業グループへ。 0098名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9a-UO4V)2024/02/28(水) 07:12:50.49ID:kDjpgR3e0
>>95
「自動運転を始めたら元に戻します」
なんてことはないか。 快活CLUB・磯子駅前店は
本日(7日)6時より15日21時まで
店内改装にともない店休です
磯子終で駅追い出された際にご注意を
0100名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-TSZG)2024/03/09(土) 13:06:19.66ID:cwlSqO9Y0
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| ）●（ |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！冬は
＼ 皿 ﾉ ＼ フルチンが一番！
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（＿ノ
>>101
京浜東北線、横浜線、根岸線全駅に設置しろや