>>169
再開発オタクの人たちの噂では高架化の財源に市町村同士が合併した場合に使える合併特例債を使う予定だったらしい。
府中町と海田町が広島市に合併する前提で計画していたんだな。
ところが府中町も海田町も広島市に合併しなかったために合併特例債が使えなくなり事業予算の縮小を迫られた。
それで船越にある山陽線下りと呉線上りの立体交差部は現在のものをそのまま使い、海田市と向洋の駅の部分だけ高架化する案を知事が出してきたらしい。
一番金がかかる立体交差部分の高架化を削ろうという考えみたいね。