【えのしま】小田急江ノ島線24両目【快速急行】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 21:02:00.31

昔のダイヤに比べてマシになった？

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 21:03:17.97

前スレ
【えのしま】小田急江ノ島線23両目【快速急行】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470401160/l50

**名無し野電車区** · 2017/05/15(月) 19:00:03.86

ぬるほ。

**名無し野電車区** · 2017/05/16(火) 06:34:06.56

あげ

**名無し野電車区** · 2017/05/16(火) 22:11:26.96

海の王子っていう、役職があったのですか？

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 11:44:39.62

東林間の駅ビルの耐震工事が4月に終わってたようだ。いったん出て行った店舗もドトールは戻ってきていた。
ただ1階はまだ空き店舗もあり、旧マックの部分もシャッターは下りたまま。東林間という小さな駅とはいえ
駅ビルという一等地でも店舗がなかなか埋まらない状況なんだね。

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 16:29:49.03

ぬるほ。

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 19:52:36.01

カッ！

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 18:28:22.99

北にあっても東林間

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 21:23:16.13

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 23:48:02.53

来春改正から登戸から藤沢まで乗換無しで行けるようになるのが嬉しい

【凶】 · 2017/06/03(土) 00:22:35.17

>>11
今でも乗換0でいけるやん

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 02:29:48.24

片瀬江ノ島駅建て替え
http://i.imgur.com/Q0OlKcP.jpg

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 15:35:57.76

廃線間近の様な過疎スレに清き一票

**名無し野電車区** · 2017/06/04(日) 00:56:20.78

>>12
昼間の話？

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 10:14:51.27

藤沢 → 東海道線
湘南台 → 横須賀線、東横線
大和 → 横須賀線、東横線
中央林間 → 田園都市線

江ノ島線 → 相模大野止まり

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 10:24:55.83

>>12
10時台は平日は可能だが休日は不可能w

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 14:49:07.56

町田↔藤沢間に区間急行再設定ほしい。6両でOK

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 15:00:21.81

各停駅のホームを10両対応にした上で大野からの化け急か大野から各停の区間急行を作ってほしい

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 13:48:21.05

そりぁムリポでしょう
6両区間急行でも十分なんですが

**名無し野電車区** · 2017/06/12(月) 17:42:52.48

急行停車駅以外見捨てられた駅達　可哀想に

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 08:24:54.96

特に南林間長後の人は御愁傷様レベル

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 17:53:24.03

湘南台、大和、中央林間通過の特別快急でも運転しますか

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 18:13:04.51

>>19
確かに6両までの駅の扱いが酷いからな。
>>21-22
鵠沼2駅に至っては急行停車駅なのにまるで急行通過駅のような扱い。
僅かに停まるのも江ノ島線内急行だけだし。

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 18:42:13.72

中国では眞子様が海王子と結婚することになったと報じているらしい。

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 18:13:56.19

藤沢駅大改良の構想が少々具体化してきたような雰囲気
ホームドア設置計画対象駅になったが当駅のみ大規模改良時という表現
さてさてやっと具体化してきたのかな?それとも構想のままで終わるのか?

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 21:29:27.17

漸く10両3線で揃える気になったか？

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 03:48:26.32

藤沢は東海道線超えて降りてくる距離を稼がなきゃならないからポイント含めたら今のままじゃ10両3線なんて無理でしょ
それこそ高架化して距離を稼ぐなり東海道線上に駅を移設するなりしないと
それともいっそのこと江ノ島方面と大野方面を分断してしまって大野方面だけ10両ホームにする？

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 14:08:43.04

それが一番現実的なんじゃないのかな？そもそも鵠沼の金持ち電車乗らんだろw

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 14:18:00.33

推測だが
線路は地上のままで橋上駅舎にして、JRと改札高さをあわせるのでしょう。
そして不用になるドン突きの階段を撤去して
線路を伸ばして10連2本と6連1本になりそう。

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 14:22:24.16

それが現実的だね

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 21:01:03.23

>>30
改装した箱そばもったいない。

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 18:18:09.84

箱そばは2F通路へ移転ということで
階段が無くなればデッキまで広い通路が出来ますので広い店舗作れますね

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 23:17:22.98

JRの蕎麦屋と競合激しくなるな

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 18:31:22.26

じゃあカレー屋と牛丼屋も誘致しよう

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 14:12:05.32

大改装で「藤沢」駅ナカをお願いします

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 16:32:35.10

>>34
味災と箱そばなら箱そば圧勝だろ

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 19:30:54.07

どっちもいらないよ
東京うどんもそばも汁が真っ黒で食欲なくすし不味いだけ
丸亀でもできたほうがまだマシ

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 21:33:12.90

さて藤沢駅改良に話を戻しますか。
1番線先端付近の敷地がボトルネックになってるのが致命的なんだね(日◯事務機の付近)。
前後は余計な土地があるのだがそれが何の役にも立たないという。
10両でホームドアも備えるとなると、10両2線。これしか出来ない。今の様に6両1線確保出来ないの？それは無理。

………………………
駅ナカじゃなくていいんで、藤沢駅付近にまともな家系ラーメン店激しく希望。

2017/07/01(土) 12:49:00.62

「この、ハゲ～～～」
「この、ハゲ～～～」
「この、ハゲ～～～」
「この、ハゲ～～～」

「この、ハゲ―――！！」

「ちーがーうー(違う)だろー！！」

「お前はどれだけ私の心を叩いている！？」

「これ以上、私の評判を下げるな！」

「これ以上、私の支持者を怒らせるな！！」

「お前を叩くより、よっぽど痛いよ！！」

「頼むから、私に恥をかかせるな！」

「バカかお前は！！」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 11:04:32.72

再開発という名の下に行うとするならば○×事務機問題は話し合いと補償で
解決出来るかもしれません

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 20:01:55.89

大和6時32分発の電車乗るのに1時間近く前から待っている人っているんだな。
何処まで行くかは知らないけど、仮に新宿だったら発車時刻まで待っている時間で新宿までの所要時間位じゃない？
新宿行く時は待つの嫌だからロマンスカー乗っちゃうけど。

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 22:12:27.87

アホみたい

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 11:55:41.20

そいつの時給がえのしまの料金以下なんだろ

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 10:30:50.77

ヒント
小田急の「竜宮城」片瀬江ノ島駅が建て替えへ　築88年の名所、新デザインどうなる？
乗りものニュース 2017年07月16日 14時10分
https://trafficnews.jp/post/75985/
https://trafficnews.jp/assets/2017/07/170707_kataseenoshima_01-600x400.jpg
竜宮城をイメージした片瀬江ノ島駅の駅舎（2016年7月、乗りものニュース編集部撮影)

神奈川県藤沢市にある片瀬江ノ島駅の「竜宮城」駅舎が約90年ぶりに建て替えられます。どのようなデザインになるのでしょうか。

　小田急江ノ島線の終点駅で、神奈川県を代表する観光地のひとつ、江の島の近くに位置する片瀬江ノ島駅（神奈川県藤沢市）の駅舎が約90年ぶりに建て替えられることになりました。
駅舎の老朽化と駅前広場の再整備によるもので、小田急電鉄と藤沢市は2016年9月から協議を行ってきました。

　片瀬江ノ島駅の駅舎は竜宮城をイメージした個性的なデザインで、地元住民や駅を訪れる観光客に長年親しまれてきました。
どのような建て替えになるのか、小田急電鉄 CSR・広報部に話を聞きました。

――そもそも、なぜ竜宮城を模したデザインだったのでしょうか？

　駅が海の近くにあったことから、開業した1929年（昭和4）年当時、観光地をイメージして作られたようです。

――新しい駅舎はどのようなデザインを予定しているのでしょうか？

　現在の雰囲気を生かしつつも、さらに愛されるようなデザインを目指しています。
藤沢市と検討を行っている最中ですが、現在の駅の構造と規模感は維持されると考えています。

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 11:38:37.72

昨日江ノ島駅落雷
https://twitter.com/ovation1919/status/887211746645090304

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 11:48:50.53

片瀬江ノ島駅建て替え反対！
市はどれだけ貴重な駅舎か分かっていない！

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 11:55:33.59

>>47
こんな所に書いてもしょうがない
電凸でもメールでも送れよ
困るような内容じゃないだろ

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 15:56:08.08

むしろ高架にして全ホーム10両対応、下はmarcheとox置いた方がいい。

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 12:33:23.70

藤沢は改良するならスイッチバックも改良すればいいのに

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 23:32:39.71

>>47
あー、ダメダメ。今の藤沢市の体制って地元の土建屋を食わせる事しか考えてないから。
今だって借金体質の分際で無駄に立派な新庁舎建て替えでﾎﾙﾎﾙしている行政だしｗ
カリにも藤沢駅徒歩数分の立地条件なんだから、東京の某区役所みたいに
高層ビルにして、上層階は分譲マンションとして建設費を回収するとかすればいいのに
歴代市長と幹部と市議が能無しばかりで全然ダメ。
そもそも市民たちも「鎌倉市」や「横浜市」の市民のフリをする地元愛ゼロだから本気でダメｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 00:37:00.32

複々線化に忙しいからそこまで手が回るのはいつになることやら
その前に人口減少で不要になりそうだがｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 23:38:03.43

>>52
駅舎に関しては小田急の代わりに藤沢市が全額負担とかでね？
とにかく借金してでも土建屋を食わせる事しか考えていない行政ですから。
もう箱モノは作り果たしたので、今は道路とかの建設ラッシュ。
相鉄の慶應SFCまでの延伸も市の全額負担でさっさとやれｗ

2017/07/25(火) 03:48:25.68

「しんかい2000」機械遺産に＝国産初の地下鉄車両も―学会
7/25(火) 0:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170725-00000000-jij-soci

日本機械学会は24日、2017年度の機械遺産に海洋科学技術センター（現海洋研究開発機構）の有人潜水調査船「しんかい2000」や国産初の地下鉄車両「モハ1000形1001号」など7件を認定したと発表した。

　認定式は8月7日に東京大で行われ、機械遺産は計90件となる。

　しんかい2000（全長9．3メートル、重さ24トン、3人乗り）は、水深2000メートルまで潜航できる。1981年に38億円で建造され、2002年まで相模湾や沖縄沖などで計1411回潜航。深海生物や海底鉱物資源などを調査した。12年から神奈川県藤沢市の新江ノ島水族館に展示されている。

　初潜航でパイロットを務めた田代省三海洋機構広報部長（60）は「とてもうれしい。日本の深海研究に貢献し、機械的にも画期的な調査船だった」と話した。

　国産初の地下鉄車両は、1927年に東京・上野―浅草間で開業した東京地下鉄道で最初に使われた。現在は東京都江戸川区の地下鉄博物館に展示されている。

　他の5件は次の通り（カッコ内は現在の所在地）。

　隅田川・勝鬨（かちどき）橋のはね上げ機械設備（東京都中央区）▽奥田トンネルのジェットファン換気システム（大阪府茨木市）▽鋳造用砂型の造型機械（愛知県豊川市）▽農産物の組み合わせ計量機（滋賀県栗東市）▽全自動手袋編み機（和歌山市）。　
.

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最終更新:7/25(火) 0:30
時事通信

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 05:14:39.41

>>51
プライド高いからそれはない＞他市民のフリ

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 06:50:08.16

>>55
藤沢市民にプライド？それがあるのは先祖が漁師とか旅籠屋の原住民のみ。
他所から移住して来た民は、鎌倉や横浜に住みたかったが予算の都合で
安上がりな藤沢で妥協したヤツが多く、それゆえ劣等感が半端ない。
「どちらから来ました？」　「鎌倉の方から」ｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 10:26:51.04

>>56
そうか？
まあ俺は原住民だから住所を偽るような情けないことはせんけど

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 10:28:08.64

というか、鎌倉みたいな狭苦しいとこなんざ頼まれても住みたくないな

**名無し野電車区** · 2017/07/25(火) 22:43:54.70

>>57
そりゃアンタは原住民だから。俺はご先祖様が長後で旅籠をやっていた者だけど、
田舎者のイメージする「湘南」に釣られて藤沢市の東海道線以南に移住して来た
奴らってマジでそれよ、プライドも何もないから。
片瀬江ノ島駅の建て替えはやらなくてもいい「東京オリンピック２０２０」の絡みもある。
建て替え費用は全額小池百合子のポケットマネーでやってくれｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/26(水) 22:35:53.27

湘南台も２線が延伸してもう18年も経つのにあまり街が変わらないよな
地主が強い上に、市が藤沢と辻堂で手一杯で再開発が進まない
このままだと高齢化が進んで長後と同じ道をたどる

**名無し野電車区** · 2017/07/30(日) 15:16:05.68

>>60
少なくとも遠藤地区と御所見地区の地主たちは鉄道が来るなら売る気満々よ。
SFC横の無駄に高規格なバイパス道だって用地を喜んで売ってたし。
東海道線以南の再開発しか能がない藤沢市ゆえ、湘南台駅以西への延伸が全然進まないｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/02(水) 00:26:38.70

あげ

**名無し野電車区** · 2017/08/02(水) 03:13:16.27

NHKで高座渋谷の改札が冠水のニュース出てた

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 04:40:18.53

SFC横ってスーパーファミコン横ってなんのこっちゃ？？？って本気で考え込んでしまった

大和や湘南台って改装するときに2面4線の引き上げ線付きの駅に作っておけばダイヤももう少し柔軟にできただろうにな

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 23:55:41.74

湘南台は隣の長後が2面4線だったし、改装当時はまだ湘南急行が登場前だったので別に困らなかったんだろうね

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 09:58:42.94

最近は、渡り線とか、駅の待避線とか、昔はたくさん設置されていた設備が、
当面使わないとなるとすぐ撤去してしまうし、
何でも必要十分な設備以上のものはすぐに削ってしまう傾向が。
固定資産税の問題とか、維持管理の保守費用の面とか、いろいろ計算しているんだろうけど。
ダイヤに柔軟性がなくなるし、拡張性もなくなる。

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 14:20:56.92

東林間→相模大野にも渡り線あったけど、いつの間にか無くなってた

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 20:36:09.20

長後は2面4線渡り線有りの状態のまま10両化したんだからもっと活用した方がいいと思う。

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 21:26:32.93

日中、各停が20分おきに快急を通過退避するとか？？？

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 01:45:23.42

>>67
説明するまでもないことだとは思うが、昔（昭和４０年代５０年代）には、
江ノ島線の上り各駅停車は、東林間を出ると、一部の電車はその渡り線を使って
江の島線の下り線に転戦し、逆行運転をしながら相模大野の下り江ノ島線ホームに
到着していた。
上り各駅停車以外にも、回送とか試運転とか渡り線から下り線を逆行して
相模大野駅構内に引き上げていった。
子供の頃はよくこの渡り線を渡ってゆく電車をすぐ脇の道から眺めて興奮していたものだ。
しかし、だんだん逆行運転して下りホームに直接入選させるする必要性が無くなって、
使用頻度が減ってもしばらくはそのままにされていたようだが、
今から確か１０－１５年くらい前に完全撤去された。

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 20:45:40.05

ガキの頃大和から町田行こうとして大野で下り江ノ島線ホームに連れてかれた事あったな
上りホーム行くのにホーム端っこの階段上がってｸｯｻｲ便所の前の改札の前通って行ったわ

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 23:54:43.72

>>64
慶應SFCって書かんとダメか？地元民には「慶應」か「SFC」で通じるんだが＜湘南藤沢キャンパス

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 23:56:03.29

>>65
小田急の湘南台駅の場合、長後駅レベルの2面4線渡り線有りの駅にしようとしたら
東口の長後駅寄りのマンション買い取って解体しないと出来なかった。
今の駅周辺にあるパチンコ屋ビルとか西口の居酒屋ビル（元・有隣堂湘南台店ビル）とか
その隣のマンションとかは相鉄・地下鉄乗り入れ工事前後に建ったもの。

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 01:24:48.81

>>72
池袋以外での「ISP」の知名度と大差ないな。

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 10:46:35.51

>>72
駅名の略称とはわけが違うんだから通じるわけないだろ
藤沢民限定なら知らんが江ノ島線全体でわかるわけがない

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 11:13:06.54

YRP野比は横須賀リサーチパーク野比って表記しないと通じないかな。

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 18:37:32.68

KFCって書いてるやつもいたな
案の定ケンタッキーの農場でもあるのかと突っ込まれていたが。

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 22:14:18.98

KFCにしようとしたら商標の問題でできかったって聞いたことある

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 22:55:20.83

まぁ慶應って言ったら普通の人は三田か日吉しか思いつかないからね

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 15:02:43.22

>>79
信濃町は？

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 17:54:42.94

医学部は全く別組織というか、別な大学のような取り扱い。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 00:30:37.31

病院で有名人しか縁なさそう

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 19:03:18.35

そう言えば湘南台の接近放送だけ、冒頭の「お待たせいたしました」が一時期省略されて、
発車時に「閉まるドアにご注意下さい」という放送が追加されてたけど、いつの間にか元に戻ってたな
試験的なものだったのか

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 20:45:54.32

待たせたという事実に対し詫びる気サラサラナイのかってクレーム付けたんでない？

**名無し野電車区** · 2017/08/17(木) 13:41:07.00

【小田急】〈湘南マリン号〉 "LSE"も充当
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/08/_lse.html

**名無し野電車区** · 2017/08/17(木) 19:38:49.66

>>70
終電の大野行きがそうだったよね。新町中前辺りの渡り線を過ぎると逆行注意の看板が一定間隔であったよな。

大野到着前のポイント改修工事時に終日逆行運転になった日があって、雪が降ったけれど昼間に逆行運転が珍しかったから乗りに行ったな。

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 12:10:33.77

>>85さん
マリンっぽさがあまりないですが、
海を背景に撮影するのは無理ですか。

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 14:34:45.72

知らんがな

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 23:43:25.55

バカの一つ覚えみたいに、本線のダイヤが乱れると、毎度毎度江ノ島線内の急行・快速急行が全て運休になるのは、どうにからなんのかな
相模大野の各停は、いつまでも発車しないで、すし詰めになるまで本線の列車を何本も待ち合わせてるし

はよ、相鉄の渋谷・新宿直通が始まらんかな（まあ、こっちはこっちで大して期待できるもんでもないが・・・）

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 00:37:17.32

相模大野で新宿方面からの電車3本受けとか止めてほしい。

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 01:26:02.86

>>89
遅延からの回復力は相鉄の方が上かとw

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 12:03:45.22

玉川学園前人身きた。江ノ島線各停オンリー。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 19:43:12.97

>>90
前は後ろ4両で6本受けとかやってたじゃん。3本受けなら半分だろ、改善されてるよな。

**名無し野電車区** · 2017/09/04(月) 20:02:34.52

>>67
先日平日夕方に相模大野の1番ホームに西側から片瀬江ノ島行き各停が入線してくるのを見た
車庫からの出庫ではこういうのもまだあるんだね
1番ホームから車庫に入庫していくのはしばしば見るけど

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 01:53:11.62

晩の新宿発大和行きの急行が大和到着後に
藤沢方面行きホームから相模大野方面に発車していく光景も
珍しくてなかなか見応えがある

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 19:04:20.62

本厚木第２折り返し線の伊勢原#1では日常だけどな

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 22:07:33.74

JRだと引き上げずに本線折り返し結構やるけど私鉄だと終点以外はあまりないからね

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 18:22:52.04

>>93
今でも間が悪いとその3本に加えて田園都市線からの3本を受けるという地獄。

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 10:53:13.31

あげ

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 11:09:21.64

100GET

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 01:59:47.39

相鉄沿線から新宿行くのに小田急乗った方がいいのはどのへんからですか？

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 08:00:33.79

>>101
横浜から速くて便利な湘南新宿ラインをご利用ください

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 13:34:52.78

>>94 見てるとテンション上がるよね。

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 16:54:40.28

藤沢駅自由通路、拡幅に１０年、３３０億円　藤沢市が試算を明らかに
http://www.kanaloco.jp/article/278761

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 15:01:00.45

新宿南口甲州街道拡幅(バスタ含まず)以上にカネかかるんだな。

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 22:25:55.02

藤沢は駅舎まるごと改築になるんじゃないかな
今の構造じゃJRの切符売り場を移設するスペースもないし、観光案内所の裏あたりに増築しないと道幅１６ｍ確保するのは厳しい

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 11:09:29.18

そこまでやるなら現在乗り換え専用の西通路横に橋かけて改札つけた方がマシだな。

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 15:30:58.19

>>101 間もなく新宿直通急行が運転されますので暫くお待ち下さい

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 16:05:49.99

>>108
誰が相鉄線からボッタクリ急行乗って新宿行くんだよ。
束社畜は巣から出てくるな。

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 16:48:26.76

それでは東横線・副都心線直通電車でどうぞ

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 13:14:29.21

それは新宿通らない。

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 14:48:25.55

相鉄から新宿へ乗り換えが一番楽なのは小田急。ロマンスカーにも乗れる。

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 21:45:19.33

あげ

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 23:55:07.41

>>104
借金体質のクセにまた浪費するのか＜藤沢市

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 22:32:39.89

329 名前：名無し野電車区投稿日： 2014/08/31(日) 20:10:35.75 ID:ck6c7Cuy0
相模大野改良時に江ノ島線を内側、町田～相模大野を複線+単線か複々線にしておけばよかったのに。
330 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/08/31(日) 20:44:21.41 ID:X+MH+JSr0
改良時は急行の連結・分割時にロマンスカー通過させる予定で通過線作ったみたいだけど
今となっては2番線進入時の乗り心地が悪くなっただけだし本当に意味がないことになってしまってる…
内側に江ノ島線持ってくるっていうのは、京王調布みたいに誰の目から見ても限界になっていたならともかく
中途半端にでも捌けていたのが改良を逃した悲劇の原因なのかもね
あと複々線化に人員や金を持っていかれてて改良する前に大野が発展しすぎてしまった
331 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/08/31(日) 23:13:00.84 ID:R38M1a0i0
>>330
つまり分割併合完全廃止は想定外だったってことね。

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 15:08:20.65

小田原線大野発着●急行もほぼ壊滅で大野スルー化したからなあ。
#１，６通過線、２，５小田原線メイン、３，４江ノ島線メインが理想だった。

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 22:59:02.59

江ノ島って恋人で行くとこ？
男一人旅はヤバイ？
鎌倉と合わせて観光行くつもりなんだが
たこせんべい食って、神社巡り、サムエルと灯台、水族館と回ろうと思ってたが

**名無し野電車区** · 2017/10/06(金) 13:38:07.50

撮影ならおk

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 17:26:19.20

>>117
すること決まってるなら何の問題もないじゃん

**名無し野電車区** · 2017/10/09(月) 10:49:41.09

オンシーズン(海水浴～江nofes)、正月除けば静かでいいとこだよ。

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 13:03:11.44

男同士でエスカーに乗ったことがあります。何も問題はありません。

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 17:30:40.84

何故か下りがない

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 16:07:40.47

「ふじさわ江の島花火大会」にあわせて臨時ダイヤで運行
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8683_4506478_.pdf

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 22:24:40.82

>>117
何故かどこかの「遠隔操作ウイルス犯」を思い出してしまったｗ

【鶴】 · 2017/10/13(金) 02:09:24.80

>>120
近年はイルミネーションで

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 14:04:07.27

2ちゃんねるって叩きに「童貞」とか書く奴けっこーいるけど、童貞なんかhttps://youtu.be/uxCmcAKqLp0くらいしか自分の周りにいなくね？
「高卒(笑)」並みの遭遇率だろ
ちなみに聞いた中で一番の遅咲きは神童薗KNPの24歳
相手は同窓会で再会したhttp://ameblo.jp/deep-cherry-pink/image-10979769799-11403609612.htmlとですな

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 23:01:19.02

ひとりでシラスドンたべ比べるの？

**１２８** 【凶】 · 2017/10/19(木) 00:08:18.76

128（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
128ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
128（･∀･）ｲｲ!!

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 00:47:29.15

速度制限がなくなって下りも高速で通過するようになった善行駅
https://twitter.com/1502F_ENON/status/919924163321593859

**名無し野電車区**(しうまい) · 2017/10/19(木) 21:39:57.33

「ふじさわ江の島花火大会」の中止について

平成２９年１０月２１日（土）に開催を予定しておりました「ふじさわ江の島花火大会」については、
台風２１号が接近するなかで、海上から花火を打ち上げるための台船の航行、係留等を含め十分に安全を確保することができないと判断し、当日の天候に関わらず、中止と決定いたしました。

臨時ダイヤも中止か

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 22:17:05.02

江ノ島花火名物、6両快急は今年は見られないか、残念

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 02:55:09.27

保線

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 00:09:48.58

あげ

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 15:49:55.26

来年3月ダイヤ改正
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8701_5820170_.pdf

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 22:48:32.27

江ノ島線関連だと
・土休日は日中の快急が江ノ島発着に
・平日朝上りに相模大野で快急に化ける急行登場、急行増発のあおりで各停が減便、特急が1本増発
・平日夕方の新宿→藤沢の快急・急行が大増発
ってとこか

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:01:23.16

というか朝の各停こんなに減らして大丈夫か
藤沢市内とか現状でも各停の方が混んでるんだが

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:35:57.99

今度のダイヤ改正の大和始発0455発の電車って一番早く終着駅に着く電車では？今の大和発の時間でも早いとは思うが。

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:51:41.65

平日朝ラッシュ各駅しか止まらない駅は1時間に6本、急行停車駅で12本。利用者が江ノ島線よりかなり少ない多摩線と一緒。小田原線海老名とかは22、3本。江ノ島線の冷遇は相変わらず。
平日夜下りの急行(新宿発9時代以降)は大和止まり。湘南台藤沢は今と同じ優等1時間あたり2本。

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:57:12.54

江ノ島線の各駅は混んでるのに朝晩共に減便。
朝増発する相模大野止まりの小田原線のために江ノ島線車両回され、京王相模原線に対抗する多摩線ばかり力を入れる。終電も多摩線は江ノ島線よりはるかに遅い。

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:59:18.79

>>28
相模大野ー町田の輻輳を解消しない限り江ノ島線は増やせんな

せめて上りだけでも線増したらええんやが

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 00:07:37.81

115 名前：名無し野電車区投稿日： 2017/10/01(日) 22:32:39.89 ID:YAEMoIGz
329 名前：名無し野電車区投稿日： 2014/08/31(日) 20:10:35.75 ID:ck6c7Cuy0
相模大野改良時に江ノ島線を内側、町田～相模大野を複線+単線か複々線にしておけばよかったのに。
330 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/08/31(日) 20:44:21.41 ID:X+MH+JSr0
改良時は急行の連結・分割時にロマンスカー通過させる予定で通過線作ったみたいだけど
今となっては2番線進入時の乗り心地が悪くなっただけだし本当に意味がないことになってしまってる…
内側に江ノ島線持ってくるっていうのは、京王調布みたいに誰の目から見ても限界になっていたならともかく
中途半端にでも捌けていたのが改良を逃した悲劇の原因なのかもね
あと複々線化に人員や金を持っていかれてて改良する前に大野が発展しすぎてしまった
331 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/08/31(日) 23:13:00.84 ID:R38M1a0i0
>>330
つまり分割併合完全廃止は想定外だったってことね。
116 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2017/10/02(月) 15:08:20.65 ID:a3x2llPH
小田原線大野発着●急行もほぼ壊滅で大野スルー化したからなあ。
#１，６通過線、２，５小田原線メイン、３，４江ノ島線メインが理想だった。

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 00:50:25.50

>>139
普通は6両だから急行以上にして10両で混雑緩和なんだろ、どうせ大和で抜くから大和-東林間の利用者に耐えらるかが問題だけどな

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 01:18:15.66

今回のダイヤ改正で現行ダイヤに比べ
大勝利
南林間(平日朝夜共に急行本数増、通勤便利に)
勝利
中央林間、大和(平日朝帰宅ラッシュ帯急行系本数増)、長後(平日朝ラッシュ急行増)、片瀬江ノ島(休日直通快急増)
やや勝利
藤沢、湘南台(平日朝ラッシュ急行増)
悲劇
その他の駅(朝夜中心に減便)

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 01:22:34.01

遅延時現在の様に江ノ島線は各駅のみとかになったら混み過ぎて悲惨だね
朝ラッシュなんて小田原線と本数差がありすぎだし多摩線と同じくらいなのはさすがに酷いわ

**名無し野電車区**(京浜急行) · 2017/11/02(木) 02:25:39.37

新宿からの終電
藤沢まで急行になるのか
そのあとの快急から普通車終電接續するのかはわからないが

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 02:35:15.28

いやもう答え出てるだろpdf末尾に

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 16:15:43.24

終電が千代田線からの急行なのか

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 23:22:17.16

大和始発６：３２急行新宿行きに発車時刻２０分前から座って寝てる俺は
これから、どうすればいいんだ？

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 23:47:10.08

ロマでの時短を利用して残業すれば特急券位はペイするぞ

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 01:19:10.33

朝の藤沢本町とか阿鼻叫喚になりそうな悪寒。あそこは駅の規模に対して通学客多いし。

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 22:00:16.09

でっていう

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 22:15:26.99

>>150
当面の間は朝の各停にワイドドア車を集中投入すればよい
数年経てば少子化で学生は減るよ
高齢化で通勤客も減るだろうけどw

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 05:45:35.50

>>148
5時半位から並んでいる人いるね。朝の貴重な時間、忙しい俺には真似できない。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 06:23:35.55

>>148 >>153
家がない人？

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 06:28:36.89

>>154
早朝から並んでいる暇な人？

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 06:35:52.31

>>153
自分もこの間、朝の京王高速バスに乗るために6:32の急行使った。
駅に6:05位に着いたら各ドアに10人くらい並んでいてビックリした。
6:27発のえのしま号は満席のはずだったけど、大和を出るときは50％も
乗っていなかった。あれもったいないよな。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 16:28:28.12

平日の下り終電間際、新宿22:54発と23:21発の快急が無くなって、新宿→大和以南の江ノ島線各停駅で所要時間が伸びるの、地味に痛いね。
・新宿22:47急行→藤沢本町23:59
（改正前:新宿22:54快急→藤沢本町23:57）
・新宿23:09急行→藤沢本町00:30
（改正前:新宿23:21快急→藤沢本町00:27）
この2つ。

新宿23:08発の快急藤沢行きが新設されるとはいっても、
・新宿23:08快急→藤沢本町00:15
（改正前:新宿23:05急行→藤沢本町00:13）
な感じでトータルでは1分しか短縮してないので、終電間際だけ見ると微妙な感じ。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 19:07:54.45

でっていう

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 22:40:50.79

>>157
ロマンスカー乗れば？

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 11:53:33.93

江ノ島各停は3251～54や8251,8255や1751～56あたりの新宿非乗り入れ車ばかりかな？

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 12:46:09.70

誰かが言ってた真似と言われそうだが、江ノ島線各停用に広幅ドアの車を封じ込めが良い。
各駅の出入りが激しいから、1300mm扉基準だと広場のスペースが狭すぎる。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 12:52:34.20

田園都市線対策は？

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 12:59:16.83

ある程度流出するのは織り込み済みで、東急は、中林乗車客いじめを更に激化させてくるでしょ。
自前のマンション売り付けた手前、早朝ライナーみたいな小手先のまやかし位はやりそうだが。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 13:00:40.55

大和始発前倒し、大野始発の急行→準急化はマイナス要素。
ただ、相鉄や田園都市線から本気で客を奪う時は多摩センターみたいに始発を増やしそう。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 13:02:38.51

多摩センター発は唐木田車庫から直接上って最初にある駅。
大和で同じこと出来る訳ないだろ。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 13:30:00.98

>>160
3251～3254は8000と組んで10両運用してなかったっけかねえ。
もちろんホームドアも対応しとる。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 13:35:05.84

本日江ノ島各停は3200ばかり、8200入ってない

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 14:26:01.83

大和にY線作ればOK。といっても藤沢から10分毎に快急出るからもう余地がないな。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 16:28:30.88

今度のダイヤ改正で、大和始発の急行に座る為、大和駅のシャッターが開く前から並ぶ奴出て来るんだろうな。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 17:59:41.14

>>148
6:35のロマンスカーで座って通勤

**名無し野電車区** · 2017/11/06(月) 23:43:11.26

とにかく夜が不便。普通に本数が少ない。ガラガラの多摩線優遇しすぎ。ロマンスカーは藤沢まで行って折り返しは空気輸送なのに急行はなんでわざわざ大和で止めるのかな。新松田以南と江ノ島線は虐め、多摩線だけやたら可愛がる小田急

**名無し野電車区** · 2017/11/06(月) 23:48:30.10

　　　　　　　　　　；┌─┐；
　　　　　　　　　　；｜●｜
　. ；／＼　　　　 ├─┘　　　／＼；
　；<　● ＼　　　＿|＿__　　　／　●　>
　　；＼／　;＼／_＿_ノ（_＼／　＼／；
　　　　　；／＿京●阪＿.＼；
　　　　；／ノ（（｡）三（ﾟ）∪＼；　
　　　　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（　|.；　
　　　　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；　　
　　　　　.；ノ　　　⌒⌒　　　　.＼；

貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 12:41:27.23

>>171
今回のダイヤ改正のプレスでも、大和～新宿の利便性はアピールしてるけど湘南台や藤沢はそんな触れてないよね
要は相鉄本線(東部方面線)や田園都市線はライバル視してるけど、JRとの競争は諦めたとも捉えられる

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 13:11:55.13

藤沢から10分毎に快急出るし、夜間だって増やしてる。
大和行も大和で急行受けてるし、今よりもマシ。朝の各停駅だけが不遇でしょ。
全部いっぺんにやらずにその次の改正で大和行は藤沢に延長するだろうし。

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 16:58:49.09

各停駅なんてどうでもいいし
住む人の気が知れない

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 23:19:12.56

JRが高すぎるから小田急が藤沢方面の客取られないだろうと調子乗って力を入れない

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 00:55:06.20

各停駅何て３万乗降人員3万以下しかない、今更力入れる価値ないし。

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 15:02:02.58

日本語でおk

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 16:47:40.31

東林間サイコー

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 18:52:23.81

来年3月、大和駅に乗り換え改札機を設置。
http://t.co/mYkjIIfytn?amp=1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

**名無し野電車区**(京浜急行) · 2017/11/08(水) 21:53:02.14

大和駅に乗換改札機を新設
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/171108_01.pdf

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 22:46:27.44

>>713
便利なJR湘南新宿ラインをご利用くださいbyオバQってな感じだなｗ
相鉄の都心乗り入れが実現したら、湘南台駅利用者が増えそうな希ガス。

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 13:30:18.58

大和の乗換え改札の設置は予想されていたことだが、今後小田急の改札から入場して
相鉄改札横にあるドトールを利用できるのかが心配だ。できない場合、相鉄の改札まで
回り道しないとならない。。。

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 18:53:28.44

俄かに片瀬江ノ島や藤沢市が、例の事件現場として浮上する展開になって来ましたな。

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 22:41:45.91

土休日の江ノ島発着快速急行は、何両になるんだろう？新宿方は10両だろうし。

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 00:00:00.73

10以外の何があるというのだ

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 05:38:30.38

10両は藤沢と片瀬江ノ島だけ部分単線になってるから、ダイヤ乱れた時に苦労しそうだ
特に平日朝の急行10分間隔とか本当に大丈夫か？と心配になる

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 06:10:01.59

真っ先に急行系運休させるに決まってるじゃないかw

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 10:25:14.12

そして本数削減された各停のみで地獄と

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 12:11:02.51

まさかの長後返し発動とか。

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 16:31:39.07

藤沢駅は無理としても、江ノ島駅だけでも全ホーム10両対応にしたほうがよい。
ダイヤ乱れ時、収拾つかなくない？

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 19:33:37.37

>>191
下りが遅れたら藤沢片瀬江ノ島間の区間運休で調整かと
今まででも朝似たようなことやってる

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 23:44:51.03

あの辺は土地買収にもうるさそうだし道路付け替え必要ぽいから長期的課題

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 23:52:52.86

藤沢駅周辺の再々開発が予定されている、その時に全ホーム10両対応可能になる。

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 00:37:17.44

>>1 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 00:43:12.72

藤沢はリエール(JRの所有)と老朽化した名店ビル&ダイヤモンドビルさえ退いてくれればホーム延伸可能なのになー。まあ後者は時間の問題だが。

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 10:08:41.14

藤沢はどうにでもなるから各停駅の延伸と町田大野の複々線化を

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 10:44:15.19

町田駅の大野よりの部分はその痕跡があるのだが
町田↔大野間の複々線化は諦めちゃったようだね
もったいないね

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 11:43:56.85

藤沢はどうにもならないだろうねー。

小田急が名店ダイヤモンドリエールを一体化した隣駅のルミネウィングの様な商業施設を作れれば線路を名店ダイヤモンドの奥まで引き込め、10両3線も可能だろうけど。
糞束がリエールの場所を譲らないでしょ。あんな仮設みたいな建物でもね。

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 13:59:00.44

3線共10連対応は難しいがその必要はないと思う
橋上駅舎とし大階段は撤去しデッキ化すると2線の10連化は可能
2線10連になると上下10連列車の交換が可能になり
増発の際のダイヤ上の支障はほぼ無くなります