【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net
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東海道線の名古屋口（浜松〜米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
頭のおかしな方、アスペの方は専用のスレがありますのでそちらにお願いします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
前スレ
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/ >>137
オブライエンという謎単語を連呼する君が東海道線スレ最大の荒らし。 ヒント
ＪＲ西日本は８日、大阪府茨木市に来春開業を予定している東海道線新駅の駅名を「ＪＲ総持寺」に決定したと発表した。総持寺は西国三十三カ所二十二番札所として知名度があり、場所がイメージしやすいことが決定理由という。
並行して走る阪急京都線に総持寺駅があり、区別するため「ＪＲ」と付けた。
同市が今年１〜２月に駅名案を公募し、１２１３件の応募があった。総持寺は駅名案としては「安威川」に次ぐ２番目の多さだったが、応募の３４．６％に「総持寺」のキーワードが含まれていた。
新駅は茨木駅（同市）−摂津富田駅（同府高槻市）間に設置し、転落防止のため可動式ホーム柵を設ける。【根本毅】
配信2017年8月8日 20時23分
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170809/k00/00m/040/076000c 関西圏だと大垣のことを「お↑おがき」って発音するよな 英語の発音みたいな感じかw
JR西も尾張一宮のイントネーションが違うから東海民からするとなんか違和感がある 北陸本線美川が最寄り駅の者だが、美川駅に近づいた時のアナウンスで
愛知県の三河地方のようなイントネーションを使う輩がたまに居て割とイあラッと来る。 あ。憲一のイントネーションのほうが正解なのか．．． 快速系統の見直し
○特別快速
米原〜熱海 セントラルライナー 373(6) 1本/2時間 全席指定 \310
△新快速
米原〜浜松 東海ライナー 313-5K(8) 1本/1時間
◇快速
米原〜豊橋 東海ライナー 313-5K(8) 2本/1時間
浜松〜熱海 駿河ライナー 313-8K(6) 1本/1時間 全席指定 \310
ところで非アスペ系のスレはアスペのオブなんちゃらが立てたんでしょ >>147
さすがに熱海は遠くないか？
静岡までが妥当だろう >>148
18ユーザーも一層できるし
距離があるなら熱海ー名古屋
名古屋ー米原でもいい >>144
ふつうは美川憲一のイントネイションですね。
高速なら美川インターも便利ですね。 >>144-146
逆に「三河」の発音を美川憲一的な「みかわ」で発音されるとイラっとする@味噌県人
特にNHK >>149
急行ならともかく、そんな快速を作っちゃったら今まで以上に18きっぱーが集まると思いますが。
「古事記はライナー券すら買わない？」そんなことはありません。
ロング地獄回避できてリクライニングシートに座れるのなら320円くらいくれてやるって意見の方が多いぞ。
それとも、18きっぱーを隔離するのが目的かな？
どちらにしろ、言えることは．．．
中学生レベルの下らない妄想書くんじゃねえ！！
ここはお前のメモ帳じゃねぇんだ！！！！ >>152
まあ2ちゃんなんて妄想垂れ流すところなんだしいいじゃないの そもそも、熱海〜米原間を373の6連で毎時二本の快速って．．．
今さら20年以上前の設計の373を200両くらい作る気かいw >>152-154
アスペの三文芝居か
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米原〜熱海 セントラルライナー 373(6) 1本/2時間 全席指定 \310
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これを毎時2本と読むのは池沼だぞ
>>149
客に見合った両数ならOK
大垣-豊橋 6両
残り区間は3両
で事足りる >>155
＞1本/2時間 全席指定 \310
＞これを毎時2本と読むのは池沼だぞ
ぱっと見で池沼の妄言と判断したからよく見てなかったわ。スマンコｗ
＞客に見合った両数ならOK
＞大垣-豊橋 6両
＞残り区間は3両
＞で事足りる
それが理想っちゃあ理想だけど、それでも373の数が足りないね。
ってか、そもそも18きっぷ期間以外誰が乗るんだよコレｗ >>156
2時間に1本なら十分たりる
米原熱海を快速なら片道5時間往復10時間
通しで6両でも12編成で利用者の少ないふじかわ減便か廃止でおｋ
利用者は東海道沿線の東京大阪遠征か関東在住のSKENMBヲタ
なごやめしも好評
ペイできないなら指定料金を上げればよい 東海の人身からの運転再開時間掛かりすぎだよ。
東や西なら、1時間だ。 ところでキチガイ荒らしが建てたこのスレに何でこんなに書き込みがあるんだ？
キチガイの自作自演に釣られてている馬鹿が大杉
やっぱ鉄ヲタって、アスペが多いんだな >>157
＞通しで6両でも12編成で利用者の少ないふじかわ減便か廃止でおｋ
＞利用者は東海道沿線の東京大阪遠征か関東在住のSKENMBヲタ
＞なごやめしも好評
＞ペイできないなら指定料金を上げればよい
あのー....
そういう頭イカれてる系の妄言はアスペ系の方が立てられたスレの方でやっていただけませんか？
こっちではキチガイの妄言でしかありませんが、あちらでしたら大賛同してもらえると思いますよ。
>>157さんみたいな妄想大好きさんにオススメ！のスレ
【武豊】東海道線名古屋口スレ61【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497875557/l50
【熱海】東海道線静岡口スレ82【浜松】©2ch.net
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493280928/l50
【武豊】東海道線名古屋口スレ61【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497947520/l50 >>158
ヒント
JR東日本の死期死魔人身事故は運行まで2時間以上かかりましたが？ >>167
？？？なんで？
単なるお盆連休でこうなっちゃうのか？ お盆のJRは基本どこもそうだな
俺は広島で積み残しされた
毎年こうなると分かってるのに増発増結する気がないんだよね 広島は平日ダイヤだとシティライナーない上に3両まみれだから必然的に混む
つまり昨日と今日がそれだ >>168
名鉄が冠水して名古屋まで行けなくなったからじゃない？
このとき大雨降ってたでしょ 金曜は普通に二川で人身起きてたやろ
このスレの住民なのに知らんのか >>172
そらそうよ
ここは静汚監獄と韓奈川ばかりだから >>175
窓側の女性に痴漢を働くなど、相席する奴のマナーが悪化してるからこれは致し方ない >>176
大ちゃんファンクラブは雌車のない路線のスレまで荒らしてくるのか >>177
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ヽ:::::::::::::::::::. ＼／ ノ はっきり言って>>175であげられてる女は
全 く 問 題 は な い 。
むしろ容赦なく声をかけてどかす、とほざいてる奴の方こそ痴漢または痴漢予備軍の可能性あり >>179
大フ乙
雌車があるスレでは論破され尽くしたから無いとこに来たって
丸わかりだよ
もうお前が行くとこないから諦めな >>180
痴漢予備軍乙
犯罪に走る前に警察に行きな 「電車の中でドアに溜まる人間」が静岡の西側(磐田・浜松）に行くと多くなる。
「エレベーターの閉まるのボタンを押しても、なかなか閉まらない」のも静岡の西側（磐田・浜松）から頻繁に発生する。
「電車の中の転換クロスシートの２列並列席で女が窓側に座らない」のはJR西日本の米原から西側から出始める。
真夏でも、「弁当・総菜を電子レンジで熱々にして温めないと食べない人間」は静岡の中部（清水・静岡）あたりから出てくる
西日本（京都・大阪・兵庫など近畿・中国四国・九州沖縄地方）では冷え症の女性が非常に多い。
冷房の効いた室内で毛布を掛けたりする冷え症の女性を見かけることが多いのはJR西日本の米原駅から西側で発生。
冷え症が酷い西日本の女性は肌の露出を避ける、水泳競技でもシンクロや水球は行うが、一般の水泳競技は盛んではない。
中国や朝鮮半島に近いと、こういった人間が出てくる。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ｲﾀﾁｶﾞい 列車に限らず車や自転車でも横柄な老人が多いよな
平気でビール飲みながら自転車乗る老人が大阪では多いよ
「電車の中でドアに溜まる人間」が静岡の西側(磐田・浜松）に行くと多くなる。
「エレベーターの閉まるのボタンを押しても、なかなか閉まらない」のも静岡の西側（磐田・浜松）から頻繁に発生する。
「電車の中の転換クロスシートの２列並列席で女が窓側に座らない」のはJR西日本の米原から西側から出始める。
真夏でも、「弁当・総菜を電子レンジで熱々にして温めないと食べない人間」は静岡の中部（清水・静岡）の西側あたりから出てくる
西日本（京都・大阪・兵庫など近畿・中国四国・九州沖縄地方）では冷え症の女性が非常に多い。
冷房の効いた室内で毛布を掛けたりする冷え症の女性を見かけることが多いのはJR西日本の米原駅から西側で発生。
冷え症が酷い西日本の女性は肌の露出を避ける、水泳競技でもシンクロや水球は行うが、一般の水泳競技は盛んではない。
中国や朝鮮半島に近いと、こういった人間が出てくる。 雨雲ないのに始発から浜松〜豊橋間運転見合わせ
まだ線路点検中？ この時間、佐川エクスプレス（Ｍ250
）が上京中
間もなく浜松通過 のぞみ203から、幸田駅で抑止中？のサンライズが見えました。 >>189
幸田駅、非常時は便利だよな。
昔富士ブサも止まってたし。 今度なごやめし食いにいくのと
大阪に行くのに乗る予定の新快速5305Fは
豊橋始発でも混んでますか
8時頃でモーニングやってる喫茶店
おすすめがあれば教えてください >>192
JRで行くとなるとかなり限られるけど定番なのはコメダだなぁ
モーニングの発祥は一宮だから尾張一宮で降りて探してみるのもいいかも
俺的にはここがオススメかな
いろいろ食べられるし
http://ichinomiya-morning.com/?p=716 韋駄天俊足の新快速の走りを堪能したいと思ってます
>>193
こちらにもコメダはあり利用してますので
尾張一宮でモーニングも悪くないですね
ありがとうございます >>194
ようこそ、名古屋へ
名古屋めしは何食べる予定？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４ 出勤するのに名古屋から刈谷までトヨタ系社員による混雑が嫌だから普通に乗ってるのにこっちも増えてきやがったほんと死ね 休日の5134Fは名古屋から混みますか
できれば着席して帰りたいのですが
>>196
やはりなごやめし候補はひつまぶし、みそかつ、きしめん
味噌煮込みうどん、あんかけパスタは見送る予定です
土産は
自分用に風来坊の手羽先と名鉄百貨店で壺屋のいなり
家族用に天むす、ういろう
職場にゆかり
を検討中です とはいっても名古屋めしといえばこれくらいだしな
あとは台湾ラーメンくらいか？
最近は台湾ハヤシとかローストビーフ台湾きしめんてやつをツイッターで見たな そもそも名古屋めしってほとんど名古屋のものじゃないし
岐阜だったり一宮だったり岡崎だったり津だったり… >>203,204,205
他にもあるけど出てこないなんて君たち名古屋じゃないでしょ
それにいいんじゃないか？
県外の他の都市はたいそうな名産のメシはこれだけないだろう
ただ観光がないのは認めるが…
>>192,202
下りは座れるよ
上りは休日だから読めない
お一人様でも立ちとなる可能性が高い
浜松方面の客も結構いるから >>181
安心しろフェミ婆さん
今の日本の女など痴漢する価値すらない
むしろ罰ゲームだ
自惚れた発言はしない事だな >>206
名古屋駅からなら、10分前にホームで並んでいれば
どれ乗っても基本余裕で座れるよ 223みたいに補助席あれば扉付近に立っている人も全員座れるのになあと思う。
313-5Kはマイチェンで扉間4列にして1両あたり補助席を16席設置してほしい。 >>211
補助席ってのは転換できない座席があることが前提だろ
却下 扉間4列オール転換のほうが5列うち1列固定より良い。両端の空いたスペースで補助席2列追加。素晴らしい座席配置。 >>213
これ。
補助席ははね上げた時収納ではなく、軽く座れるようにすればなおよし >>215
足が出なくするだけで前後幅3分の2ぐらいに圧縮できる。
Sトレインの立席や、名鉄2300の補助席に座って見ると
割と快適だと分かる(後者は立席を意識したものではないが)
できれば全席立席にして、座席｢数｣を増やして欲しいぐらい。 >>201
トヨタ系でもトヨタ車嫌いで他社販選任の俺様が通りますよ。 なんでもう次スレ立ってんだよｗしかも平行して進んでるし。
>>100
愛環に貨物を逃がすだけでもかなり変わりそうだがな。
それに複々線化しても増やせるのは快速ではなく普通。
これでは投資効果は薄い罠。
>>107
新幹線に貨物走らせてえなあ
>>147>>149
ただの乞食で草
新幹線乗れないガキは必死だなｗ
>>153
乞食の妄想は自己中で有害だから
>>161
せめて前スレ埋めてから使うべきだな。 >>218
難しいな。
リニア資金捻出のため、コスト削減した新車をいれてくるんじゃないか？ キハ25は十分コスト削減しただろ
車両価格は２億5000万だがｗ >>218
311の置き換えに313-7000が登場します。先頭車両は名鉄7000系とそっくりになります。 相変わらず、遠州人=岡崎の独身爺さんは妄想たくましいですなw
そういえば○○誌のタブレット欄に名鉄7000系を飯田線に走らせろと
投稿していた模様でw 313系6000番台が仮にあったら
5000番台を基本に車端部がロングシート仕様
ビードなしのフラットなステンレス車体
ＳiＣ半導体仕様のVVVF制御 >>227
俺もそう思う。神領にいくらか入るかもな。
大垣は5000番台メインでいくだろう。 また仮に313系7000番台を設定するとしたら
ロングシート仕様
ビードなしのフラットなステンレス車体
ＳiＣ半導体仕様のVVVF制御
メインは中央線と静岡地区 神領は1000番台で統一、ロングは無い
よって却下 それはちょっと残念だな
今の乗客は席が何であろうとスマホやタブレットに夢中で
外の景色なんてどうでも良いだろう
あくまも仮の話なのですから 【名古屋】アスナル金山、営業期間を2028年まで延長−再開発で「近く閉館予定」だった
http://toshoken.com/news/10933 名古屋2130発の新快速を大垣止まりにし、大垣発米原ゆきを7分早めたらどうか？
数分遅れたら米原で新快速に接続しなくなる。
米原で3分以上待たないらしい。
大垣発米原ゆきに分割。乗り換え時間を5分以上を取れば良い。 ここで言うことかわからんけどそれっぽいスレが見つからなかったので許してほしい
リニア新世紀 名古屋の挑戦っていう本でJR東海の須田さんが
北陸圏との連携のための南北軸の強化が非常に重要って言ってたがこれは中京北陸新幹線の伏線かな
だとしたらしらさぎが将来なくなりそうだが 一時期突然降って湧いた関ヶ原新線付け替え構想じゃないか？
しかし一発の花火を打ち上げはしたが、その後はてんで音沙汰なし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
