京王電鉄車両スレ　2017.11.02

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 17:50:29.10

京王電鉄の車両全般について語るスレです。

【前スレ】
京王電鉄車両スレ　2017.09.22
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506029006/

【関連スレ】
京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.08.03
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501761129/
++++++++++ 京王相模原線 part13 ++++++++++
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489774916/
★京王井の頭線あれこれ 37F★
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485782895/
京王線ダイヤスレ　2016.07.24
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1469344684/
京王 ●都営新宿線 [17.10.14改正]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1507989496/

ルールは京王線スレと同じです。現行は下記の通りです。
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489221138/

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 12:23:04.85

>>792
京王ならやりかねない。
それこそ一般車は旧5000のイメージを云々とかほざいて

>>793
若葉台検車区桜上水出張所だったはず

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 13:04:09.00

>>793
桜上水工場の移転と車両基地縮小の代替が若葉台だから>>794の言う通り出張所になってる

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 19:17:00.49

>>790
車体側面の下に小さく書いてなかったっけ

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 19:41:28.78

若桜って書いてるな

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 23:15:44.37

>>797
鳥取に売却かと思った

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 23:51:33.04

5735Fデビューしたあとも5734Fの窓上広告入れっぱなしだから他の8連にトラブルが起きない限り7706Fの搬出終わったら7707Fもこのまま廃車濃厚だな

**８００** 【小吉】 · 2018/01/12(金) 00:28:35.36

800なら雌車全廃

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 01:39:41.00

やはりロング車は別形式になるだろう。
先頭部は平らな形状で。

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 02:23:53.61

ケチ王「設計図流用した方が安いのに金かけてまで平らに直す必要性が分からない」

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 07:50:13.92

>>794
9000で大失敗して日車とは縁を切ったから有り得ないね

>>801
流線型を控えめに抑えてる東急2020みたいな感じだろう

2018/01/12(金) 07:51:28.69

>>803
せやな

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 07:51:58.29

>>799
10-270Fも今月中に離脱して廃回らしい

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 08:30:43.97

>>898
9735Fの工事がまだ終わってないし10-270F廃車もダイヤ改正も3月と思われる

2018/01/12(金) 09:46:05.02

>>805
乙！

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 10:30:34.94

>>806
9735Fの工事が終わったら10-280Fが年度末の3月末までに離脱廃回で10-000形は引退する
そろそろ工事が終わる9734Fが出場して10-270Fは1月末までに離脱廃回されるだろう

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 12:03:32.08

>>808
何で9734Fが出場したら10-270Fが廃車になるんだよ
これだけ引退延ばしてるんだからTASCで使えなくなるまで使い倒すんじゃないの

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 12:33:40.81

7000系の代替えになる新ロングシート車は、
形式6000系、ステンレスボディ、前頭部:流線型、旧6000系オマージュの戸袋窓と四角い扉ガラス……。

http://blogimg.goo.ne.jp/cnv/v1/user_image/32/e3/59d9439acd36c689b0c22c9bf7512e73.jpg

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 12:34:42.21

>>805
>>808
10-270Fの吊革広告が10-440Fに移植されたとツイッターで情報が上がってるからね

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 12:38:39.52

ラストラン装飾付いたら起こしてくれ

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 12:51:33.48

ラストランHM・ステッカーは270Fではやらんだろうしな

2018/01/12(金) 15:27:53.71

>>808
乙！

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 16:14:58.78

>>811
移植じゃなくて更新
吊革広告なんかで即落ちの判断は不可能

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 16:19:48.53

>>811
早ければ10-270は来週で廃車されるだろうな

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 17:56:43.36

今日12:30頃、川越市と川島町の間に掛かる県道12号線の釘無橋を
真っ二つになりトラックの荷台に載せられ北館林に葬送される7000系の遺体を見た。

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 19:37:25.07

https://www.youtube.com/watch?v=Im0VMbzYpWA

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 20:32:38.85

たまにサンドラッグの買い物帰り、調布の品川道と鶴川街道の交差点で信号待ちしてると
6000や10-000のカットモデルに遭遇したなw
10痔前後が多かったか

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 20:32:41.24

1編成が編成単位でメーカーに発注されるようになったのって8000から?
7000以前は1編成中に東急と日車が混じってたみたいだが

2018/01/13(土) 20:55:42.92

>>817
乙！

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 23:29:10.91

ダイ改発表明日

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 23:55:57.57

>>822
マジで？

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 00:10:12.59

まーた停車駅が変わってしまうのか

…っていうか日曜日?

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 06:35:13.89

常識のある人間なら日曜日に発表などしない事は分かっている

2018/01/14(日) 16:43:08.39

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 20:57:22.45

調布17:00発の上り準特急が5033Fだった
初めて乗ったけど、東急5177Fみたいなハイバックシート(?)はロングでも
高級車に乗ってるような感じで乗り心地良かった

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 11:59:15.96

9731FROM更新されてたのか
http://pbs.twimg.com/media/DTdE_sQU0AAdbzi.jpg

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 14:28:45.46

種別幕はダイヤ改正までに一気に更新されそうだな

2018/01/15(月) 17:37:46.42

>>828
乙！

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 19:58:37.93

幕は7425F、7701F+7806F、7726F、7728F
LEDは非乗り入れ車の難易度が高すぎる
10-300も更新するのかね？

2018/01/15(月) 20:10:46.30

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 20:31:10.21

>>831
2013年2月のダイヤ改正時に廃車寸前の10-000幕車が
ワザワザ区急幕と各停幕を用意したぐらいだし
LEDならすぐに更新されるだろう

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 21:16:23.67

なんで8000系の撤去した運転台部分は9000系の運転台部分取り替え用に転用しなかったの？

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 21:49:33.41

>>834
そもそも旧式の運転台だから

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 04:46:09.86

5033Fとか書くの、もう某サイトのオッサンくらいかと思った。

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 05:35:09.45

分かればいいだけだけどね、結局は

2018/01/16(火) 05:43:03.72

汚物7000系南蛮輸出あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 05:57:30.41

>>836
メールアドレスをご記入ください。
記入が無い場合は規約により削除いたします。

2018/01/16(火) 05:59:02.73

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 12:44:32.24

今思えば10-000形3次車が区間急行幕掲げたのも僅かな一時だけだったな

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 13:09:14.72

本日都営10-270F 93T 廃回

8801レ:10-000形 10-270F 京王稲田堤駅
pic.twitter.com/t2vp5GFqY6

2018/01/16(火) 13:57:50.01

>>841
せやな

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 18:49:21.71

>>842
オンボロチョッパ10-000も3月で引退だな

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 19:20:03.22

これで名実ともに営業車オールVVVF化？

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 19:53:08.65

>>845
自社車両のV車統一もだが会社単位では京王が大手私鉄初か。

東急は路線単位では池上線が1998年にV車統一を達成しており、
もう20年も経つが田都がなあ…

2018/01/16(火) 20:34:55.42

>>845
乙！

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 20:36:45.11

10-000の8次車が20年で廃車になったが、京王も6000系の都営直通用の一部や5ドアは同じような車齢で廃車だったから何も驚いていない

但し、都営は基本的に25～30年で廃車だからちょっと早いような気がする
(浅草線5300は廃車時期)

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 22:16:12.83

5000系ドア横広告も入った
この調子だと25日にツイン広告、1日にドア窓広告も貼られちゃいそうだね
5731F、5732Fはアドギャラリー編成みたいだな

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 23:18:23.37

>>848
ビードのステンレス車だからね
6000と一緒にするのもな

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 00:10:26.44

7703Fもこのまま検査入場だろうから旧幕終了だな
LEDに合わせるなら側面の各停も黒地白文字にすればいいのにね

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 00:48:04.56

>>849
当初の朝のみ運用やら夕方1往復運行ばかりだと広告主に怒られるから広告入れてなかったのかな
最近は終日運用に就くことも増えてきたし

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 10:58:24.46

幕更新編成
7701F
7806F
7726F
7728F
7425F
9731F

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 11:48:44.66

8725F、8726Fも

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 18:17:06.94

>>846
東横線も5050系で8000系追い出してオールVVVF達成したのに、F直開始で再びボロチョッパ車が入って来る悲劇がｗ

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 18:19:56.04

9740Fも種別幕更新を確認

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 18:27:41.71

>>855
残念ながらF直開始前日まではチョッパの03系が走っていたのでオールVVVFは未だに達成していない

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 18:37:49.40

40年の2003Fが出場した翌日に20年の10-270Fが廃車になるとは
この差は一体....

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 18:49:16.61

>>858
西武だって1997年製の9106F潰したけどな・・

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 19:18:21.76

20年前に製造した時は何年も使うつもりだったんだろうけど、時代が変わったんだよ
10-000を10連V化する費用よりも10-300を製造した方が安上がりなんでしょ

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 19:30:55.16

>>860
銚子電鉄に無償譲渡すればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 19:32:47.83

>>861
18m車2両で事足りてる会社に20m車いらんだろ・・・

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 20:53:42.26

>>860
都営は昔から25～30年で廃車だっただろ
仮に90年代当時の方針のままだったとしても都営の90年代車は今頃廃車

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 20:59:11.05

>>860
名古屋市営地下鉄の5000形や札幌市営地下鉄の3000形・7000形も最終増備車は平成生まれだったが、呆気なく廃車された。
やはり、長期間に渡り製造された車両で最後の方に製造したのは短命になりがちなんだろう。
中途半端に残すってわけにはいかないからね。

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 21:18:21.18

まあ、209登場時点では関東私鉄は引き続き長く使う方針で、
本格的に使い捨てに移行したのは、2002年辺りからだね
この時点で各社103系世代の形式の廃車を本格化させていたから

京王は昔から(東武や関西私鉄みたいに)車両サイクルが長いわけではなかったみたいだが・・

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 21:23:31.21

>>865
5000系や6000系(6734F除く)も30年以上営業現役だった車両ないし。

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 21:28:10.40

先代１０００系や２０１０系なんかも非冷房ってのも
あったけど結構短命だったしね

６０００系は元々２７００系の流れの薄い
鉄板の使い捨て鉄車だった　スレ違いバーンもキューキュうるさかったし

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 22:52:01.87

なんか7707Fと10-270Fで当初の予定と廃車順入れ換えた感じがするね

2018/01/18(木) 06:06:35.20

小渕7000系要らない

**名無し野電車区** · 2018/01/18(木) 08:37:12.75

>>859
どの種別が何色になっているの？

2018/01/18(木) 12:42:49.25

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/01/18(木) 16:22:08.79

都営新宿線ダイヤ改正
15分サイクルに変更か？？
急行増発(3→4)各停減便(9→8)
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2018/sub_p_201801187741_h.html

**名無し野電車区** · 2018/01/18(木) 18:48:07.86

新宿1,2番線に券売機らしきものが設置
http://pbs.twimg.com/media/DTyURf2UQAAfT9Z.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DTyUSf2U8AAa6B7.jpg

1月28日（日）から放映開始ＴＶＣＭシリーズの第三弾の放映を開始します！～5000系を使用した「星空の軌跡篇」を展開～
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr180118_cm03.pdf

**名無し野電車区** · 2018/01/18(木) 21:59:52.99

車両の入れ替えサイクルが早い会社の車両は
安い部品を使ってるとか車両の傷みが早いとかの傾向があるの？

**名無し野電車区** · 2018/01/18(木) 23:24:41.99

5000系は3扉開閉のときもちゃんとドアチャイム鳴るのな

**名無し野電車区** · 2018/01/19(金) 07:54:46.49

8705FヘッドライトのLED化確認

**名無し野電車区** · 2018/01/19(金) 09:28:27.54

ムショ帰り乙

**名無し野電車区** · 2018/01/19(金) 14:23:03.77

9742Fも幕更新

2018/01/19(金) 19:29:51.54

汚物7000系要らない

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 08:19:00.13

ウエスターの正式発表は間もなく。

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 09:13:16.95

>>874
それはかなり複雑な事情がある。
沿線の人口が激増して混雑を何とかしないといけない時期に大量に導入した車両だの
未成熟な技術で10数年で劣化してしまった車両だの
車両のリニューアルに関しても金をかけてリニューアルしたけど新造した車両が技術革新
でランニングコストが格段に違うのが登場したりだの運が悪かった事態だって起こる。
今ではかなり情報の共有やら標準化も進んだから致命的な失敗は起こりにくいと思う。

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 10:42:24.10

>>881
京王だと、7000の廃車がようやく始まった段階で、
（京王自体は既に完全V化してるんだから、相当進んでるとは言えるんだろうけど）
8000はもうしばらく延命しそうな感じと言うのに、都交（新宿線）の方は
そんな8000よりも後に製造した車両をあっさり廃車するってのが…
（足回りがチョッパってのはあるとはしても）

300Rの先頭を、製造10年程度で廃車にするってのもあっさりやってしまう位だから
相当余裕がある…とも言えるのかも

京王に関しても、新5000やさらなる新形式を本格導入して、
更新サイクルを早めて欲しいとも思うけど…

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 11:08:56.47