内航の小型船なんて船橋無人にしてコーヒー取りに行ってウンコしてる間に衝突してましたなんて当たり前に横行してるからな
わざわざ左転してぶつかりに行ったりとかな
まともな船なら人間の方が良くてもそういう船ならAIの方がマシだわな
渥美半島沖で
第二十二金栄丸と韓国の貨物船ポスヨコハマが衝突。
2018竣工の金栄丸の船首が無惨な姿に。
かっこいいカーゴなのに。
ガスもかかってないのに。どうせ韓国のほうが悪いんやろ。
>>952
家島のガットはわざとぶつかってくるらしいいな。
新日本海やったら無人いけるかもやけど
瀬戸内は無理やな 神がつく名前のやつは自分はかなり気をつけてる。あくまで自分の船は。
>>954
金掛けてワッチしてるからな。
仲間の船と、電話で話しながら、「今、外の船と向かい合ったが向こうが避けるかオレが避けるか千円掛けよう」ってな案配。
クソなガット上がりから聞いた話し 0958NASAしさん2020/06/18(木) 20:53:55.49
ejimaだけじゃないけどな 徳島松茂もかなりのガットがおるけど
荒いと思う
0959NASAしさん2020/06/18(木) 21:27:22.79
>>945
瀬戸内走ってみろ
航路が網で覆い尽くされていて走る余地がないんだぞ
本来違法になる航路の外や反対レーン逆走して避ける
そういう必要悪を国やメーカーが公式に認めるか？ 0960NASAしさん2020/06/18(木) 21:27:59.69
船の航法や法律はシンプルだから全ての船が法律通りに動くと仮定すれば無人運航もすぐに実装できるだろう
勿論机上の空論だがw
>>959
本来は引っ掛けたったらええねんけど、
それやるとヤクザ漁師どもが賠償要求してくるし
自民党の先生方がうるさいからね 0962NASAしさん2020/06/18(木) 21:57:42.79
5G云々の前に外船漁船ガットの3Gを何とかしなきゃな
>>945
バルバス山田並の机上の空論言うな
本人かよ >>961
網が邪魔で運行できない場合、航行停止となり逆に漁師が訴えられる立場になる
映像もログもきっちり残ってるから言い逃れはできない 0965NASAしさん2020/06/18(木) 22:11:06.58
これほど法律と実態がかけ離れてる業界だし現場をしらないAI技術者がどうやって船の常識を組み込めるんだろうな
自動運転車は違法な飛び出しにも対応してる
船もすぐ対応してくるでしょ
>>966
赤信号無視するクルマ頻繁にみるか？それくらいの違反する船は瀬戸内にいっぱいいるわけよ >>963
例のバカだ大学の先生な。
OBもバカが殆どだけどな。 海難事例見てみれば無人船なんて無理なことが分かる
38条、39条で処理される事例がどれだけあるか
避航船、保持船の判断、航法が適用される時間的、距離的余裕の判断、不法船の対処、風潮流の影響とか予想して行動しなきゃならない
>>971
中卒のバカでもできるような程度の判断なんぞ、8bitマイコンでもできるだろｗｗｗ >>941
荷役と接岸だけ陸上からくるとか?
つうせんで >>974
無人運航ならそうなるだろうけど省力化してねえな
結局人間の手がかかる >>963
バルバスなら言いかねんね
まう一部では実用化されています。とか
それ自動操縦やなくて、自動操舵ですけど 0977NASAしさん2020/06/19(金) 07:37:35.61
無人運航・自動運航で重要なのは省力化ではなくコストの低下では？
荷役などの陸の仕事は人間にやらせても金銭的コストはたかだかしれているが、船舶運航を自動化すれば企業としてはかなりの金額が浮く。
眼鏡は現実をわかってないｗ
流石船員経験のない素人らしい意見
漁師を訴えるとかｗお前の祖国並みに厄介な連中なのに
>>979
だよなw
無人化でどうやって漁船の網を避けるのか聞いてるのに訴えればいいってw 数年前にマラッカ海峡で海難事故が起こった際にひるおびコメンテーターとしてスタジオ出演していた
元海上自衛隊で金沢工業大学教授の伊藤って人が「このような船では夜間船橋は無人で運航しており云々」とか言ってて
ビックリしたぜ
ひるおびコメンテーターはとんでもない奴ら呼ぶよな
そのあと特に訂正は無かったと記憶しているが
中卒で学のない人ほど航海や離着岸の操船は抜群にうまいんだよな
やっぱり船って職人芸なんだと痛感するわ
パイロットにそもそも学歴低いヤツおるんか？高専くらいやろ
小型船ならボートみたいなもんで感覚で操船できるけど、船がデカくなっても同じことやってたら事故起こす
>>982
そんなものはすぐAIに取って代わられるｗ
海流も気流も気象データーも無数のセンサーと通信網で、
リアルタイムかつ高精度で把握できる 0990NASAしさん2020/06/19(金) 14:09:38.00
>>989
お前は以前
「ベトナム人トラックドライバーを1万人採用して、1列に走らせれば内航船は要らなくなる」
って言ってたが、いつ実現するんだ？
出来もしない妄想ばかり言ってるから馬鹿にされるんだぞｗ 0991NASAしさん2020/06/19(金) 14:28:16.43
AI関連で失業するのはブルカラーよりもホワイトカラーの方が先。
ホワイトカラーの方が人件費食うし力を使わない仕事だから機械に置き換えるのも容易。
機械を使った方が安ければ機械を使うし、人を使った方が安ければ人を使う。単純な話。
すでに実現されている様々な技術の中にも、費用対効果的に割に合わないから現場には導入されていないものも少なくない。
>>991
ブルカラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
AIで仕事を奪われる恐怖でブルってるのか内航猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ パイオニアシップとか言って、乗組員12人まで減らしてみたのはいいけど、結局後々のメンテ費用が膨大になって、だったらフィリピン乗せてコツコツメンテした方がいいや、って結論になったんだよな。
漁船で閉塞した航路をどう走るか、とかまだまだ簡単にはいかんよ。
タンカーのとかセメントとか、荷役で何ともなければいいけど、実際は荷役中に部品替えたり、だましだましやってるところもあるしね。
2040年に半分無人って辺り
定期航路、大規模工場から切り替わっていくんじゃない？
船は可能でも岸壁整備が問題
桜島や宮島のフェリーが無人になってから心配しようぜ
0996NASAしさん2020/06/19(金) 16:04:48.32
>>985
今は無くなったかもしれないけど瀬戸内水先人名簿に最終学歴(出身校)と
在籍していた船社が書かれていたぞ
何人か水産高校専攻科出身の水先人がいて驚いたわ >フィリピン乗せてコツコツメンテ
船機長および一航士（＆会社のサポート）の力量が問われるところ
欧米流の短視眼ではどうなるか
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 74日 15時間 12分 41秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php