CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/01/20(金) 23:42:07.36

名鉄河和線・知多新線・常滑線・空港線及びJR武豊線を中心に語るスレです

　　　　　　　 ○神宮前
　　　　　　　 ┃
東名古屋港○━○大江
　　　　　　　 ┃
　　　　　　　 ○太田川　　 ○大府
　　　　　　　 ┣━┓　　　 ┃
　　　 ┏━━━┛　 ┃　 ┏━┛
　常滑○ 　知多半田○　 ○半田
　　　 ┃　　　　　 ┃　 ┃
　空港○　　　富貴○　 ○武豊
　　　　内海○━━┫
　　　　　　　河和○

前スレ
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part11 [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453267858/

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 23:17:11.96

>>310
[尾]横須賀、朝倉「ん～？聞こえないなあ～」ﾄﾞｱｼﾒｷﾘｰ

**名無し野電車区** · 2017/03/11(土) 23:23:24.40

>>310
別にそんなこじつけ論展開しなくとも、車両のドア位置とかが整えば良いだけの話。
現に中部国際空港ミュースカイ専用ホームは、全車両ドア位置が統一されてるからホームドアがある。

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 10:39:22.46

>>309
ttp://www.keikyu.co.jp/file.jsp?assets/pdf/company/news/2016/20161014HP_16136NN.pdf

**名無し野電車区** · 2017/03/12(日) 14:08:59.64

>>309 >>313
あるいは「昇降式」も
ttps://trafficnews.jp/post/39849/

**名無し野電車区** · 2017/03/14(火) 00:49:21.19

世界最初のホームドアは1961年に完成したソビエト連邦の
レニングラード地下鉄2号線の勝利公園駅とされる。とwikiにある。
その後1974年新幹線熱海駅、1977年新幹線新神戸駅とある。

この記事を見ていて発見したが東山線はいつの間にかATOになったんだな。

**名無し野電車区** · 2017/03/14(火) 01:04:03.89

>>315
ヒント:ホームドア

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 19:55:17.93

毎年この時期と8月は学生が休みで
朝ラッシュが空いていて快適だ。
こうしてみるとラッシュ時の学生の
比率はそれなりに高いんだなと思う。

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 22:56:37.47

大学進学率が上がって
昔より学生でいる期間が長くなってるからな

**名無し野電車区** · 2017/03/17(金) 23:48:51.58

>>317
8月は部活やら補修やら受験勉強やら、なんだかんだでそれなりの数の学生が乗ってる。
3月は卒業後の春休みを迎えた人が通学しなくなるので、結構空いてる。

3月下旬と盆近くは、あの名鉄がラッシュ時定刻ぴったりを実現する貴重な期間だよ。

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 13:02:23.18

各方面から来た電車はだいたいどの辺で遅れだすの？

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 13:48:11.83

>>320
知多半島発の列車は神宮前までは比較的遅れにくい。
やっぱり枇杷島分岐点～神宮前間で遅れやすいね。

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 14:26:04.87

>>321
やはりそうなっちゃうか。
まぁしょうがないか、あの区間は相互発着的な運用になっちゃうからな。
さらに神宮前はまだ立体交差だからいいけど枇杷島分岐点は平面交差だからな。

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 18:46:46.53

東浦以降の一部がロングレールなって乗り心地が劇的に良くなってる部分があるな。

来年のダイヤ改正でスピードアップからの線内快速が増えるかも。

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 19:18:50.00

在来線軽視のJRが武豊線には優しいな

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 19:26:43.15

【テレビ】新コンビ！田中要次＆羽田圭介氏でテレ東路線バス旅©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1489792810/

師崎がゴールってどんなコースなんだろか？

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 20:57:58.06

常滑線は50KgNから60Kgレールになって平滑な大理石の上を滑る感じ
師崎から逆算すると駅前発しかない気がするのだけど。セントレア乗継か？

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 21:54:28.18

>>326
名古屋本線のレールは何kg？50kg？

ＪＲのロングレール区間は総じて快適なものだ。全く音がし
ないと言っても過言ではない。名鉄はまだまだ溶接によりロ
ング化した部分が多く、どうしても溶接個所を通過すると多
少なりとも振動や音が響いてしまうんだよな。

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 22:19:46.14

>>325,326
刈谷→緒川→荒子団地→知多リハビリ→半田→常滑→上野間→美浜役場→河和→師崎
こんなの無理だわ

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 22:26:53.68

知多バス路線網貧弱過ぎるだろう

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 02:18:40.81

半島は陸と比べたら鉄道ある割にありえない狭さだからなあ
鉄道沿いが需要無いのは仕方ない
青山付近から河和が武豊町内バスでは補えない隔絶さだね

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 05:26:22.92

半島の高校生はチャリで頑張るからなぁ

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 12:35:58.39

祝？ＪＲ30周年！！

武豊線は良くなった。
もちろん愛知県内在来線は良くなった。
静岡は良くなって悪くなったかな？
岐阜はどうなんだろう…。

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 13:50:53.53

名古屋本線のレールは60kgが多いと思うがJRと違って全体に混在してるかも
新舞子ホーム区間は見た目60Kgと思えないし、常滑線内は新日鉄2005年60Kgと
レールに刻まれてたり、河和線の50KgNは川崎製鉄(JFE)と刻んであったり

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 13:53:51.83

元はといえば知多新線もほぼバス路線だったんだよな
それが生きてれば奥田→河和でいけたろうに

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 13:55:16.25

>>331
地球にはやさしいかも知れないが公共交通機関の敵だな

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 14:00:22.17

>>332
＞岐阜はどうなんだろう…。
JRだけみると良くなったかもしれないけど、名鉄が廃れただけともいえる。

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 14:45:42.21

>>332
車両更新に関して言えばこの地区は東海のお膝元だったからスムーズに
新車に置き換わったと思う。東日本は結構最近まで主要路線で113系統が使われていた。

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 17:07:39.30

>>332
＞静岡は良くなって悪くなったかな？
静岡とかどうでもいいから
お前が地元民でないことがこういうところからほのめかされる

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 17:49:57.01

>>338
良くなって悪くなったと思うのは単純に国鉄時代に
比べたら本数は増えたし(何かのHPで見た)車両も更新されてきた。
だけど長距離列車が減ったとか東京直通の列車が事実上
なくなったとか静岡の313系はロングだとか…。

そうやって考えると静岡はＪＲになって良くなったところも
あるんだけどちょっと悪くなったところもあるかなぁってこと。

確かに俺は知多半島の住人なんだけどさ。静岡県民でないと問題あ
りの発言だと思わないけどなぁ。

別にね静岡がどうでもいいなんてこれっぽちも思ってないし思うべきでもないよ。

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 18:08:03.87

>>339
ウソをつくな静岡人よ
そうやって工作してもわかるんだよ

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 18:14:10.43

静岡というか18きっぱーの戯言だな
鈍行の東京直通とか必要なのかと
ロングがダメなら名鉄ダメなのかとも
まあ愛知県民ではなさそうだが

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 18:22:53.26

>>340
俺は知多半島民だっつーの(^^♪
もっと言うと阿久比で生まれ育った人間だっチューの！！

だいぶ昔千葉に数年住んでいてたまに帰省するとき金がなくて
在来線にお世話になったのさ。

113系は古かったが味はあって良かった。東京直通もあった。
それなりにいい時代でもあった。
そのころに比べると静岡県内の在来線は悪くなったというか残念なところもあるよ。

信じてくれー！！

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 19:21:56.36

あと東京銀行や長銀もあったよね。昔の人はカネ持ってたんだな。

**名無し野電車区** · 2017/03/19(日) 22:40:11.01

18きっぷで静岡へお越しのお客様は
便利で快適な浜松３号をご利用ください

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 00:43:00.44

>>332
愛知県内だと東海道線は名鉄名古屋本線にかなり対抗したせいで大分良くなった。
武豊線、関西線は本気で競合路線に対抗しないから30年経ってもちょっと利便性がマシになった程度にとどまる。
中央線は対抗私鉄がないから昔からあんまり変わらん。

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 00:46:48.72

俺の主観だが、河和線より武豊線の方が混んでるんだよな。
特に昼間。あの本数であれだけ乗客が居るなら、もう少し本数増やせばもっと増えるんじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 00:49:41.66

>>331 不便すぎるんなら仕方ないだろ

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 12:32:00.70

>>346
武豊線は単線だからねえ。その上複線用地に電柱立てちゃったし

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 13:04:46.52

>>348
武豊駅を2番線化するか、若しくは半田折り返しにするかで、時間4本まで可能だろう。
快速武豊行きと普通半田行きでどうだろうか？

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 13:12:23.87

>>348
まぁ今さら複線化するとは思えんしな。武豊線複線化するくらいなら、
武豊線よりも需要のあってなおかつ複線用地もある関西線名古屋―弥富間なんかとっくの昔に複線化しているだろうし。

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 16:04:44.79

武豊線って亀崎、東浦町民の名古屋へのアクセスしか考えられないんだけど
実際は三河への通勤やイオンへの買い物にも使われているのだろうか？

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 18:10:30.12

通勤時間以外だと区快で大府で降りる人や
大府止まりで跨線橋東に向かう人の割合は結構少ないな
緒川イオン特需は南大高開業で終止符ではないかな

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 20:39:47.98

>>350

弥富～名古屋は早いとこ複線化してほしいよな
特に上り快速みえが各停みえになってしまってる

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 21:09:01.02

>>352
緒川駅ってイオン特需はさしてなさそうだったけどな。
ここ10年はだいたい乗車人員1400人台くらいで安定してる感じ。

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 22:42:42.65

乗車人員1400人かぁ
国鉄末期に緒川は高架され電車が走り利用者1400になると言ったら池沼扱いだっただろうな

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 22:53:09.68

本質は進化してるけど窓口無くなったりして逆に
緒川で記念TOICA買ったぞとか笑われそうな話になるだろうな

**名無し野電車区** · 2017/03/20(月) 23:59:21.85

南大高こそ武豊線で行きそうなんだけどな
車で行っても駐車場ないだら

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 01:20:34.77

>>357
イオンが駐車場だしな。でも駅東側に有料駐車場ないのは不便だな。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 01:39:40.10

>>358
すまん言葉が足らんかった
南大高ってイオンの話ね
平日はともかく休日は車でいっていいところじゃないわ

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 05:42:53.52

緒川駅が東浦役場に一番近いという外部からの人には間違いやすい配置
東浦駅で降りたら全然違う。駅西に乾坤院など歴史資産も多い、東は新興地

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 06:50:47.49

>>347
そう言いながら更に不便になるように仕向けてる超ドMな半田の高校生乙

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 08:19:32.78

そういえばいつの間にか東浦駅の近くにあったキャンピングカーのレンタルなくなったんだな

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 08:48:31.10

>>361
半田市内の高校は駅から近いからいいじゃん

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 19:00:50.34

半田東「せやな」

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 19:01:08.39

>>363
半田東除く。
学校にしろ役所関連施設は駅に近いのが良いよな。
半田はバラけ過ぎ！

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 19:03:57.38

>>364
18秒　タッチの差で遅れた！！

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 20:11:39.15

半田ほど役所が固まってる市は無いが。
半田に住むと便利過ぎるんだがなあ。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 20:26:59.24

住吉町と東洋町(市役所)はちょっと離れてない？
まぁその二つに集約されていて点でバラバラって
わけじゃないんだけどさ。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 20:43:09.98

どこが離れてるんだ？
半田以外を見ろよ。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 20:45:57.71

まぁそういわれればそうか。
半田も

一般人に用が多いのは市町村役場と警察だと思うが
だいたいこの2つはなぜか離れているんな。。。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 20:50:43.64

>>370
警察なんて免許更新しか用がねえがな。なにしに行くんだお前は。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 20:54:54.93

知多半島市役所町役場と警察、病院などを見たが
なんか近いのか離れているのかようわからんくなってきた。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 20:55:34.67

半田の中心って本来は銀座本町だからな
市役所も国鉄半田からすぐだった

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 20:59:40.80

お前は中学生か？
税務署やら法務局やらありとあらゆる機関が固まってる市なんて半田以外知らんぞ俺は。

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 21:06:04.36

駅から遠いのなんて南知多だけじゃないのか
美浜町役場や知多更生病院に勤めてる知り合いいるが2人とも普通に電車で通っているぞ

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 21:43:46.68

高校は半田東くらいだとそこまで遠くはないな
明らかに遠いのは内海、武豊、翔洋、大府東だな
大学は日福半田以外駅に隣接してて、日福半田もたいした距離じゃない

**名無し野電車区** · 2017/03/21(火) 23:08:10.44

>>370
知多市役所と知多警察署、常滑市役所と常滑警察署は近い。

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 03:17:08.85

8時半頃に住吉町に1本特急が停車するが周辺の公務員向けか、誤通過ニュースも

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 19:13:36.08

>>378
276列車か

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 20:41:46.47

一部の6800系に
『ドアを閉めます。ご注意ください。』
の、自動音声がついてた。

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 20:57:23.53

>>380
尾西ワンマン対応車だね。

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 21:21:22.29

知多に住んでると
名鉄のワンマン列車って違和感しか感じない

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 21:52:47.00

尾西もワンマンなのか。
三河だけかと思ってたが結構あるんだな。

**名無し野電車区** · 2017/03/22(水) 23:40:11.62

>>383
尾西線と豊川線内完結列車は割と近年にワンマン化された。
自動改札・券売機完備後の都市型ワンマンだから形態としては三河線に近い。

あとは蒲郡線と広見線新可児～御嵩間が整理券・運賃箱方式のワンマン。
たまにこれ用の車両が空港準急にひっついて来る。

あと築港線もワンマンになったっけ。

**名無し野電車区** · 2017/03/23(木) 21:07:36.63

築港線は2011年からワンマンとある。

東名古屋港は無人駅とあるが実際には駅員(助役)がいるんだよな。
また大江駅５番線にも駅員がいる。

東名古屋港は大江駅に改札が置かれていて駅員がいるから
有人と言えば有人かもしれない。

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 00:16:28.16

今日入ってた家の広告に

常滑市大和町　JR「多谷駅」徒歩圏内

って書いてあったんだけどそんな駅知らない。
そもそも常滑市にJRが無い。

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 01:04:44.31

>>386
うｐ

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 04:43:13.97

昔は地産地消だった田舎・常滑市内も遠方の外部の業者が多い。大野町-西ノ口
間のアパート工事関連で架線切ったのも東浦の会社か人だった
市内のカーブミラーはトラックが当たりまくりなのか凹変形だらけ

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 11:10:10.84

>>386 名鉄常滑線の多屋だろうね

↑字ぃ合ってる？

酷いと地元の業者と言っても、既にないバス停を目印にしてたり、地名・学校名を間違えてたりさ

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 12:17:27.60

現況優先ｗ

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 13:08:51.12

バス旅はネタバレ（推察ルート）が名古屋鉄道板からのリンクで判明
あーその手があったかと

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 18:03:46.51

>>391
どんなルート？

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 21:04:56.19

バス旅は知多半田→常滑→上野間→（徒歩）→河和→師崎
だったね
上野間から河和が力技だったのは驚いたw

**名無し野電車区** · 2017/03/25(土) 22:21:11.93

マイナーな自転車以下用トンネルが気になった人多いかもな
半島民でも知ってるか使った事ある人少ないはず

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 11:26:39.41

>>394
爺は知ってるぞ
今では渡れんかもね、階段で下までも降りれんと思う。

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 20:48:12.25

夕方までなら美浜町バスが駅そばの役場まで行ってた：上野間→（徒歩）→河和
河和から師崎行きの海っこバスが夜まで走っているのは驚きだった
今回は安城から碧南あたりをクルクルバス?でクルクルしてて時間浪費だった

**名無し野電車区** · 2017/03/28(火) 06:50:00.99

>>396
筋書きが無いと思ってるの？

**名無し野電車区** · 2017/03/28(火) 23:25:15.67

南知多はそれこそバスないとやっていけないだろう
学生さんやお年寄りが困ってしまうやん

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 00:53:49.60

仮に河和線が師崎まで延びていたら南知多、美浜は
どうなっていたんだろうな？もうちょっと賑わっていたかな？
そう変わらないかな？
それとも蒲郡線みたく廃止対象として騒がれてしまってるのか…？

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 01:54:40.09

師崎まで延びていたら河和が今より遥かに廃れてるだろう
名鉄のフェリーも師崎発着のみなんじゃない？

ただ河和から伸ばすならそれこそ海っこバスのルートじゃないと厳しい
豊浜を経由しないのはありえないからな

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 21:30:00.54

>>400
ちょっと遠回りになるがしょうがないか。
河和駅もかなり東に回り込んでいるんだよな。

改めて知多新線を見たが山奥を走っているように思ってしまった。
人里から離れすぎ

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 21:55:02.92

名鉄名古屋駅、面積２倍に拡張　再開発計画を発表

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD29H0X_Z20C17A3000000/

2面4線にするのだろうか、どうなのだろう。

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 22:50:11.05

>>402
テレビでも特集していたが、そこで見た感じだと4面3線だった。
犬山、岐阜、津島方面
豊橋、河和方面
中部国際空港方面
だった気が。

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 07:13:18.09

今よりかは良くなる感じだが単純計算、毎時6本の空港行きのために
あの貴重な空間を広げるのはイササカもったいない気もする。

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 08:14:55.29

名古屋終点と名古屋発ミューは30秒ぐらい停車時間長いから
それをなんとかできれば玉突きでダイヤ改善できるだろう

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 09:17:10.77

4面3線ねえ・・・
栄生との間で妙な調整時間が多発しそうだな。

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 19:37:18.15

中日に「中部空港行専用だけだと本数が少ない」の記事も
ミューと特急で4本、豊橋が混ざるとダメなのか。まさかの豊田行合わせとか

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 19:38:17.15

4面3線は一つの案なんでしょ？

個人的には２面４線がいいと思うけどね。
名古屋より本数多い金山もそうだしね。

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 19:47:47.39

現行の金山ですら狭いと思うのに
名古屋が２面４線はないわ

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 20:00:56.15

>>405
名古屋行きを全て須ヶ口行きにすればいいのに