内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part41

**転載ダメ** · 2017/03/05(日) 01:22:41.58

JR東日本千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/

京葉臨海鉄道
http://www.rintetu.co.jp

前スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part40
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484537564/

**名無し野電車区** · 2017/05/16(火) 20:51:04.11

千葉総合車両センターっていう運用みたまま
情報の掲示板、房総ローカル衰退に並行するかのように書き込み数激減したなw
今じゃ皆無に等しいが

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 00:25:32.17

>>621

> 人件費、人員のやりくり、食事休憩時間の付与
>ある意味うらやましいや。

621さんてアルバイトすら未経験の学生さんか自営業の人ですか？

有休の希望日の付与とか休みなのに突発出勤とか実社会であるの知らないの？www

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 04:24:34.07

>>622
房総ローカル云々っていうよりネットの使い方の変化じゃない？
90年代後半-　ニフティ等からの移行、掲示板形式での交流や画像貼り付け
2000年代前半-　2ちゃんの隆盛　SNSはmixiが台頭
2000年代後半-　ブログ発信　旧来の自作サイト形式衰退
2010年代前半-　発信はTwitter　相互交流はあまり求めない
2ちゃんは栄えてるスレと過疎スレに二分化
他の鉄道掲示板もふたば以外ほぼ過疎だと思う

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 06:23:46.93

>>623
>>621は実社会の常識として当然あるはずのそういうことが一切頭の中にないバカ丸出しの岩井のコンビニバイトに
対する強烈な嫌味でしょうに

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 06:24:55.13

×　>>621は
○　>>620と>>621は

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 06:59:11.51

どの便をどうしろこうしろってさ、リソース考えたことがあんのかね
A列車やシムシティじゃないんだからそんな簡単にはできないっての

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 07:25:27.17

スレチだがマリーンズの自力優勝早くも消滅だとよ
県内治安に悪影響を与えなきゃいいんだが
(DQNのストレス発散の場所が減る)

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 07:31:29.67

>>624
でも、房総ローカルって一昔前より面白味がなくなったよね
いまは基本は209と257が単調に走ってるだけだし
前はここにも運用スレとかあったけど

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 19:21:39.40

末端部のことはよくわからんのだが、
館山を挟んでの乗り換えが30～40分待ちとか、全然接続が図られていないだが、
千倉方面から君津、千葉方面への通学とかの移動需要ってないの？
社会人なら車だろうけど。

それにしても、千倉から先は千葉からの終電が夜７時半とは恐れ入った。
これが関東の同一県内なのか。
東京から鈍行でも郡山や浜松あたりまで行けるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 19:24:10.77

よくわからんはずなのに文句タラタラw

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 19:48:41.94

これが現実

一日平均乗車人員

駅名　定期外+定期=合計
九重
千倉　150+255=406 (千倉中)
千歳
南三原 60+441=502 (安房拓心高、南房総市で唯一の高校)
和田浦 37+57=94
江見　　32+43=76
太海　　31+35=67

※合計値は定期外と定期の単純な和ではない

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 20:36:06.68

>>630
まさか岩井のおっさん？

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 20:52:03.97

千倉～安房鴨川～大網～成東～銚子　150.6km
熱海～浜松　152.5km

どちらも同一県内な

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 21:12:13.64

>>634
昭和の急行列車は同一県内の外れから県庁までを用足して戻って来られたね
新潟県では急行ひめかわの青海
山形県では急行月山の吹浦・鼠ヶ関
福島県では急行いなわしろの会津川口・会津滝ノ原・喜多方・平
千葉県…思い浮かばないなｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 10:55:13.11

>>635
うち房は太海経由で安房鴨川まで行っていたけど？
それは上総中野・亀山や東金発着の急行がなかったってこと？

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 12:24:44.28

とりあえず255系を機器更新しやがった束は
万死に値する
あんな素晴らしい音を消すとかなに考えてるんだ。

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 18:44:51.41

>>612>>613
今年3月の改正内容見る限り次のダイヤ改正で君津以北のラッシュ時間帯は全便東京直通になる気がする
既に今年3月の改正で木更津駅6時～8時までの間は特急含めた上り列車14本の内千葉発着はわずか4本しかなく残り10本は東京直通列車という現状
こう考えると君津以北は朝ラッシュ全便東京直通になって君津以南は朝ラッシュも木更津発着になって可笑しくない

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 19:28:23.38

問題は巌根だったんだが、京葉直通が停まって蘇我で外房と対面で接続してくれればいいのかな？

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 19:36:04.47

>>638
残り4本を直通化するのに10年かかるのが東日本

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 20:34:48.05

神のGTOだからな

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 21:51:16.63

>>637
安定輸送に決まってるだろ
ヲタの自己満足のために走らせてるんじゃねーよ

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 22:30:36.60

10月に常磐線でまた運転再開あるし、他路線でも改正はある模様。
千葉支社はダイヤ改正行うか注目。
内房線は朝夕も木更津、君津分断になるのか？
総武本線、外房線特急の見直しは？

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 02:11:33.44

もうさ、千倉鴨川間は朝夕だけ3往復ありゃ十分っしょ
廃止が理想だが

>>628
ひどいね
9勝29敗1分け……

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 16:14:13.40

房日に内房線を守る会の女性が寄稿
南房総市在住の山の井氏と袖ヶ浦市在住のある方の呼びかけがあったと記載されていた

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 18:15:49.10

>>643
どうやら内房線は君津～館山間
更なる大幅減便して
房総特急は全廃らしい

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 22:19:13.22

>>646
今の所はおまえの孟宗竹どあながち無いとは言えないんだよな
内房線の一部駅棒線化がありそうだし
各駅停車は6両でも椅子が埋まらないし
1時間40分ブランクでも苦情を聞かないし
あっ、本文の房総特急は内房特急に訂正だねｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 23:28:17.45

特急さざなみは将来的に新型車両置き換え待たずに廃止されるのかな？

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 00:01:54.73

君津～館山は３時間に１本、館山～安房鴨川は１日３本が適正

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 01:30:41.92

房日新聞5月19日付
「JR内房線と地域を守る会」設立に寄せて＜上＞　館山　松苗禮子

昨年11月のことである。知り合いの山ノ井一教君が訪ねてきて、「来年3月のダイヤ改正で、内房線は君津あたりで折り返し運転になる。全廃される代わりに残されていた1本だけの日中の特別快速もなくなる。
各市町の12月議会にかけないと間に合わない」と真剣な表情で言った。手には、文面の整った請願書があり、彼ともう一人、袖ヶ浦市の方の署名・捺印がしてある。
「それは大変。協力します」私は即座に応じた。

（能書きが長いので中略）

中には、結果をダメと予想してあきらめ、考えることを止めひたすら御身大切に生きることをよしとする風潮さえ見られる。そのほうが確かに楽である。
だが、私たちにはそれを傍観してはいられない何かがあるのだ。

（戦時中と戦後の教育の変化、民主主義についての講釈の垂れ流しが続く）

ところが、戦後71年たった現在の日本はどうだろう？人間を大切にどころか「お金儲け」が優先されているのではないか。私たちは黙っていないことに決めた。

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 10:30:46.18

おそらくこの人、自分自身も家族も電車利用してないし、こどもや年寄りの送迎もしなければ、
仕事で車も必要としていない、現地住民の平均像からかけ離れた生活をしている人だろう。
民主主義云々を振りかざす前に、道路を何とかしてくれ、移動に不自由している年寄り等がいるなら福祉タクシーを、とか考えるのが普通。
用もない駅にわざわざ寄る、列車の活用など考える必要もないはず。
岩井の御仁が趣味と現実を混同しているなら、この方は目的と手段を取り違え、モノ申す私偉い、と自己陶酔してらっしゃる。

市政、町内会を敵に回すと村八分にあったりするから、JRを標的にすれば恨みを買わない、
恰好の攻撃材料を見つけて水を得た魚の気分になっていると感じた。
>>「お金儲け」が優先
国鉄の経営感覚のなさで、20兆円以上の借金をこしらえて、いまだに国民に重くのしかかっていることには、意図的に無視しているようですし。

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 11:41:50.68

民間企業なんだから金儲け優先なのは当たり前

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 11:49:21.38

鉄道を民間経営にすること自体が間違い
本業で屋台骨を支えてる鉄道会社なんて両手で足りるくらいしかないだろ

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 12:27:14.57

まぁ、乗らないけど線路残らないとヤダ！

ってんなら、千葉県営鉄道にでもするしかないね。

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 12:55:22.15

岩井駅廃止だ！

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 13:41:32.74

特急さざなみ2023年までには廃止かな？

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 14:11:33.94

＠鋸山登山口
いつもの有名撮影地の線路際の雑草が人夫さんにより坊主頭みたくキレイに刈られていた
他所での前例だと空中を這わす電線と電柱が造られる可能性あり
従って今月末で撮影は過去帳入りになるかもしれない

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 17:49:48.06

>>616
民間化したらパチンコ屋とその駐車場だなw

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 18:31:47.03

>>658
佐倉機関区跡地の悪口はそこまでだ。

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 19:29:48.45

>>657の現場写真

↑ · 2017/05/20(土) 19:30:35.03

http://fast-uploader.com/file/7050831715631/

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 20:39:43.86

>>643
あくまで噂話だが
千葉県も10月にダイヤ改正はある(制式な発表は7月後半頃?)
まずは内房線
:特急関連
・定期さざなみの一部が総武快速直通に置き換え(本千葉、浜野、八幡宿、姉ヶ崎、長浦、袖ヶ浦は増発)
・残りのさざなみは運賃値下げでライナー化(東京からの場合五井以南も一律510円になり特急券からライナー券に変更)
・これにより定期特急及び京葉線回りの特急は廃止でさざなみの愛称はホームライナー君津に変更

2,6,9号→総武快速直通置き換え
1,3,4,5,7号→ホームライナー君津に変更

：総武快速直通関連
・特急さざなみ及び普通列車の置き換えにより下り3本上り2本増発
尚下り2本は津田沼始発
・朝の千葉始発木更津行き快速列車は廃止(津田沼始発の総武快速直通に置き換え)
・朝の木更津始発上り総武快速直通列車は君津始発に変更
・君津駅で館山方面からの普通列車と接続する列車が増発

：普通列車関連
・館山方面列車の千葉発着を一部木更津発着に変更し君津駅で総武快速直通と接続する列車が増発
・日中の千葉～木更津間の普通列車が増発(日中の千葉～木更津間は15分サイクル化)
・朝時間帯の君津～上総湊間1往復減便
・千葉駅で総武快速線列車と蘇我駅で京葉線列車どの接続改善

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 01:01:21.57

次の方、どうぞ

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 11:36:41.90

>>662

4号はホームライナーではないよなw

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 13:00:15.01

平和だな

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 20:21:28.24

>>665
北朝鮮が断層ミサイルを発射した今日の日中
鋸山の尾根当たりは本当に平和を感じた
ちなみに普電は6両編成も要らないくらい空いている
ただ岩井から楽器を持った青少年が乗ってきたお陰で救われている

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 20:57:51.47

さすがは2ちゃんだ

こんなに分かりやすいデマも久々だ

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 23:02:46.38

>>662
ネタとはいえ、よく思い付くね。
特急さざなみ6号の姉ヶ崎停車があるかどうかくらいだろう。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 01:44:20.95

さて、後半の意見交換でだされた発言は、

4月30日の房日新聞紙面の、通勤に使っていた列車がダイヤ改正で廃止になったため、不便をしいられている声がある

通院で使っていた列車がダイヤ改正で廃止になり、診察の予約を取るのにも苦労をしている

学校現場の教員であるが、新年度、クラスが1つ減り危機感をもつ。通学する生徒が利用する内房線の遅れなど、特に強風の運転見合わせが頻繁である

千倉から県北の自治体の役所に通勤をしていたが、家族介護のため、千倉から通勤したが不便を感じる

館山までの列車が減らされるのも問題だが、館山から千倉、安房鴨川の区間も深刻である

近年、木更津市内の私立の高校が館山や鴨川へのスクールバスを走らせているが、結果、内房線の利用減につながり悪循環である。
また、そのスクールバスの運転手さんの発言として、個人的にはこの場にくるのは心苦しいと

館山から都心への割引きっぷを復活させてほしい

無線LANが使える列車があれば

以上になります。
様々な立場の方々の発言が聞けたと思います。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 02:31:16.75

日中の房総方面の下り列車を、遊んでる津田沼の2番線から出したらどうかってのは、
以前思いつきで書きこんだことがあるなぁ。
しかし朝方にそれやる余裕はないだろ。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 09:49:19.44

ネタなのは分かってるけど、木更津以北の時間4本は元に戻して欲しい

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 17:21:32.22

10月ダイヤ改正での房総方面の主な変更点
・日中総武本線銚子方面と総武快速線(エアポート成田)の佐倉駅での接続開始
・日中の総武本線千葉～銚子の普通列車の直通廃止(銚子方面普通列車は千葉発着から四街道発着に変更)
・特急さざなみ全便廃止
・朝晩京葉線と内房線を直通するライナー列車運転開始
・日中の千葉～木更津間増発
・日中の千葉～成田間増発(千葉～四街道間は総武本線銚子方面普通列車の代替)
・君津駅での内房線館山方面と総武快速線が接続する時間帯拡大
・日中のエアポート成田増発
・朝時間帯中心に内房線と総武快速線を直通する快速列車増発
・成田エクスプレスの横浜方面の増発

噂のリーク内容は上記全てで房総回りは2015年以来のでかい改正になるらしい

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 19:25:24.38

>>672
外房と京葉も書いてｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 20:34:12.77

>>672
久留里と東金、武蔵野線も忘れずになw

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 21:45:09.83

>>672
特急さざなみ全便廃止は将来ありそうだが‼
逆に成田エクスプレス横浜方面は前回削られてるし、増発なんてあり得ない。
ガセでもちゃんとした情報を書きなさい(笑)

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 22:11:01.67

>>675
その中でも
総武本線佐倉～銚子ローカルは4両編成で実施されそうな感じ
でも動労千葉が静か過ぎて気味悪いんだけどｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 23:32:48.32

>>676
佐倉止まりだったら4両でもガラガラだろ
でも佐倉以東は一時間おきになるとかネックス退避とか考えると現実的とはいえない

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 04:00:17.89

恫老からの情報とマッチしなければ、このての情報はガセといっていい。

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 07:09:15.31

四街道発着て…

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 10:39:08.32

おまえら、馬鹿なの

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 11:56:35.39

ＪＲ内房線
ダイヤの利便性求める会　館山の住民設立　／千葉
https://mainichi.jp/articles/20170522/ddl/k12/040/201000c

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 12:08:52.06

>>681
館山ならバスあんだろw

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 12:15:13.97

減便にご期待ください

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 14:59:08.40

>>672
もしそうならエアポート成田増発は佐倉で銚子行きと接続するためであり千葉～成田間の普通列車は東千葉救済するためか
千葉からは空港快速が毎時2本と普通列車が成田線毎時1本と総武本線毎時1本
銚子方面は四街道分断で佐倉接続、佐原方面は成田分断で成田接続
これでバランス良くなるな

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 18:13:58.59

ダイア改正の度に「激震が走る改正」とか
「白紙になるくはいの改正」とか聞くけど
結局いつも微調整程度の改正じやん
どこから情報あるんだよ
鉄道会社とパイプある人から聞いた話だから
間違いないなんて信用ならねぇからな
いい加減にしねぇとちんこもぎとるぞ
どうせ高崎線スレで、スワローあかぎと草津減便
のガセネタ吐いてるやつと同一人物だろ？
まじでちんこもぎとるよ？

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 18:35:57.04

昼間のさざなみ廃止になったあたりからもう何されても動じなくなったw

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 20:50:20.49

不覚にもちんこもぎとるよ？にワロタ

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 20:52:00.52

>>682
館山駅の掲示物
http://i.imgur.com/WHPF6Qh.jpg

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 21:14:07.37

>>688
他方では君津接続の快速をＰＲしていながらこのザマかよ
686じゃないけど俺も何があっても動じなくなりそう
でも館山駅みどりの窓口氏のスキル低いんだよな
千葉管内を出たきっぷだと教本見ながらノロノロと

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 21:32:23.20

>>681
千葉動労が絡んでいる時点で結果はお察しでしょ

ＪＲ内房線ダイヤの利便性求める会館山の住民設立／千葉毎日新聞mainichi.jp/articles/20170…
From: doro_chiba at: 2017/05/22 17:38:40

不便になった内房線利用者の怒りの投書が地元新聞に掲載されていた pic.twitter.com/F1WHIJcERL
From: doro_chiba at: 2017/05/22 17:37:10

「内房線と地域を守る会」が結成総会を開催会の目的は「JR内房線の存続及び利便性・安全性の向上を図ること」
（規約第2条）です。ダイヤ改正のたびにだんだんと不便になるダイヤと駅の体制ですから、このままではますます
悪くなるし、地域の過疎化にもつながるという危機感からでした。
From: doro_chiba at: 2017/05/22 20:16:21

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 21:50:24.01

>>688
木更津駅にも同じものがあった。
もはや勝負にならないということはよくわかってる

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 00:41:33.43

もうアクアラインはBRTみたいに鉄道扱いとして路線図に組み込んじゃえよ
そんで君津以南はバッサリ廃止！

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 01:10:53.41

木更津だと、アクアラインバスの開通で平塚辺りまで自宅通学圏になったんだな。

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 06:44:52.57

>>693
流石に遠くね？
横浜市内からだって躊躇うぞ

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 15:23:16.47

209ドア上に路線図を掲示している編成が増えたんだね　
普段快速に乗ってるから気づかなかった

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 18:43:59.03

>>695
あの路線図は分かりやすい
回遊ルートを良く細長く纏めたものだ

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 01:17:47.10

今回も内房線列車ダイヤについての、第四次代案としてをもうします。

5月21日、館山市内にて内房線と地域を守る会の集まりが開催。その中で、館山駅での乗り換えが不便であるという声がありました。

現在の各駅停車の木更津乗り換えを認めるつもりはありませんが、館山駅における最大40分の乗り換え待ち時間は、改善すべきであります。
現在の8時台から17時台までのあいだの内房線の木更津から安房鴨川の区間において、各駅停車の館山乗り換えを乗り換えなしの列車に改善を行うこと。

下り
123Mを館山以東5分繰り上げ
129Mと3127Mを直通化
3129Mを新宿さざなみ1号運休日は20分繰り上げ
2123Mと3131Mを直通化で館山以東20分繰り上げ
2125Mと3133Mを直通化で館山以東20分繰り上げ
2127Mと3135Mを直通化で館山以東20分繰り上げ
2129Mと3137Mを直通化で館山以東27分繰り上げ
2131Mはそのままで3139Mを20分繰り上げ
2133Mと3141Mを直通化で館山以東20分繰り上げ
2135Mに接続させる上総湊から安房鴨川までの各駅停車増発

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 01:18:00.80

上り
3122Mと2120Mを直通化
3124Mを31分繰り上げ、館山で2122Mと接続
2124Mを安房鴨川始発に変更で安房鴨川で、特急新宿わかしお号の接続をとる
3126Mと2126Mを直通化し、館山まで20分繰り下げ
3128Mと2128Mを直通化し、館山まで20分繰り下げ
3130Mと2130Mを直通化し、館山まで20分繰り下げ
3132Mは20分繰り下げで178Mはそのまま
3134Mは安房鴨川を9分繰り下げ、途中、館山で新宿さざなみ2号と接続し、館山15時26分発として上総湊まで延長、2132Mの接続をとる
3136Mと188Mは直通化、館山での新宿さざなみ4号の接続をとる

以上の該当の6両編成4本、4両編成1本と、安房鴨川の日中待機の外房線4両編成1本の活用により、現行ダイヤの車両運用を崩さないかたちになっています。
したがいまして、可能な代案であります。

すみやかな、過去3本の代案も含めての内房線の列車ダイヤの改善を求めます。

当該鉄道会社へはたらきかけをお願いします。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 01:19:05.40

何度も何度も国交省へ迷惑文書送り付けて実現しないダイヤを垂れ流し

挙句の果てに「何もしない」とほかの人を非難して正義の味方気取りのジジイ

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 01:19:43.90

中には、結果をダメと予想してあきらめ、考えることを止めひたすら御身大切に生きることをよしとする風潮さえ見られる。そのほうが確かに楽である。
だが、私たちにはそれを傍観してはいられない何かがあるのだ。

キモイ山の井ジジイ軍団

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 04:01:07.25

やまのいクンは、コンビニ深夜バイト中にブログを書くのをやめなさい。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 04:25:12.07

民間会社に無理強いは出来ないって。国交省もハッキリ言ってやればいいのにね。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 07:20:00.41

本人は世直しのつもりにでもなってるんだろう

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 11:43:54.94

国交省とかJRにはやまのいみたいな気違いからの意見が大量に来てるんだろうな
大変な仕事だ

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 12:47:30.27

今回の館山の接続時間はヒドいけどな
それでも国交省に送るってのは筋違いも良いとこ

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 12:54:17.16

館山の接続を改善させると今度は鴨川の接続が悪くなる

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 13:57:35.04

岩井の自称世直し人だが、なんか、やってる事が威力業務妨害スレスレだよなぁ。

奴に合わせてコンビニで例えると、
あまり売れ筋ではないが、おれがたまに買うアイスが無いから、常に置いておくべきだ、ここの問屋で扱ってるから出来るはず、店主に入れておくよう言ってくれ。不良在庫？廃棄ロス？そんなの知らん！
おれがいつでも買えればいいんだ！

しばらくして、

まだ入れて無いのか？バイトや店主じゃ話にならん。チェーン本部に訴えてやる！

自分に置き換える事が出来ないんだろうな。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 20:33:42.72

特急さざなみ終焉のお知らせ
夏臨一日につき１往復しかせず既存の新宿号と合わせても３往復
しかも期間中４日間盂蘭盆の最ピークのみの運転
１０両さざなみも消滅の模様
ＪＴＢ時刻表6月号にて

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 21:58:01.48

>>708
臨時でも10両無くなるんですか？
255系9両運用はありますか？

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 22:20:46.07

この状況で不便な東京駅京葉地下発着のさざなみに期待する方がおかしいだろ。
普通に乗るつもりで駅に来た奴を拾えればそれでいいって感じなんでしょ。

錦糸町と御茶ノ水の転線でロスしまくるくらいなら、東京駅総武地下経由新宿行きならまだ芽はあるかもと思うけどなかなかやらないな。
渋滞込みでも東京駅総武地下経由新宿行きだとアクアラインバスに勝てないのか。
快速青い海みたいのが週末毎に走るだけでも違うと思うけどなぁ。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 22:31:46.90

>>709
以前はわかしお4号の折返し運用なので10両だったけど
ダイヤ改正でわかしお4号のダイヤが変わったので回送車（5両）だと
9両編成は特定日で新宿1，4号に設定されている

>>710
それ以前に南房で惹き付けるような観光地がないから……
列車でマザー牧場へ行くのもバス乗換を君津に切り替わりつつあるからね
ＧＷに佐貫町へ応援のバスが1台しか無かったのが悲しかった
少なくとも昨年は館山日東・鴨川日東・本家日東の観光型までもが駆け付けていたから寂しい

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 01:46:27.61

実はこの一ヶ月、気づいたのですが、地元から遠出のおでかけはしないままきました。
来月以降、免許の書き換えなどの予定がありますので、付随して出先などへはあるとは思いますが、正直、うっぷんはたまっています。

気分展開したい。

軽井沢、糸魚川、長坂、吾妻、桐生もいきたいなぁ。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 07:42:03.94

さきほど、以下の申し入れを送りましたので公開します。

国土交通省関東運輸局交通政策部消費者行政・情報課御中

鉄道部関連
東日本旅客鉄道についてもうしあげます。

冒頭に
先日、群馬県のわたらせ渓谷鉄道での検測車の脱線事故について。
現在、調査中ではありますが、

24日は久留里線、25日が京葉臨海鉄道、26日が越中島貨物線と、事故をおこした検測車が検測を予定

をしていたようであります。
報道などの映像でみる限り、事故車両の台車に不安定に見受けます。
保守メンテナンスの車両が、逆にメンテナンスがなされていたかどうかも含め、調査結果を明らかにしていただきたいと思います。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 07:42:50.13

さきほど、
http://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi/e/c30afd26301137af1309aa4dafb7ac1f?guid=ON

申し入れを送りましたが。

22日発生の群馬県のわたらせ渓谷鉄道の脱線事故。
26日から復旧するようですが。
事故をおこした検測車両は、

24日に久留里線
25日に京葉臨海鉄道
26日に越中島貨物線

と検測運転が予定をしていたようです。
車庫が秋田で、もし、メンテナンス目的の車両が逆にメンテナンスがなされていないとしたら、問題になります。

まだ、調査中ですのでその結果待ちを。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 07:47:34.72

ホント余計な邪魔しかしていない、祝いの無能な馬鹿

車両の重みでレールずれ脱線か　(NHK前橋)
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/1063695221.html

　群馬県内のわたらせ渓谷鉄道の踏切で起きた点検車両の脱線事故で、鉄道会社は、事故が起きた手前のカーブ付近の
レールが点検車両の重みでずれて、脱線した可能性もあるとみて、レールの整備や安全確認を行った上で、今月２８日以降
の運転の再開を目指すことにしています。
　この事故は、今月２２日、わたらせ渓谷鉄道の群馬県桐生市の水沼駅近くの踏切で、ＪＲが貸し出した線路を点検する３両
編成の列車の２両目が脱線したもので、けが人はいませんでした。
　事故のあと、国の運輸安全委員会が現地で事故原因の調査を行い、２４日夜までに脱線した車両はすべて撤去されました。
　鉄道会社では、これまでの調べで、重量がおよそ５０トンある脱線した２両目の車両が普段運行している車両よりも１．５倍
ほど重く、事故が起きた手前のカーブ付近のレールが点検車両の重みでずれて、脱線した可能性もあるとみています。
　このため、わたらせ渓谷鉄道では、事故後から運行を見合わせている群馬県みどり市の大間々駅と栃木県日光市の間藤
駅の間のおよそ３７キロにわたってレールや枕木をすべて点検し、安全確認をした上で、今月２８日以降の運転の再開を
目指すことにしています。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 07:52:19.64

>>707
だからコンビニバイト風情なんだろうよ

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 18:21:46.15

申し入れってメール送りつけてるだけだよね？
役所勤務だがこういうの無数に来るよ

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 23:33:24.54

>>717
基本無視でしょ？

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 03:25:06.25

>>712
あの世に行ってくれ

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 09:32:27.86

>>718
そうだね
議員や業界団体からよほど突き上げられれば別だけどね
何時間も居座ったり長電話でもなくメールだけなら業務妨害でもない

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 17:39:52.39

木更津駅にクラブツーリズム様って書いてある停車位置のシールあったけど何だったんだろう