東海道・山陽新幹線189©2ch.net

2017/09/23(土) 23:38:14.82

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
　あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.229.143、ﾜｯﾁｮｲ 182.23.230.107)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13)

【前スレ】
東海道・山陽新幹線188
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1503240323/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/10/07(土) 10:19:35.10

トンへ潰れろ

2017/10/07(土) 11:15:17.38

>>438
手段と目的が逆。
エクスプレス予約誕生の最大の目的は、JR他社へ支払う都区内/市内運賃と販売手数料の削減。

2017/10/07(土) 11:23:34.38

>>440
何言ってんだこいつ
販売手数料の削減は大いにあるだろうが、都区市内の省略は後付けだろう

2017/10/07(土) 11:41:19.52

多分窓口業務の負担軽減とか目的にあるはずだぞ

2017/10/07(土) 11:52:00.59

>>425
バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ
バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ

2017/10/07(土) 12:54:28.27

ワープ乞食を撲滅するためにどんどん子駅を作るといい。
停車便は2時間に1本程度でいいからさ。

2017/10/07(土) 13:02:45.04

>>440
田舎者は知らんけど
梅田近辺の人は大阪ステーションシティカードだから
ヤカラのオレンジから西日本に手数料がはいる
乗車券とeきっぷが安くなる場合は乗車券は東海道線経由発券し青と緑にもわけまえを与えてる
オレンジの儲け最小化の努力をせんといかん

2017/10/07(土) 13:03:29.27

>>430
すでに出来上がっている在来線のIC乗車のシステムに
わざわざ金かけて減収になる変更をするほうがどうかしてる

2017/10/07(土) 13:07:31.18

https://www.youtube.com/watch?v=pBIOHC3i1kY
こういう仕事やりたかった

2017/10/07(土) 13:39:31.66

なぜオタクは揃いも揃って東海嫌いなのか。
一番全うに鉄道サービスを追求してるのはここだぞ
緑の新幹線と比べてみろよ

2017/10/07(土) 13:44:17.52

>>448
東海好きなヲタは逆に他のJRは一切認めないイメージあるけどな。
車ヲタで言えばヨタヲタが他のメーカーを一切認めないのと似てる。

2017/10/07(土) 13:53:42.09

俺がそうだわ
鉄道会社として何をすべきかという当たり前のことを追求してる唯一の会社

2017/10/07(土) 14:09:01.18

モバスイのゴミUIに比べればスマートEXは神レベル

2017/10/07(土) 14:14:27.78

確かに東海嫌いだが
車もトヨタだけは買いたくない

2017/10/07(土) 14:20:34.93

何事も分かりやすくシンプルでなくてはいけないという葛西さんの思想がダイヤにも車両にもアプリにも表れてる

2017/10/07(土) 14:25:35.34

>>453
e5489より使いにくい
直打ちができない時点で終わってる
ブラウザでできるのにアプリだすあたりがアホ

2017/10/07(土) 14:56:10.49

トンへの客に意地でも謝らないという姿勢が一番嫌い
例えばこの前の断線の時の車掌の放送
https://youtu.be/dEmq3PIXthA
ご不便をおかけしますに留まり謝罪の言葉は一切なし
西日本がやらかしたのならまだしも自分の所でやらかしといてこれだから

全職員がこんな人ばかりとは言わないがこの体質が無くなるまでは意地でも東海の利益になるような事はしたくない

2017/10/07(土) 15:15:37.32

そういうのもトップの思想が反映されてるんだよな

2017/10/07(土) 16:01:49.30

Jwestはまだ5489も使えるので九州北陸も割引になるからいいけど
東海の有料カードで作った人はスマート早特を安売りされてたまらなくないか？

2017/10/07(土) 16:47:52.78

昔からの会員としては
プラスEXとの差がグリーンプログラムだけになったり
スマートEXと早特の内容が変わらなかったり
ってのはちょっと複雑な気分ではある

2017/10/07(土) 16:59:35.33

実は東海のエクスプレスカードはグリーンポイント以外にカード発行会社セディナのポイントもあるのは意外と知られていない。

2017/10/07(土) 17:46:57.92

>>444
甘い
特例として残ります

2017/10/07(土) 17:49:28.80

>>429
切符の事を知ってる人は紙の切符と
この手の割引を上手く使い分けると思うけどね。

正直この割引は使いにくいと思う。

2017/10/07(土) 18:03:45.27

>>458
相対的に高くなった気がする

2017/10/07(土) 18:08:51.73

>>445
俺も似たようなことしてるw
乗車券は東海道線経由
エクスプレスはj-west
出張以外で東京-京都新大阪買う時は同額の新神戸までe特急券

2017/10/07(土) 18:15:22.68

>>453
シンプルなのは正義

2017/10/07(土) 18:54:10.00

>>459
当然そうでしょ
まさかJwestは独自ポイントないとか？

2017/10/07(土) 19:01:53.83

>>465
着くよ

2017/10/07(土) 19:04:27.09

>>464
プルダウンのみで直打ちできん時点で終わってる

2017/10/07(土) 19:18:01.32

>>463
俺も博多駅で大阪東京方面の乗車券を買うときはわざとQの券売機で買ってる
特急券は仕方ないから西のエクスプレス券売機で
以前切符の現金払い戻しで博多駅の西の駅員に嫌がらせを受けたから
同じことを九州の駅員にお願いしたら嫌な顔一つせず応じてくれた

2017/10/07(土) 19:19:31.44

ポイントは｢付く｣ものであって、｢着く｣ではないねwww

2017/10/07(土) 19:20:23.91

>>469
悪い誤字だ
スマホの変換ミス

2017/10/07(土) 19:30:12.92

>>430
東京都区内発着だと、東京駅下車でもJR東日本に手数料払わないといけないから。
横浜市内、京都市内や大阪市内でも同様。

2017/10/07(土) 19:32:00.86

jwestのポイントはだいたい新幹線の模型に替えてる。先頭車のみだけど。
他の品は個人的にはイマイチ。

2017/10/07(土) 19:40:15.96

ドコモポイントに変えて機種変の足しにするのが定番

2017/10/07(土) 19:52:21.20

大松「乗車券を在来線経由で買っても収入は新幹線特急券の発売実績で各社に分配されるから全く意味ないぞ」

2017/10/07(土) 20:26:59.26

明日ドヤ顔でiPhone7かざして改札口を颯爽と通り抜けたいと思います
田舎者達の唖然呆然愕然の顔が目に浮かびますね

2017/10/07(土) 20:33:54.89

今時そんなもんでステータスを感じるとか。

2017/10/07(土) 20:39:02.19

田舎から出てきて都会に感化されてんだろ、そっとしといてあげよう。

2017/10/07(土) 20:43:37.98

そんなもんGALAXYで2010年にはやっとったわい。

2017/10/07(土) 21:25:18.61

>>452
ヒント
僕も倒壊嫌いだけど、JR東や北海道よりはマシ。東への攻撃なら倒壊をネタにしてでも攻撃する。
それが僕なのだ。

2017/10/07(土) 22:01:04.16

479あぼーん

JR浜松工場の105年紹介　浜松駅ビルで展示会
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171007-00000021-at_s-l22

2017/10/07(土) 22:03:06.02

>>478
バ韓国のスマホなんて恐くて使えん
制御できない爆発機能付だろ

2017/10/07(土) 23:09:37.17

熱海駅には日本で初めてのものがあるのは？

2017/10/07(土) 23:10:51.02

>>482
秘宝館

2017/10/08(日) 12:00:56.41

>>451
ID:fBl7+Wrid

2017/10/08(日) 12:02:05.16

>>479
ID:qlPFrOWjM

アク禁にするから、今すぐ2chから消えろ
ついでにこの世からもキエロ

2017/10/08(日) 16:13:39.55

また岐阜羽島の火災ポチが湧いてるよ

2017/10/08(日) 19:03:35.48

広島駅の下り:11番線(外側)12番線(内側)
広島駅の上り:13番線(外側)14番線(内側)

名古屋駅の下り:16番線(内側)17番線(外側)
名古屋駅の上り:14番線(外側)15番線(内側)

信号機の司令は何故
内側が[2]で外側は[1]なの?

2017/10/08(日) 19:09:31.33

外側が本線だからでは？

2017/10/08(日) 20:12:56.69

>>488
ちなみに
小倉駅･岡山駅･京都駅･新横浜駅は
外側が[2]内側が[1]

2017/10/08(日) 20:17:06.21

>>489
内側が本線だからでは？

2017/10/08(日) 20:25:57.27

以前のスレでもあった気がするが、広島の外側本線は全く意味がわからない。
線形は完全に内側本線なのに。
でも下りの直通便は大半は内側を使うからなおさらイミフ。

2017/10/08(日) 20:28:35.64

>>491
下りの直通便は外側使ってない？
さくらに乗ることが多いからそう感じるだけ？

2017/10/08(日) 21:16:54.64

ヒント
JR倒壊、オワタ

広がる影響どこまで　ボーイング、JR東海、トヨタなど航空機、車に直撃
車、航空機など200社に出荷
2017/10/8 19:14

神戸製鋼所のアルミ製品などの品質データ改ざん問題は自動車や航空機メーカーなど幅広い業界に影響が広がりそうだ。
JR東海の新幹線の台車部品の一部にも神鋼製のアルミ部品が採用されていることも明らかになった。
現時点で「運行に支障はない」（広報）としている。
新幹線をはじめとする高速鉄道は日本政府が推進するインフラ輸出の目玉でもあるだけに、影響が波及する懸念もある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2203942008102017EA2000/

2017/10/08(日) 21:33:37.60

名古屋、新横浜って本線にも待避線にも
のぞみが停まるけど所要時間に差はでないの？
名古屋待避線なら新横浜は本線とか平準化をはかってるの？

2017/10/08(日) 21:43:02.06

差は出るだろうね。16号車がポイント渡りきるまでは、加速も抑えてるし。ただ何秒かはわからん。

2017/10/08(日) 21:50:34.62

その差も気にならないぐらい余裕自分積んでるから問題なし

2017/10/08(日) 21:51:47.76

>>496
×自分
○時分

2017/10/08(日) 22:07:29.30

上りのぞみでドアの開く方向が
名古屋:左、新横浜:右、品川:左というパターンのことがある(つまり全部待避線)
特に平準化とか気にしてなさそう

むしろ名古屋とか始発終着のこだまに近接してないかとかそっちの制約がありそう

2017/10/08(日) 22:10:13.11

本線停車も待避線停車も合流点過ぎるまでは60制限掛かってるから差はない。
本格的に加速を始めるのは本線停車便も発車後800m付近から。

2017/10/08(日) 22:19:05.10

新横浜停車のぞみにしても
どういう基準で本線、副本線を使い分けているのか見当がつかん

2017/10/08(日) 22:21:48.08

>>500
単に3分の続行便を同じホームに入れるのが難しいからじゃないの？

2017/10/08(日) 22:29:13.67

>>501
連続本線停車とかもあるからワケわからん

2017/10/08(日) 22:30:35.00

名古屋は続行でなければ極力本線使ってる気がする
新横浜は適当にバラけてる感じ
あくまで気がするレベル

2017/10/08(日) 22:38:19.42

新横浜は通過列車があった頃はある程度棲み分けされていたようだけどね

2017/10/08(日) 22:38:52.40

新横浜では下り定期ひかり、こだまはほぼ本線使ってる。
で、東京00分発、30分発定期のぞみはほほ副本線(待避線)
上りは知らない。

2017/10/08(日) 22:48:05.15

You ONLY have a few minutes.
オンリーを強調するんだよな
ちょっとしか時間ないぞ！さっさと支度しろや！みたいな感じで外国人にも言ってる

2017/10/08(日) 22:53:11.75

You ONLY have a few seconds

だよね。実態は。

2017/10/08(日) 22:57:18.27

東海道山陽新幹線の途中駅の停車時間って
新大阪、博多→120秒
名古屋、京都→90秒
その他の駅→60秒
で合ってる？

2017/10/08(日) 23:02:33.32

>>508
新神戸駅は45秒停車

2017/10/08(日) 23:08:00.76

>>509
新神戸45秒なのか？
乗降客多いから、時間足りずに遅延しまくりそう

2017/10/08(日) 23:23:53.18

まだ700系までは連続停車に4分半開ける必要があって相互発着する必要があったが、N700系同士は3分連続停車が可能だからタイミングによって連続停車してるのでは。

2017/10/08(日) 23:37:02.38

木製新幹線まだかな

2017/10/08(日) 23:51:37.24

>>495
裏を返せばこのネックを解消できればまだ間隔を詰めたり所要時間が短縮できるということだな。
0系の頃なら走行性能やATCの関係でこれでも影響は少なかっただろうけど
今は走行性能がフルに生かせない。

2017/10/09(月) 00:10:34.96

わかった

2017/10/09(月) 00:47:10.65

都市内問題は取り分だけの問題だけでなくICだと解決出来ないからだろ

西のみエリア～大阪市内

2017/10/09(月) 01:19:39.23

>>512
桜木町事故の惨劇再び

2017/10/09(月) 07:58:47.37

>>512
ヒント
水戸岡

**名無し野電車区** (JP 0H41-pcxF [210.189.20.42]) · 2017/10/09(月) 08:07:46.55

>>427
EX予約はもともと、繁忙期も早得は使えてたのをわざわざスマートEX誕生に合わせて改悪したからな。
よくよくはEX予約はスマートEXに統合したいのかスマートEXとEX予約の差を減らしてスマートEXもお得をPRして新規スマートEXの利用者増やしたいのかも。

2017/10/09(月) 08:43:45.41

ヒント
スマートEX(略してSEX)始まったけど、これを利用してICOCAで入場し自由席で座っていた時の検札はどうするの？
ICOCAを車掌に渡せばいい？

2017/10/09(月) 09:51:57.64

スマートEXなど古参のEX会員からしたら邪魔以外の何者でもない。

2017/10/09(月) 13:07:53.00

早特21が同じように使えるのが絶対納得いかない
どうなってんの

2017/10/09(月) 13:08:34.46

>>521
同じく
なら有料会員は更に3割くらい引けと

2017/10/09(月) 13:13:16.41

それか会費を半額の５４０円に。

2017/10/09(月) 15:17:35.02

まあ、早特3以外は会員限定にするとか、
会員は割引商品の使用不可期間なくすとか、もう少し差はつけてほしいね。
でないと、割引商品しか使わない人の会員解約が増えそう。

2017/10/09(月) 15:37:10.69

自動改札口に
スマートフォンや鉄道系のICカードを置いて
列車に乗ることができるって
時代は進化しましたなぁ

そう言うのちんぷんかんぷん解らない

みどりの窓口のマルス端末で
アナログ的な乗車券を購入している

2017/10/09(月) 15:59:01.53

何らかのクレカを持ってないとどうしようもない
スマホやSuicaだけ持っててもダメなのだよ

2017/10/09(月) 16:01:10.74

ヒント
クレカを持っていない僕に対する皮肉はやめていただきたい。

2017/10/09(月) 16:17:30.37

>>525
料金的には損するだけじゃん
その手間のために都区内を無効にするなんてアホのすること

2017/10/09(月) 17:34:46.25

185AはB編成でした

2017/10/09(月) 18:21:41.00

某運用まとめサイト、さすがにきょうは報告数がパねーなあ。
9402A・X8より。
入線を見て書き込みしたら「既に同じ報告が」…

2017/10/09(月) 18:30:19.84

新幹線の部品にも神戸製鋼のデータ改ざんで影響広がる
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171009/k10011172831000.html

2017/10/09(月) 19:38:12.50

>>527
気にするな。

2017/10/09(月) 20:15:53.16

>>528
在来線改札内で乗り継ぎの切符買えば損はしないんじゃないの
って、それは在来線にICカードで入場した時限定か?

2017/10/09(月) 21:08:03.41

9402A.X8は701Aへ。東京17番線
折り返しは臨時も定期もごっちゃになるんだな。

2017/10/09(月) 21:15:45.87

前の席がフルリクライニングしてきたら嫌がらせで荷物取るときに手を枕カバーあたりに置いたら前の座席の頭らへんに当たるやんｗ

2017/10/09(月) 21:58:48.53

>>533
それはe特急券（+紙の乗車券）の場合だけ。IC利用の場合は紙に引き換えようが在来線部分は別料金。

2017/10/09(月) 22:10:52.39

>>535
フルリクライニングまでが前席のスペースだろがアホか？
リクライニングくらいで倒してええですかと聴いてくるアホもウザいが勝手に倒したらええやん
しょうもないことで話しかけてくるなボケとしか思わん

2017/10/09(月) 22:23:31.05

「倒して良いですか？」じゃなくて、「倒しますよ～」が正解。（ｗｗ
質問形式にすると「ダメです」の恐れアリ。