0001名無しでGO!2023/12/28(木) 05:57:50.99ID:FghCl7gk0
※前スレ※
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 73列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1702390540/
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
JR、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。
●注意事項●
最近ダイヤ改正スレで鉄道ファン叩きや記者叩きを繰り返している人が居ますが、スレ違いです。
触らないでください。
●当スレでは、ノックと呼ばれる他者の書き込みを執拗に妨害したり、
鉄道ファン叩きを繰り返している人物の書き込みを禁止しています● 0203名無しでGO!2024/01/07(日) 20:19:14.32ID:ClDdLKiB0
>>187
広島〜三次間の電化•高速化と引き換えに、備中神代〜三次間の廃止かな? 0205名無しでGO!2024/01/07(日) 23:38:55.40ID:F4xH/hKj0
0206名無しでGO!2024/01/08(月) 06:14:21.12ID:ztb4nRtD0
>>206
これって改正リリースになかったんだっけ？ 0208名無しでGO!2024/01/08(月) 11:09:13.71ID:CV8aU38M0
0209名無しでGO!2024/01/08(月) 13:26:49.96ID:ROE0X7nD0
つ偉式漆七す広孝治向慰
2011年の震災で知的障害東北ゴキブリが2万匹くらいくたばったがもっ.と死ぬべきだったなwww
東北ゴキブリなんて障害害虫しかいないし.日.本から東北地域を切り離せよな。
ていうか生ゴミ東北蛆虫ってそもそも人間ですらないヒトモドキだからな。
キチガイ東北ヒト.モドキはキモいし生きてる価値ないから死ねよ生ゴミ
ゆう洪嵐示厚抗為へるわ孝為違抗意皇壱5217
0210名無しでGO!2024/01/08(月) 14:05:58.76ID:uGPq6kFD0
保線作業
0211名無しでGO!2024/01/08(月) 20:09:32.06ID:GEidVz1e0
【エネルギー効率からみた全列車「各駅停車」の愚かさ】
人を1km運ぶ場合に消費するエネルギーを比較すると、一般に鉄道は航空機の約1/4、自動車の約1/6となっており、エネルギー効率が良い交通機関と云われておる訳であるが、中でも「電気鉄道」は、蒸気動力、ディーゼル動力より優れており、運転や保守に要するコストまで含めるとさらに「電気鉄道」 の優位性は揺ぎの無いところである
よって、洩れ文庫では、陸蒸気→地下蒸気→地下電気→電気鉄道の系譜、遺伝子分析を行い、
ゆとり教育で何の知識、思考力も持たない社員・役員が増えた現在の鉄道会社を一刀両断、
変てこりんな施策により鉄道、電気鉄道が衰退しないよう頼まれもしないのに分かりやすく論理展開しておる処である
0213名無しでGO!2024/01/08(月) 20:58:20.07ID:GEidVz1e0
さて本題
限られたエネルギー、電力量で1時間あたり最大人員を蘇我から東京へ運べるダイヤは？
10両編成の電車が一駅に停車し再起動したら、そこでかなりの電力量を喰ってしまうのである
よって、無停車でピストン輸送するのが一番効率的
一駅停車駅が増えれば消費電力量は比例して増えてゆく
これが基本の考え方
ここから引き算で、八丁堀や新木場など、必要に応じ通過駅を減らし停車駅としてゆく
(全列車・全駅引いたら、ただのアホ 笑)
加えて停車駅が増えれば、時間あたり車両回転数(回転効率)が落ちるから、必要車両数(必要編成数)は、増えてしまうことになる
さらに車両数が増えれば、当然のことながら保守経費や車庫用地費が増えてゆく
以上が供給側(鉄道会社)の得失
需要側(利用者)の得失は、千葉県・千葉市の首長の云うとおり、全駅停車により所要時間が伸びると、生産人口の生産的時間が短くなり良いことなし
そして、さらに重要なのが地球環境に与える影響
無駄な電力使用量の増加は地球温暖化を進めるだけ
ただでさえ日本は化石賞をとるほどCO2削減量が少ないのに無駄なエネルギーを消費してどうする？
0214名無しでGO!2024/01/08(月) 22:41:52.15ID:GEidVz1e0
例えば、昭和期の西武鉄道では、朝、大泉学園→池袋まで無停車、石神井公園→池袋まで無停車、練馬→池袋まで無停車などの列車種別を組み合わせてダイヤ編成することにより、無駄なエネルギーは使わないし、無駄な車両は持たないのである
さらに遡ること阪神電気鉄道では、第一次大戦(大正3-8年)の戦時景気で乗客が激増し、連結運転のための間接制御車の新造が遅れる中、全線を4つのブロックに分け、各駅停車と一部ブロックのみ停車の半急行運転の交互運転とし、結果、同じ車両数で輸送量2割増を達成したのである
此のような先人の知恵を無視して、混雑率の平準化とか素人の一般乗客を騙すやり方で、電気鉄道の優位性を否定してしまうのは、自らの鉄道業を否定する事であるり、自分で自分の首を締めておるのである
平準化するなら、閑散期とラッシュアワーの平準化が先である事は明らか
東は深澤体制になってから、耳を疑うやうな施策が続いており、首を付け替えて、鉄道業の基本に立ち返ったまともな会社に戻る事を切に願う
「安全、正確、迅速」が基本の鉄道に、時計や時刻表が無い！とかあり得ないから
英国人に聞いたら、脳みそが腐っておる！と云われてしまったぞ 笑
0215名無しでGO!2024/01/08(月) 22:43:17.46ID:LaLdyl0z0
0216名無しでGO!2024/01/09(火) 05:38:00.37ID:1W/nQZ830
0217名無しでGO!2024/01/09(火) 11:25:10.39ID:Lcs8uVwx0
0218名無しでGO!2024/01/09(火) 12:11:14.36ID:my8gD+2w0
、
0219名無しでGO!2024/01/09(火) 15:51:38.88ID:Lcs8uVwx0
真偽不明
269 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1501-e/W1 [60.105.248.241]) sage 2024/01/09(火) 13:56:07.48 ID:7fYEWzWp0
JR北海道はμシートを2両化し普通車にフリースペース型無座席車両の導入を検討しているから京急も参考にしては？
μシートは名鉄
JR北海道はuシート
あからさまに嘘じゃん
0221名無しでGO!2024/01/09(火) 16:26:00.76ID:IhPJVDLJ0
スレチですが 視聴率
格付け 世帯２０．７ 個人１４．４
大河 世帯１２．７ 個人７．５ 過去最低
月９ 世帯７．２ 個人４．５ 三作連続一桁発進
0222名無しでGO!2024/01/09(火) 16:41:04.88ID:IhPJVDLJ0
0223名無しでGO!2024/01/09(火) 17:25:00.68ID:IhPJVDLJ0
光る君へ
関東 12.7
関西 10.1
0225名無しでGO!2024/01/09(火) 18:09:27.54ID:Lcs8uVwx0
0226名無しでGO!2024/01/09(火) 18:16:50.62ID:Lcs8uVwx0
相変わらず千葉の自治体がワーワー言ってるな。
そもそも3月改正の場合は前年の盆前に骨子を固めると聞くので、
逆算したら前年改正後に旅客動向の落ち着く5月のGW後の3週間くらいでデータ取りしているだろうから、
自治体がJRに対して交渉するなら前年の6〜7月頃にはしておかないと遅いんだよな。
プレスが出た段階で喚いても半年遅い。
情報もないのにどうやって交渉するというのか
バカなのか
>>227
口の効きかたからしてバカっぽい
内容もだが
いや、内容は議論の余地ある・・・か？ 0230名無しでGO!2024/01/09(火) 22:16:28.86ID:IhPJVDLJ0
0231名無しでGO!2024/01/09(火) 22:48:25.28ID:Lcs8uVwx0
0232名無しでGO!2024/01/09(火) 23:11:25.05ID:IhPJVDLJ0
１月９日号 日本経済新聞統合版 津市南部 たったの２４ページ
１月５日号のスポーツ報知中部版 １４ページより衝撃
0233名無しでGO!2024/01/09(火) 23:50:45.32ID:HFN9Gx6B0
0234名無しでGO!2024/01/10(水) 00:38:12.82ID:68odFSZJ0
新千歳空港駅ホーム延伸を前提に快速エアポート7両化は検討してるようだけど
せめてUシートは1.5両に留めてほしい
0235名無しでGO!2024/01/10(水) 06:48:22.42ID:ZzNK6UBo0
0236名無しでGO!2024/01/10(水) 06:58:12.90ID:IgO4qnHY0
0237名無しでGO!2024/01/10(水) 08:26:22.36ID:8RPS1rTg0
0238名無しでGO!2024/01/10(水) 09:43:37.31ID:lIbeYuN50
ドンストーン
>>227
JRもあずさの停車駅整理で自治体から文句出たのに、また同じことを繰り返さなくてもいいのに 0240名無しでGO!2024/01/10(水) 10:17:41.86ID:6qdm3oBB0
通過に文句が出ることは多いけど停車で文句が出るケースは珍しい
0241名無しでGO!2024/01/10(水) 13:53:40.47ID:1HFaRxyk0
以後、阪急の金の裏付けの全くないただの妄想計画はカキコ厳禁
ぼまいらの妄想よりヒドイ孟宗竹ww
0242名無しでGO!2024/01/10(水) 14:01:32.50ID:YTjdMpuh0
>>240
真意はともかく以前新快速の茨木停車が話題になったな
あと追加停車どころか各停化なので区快化など今までのパターンとは訳が違う 0243名無しでGO!2024/01/10(水) 14:41:18.57ID:8RPS1rTg0
快速はすでに区間快速ぽくなっているのと、各停は快速よりかなり遅いというわけではないから、別にどうってことはない。
0244名無しでGO!2024/01/10(水) 15:27:09.45ID:6qdm3oBB0
0245名無しでGO!2024/01/10(水) 15:49:12.19ID:IgO4qnHY0
近鉄は2024年3月1日（金）から、特急列車内の全ての喫煙室を廃止します。
同社は2020年2月から特急列車を全席禁煙としつつも、車内に喫煙室を設けることで分煙に努め、車内喫煙ニーズに応えてきました。喫煙室の廃止は、近年の健康増進施行の高まりなどを踏まえたものといいます。
近鉄広報部によりますと、廃止後の喫煙室の活用方法については検討中とのことです。
0246名無しでGO!2024/01/10(水) 15:52:53.31ID:IgO4qnHY0
0247名無しでGO!2024/01/10(水) 16:31:25.66ID:6qdm3oBB0
0248名無しでGO!2024/01/10(水) 18:58:15.69ID:IgO4qnHY0
全然関係ないが
病院の近くの 俺が一番よく行く 小型書店 ショッピングセンターの中
テレビステーション関西版 と 週刊TVガイド関西版 を今日から置くようになった
（テレビステーションは関東と関西の2種類で関西のほうだけがある
大型書店なら２種類ともあるが
他は中部版の地域 大型書店なら関西版も）
0249名無しでGO!2024/01/10(水) 21:08:14.63ID:IgO4qnHY0
0250名無しでGO!2024/01/10(水) 21:21:12.67ID:IgO4qnHY0
>>244
三田線からの日吉折り返しが新横浜に延長されるのかな？
都営のリリースだとそうとも受け取れる
メトロからは1月10日現在リリースなし 0252名無しでGO!2024/01/10(水) 23:51:18.90ID:meMJpR3Q0