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山陽本線(岩国〜下関)について [無断転載禁止]©2ch.net
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1名無し野電車区
2017/10/01(日) 11:56:22.93ID:g0Cm1F6M 115系が変わるときは来るのでしょうか。
368名無し野電車区
2018/07/12(木) 18:17:38.42ID:vv1hGVI2 下関発京都行の客車型普通列車の復活か
369名無し野電車区
2018/07/12(木) 19:22:24.09ID:5UgYZ+bt370名無し野電車区
2018/07/12(木) 19:27:38.15ID:+ZPyO5f9 嫌なら徳山から三原までワープするしかないね
三原〜笠岡はもうすぐ復旧する
三原〜笠岡はもうすぐ復旧する
371名無し野電車区
2018/07/12(木) 19:52:41.13ID:uwQ4NcTF372名無し野電車区
2018/07/12(木) 20:24:28.10ID:n+Tx37fn 今回の件でこの板に来たんだがワープって板特有のネラーワード?
どうも新幹線等の有料手段をワープと称してるみたいだが・・・
どうも新幹線等の有料手段をワープと称してるみたいだが・・・
373名無し野電車区
2018/07/12(木) 20:31:38.91ID:DB+0x/N8 2ch用語かどうかはわからないが、新幹線と在来線が並行している区間で、
在来線にずっと乗っていても行ける区間を、新幹線を使って所要時間を短縮することをワープというみたいね
今回の被災区間ではないが、岡山〜相生・姫路などは、在来線の直通電車の本数が少なめなので効果が高い
在来線にずっと乗っていても行ける区間を、新幹線を使って所要時間を短縮することをワープというみたいね
今回の被災区間ではないが、岡山〜相生・姫路などは、在来線の直通電車の本数が少なめなので効果が高い
375名無し野電車区
2018/07/12(木) 20:51:39.35ID:DB+0x/N8 2018年7月12日19時55分
西日本豪雨でJR山陽線が寸断され運休が続いているJR貨物が、山陰線などを走る「迂回(うかい)輸送」の検討を始めた。
阪神大震災があった1995年以来となる。
運休区間は現在、山陽線の倉敷(岡山県倉敷市)―新南陽(山口県周南市)、予讃線の宇多津(香川県宇多津町)―松山(松山市)など。
とくに山陽線は九州と全国をつなぐ「大動脈」で全国の貨物輸送の3分の1にあたる1日約3万トンを輸送している。
運搬しているのも、宅配便や農産物、自動車部品などさまざまだ。
完全復旧には数カ月かかるとみられており、12日には、トラックと船を使った代行輸送を始めた。だが、輸送できる量は通常時の1割にとどまる。
貨物列車の迂回輸送は、東日本大震災や阪神大震災の時も実施された。
阪神大震災では神戸線が不通になり、福知山線から山陰線、播但(ばんたん)線を通って姫路に抜けるルートが使われた。
今回は、鳥取、島根、山口県を通って九州に向かうルートを検討する。
だが、準備には時間がかかりそうだ。まず山陰線はほとんど電化されていないため、一部でしか使っていないディーゼル機関車が必要だ。
また、山陰線のほとんどの区間は貨物列車が初めて走るため、線路が重さに耐えられるかどうか検証する必要もある。
実際の運行の前には、運転士の訓練も必要だ。
実現したとしても山陰線は単線なので、山陽線ほどの輸送量は確保できない。
山陽線の不通が長引けばくらしや経済活動に大きな影響が及ぶ。(中島嘉克)
https://www.asahi.com/articles/ASL7D5RLXL7DPLFA00Z.html
西日本豪雨でJR山陽線が寸断され運休が続いているJR貨物が、山陰線などを走る「迂回(うかい)輸送」の検討を始めた。
阪神大震災があった1995年以来となる。
運休区間は現在、山陽線の倉敷(岡山県倉敷市)―新南陽(山口県周南市)、予讃線の宇多津(香川県宇多津町)―松山(松山市)など。
とくに山陽線は九州と全国をつなぐ「大動脈」で全国の貨物輸送の3分の1にあたる1日約3万トンを輸送している。
運搬しているのも、宅配便や農産物、自動車部品などさまざまだ。
完全復旧には数カ月かかるとみられており、12日には、トラックと船を使った代行輸送を始めた。だが、輸送できる量は通常時の1割にとどまる。
貨物列車の迂回輸送は、東日本大震災や阪神大震災の時も実施された。
阪神大震災では神戸線が不通になり、福知山線から山陰線、播但(ばんたん)線を通って姫路に抜けるルートが使われた。
今回は、鳥取、島根、山口県を通って九州に向かうルートを検討する。
だが、準備には時間がかかりそうだ。まず山陰線はほとんど電化されていないため、一部でしか使っていないディーゼル機関車が必要だ。
また、山陰線のほとんどの区間は貨物列車が初めて走るため、線路が重さに耐えられるかどうか検証する必要もある。
実際の運行の前には、運転士の訓練も必要だ。
実現したとしても山陰線は単線なので、山陽線ほどの輸送量は確保できない。
山陽線の不通が長引けばくらしや経済活動に大きな影響が及ぶ。(中島嘉克)
https://www.asahi.com/articles/ASL7D5RLXL7DPLFA00Z.html
377名無し野電車区
2018/07/12(木) 22:06:30.73ID:jeZ7GIr4 >>375
ちなみに阪神大震災のときの迂回輸送を調べてみたんだけど、
伯備・山陰・福知山経由で3往復(うちコンテナ2往復)、
播但・山陰経由で1往復(特殊な貨物)だったみたい。
コンテナ列車の輸送量は1日片道18両(コンテナ90個)。
今回迂回があるとしても、せいぜい2往復(迂回距離が長いから)
ではないだろうか。
ちなみにソースはこれ。
95年3月、財団法人運輸経済研究センター編
「災害に強い交通基盤整備のあり方に関する調査研究報告書」
http://www.lib.kobe-u.ac.jp/directory/eqb/book/13-82-1/html/pdf/86-106.pdf
(URLは神戸大学震災文庫)
ちなみに阪神大震災のときの迂回輸送を調べてみたんだけど、
伯備・山陰・福知山経由で3往復(うちコンテナ2往復)、
播但・山陰経由で1往復(特殊な貨物)だったみたい。
コンテナ列車の輸送量は1日片道18両(コンテナ90個)。
今回迂回があるとしても、せいぜい2往復(迂回距離が長いから)
ではないだろうか。
ちなみにソースはこれ。
95年3月、財団法人運輸経済研究センター編
「災害に強い交通基盤整備のあり方に関する調査研究報告書」
http://www.lib.kobe-u.ac.jp/directory/eqb/book/13-82-1/html/pdf/86-106.pdf
(URLは神戸大学震災文庫)
381名無し野電車区
2018/07/12(木) 23:28:48.97ID:GUyHlPDJ382名無し野電車区
2018/07/12(木) 23:30:22.63ID:cYqHeOjA 山陰貨物は無理だろ
伯備線が生きてれば、まだ分からなかったが・・・
伯備線が生きてれば、まだ分からなかったが・・・
383名無し野電車区
2018/07/12(木) 23:53:00.50ID:GUyHlPDJ >>382
JR貨物が、そうとう切羽詰まっているのだろう。
不通区間と被災状況が、阪神淡路大震災よりも深刻。
阪神淡路大震災で、JR神戸線(東海道本線)の六甲道駅付近にある高架橋が大きく損傷したが、
地中の基礎部分の損傷が軽微だった。落下した橋りょうのジャッキアップと、橋脚の損傷した部分を
切断して新しく継ぎ足すなど、かなりの突貫工事で復旧作業を実施。
東海道本線は、震災発生から74日後に、運転を再開させている。
JR東海道線、74日ぶり開通 大震災被害から復旧
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/sinsai/01/199504/0005487871.shtml
JR貨物が、そうとう切羽詰まっているのだろう。
不通区間と被災状況が、阪神淡路大震災よりも深刻。
阪神淡路大震災で、JR神戸線(東海道本線)の六甲道駅付近にある高架橋が大きく損傷したが、
地中の基礎部分の損傷が軽微だった。落下した橋りょうのジャッキアップと、橋脚の損傷した部分を
切断して新しく継ぎ足すなど、かなりの突貫工事で復旧作業を実施。
東海道本線は、震災発生から74日後に、運転を再開させている。
JR東海道線、74日ぶり開通 大震災被害から復旧
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/sinsai/01/199504/0005487871.shtml
384名無し野電車区
2018/07/13(金) 00:02:50.77ID:mlBZyD76 岩国〜徳山は数週間後には復旧してるだろうし
笠原〜三原はあと数日で復旧する
問題は三原〜海田市が数ヵ月かかるって事だ
呉線も駄目っぽいし
笠原〜三原はあと数日で復旧する
問題は三原〜海田市が数ヵ月かかるって事だ
呉線も駄目っぽいし
385名無し野電車区
2018/07/13(金) 00:18:23.85ID:vk1gftj6 何にも対応策考えてません〜じゃ顧客やマスゴミに叩かれるだろうから一応迂回検討はしてますよというパフォーマンスじゃないの?
387名無し野電車区
2018/07/13(金) 01:31:15.84ID:+A0jwJht388名無し野電車区
2018/07/13(金) 05:00:14.89ID:9OzYScru389名無し野電車区
2018/07/13(金) 05:58:49.54ID:vx59QmEt JR貨物が
JR西日本負担金額の半額を負担すべきだ。
JR西日本負担金額の半額を負担すべきだ。
390名無し野電車区
2018/07/13(金) 07:27:00.58ID:jb1WahZO >>383
東海道本線 富士川橋梁の流失の時には、生き残った上り線の単線運用で75日間しのいだ。今回の河内駅近く沼田川氾濫
による流失は、両方とも宙づりなので大問題なんだ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%B7%9D%E6%A9%8B
東海道本線の鉄橋。富士駅 - 富士川駅間にある。単線並列で、下り線はトラス橋(9連、橋長571m)、上り線はプレートガーダー橋。
1982年(昭和57年)8月2日の台風10号による富士川の増水で、下り線の橋脚中央部が倒壊し、75日間不通となった(同年10月15日復旧)。
復旧までの間は暫定ダイヤを組んだ上で富士川駅と富士駅の間を単線一閉塞とすることで列車の運行を継続する手段が取られた。
東海道本線 富士川橋梁の流失の時には、生き残った上り線の単線運用で75日間しのいだ。今回の河内駅近く沼田川氾濫
による流失は、両方とも宙づりなので大問題なんだ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%B7%9D%E6%A9%8B
東海道本線の鉄橋。富士駅 - 富士川駅間にある。単線並列で、下り線はトラス橋(9連、橋長571m)、上り線はプレートガーダー橋。
1982年(昭和57年)8月2日の台風10号による富士川の増水で、下り線の橋脚中央部が倒壊し、75日間不通となった(同年10月15日復旧)。
復旧までの間は暫定ダイヤを組んだ上で富士川駅と富士駅の間を単線一閉塞とすることで列車の運行を継続する手段が取られた。
391名無し野電車区
2018/07/13(金) 08:30:45.65ID:Xm5aQjRW 【山陽本線】 自然災害による点検 運転状況 04時20分更新
山陽線では、7月5日からの大雨による線路設備等の点検に伴う
運転状況は、次の通りです。
【本数を減らして運転する区間】
○姫路駅・相生駅〜岡山駅間
○岡山駅〜笠岡駅間
※通勤時間帯は、概ね6割程度、日中は5割程度の本数で運転します。
※快速サンライナーは運転しません。
【終日運転を見合わせる区間】
○笠岡駅〜三原駅間
※現在のところ運転を見合わせている区間で、
代行輸送の計画はありません。
※三原駅〜海田市駅間についても運転を見合わせています。
【今後1週間程度で運転再開を予定する区間】
7月14日
○笠岡駅〜福山駅間
7月18日
○福山駅〜三原駅間
※運転計画は変わる場合がありますので、
今後の情報にご注意ください。
影響線区
山陽本線相生 から 笠岡 まで 一部列車運休
笠岡 から 三原 まで 運転見合わせ
山陽線では、7月5日からの大雨による線路設備等の点検に伴う
運転状況は、次の通りです。
【本数を減らして運転する区間】
○姫路駅・相生駅〜岡山駅間
○岡山駅〜笠岡駅間
※通勤時間帯は、概ね6割程度、日中は5割程度の本数で運転します。
※快速サンライナーは運転しません。
【終日運転を見合わせる区間】
○笠岡駅〜三原駅間
※現在のところ運転を見合わせている区間で、
代行輸送の計画はありません。
※三原駅〜海田市駅間についても運転を見合わせています。
【今後1週間程度で運転再開を予定する区間】
7月14日
○笠岡駅〜福山駅間
7月18日
○福山駅〜三原駅間
※運転計画は変わる場合がありますので、
今後の情報にご注意ください。
影響線区
山陽本線相生 から 笠岡 まで 一部列車運休
笠岡 から 三原 まで 運転見合わせ
392名無し野電車区
2018/07/13(金) 11:36:53.09ID:icMeK8xl393名無し野電車区
2018/07/13(金) 12:43:54.72ID:2eCaGH3R チチヤスやアヲハタ、身近な商品にも影響 広島に工場
最終更新:7/9(月) 16:06
朝日新聞デジタル
7/9(月) 12:49配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00000040-asahi-soci
広島には、全国各地や関西に出荷される製品も多く、交通の停滞が出荷を妨げている。
ヨーグルトなどの乳製品を製造販売しているチチヤス(広島県廿日市市)は、名古屋以西の地域にヨーグルトなどを供給している
本社工場(同)の生産設備に被害はなかったが、中国道など最寄りの高速道路が通行止めになった影響で8日まで、
関西方面のスーパーなどへの配送に影響が出た。
徐々に高速道の通行可能地域が広がっているため、「出荷準備はできているため、徐々に通常通りの配送に戻る見込み」(担当者)だ。
今のところ、店舗の商品が品薄になったなどの報告は入っていないという。
ベーカリー大手のアンデルセングループ(広島市)は、傘下のタカキベーカリーの広島や岡山の工場に大きな被害はなかった。
ただ、交通網が滞っているため、スーパーやコンビニへの納品に影響が出始めている。
ジャム大手のアヲハタ(広島県竹原市)は10日まで、竹原市内にあるジャム工場の生産を停止する。
工場に大きな被害はないが、道路の通行止めなどにより従業員が出社できなかったり、複数の従業員の自宅が被災したりしているため。
最終更新:7/9(月) 16:06
朝日新聞デジタル
7/9(月) 12:49配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00000040-asahi-soci
広島には、全国各地や関西に出荷される製品も多く、交通の停滞が出荷を妨げている。
ヨーグルトなどの乳製品を製造販売しているチチヤス(広島県廿日市市)は、名古屋以西の地域にヨーグルトなどを供給している
本社工場(同)の生産設備に被害はなかったが、中国道など最寄りの高速道路が通行止めになった影響で8日まで、
関西方面のスーパーなどへの配送に影響が出た。
徐々に高速道の通行可能地域が広がっているため、「出荷準備はできているため、徐々に通常通りの配送に戻る見込み」(担当者)だ。
今のところ、店舗の商品が品薄になったなどの報告は入っていないという。
ベーカリー大手のアンデルセングループ(広島市)は、傘下のタカキベーカリーの広島や岡山の工場に大きな被害はなかった。
ただ、交通網が滞っているため、スーパーやコンビニへの納品に影響が出始めている。
ジャム大手のアヲハタ(広島県竹原市)は10日まで、竹原市内にあるジャム工場の生産を停止する。
工場に大きな被害はないが、道路の通行止めなどにより従業員が出社できなかったり、複数の従業員の自宅が被災したりしているため。
395名無し野電車区
2018/07/13(金) 13:09:15.40ID:3A7aAwRs397名無し野電車区
2018/07/13(金) 14:56:19.13ID:jcHjDO2V 霞が関のお偉いさんは災害の日に宴会だったようだね
398名無し野電車区
2018/07/13(金) 15:03:42.05ID:MnNd2bKx どっちかと言うと永田町じゃないか?
しかし、平和ボケだよなあ
日本のインフラの脆弱さを露呈させて
テロリストに知恵付けているようなもの
しかし、平和ボケだよなあ
日本のインフラの脆弱さを露呈させて
テロリストに知恵付けているようなもの
399名無し野電車区
2018/07/13(金) 15:23:35.32ID:RZi6PcSZ リスク管理が出来ないってことで、またJR貨物使う荷主減っちゃうかもね。
せっかく線路網あっても、代替がまるで出来ないんじゃ存続する意味ないかもな
せっかく線路網あっても、代替がまるで出来ないんじゃ存続する意味ないかもな
400名無し野電車区
2018/07/13(金) 15:49:03.52ID:0K7gEIxk 「軽量貨物列車」としてリバイバルだいせんや特別なトワイライトエクスプレスみたいな感じで走らせたらいいのです。
列車全体の重量も軽くなりますからDE10でもイケるかも?これなら全国から保留車とかかき集めて、愛知のDD51も石油が閑散期ですから…
列車全体の重量も軽くなりますからDE10でもイケるかも?これなら全国から保留車とかかき集めて、愛知のDD51も石油が閑散期ですから…
401名無し野電車区
2018/07/13(金) 16:04:04.00ID:ewa8svnd かつての荷物(郵便)車みたいね
402名無し野電車区
2018/07/13(金) 18:24:07.54ID:RovtvxJ6 よそのスレに書き込んだ内容なので簡潔に書くが、
JR西日本に、廃車解体直前の103系がある。積載できる荷物は限られるだろうが、
4扉ロングシートの103系に荷物を積み込めるだけ積み込み、機関車でけん引して
山陰本線を走る。
JR西日本に、廃車解体直前の103系がある。積載できる荷物は限られるだろうが、
4扉ロングシートの103系に荷物を積み込めるだけ積み込み、機関車でけん引して
山陰本線を走る。
403名無し野電車区
2018/07/13(金) 19:39:40.72ID:lcFVyLSl404名無し野電車区
2018/07/13(金) 21:23:05.40ID:vk1gftj6 今のところアカヒしかソース無いから記者の希望入ってるんじゃね
災害の日宴会ったって広島は先月末からずっと雨だったんだが
叩いてるのがレンホーと汚沢な時点でお察し
災害の日宴会ったって広島は先月末からずっと雨だったんだが
叩いてるのがレンホーと汚沢な時点でお察し
405名無し野電車区
2018/07/14(土) 00:21:51.88ID:z1UlRZ3m 山陰線は単線非電化なのでかなり本数が減りそう
406名無し野電車区
2018/07/14(土) 03:52:12.88ID:gkGCs8Po どこから山陰に入っていく気なんだろう?
京都からかそれとも福知山線経由か
機関車の付け替え考えると福知山線経由かな
京都からかそれとも福知山線経由か
機関車の付け替え考えると福知山線経由かな
407名無し野電車区
2018/07/14(土) 05:32:28.63ID:0bf/4U5Z408名無し野電車区
2018/07/14(土) 08:06:00.13ID:L6ULpoUT 山陽道 豪雨による通行止め すべて解除
2018年7月14日 7時18分
豪雨災害の影響で通行止めが続いていた、
山陽自動車道の広島インターチェンジと河内インターチェンジの間の区間は、
14日 午前6時に 通行止めが解除されました。
これで山陽自動車道の通行止めはすべて解除されました。
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180714/k10011533051000.html
https://ihighway.jp/pc/map/map.html?area_id=area_07
「平成30年7月豪雨」の影響により、
山陽本線岩国駅〜徳山駅間で運転を取りやめていましたが、
7月17日(火)より、山陽本線
岩国駅〜柳井駅間で列車の運転を再開します。これにあわせ、
柳井駅〜徳山駅間では、バス代行輸送を実施します。
※岩国駅〜徳山駅間で行っている新幹線による代替輸送は継続します。
※7月17日(火)より、
白市駅〜西高屋駅〜東広島駅、
八本松駅〜寺家駅〜東広島駅
の連絡バスの運行区間を追加いたします。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00239410
2018年7月14日 7時18分
豪雨災害の影響で通行止めが続いていた、
山陽自動車道の広島インターチェンジと河内インターチェンジの間の区間は、
14日 午前6時に 通行止めが解除されました。
これで山陽自動車道の通行止めはすべて解除されました。
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180714/k10011533051000.html
https://ihighway.jp/pc/map/map.html?area_id=area_07
「平成30年7月豪雨」の影響により、
山陽本線岩国駅〜徳山駅間で運転を取りやめていましたが、
7月17日(火)より、山陽本線
岩国駅〜柳井駅間で列車の運転を再開します。これにあわせ、
柳井駅〜徳山駅間では、バス代行輸送を実施します。
※岩国駅〜徳山駅間で行っている新幹線による代替輸送は継続します。
※7月17日(火)より、
白市駅〜西高屋駅〜東広島駅、
八本松駅〜寺家駅〜東広島駅
の連絡バスの運行区間を追加いたします。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00239410
409名無し野電車区
2018/07/14(土) 10:01:12.71ID:V13dBvWQ 福山広島で高速バスのローズライナー使用
410名無し野電車区
2018/07/14(土) 11:50:33.83ID:E4spWVtf >>398
平和ボケ 戦争ボケより ずっとまし
平和ボケ 戦争ボケより ずっとまし
412名無し野電車区
2018/07/14(土) 19:22:42.75ID:7VQVtnXU413名無し野電車区
2018/07/14(土) 23:07:05.16ID:rTNtco7w 呉線もやられてるのが痛いね。
非常用経路の意味がない。
山陽線と新幹線がやられて、迂回路として呉線を超快速がバンバん走るとかそういう展開になれば萌えるのに。
非常用経路の意味がない。
山陽線と新幹線がやられて、迂回路として呉線を超快速がバンバん走るとかそういう展開になれば萌えるのに。
414名無し野電車区
2018/07/14(土) 23:19:50.76ID:BoDxURj6 もう諦めるしかない
415名無し野電車区
2018/07/14(土) 23:35:20.05ID:B3odLlGe ほんと岩徳線も山陽線の並行してる部分と同時に長期不通になってるの痛すぎる
416名無し野電車区
2018/07/14(土) 23:57:47.04ID:rTNtco7w 概ね復旧したので広島空港スレもブックマーク外すかな
417名無し野電車区
2018/07/14(土) 23:59:22.74ID:rTNtco7w ここ広島空港スレじゃなかった。
418名無し野電車区
2018/07/15(日) 03:11:01.51ID:d9NXeQdy 【山陽本線】(広島地区)平成30年7月豪雨に伴う 運転見合わせ[01:48更新]
山陽本線(広島地区)では先日の豪雨の影響で、本日(7/15)も終日、糸崎〜海田市間で運転を見合わせます。
山陽本線は動いてないですが、新幹線は動いているので、新幹線なら行けるだろうという判断でしょうね。
しかし、新幹線に人が殺到しているであろうという予測は会社に無いようですね。
そもそも新幹線駅までも混雑しているというのに。
「山陽線のJR貨物」が止まったから「宮城県、山形県、福島県、茨城県、千葉県、東京都多摩地区、神奈川県、山梨県、静岡県」の
「九州・沖縄宛て」が受付できないってのは、
普段どういう形で流通がリンクしてたんだろうかと気になる。
なんで青森、岩手、秋田、群馬、栃木はセーフなんだろ?
現在、山陽本線が止まっている区間は静岡で例えると、どのくらいかな?と。 静岡→沼津間くらいの間で長期不通になっている。
ちなみに、在来線の駅から、新幹線の駅までは、静鉄で言えば、新静岡駅から草薙駅くらいの距離。 新幹線で代替え輸送しているとは言え不便。
山陽本線(広島地区)では先日の豪雨の影響で、本日(7/15)も終日、糸崎〜海田市間で運転を見合わせます。
山陽本線は動いてないですが、新幹線は動いているので、新幹線なら行けるだろうという判断でしょうね。
しかし、新幹線に人が殺到しているであろうという予測は会社に無いようですね。
そもそも新幹線駅までも混雑しているというのに。
「山陽線のJR貨物」が止まったから「宮城県、山形県、福島県、茨城県、千葉県、東京都多摩地区、神奈川県、山梨県、静岡県」の
「九州・沖縄宛て」が受付できないってのは、
普段どういう形で流通がリンクしてたんだろうかと気になる。
なんで青森、岩手、秋田、群馬、栃木はセーフなんだろ?
現在、山陽本線が止まっている区間は静岡で例えると、どのくらいかな?と。 静岡→沼津間くらいの間で長期不通になっている。
ちなみに、在来線の駅から、新幹線の駅までは、静鉄で言えば、新静岡駅から草薙駅くらいの距離。 新幹線で代替え輸送しているとは言え不便。
419名無し野電車区
2018/07/15(日) 03:45:10.40ID:d9NXeQdy 瀬野駅は線路上に川が流れたような状態に
http://pbs.twimg.com/media/DiBGFAeUYAEC2x3.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DiBGFAeUYAIRjLs.jpg
柳井〜徳山の代行バスの時刻出たけど、便によっては2時間かかるんだとさ。高速バスなら広島に着いてるわ。
岩国〜徳山の高速道経由の速達便設定しないと地元からクレーム来るぞこれ、
お盆とかどうするんだ?徳山発車時点で4両座席が全て埋まった状態になることもあるのに。
http://pbs.twimg.com/media/DiBGFAeUYAEC2x3.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DiBGFAeUYAIRjLs.jpg
柳井〜徳山の代行バスの時刻出たけど、便によっては2時間かかるんだとさ。高速バスなら広島に着いてるわ。
岩国〜徳山の高速道経由の速達便設定しないと地元からクレーム来るぞこれ、
お盆とかどうするんだ?徳山発車時点で4両座席が全て埋まった状態になることもあるのに。
420名無し野電車区
2018/07/15(日) 08:55:09.07ID:QLoCvGhB421名無し野電車区
2018/07/15(日) 14:30:18.39ID:S9VahKnc423名無し野電車区
2018/07/15(日) 14:55:08.06ID:w0D+ogAw424名無し野電車区
2018/07/15(日) 23:30:45.62ID:vFx4i668 暫定ダイヤ、岩国〜柳井間は2編成で運用可能なダイヤ。今N編成が岩国に2編成、由宇駅上り本線に1編成が留置されているので、これら
を2編成運用、1編成予備で回すのだろう。運用する2編成はともに柳井滞泊となりそう。
を2編成運用、1編成予備で回すのだろう。運用する2編成はともに柳井滞泊となりそう。
425名無し野電車区
2018/07/16(月) 01:27:25.34ID:Fze0Ce/a >>399
JR貨物の株式は100%日本国政府が持ってる訳だから
その批判は「日本政府はロジスティクスにおける
リスク管理が全くできてない!」
と批判するのと全く同じだぞw
まあ悲しいかなそうなんだが
関門や青函トンネルは難しいにしても
日本海ルートはいざというときに
貨物輸送すぐできるように整備が必要なんじゃないかねえ
兵站は国の生命線なんだからね
JR貨物の株式は100%日本国政府が持ってる訳だから
その批判は「日本政府はロジスティクスにおける
リスク管理が全くできてない!」
と批判するのと全く同じだぞw
まあ悲しいかなそうなんだが
関門や青函トンネルは難しいにしても
日本海ルートはいざというときに
貨物輸送すぐできるように整備が必要なんじゃないかねえ
兵站は国の生命線なんだからね
426名無し野電車区
2018/07/16(月) 01:28:52.56ID:Fze0Ce/a427名無し野電車区
2018/07/16(月) 01:29:03.81ID:3fzv8Mcc 下関にスナメリ居るんだな
428名無し野電車区
2018/07/16(月) 10:38:38.96ID:X/GbTUjt429名無し野電車区
2018/07/16(月) 11:25:00.06ID:bouMnjt5 >>425
そのためには少なくとも、山陰本線城崎温泉〜伯耆大山、西出雲〜益田と山口線全線の直流電化が必要になるのでは?
そのためには少なくとも、山陰本線城崎温泉〜伯耆大山、西出雲〜益田と山口線全線の直流電化が必要になるのでは?
430名無し野電車区
2018/07/16(月) 11:41:42.54ID:EwiQfhWa サヨクに餌ばっかりあたえて交通網整備を長年サボったツケが回ってきたな
431名無し野電車区
2018/07/16(月) 20:40:59.69ID:kxQFOr5Z http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240129
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/18f3154658c1bbbd65c37d569fbb761f.pdf
(三原駅〜海田市駅) 長期間運転を見合わせます
(岩国駅〜柳井駅) 7/17 から 運転します(列車本数を減らして運転)
(柳井駅〜徳山駅) 7/17 から バス代行を実施します
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/18f3154658c1bbbd65c37d569fbb761f.pdf
(三原駅〜海田市駅) 長期間運転を見合わせます
(岩国駅〜柳井駅) 7/17 から 運転します(列車本数を減らして運転)
(柳井駅〜徳山駅) 7/17 から バス代行を実施します
432名無し野電車区
2018/07/16(月) 21:17:48.85ID:bouMnjt5 >>424
柳井の発着線は5線あるから、融通をきかせやすいのはメリットだな
柳井の発着線は5線あるから、融通をきかせやすいのはメリットだな
433名無し野電車区
2018/07/16(月) 21:51:03.96ID:SzB2v5mm434名無し野電車区
2018/07/17(火) 00:03:33.57ID:7CP4tbG8 広島県の県立高校のうち計33校が夏休みの短縮を決めたことが16日、県教委のまとめで分かった。
西日本豪雨による浸水被害や断水の影響に加えて、JRの運転見合わせで生徒の通学手段が確保できないことも理由となった。
西日本豪雨による浸水被害や断水の影響に加えて、JRの運転見合わせで生徒の通学手段が確保できないことも理由となった。
435名無し野電車区
2018/07/17(火) 00:25:38.84ID:7CP4tbG8 被災地ボランティアに向かっていた車が事故 男性4人が重傷 岡山・山陽道
7/15(日) 13:50配信
最終更新:7/15(日) 14:34
KSB瀬戸内海放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180715-00010001-ksbv-l33
15日朝早く、岡山県備前市の山陽道で横転していたワンボックスカーに大型トラックが追突し、
西日本豪雨の被災地にボランティアに向かっていた男性4人が大けがをしました。
15日午前5時ごろ、備前市吉永町の山陽道下り線で、ワンボックスカーが自損事故を起こして横転していたところに
後ろから来た大型トラックが追突しました。
この事故で、ワンボックスカーの大阪府と奈良県の20代から40代の男性4人が病院に搬送されました。
4人とも鎖骨や肋骨などを折る大けがをしましたが、命に別状はありません。
大型トラックの運転手(57)にけがはありませんでした。
警察によると4人は、大阪市の飲食店の同僚で、西日本豪雨の被災地広島県三原市にボランティアに向かう途中でした。
自損事故のあと、4人はワンボックスカーから降りて、高速道路上に散乱したペットボトルの水などの救援物資を拾っていたところ、
追突事故に巻き込まれたとみられています。
この事故の影響で、山陽道下り線は午前6時45分ごろから約2時間にわたって通行止めになりました。
7/15(日) 13:50配信
最終更新:7/15(日) 14:34
KSB瀬戸内海放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180715-00010001-ksbv-l33
15日朝早く、岡山県備前市の山陽道で横転していたワンボックスカーに大型トラックが追突し、
西日本豪雨の被災地にボランティアに向かっていた男性4人が大けがをしました。
15日午前5時ごろ、備前市吉永町の山陽道下り線で、ワンボックスカーが自損事故を起こして横転していたところに
後ろから来た大型トラックが追突しました。
この事故で、ワンボックスカーの大阪府と奈良県の20代から40代の男性4人が病院に搬送されました。
4人とも鎖骨や肋骨などを折る大けがをしましたが、命に別状はありません。
大型トラックの運転手(57)にけがはありませんでした。
警察によると4人は、大阪市の飲食店の同僚で、西日本豪雨の被災地広島県三原市にボランティアに向かう途中でした。
自損事故のあと、4人はワンボックスカーから降りて、高速道路上に散乱したペットボトルの水などの救援物資を拾っていたところ、
追突事故に巻き込まれたとみられています。
この事故の影響で、山陽道下り線は午前6時45分ごろから約2時間にわたって通行止めになりました。
436名無し野電車区
2018/07/17(火) 00:32:33.01ID:tEJ+Jkqc437名無し野電車区
2018/07/17(火) 00:50:09.62ID:QT+8Qq6L 夏休み(までの期間)を短縮ってこと?
438名無し野電車区
2018/07/17(火) 00:54:13.37ID:kokrnBhL439名無し野電車区
2018/07/17(火) 22:16:38.52ID:90AUqzGU440名無し野電車区
2018/07/17(火) 22:18:06.65ID:90AUqzGU あ、即日っていうのは夏休みを7/9からって事。
441名無し野電車区
2018/07/18(水) 20:03:15.31ID:byIxlncO こんなもんを見つけた
https://pbs.twimg.com/media/DiYDKUMUcAAMjS2.jpg
JR西日本広島支社発表、在来線運転再開見込み
広島テレビテレビ派のニュースより。
呉線
海田市〜坂 8月上旬
坂〜広 11月中
広〜三原 来年1月中
山陽線
海田市〜瀬野 8月中旬
瀬野〜白市 10月中
白市〜三原 11月中
芸備線
広島〜下深川 7月23日
下深川〜狩留家 9月中
狩留家〜備後落合 少なくとも1年以上先
福塩線
三次〜府中 少なくとも1年以上先
神辺〜福山 7月22日
【山陽本線】
海田市←(8月中旬)→瀬野←(10月中)→白市←(11月中)→三原
【呉線】
海田市←(8月上旬)→坂←(11月中)→広←(来年1月中)→三原
【芸備線】
広島←(7/23)→下深川←(9月中)→狩留家←(少なくとも1年以上先)→備後落合
【福塩線】
福山←(7/22)→神辺←(運転中)→府中←(少なくとも1年以上先)→三次
https://twitter.com/842hayabusa/status/1019505852305195008
しかし、ローカル線じゃないこれほどの重要幹線で4ヶ月かかるって
被害が相当重いな。
https://pbs.twimg.com/media/DiYDKUMUcAAMjS2.jpg
JR西日本広島支社発表、在来線運転再開見込み
広島テレビテレビ派のニュースより。
呉線
海田市〜坂 8月上旬
坂〜広 11月中
広〜三原 来年1月中
山陽線
海田市〜瀬野 8月中旬
瀬野〜白市 10月中
白市〜三原 11月中
芸備線
広島〜下深川 7月23日
下深川〜狩留家 9月中
狩留家〜備後落合 少なくとも1年以上先
福塩線
三次〜府中 少なくとも1年以上先
神辺〜福山 7月22日
【山陽本線】
海田市←(8月中旬)→瀬野←(10月中)→白市←(11月中)→三原
【呉線】
海田市←(8月上旬)→坂←(11月中)→広←(来年1月中)→三原
【芸備線】
広島←(7/23)→下深川←(9月中)→狩留家←(少なくとも1年以上先)→備後落合
【福塩線】
福山←(7/22)→神辺←(運転中)→府中←(少なくとも1年以上先)→三次
https://twitter.com/842hayabusa/status/1019505852305195008
しかし、ローカル線じゃないこれほどの重要幹線で4ヶ月かかるって
被害が相当重いな。
442名無し野電車区
2018/07/18(水) 20:05:43.82ID:qGHqGjAN 下松-徳山が8月1日、柳井-下松が9月末再開予定だって。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12715.html
永遠に再開しないかも、と思っていた岩徳線が10月中再開予定
なのがうれしい意外だった…。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12715.html
永遠に再開しないかも、と思っていた岩徳線が10月中再開予定
なのがうれしい意外だった…。
444名無し野電車区
2018/07/18(水) 21:26:42.51ID:x0NfmIhn445名無し野電車区
2018/07/18(水) 21:40:00.34ID:H2KNAKQ+ 福塩線ってそんなに被害が大きいの?
本腰入れて復旧工事しないから?
本腰入れて復旧工事しないから?
446名無し野電車区
2018/07/18(水) 22:10:07.34ID:rkjuAIqO 両方考えられる
447名無し野電車区
2018/07/18(水) 23:44:17.97ID:j/MC/deT448名無し野電車区
2018/07/18(水) 23:54:39.12ID:DYl/EDQS 貨物、岩徳線迂回来るの?
449名無し野電車区
2018/07/19(木) 06:18:44.60ID:9Lmz4EWQ451名無し野電車区
2018/07/19(木) 10:00:15.47ID:Mg/klJcg >>444
せめて部分復旧を
せめて部分復旧を
452名無し野電車区
2018/07/19(木) 10:03:43.62ID:x3hJkK7u だから、瀬野まではもっと早く復旧予定。
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=449196&comment_sub_id=0&category_id=256
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=449196&comment_sub_id=0&category_id=256
453名無し野電車区
2018/07/19(木) 12:41:28.90ID:Dh7l8fyl >>441
西条の酒まつりに間に合わせるんじゃろか?
西条の酒まつりに間に合わせるんじゃろか?
454名無し野電車区
2018/07/19(木) 13:22:52.34ID:TWR6mxEl ヒント:岸田
455名無し野電車区
2018/07/19(木) 13:40:28.32ID:xg7wBKr/ 路盤・構造物について応急復旧をせず基本的に恒久対応とし、
できるだけ地元・周辺業者・昼間工事での対応としたので、
開通まで長めになったみたいな感じがする。
国庫・自治体補助が入る予定とは言え、西の負担額総額は半端無く、
財布の紐を締めにかかっているのだろう。
貨物には、応急で早く通す場合の差分コストを求めたが、収益率低いから
早期復旧しても払う金ねぇよと言ったところかな。
できるだけ地元・周辺業者・昼間工事での対応としたので、
開通まで長めになったみたいな感じがする。
国庫・自治体補助が入る予定とは言え、西の負担額総額は半端無く、
財布の紐を締めにかかっているのだろう。
貨物には、応急で早く通す場合の差分コストを求めたが、収益率低いから
早期復旧しても払う金ねぇよと言ったところかな。
456名無し野電車区
2018/07/19(木) 13:45:16.62ID:xg7wBKr/ JR山陽線、全線復旧は11月予定 芸備線など1年以上
波多野大介、波多野陽
2018年7月18日20時41分
https://www.asahi.com/articles/ASL7L5392L7LPTIL01Y.html
西日本を中心とした豪雨災害で、JR西日本は18日、山陽線の全線復旧見込みを11月中と発表した。
中国山地の山間部を走る芸備線、福塩(ふくえん)線、木次(きすき)線の3路線は全線復旧に1年以上かかるとし、具体的な時期を示さなかった。
来島(きじま)達夫社長は会見で、山陽線は「早く復旧が必要」とし、11月中の全線復旧方針を示した。
芸備線など山間部の区間については「復旧を念頭に置く」と述べる一方、「今後も激甚化する災害の脅威を受けるエリア。協議は必要」として、
存廃は地元との協議次第との認識を示した。
被災したのは岡山、広島、山口3県を中心に14路線計279カ所。芸備線は信号などを動かすケーブルごと橋桁が流失。
同じケーブルを使う福塩線、木次線も復旧が見通せないという。
山陽線は18日現在、大阪方面からは三原(広島県)まで、九州方面からは徳山(山口県)まで通じ、柳井(山口県)―海田市(広島県)間も運行。
JR貨物は不通区間をトラックや船で代替輸送している。(波多野大介、波多野陽)
波多野大介、波多野陽
2018年7月18日20時41分
https://www.asahi.com/articles/ASL7L5392L7LPTIL01Y.html
西日本を中心とした豪雨災害で、JR西日本は18日、山陽線の全線復旧見込みを11月中と発表した。
中国山地の山間部を走る芸備線、福塩(ふくえん)線、木次(きすき)線の3路線は全線復旧に1年以上かかるとし、具体的な時期を示さなかった。
来島(きじま)達夫社長は会見で、山陽線は「早く復旧が必要」とし、11月中の全線復旧方針を示した。
芸備線など山間部の区間については「復旧を念頭に置く」と述べる一方、「今後も激甚化する災害の脅威を受けるエリア。協議は必要」として、
存廃は地元との協議次第との認識を示した。
被災したのは岡山、広島、山口3県を中心に14路線計279カ所。芸備線は信号などを動かすケーブルごと橋桁が流失。
同じケーブルを使う福塩線、木次線も復旧が見通せないという。
山陽線は18日現在、大阪方面からは三原(広島県)まで、九州方面からは徳山(山口県)まで通じ、柳井(山口県)―海田市(広島県)間も運行。
JR貨物は不通区間をトラックや船で代替輸送している。(波多野大介、波多野陽)
457名無し野電車区
2018/07/19(木) 13:48:37.47ID:TWR6mxEl 波多野兄弟?
458名無し野電車区
2018/07/19(木) 14:42:27.03ID:oaQARTHN 山口県内路線(光〜徳山間)の被災現場の画像はドコ?
459名無し野電車区
2018/07/19(木) 14:51:16.35ID:H537zUWZ 光在住だが下松行く時に通る海岸沿い(何号線か知らん)のK殺がよくネズミ捕りの罠張ってる辺りの崖が崩れとる
こんくらいさっさと直せボケとか思う
見た感じ全然大した事ない
こんくらいさっさと直せボケとか思う
見た感じ全然大した事ない
460名無し野電車区
2018/07/19(木) 15:19:46.41ID:WyN0Sk6j 福塩線の府中以北って長期運休になってるけど、具体的にどこが被災してるとかの状況が全く分からないんだよね。
JRも国交省も地元民も含めて被災情報ゼロ。
当然被災の規模もわからなければ数も不明。謎の運休。
どさくさ紛れに赤字区間を運休させてるだけじゃないのかと邪推。
JRも国交省も地元民も含めて被災情報ゼロ。
当然被災の規模もわからなければ数も不明。謎の運休。
どさくさ紛れに赤字区間を運休させてるだけじゃないのかと邪推。
461名無し野電車区
2018/07/19(木) 17:12:35.26ID:Eglm+Zmy462名無し野電車区
2018/07/19(木) 17:32:30.71ID:u9R7k7qI ケーブルは時代遅れ、列車無線に組み込んだほうがいい
463名無し野電車区
2018/07/19(木) 17:56:23.27ID:VJSEehlH これがローカル私鉄だと給油さえできたらタブレット1閉塞とかできるんだよな?
464名無し野電車区
2018/07/19(木) 18:08:43.92ID:PY2A40bl とりあえず復旧できるところはひと段落して残りの長期区間はいよいよ乗車券のみ新幹線振替開放になるんかな
465名無し野電車区
2018/07/19(木) 19:26:07.84ID:Rc2+5It8466名無し野電車区
2018/07/19(木) 19:29:36.27ID:Rc2+5It8 >>460
写真なんかはないけどここに被災一覧(7/10時点)で
7/9には備後本庄−横尾の状況しか無かったけど、7/10分からは追加されてる
59/137ページあたり 下川辺−中畑 コンクリート法面崩壊なんだと
http://www.bousai.go.jp/updates/h30typhoon7/pdf/300711_h30typhoon7_01.pdf
写真なんかはないけどここに被災一覧(7/10時点)で
7/9には備後本庄−横尾の状況しか無かったけど、7/10分からは追加されてる
59/137ページあたり 下川辺−中畑 コンクリート法面崩壊なんだと
http://www.bousai.go.jp/updates/h30typhoon7/pdf/300711_h30typhoon7_01.pdf
467名無し野電車区
2018/07/19(木) 22:20:30.03ID:WyN0Sk6j■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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