【みらいをむすぶ】多摩モノレールpart19 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 00:18:10.12

多摩を縦断する多摩モノレールのスレ

・荒し・煽りはスルー
・長文・連投禁止
・延伸議論・無人化論議も原則禁止です。

■公式サイト
http://www.tama-monorail.co.jp/
■前スレ
【みらいをむすぶ】多摩モノレールpart18
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419869567/

**名無し野電車区** · 2020/02/08(土) 13:42:54.97

何でも良いから、早急な着工と開業前倒し願いたいわ。

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 06:01:11.30

>>570
日産通りと松中通りの踏切を立体化してくれるだけで、
武蔵村山の公共交通機関による交通事情は大きく変わると思う。
それもモノレールより安上がりにできると思うし。

他の渋滞ポイントは、渋滞しても通過に大した時間は掛からない。
拝島線の踏切さえなんとかてしくれればいいんだ。

贅沢を言えば、モノレールはやめて立川へのバス路線をＢＲＴ化して
くれればいいんだけど。
この街に最も適した交通機関は、モノレールじゃなくてＢＲＴだと思うので。
それもモノレールが決まりそうな今、無理な話だ。

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 11:46:55.09

快速か準急はあるのかね、
田無から各駅・・・

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 11:46:55.33

快速か準急はあるのかね、
田無から各駅・・・

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 11:58:42.49

舎人は何でモノレールでなく新交通にしたんだろな

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 12:00:49.89

>>572
玉川上水以西の拝島線なんて本数少ないんだから少なくとも日中はそんなに渋滞の原因にはならない
日産通りの場合は右折レーンが無い事や左折車が歩行者横断を待つ事がそもそもの渋滞の原因になっている
拝島線とは立体交差の多摩大橋通りも天王橋が慢性的な渋滞だからね

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 12:49:42.97

バス業界なんて人手不足言われて久しいのにBRTなんて無理では

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 13:39:38.78

>>575
自動運転での経費削減
当初はゆりかもめと同じく都の外郭団体経営を予定していたから

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 13:40:07.11

>>577
給与さえ良ければ来るよ

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 13:57:35.81

>>579
人手不足人手不足言ってる業界は例外無く給料含めた待遇が悪い
金はビタイチ上げたくねえ！俺(社長)の飲み代が減るでねえか！
こんなんばっかり

**名無し野電車区** · 2020/02/09(日) 17:14:51.83

既存のルートを減らしてまでやるのはやめてくれよ

**名無し野電車区** · 2020/02/10(月) 02:03:54.46

>>572
モノレール建設の目的の1つが陸の孤島もそうだが迂回路というのもある。

大震災の時も、大規模な変電所火災でJRのみならず西武までダウンした時も、モノレールは1人勝ち。

箱根ヶ崎まで来れば箱根ヶ崎は羽村市動物公園の裏手なんだから、少なくとも羽村や福生辺りの客は徒歩圏内となる。

こういう時にバスに客殺到して満員、タクシーは行列なんてことも無くなるだろ？

滅多に起きるようなケースじゃないけどさ、鉄道はあらゆる可能性を予測して備える事で成り立つ。

結果的に交通の流れも改善していく。

2020/02/10(月) 02:35:10.05

東京都、多摩都市モノレールの延伸に着手へ
サービス・食品東京関東 2020/1/22 16:16
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54696760S0A120C2L83000/

東京都は多摩都市モノレールの延伸に向けた調査費を2020年度予算に計上する方針だ（東京都立川市）

東京都は多摩地域を縦断する多摩都市モノレールの延伸事業（上北台―箱根ケ崎間）に着手する方針を固めた。2020年度予算案で、延伸の基本設計に関する調査費用として約1億円を計上する見通し。具体的な着工・開業時期は決まっていない。沿線自治体などが早期延伸を都に要望していた。

多摩都市モノレールは都の第三セクターで、立川市など沿線自治体のほか私鉄などが出資している。今回延伸に着手するのは東大和市、武蔵村山市、瑞穂町にまたがる7.2キロで、都は総事業費を約800億円と想定している。

上北台（東大和市）―多摩センター（多摩市）間を結ぶ多摩都市モノレールは年々利用者が増えている。18年度の1日平均乗車人数は約14万4000人、運輸収入は約85億円と、過去最高を更新した。

都は都心部と羽田空港を結ぶ「羽田空港アクセス線」など都内の6路線を優先的に整備を検討する新線と位置づけている。今回の多摩都市モノレールの延伸区間もその1つだ。多摩都市モノレールではほかに「多摩センター―町田間」「多摩センター―八王子間」の延伸構想もある。

多摩地域は23区に比べて鉄道網の不備が指摘されている。小池百合子知事は16年の都知事選で「多摩格差ゼロ」を公約に掲げた。地元の悲願であるモノレール延伸を前に進め、格差解消につなげたい意向だ。

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2020/02/10(月) 02:36:59.37

多摩都市モノレール延伸へ新年度に基本設計東京

2020年1月22日 13時31分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200122/k10012254411000.html
東京都は、検討を進めてきた多摩都市モノレールの延伸について、「上北台」から「ＪＲ箱根ケ崎駅」の区間で先行して整備を進める方針を固め、新年度に基本設計に着手することになりました。

22年前の平成10年に開業した東京多摩地域を走る多摩都市モノレールは、現在、多摩市の「多摩センター」と東大和市の「上北台」を結ぶ16キロの区間で運行されていて、運営は都や沿線の自治体が出資する第三セクターが担っています。

これについて、都は、さらなる交通アクセスの向上に向けて、国や自治体と協議しながら３つの区間で延伸の可否を検討してきましたが、このうち「上北台」と瑞穂町にある「ＪＲ箱根ケ崎駅」の間のおよそ７キロを結ぶ路線を先行して延伸させる方針を固めました。

都は、ルートとなる用地の確保が進んでいるほか、沿線の自治体からの要望が強く、モノレールを生かしたまちづくりに意欲的に取り組む姿勢を示していることなどから、この区間を先行して延伸させる判断に至ったとしています。

都は、今回の延伸の事業費として800億円を見積もっていて、このうち新年度予算案には１億円を計上し、基本設計に着手することになりました。

今後、沿線の自治体など関係機関との調整を進めながら、国の事業認可を目指すことにしています。

都が整備を目指す鉄道網は…

東京都が今後さらに整備を目指す鉄道網のうち、多摩都市モノレールは、延伸の方針が固まった「上北台」と「ＪＲ箱根ケ崎駅」の区間以外にも、多摩市の「多摩センター」と「町田」の区間で事業化に向けた調整が続けられているほか、「多摩センター」と「八王子」の区間も将来的に整備できるかどうか検討が行われています。

また、地下鉄では、「豊洲」と「住吉」の間のおよそ５キロを結ぶ東京メトロ有楽町線の延伸と、都営大江戸線の「光が丘」から「大泉学園町」までの延伸、それに、都心部と臨海部を結ぶ「都心部・臨海地域地下鉄構想」などがあります。

このほか、羽田空港へのアクセスを強化するため、羽田空港アクセス線や新空港線の新設の検討も進められていて、都は、鉄道事業者など関係者との協議を進め、調整できた路線から順次、事業に着手する方針です。

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 02:58:36.32

>>582
羽村と箱根ヶ崎が徒歩圏？ｗｗｗ
地図の見方解る？ｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 05:00:09.55

>>576
日産通りとかクルマやバスで毎日のように走ったことがある？
平日も休日も日中（特に午後）は、拝島線の踏切を先頭に大渋滞（特に南行）。
でも他（特に武蔵村山市域）はスイスイ。
金比羅橋前後の交差点では右車線がないことで詰まることが多いのは認めるが、
それも渋滞しているように見えてもそこそこ流れていることが多く、拝島線踏切の
渋滞と比較すれば渋滞長さの割に通過時間は大して掛かってない。

松中通りも特に北行が拝島線踏切先頭によく渋滞する（平日の朝から夕方にかけて）。
南行は拝島線列車通過時、踏切待ちの行列が五日市街道に届くとその北側が
渋滞する（平日朝ラッシュによく見られる現象）。

西武立川駅の西側の踏切も、拝島線踏切先頭の渋滞がひどい（特に朝ラッシュの
南行と休日夕方の北行）。

拝島線関係ないのは多摩大橋通だけ、あれは天王橋交差点の構造の問題。
おまけにあそこは、武蔵村山市へ行き来する路線バスは通らないから、
俺の問題提議とは無関係。

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 13:19:57.37

みなさんの最寄駅の改札機は更新された？
されてない所あるんかな

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 13:28:38.22

>>587
更新って何？

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 13:35:18.38

10年後の東京はどうなってるんだろな
廃墟たうんをむずぶ、になってませんように

2020/02/11(火) 13:43:47.37

上北台は西武球場前駅に伸ばしてほしかった

というか多摩モノレールって22009年くらいに
「全線開通10周年」とか広告打ってたし、
「全線」って言っちゃうあたり、もう延伸はあきらめたのかと思っていた

2020/02/11(火) 13:45:38.12

>>584
＞、都営大江戸線の「光が丘」から「大泉学園町」までの延伸

なんで西武池袋線の大泉学園「駅」には繋がないの？

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 16:06:36.84

はい、次

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 17:54:59.18

>>588
旧型
https://i.imgur.com/rGwowFw.jpg

新型(画像は東京メトロ)
https://i.imgur.com/j9SMo9s.jpg

なお、形以外に何が違うのかワシにはわからんw

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 21:45:23.47

>>593
矢印の向き

**名無し野電車区** · 2020/02/12(水) 23:05:53.65

>>585
軟弱な奴だな、
駅だとは言ってないんだから
羽村市で箱根ヶ崎に一番近いところは１キロ強だよ
あるっても２０分もかからん

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 01:05:51.87

>>585
全然徒歩圏内やん。

羽村高校の隣が西多摩自動車学校、その隣が瑞穂4小。

青梅線の北側は十分に徒歩圏内。

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 01:19:40.40

>>586
渋滞するなら尚更モノレールにシフトさせれば済む話。

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 01:27:32.65

>>595
地図だけ眺めて実際に現地に行ったこと無いんだよ。

1+1が3にも0にもならない、2が絶対な奴なんだろ。

下手すりゃ金子から羽村までだって歩けない距離じゃないよな。

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 01:36:27.55

どこのえんそくだよ

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 02:56:37.63

確かに「箱根ヶ崎駅」から「羽村市域」までは、最も近いところで歩いて15分位だな。
箱根ヶ崎駅に西口が整備されたから可能になったことだけど。

でもそこは、普通の人が思い浮かべる「羽村」とはちょっと違う気もする。

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 08:46:37.52

>>598
金子は青梅市今井が徒歩圏

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 00:29:19.02

>>600
思い浮かべるのは、せいぜい羽村の堰、羽村市動物公園ぐらいだろ？

それも地元民以外の余所者。

青梅線北側に住んでる連中、羽村高校生徒や関係者には箱根ヶ崎からのモノレールは、万一の迂回路として十分機能するよ。

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 01:06:25.59

>>587
高幡不動
程久保
中央明星

は新型になってた

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 14:42:39.15

EG-5200かな

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 00:18:03.94

延伸しても東福生はぴくりともしないだろな
ヒガシ反応は、どうだろう

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 00:44:30.45

箱根ヶ崎までの延伸、
とりあえず武蔵村山市役所の手前あたりまでできたら
その時点で営業開始してくれないかな
そこで止まってしまってもいいくらい

そうでなければ将来的には羽村まで伸ばしてほしいね、
できれば小作に来てもらいたかったが、東芝も無くなった今では
絶対無理だよね

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 01:31:17.62

>>604
だね
前は立飛の北口にしか無かったが
ここへ来て突然怒涛の入れ替えし出したな

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 02:47:57.37

>>606
新青梅の拡幅がどのような順番でやるのかが問題。
新青梅が箱根ヶ崎から都内方向へ向かって工事をする、なんてことになったら
武蔵村山までの暫定開業とか不可能になってしまう。

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 09:23:27.25

湘南モノレールのような懸垂式プラス単線だったらすぐできるんだろけど

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 09:25:35.21

いっそのこと上北台から先は懸垂式単線方式に変更すればいいのに

**名無し野電車区** · 2020/02/19(水) 02:52:02.26

>>608
どのような順番どころか、8割方拡張完了しとるやん？

だから延伸に踏み切ったわけだろ。

**名無し野電車区** · 2020/02/19(水) 02:55:00.94

>>611
夢でも見てるの？
新青梅の拡幅はやっと始まったところで、まだ用地買収の段階で工事そのものは手つかずだが。

**名無し野電車区** · 2020/02/19(水) 04:39:51.53

お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう❗
車内マナーにご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗

**名無し野電車区** · 2020/02/19(水) 04:45:35.57

道路、緑地で立ち小便するのは、やめましょう❗

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 21:04:21.43

>>607
そうかぁ？
立川南と中央大学明星大学と程久保ぐらいじゃないか？
どういう基準で入れ替えしとんのだろうな

**名無し野電車区** · 2020/03/02(月) 13:16:47.49

早いとこ延伸着工願いたいわな。

**名無し野電車区** · 2020/03/02(月) 19:05:38.03

朝、満員だよな。感染リスクが高い

**名無し野電車区** · 2020/03/02(月) 20:08:24.56

日本全国大都市はほぼほぼその可能性がある

**名無し野電車区** · 2020/03/17(火) 18:49:36.30

改札の上にカメラついたからな

**名無し野電車区** · 2020/03/17(火) 19:20:53.31

>>619
前からあるしあんなの案山子

**47の素敵な** · 2020/04/09(木) 07:08:28.62

。