>>339
>関西から同じ距離、同じ時間、同じ以上に大きい人口と経済規模を持つ四国が、 北陸を下回る流動ということは考えられない。
>もし違うというのであればその根拠を示さないといけないな。

新幹線ありきで常識が分からなくなっているのか？
近畿-北陸と近畿-四国で決定的に異なり、瀬戸内海で流動が阻害されているという点だ。
「近年の技術の発展によって〜」と言うだろうが、橋やトンネルを作っても莫大な建設費が通行料に跳ね返って
結局、流動は阻害されるというのが本四三架橋での教訓だ。

それを跳ね除けるほどのパワーが四国地方にあるというのかな？H26年の工業出荷額と近年の人口比較
北陸三県：　7.8兆円　298万人
四国四県：　8.6兆円（1.10倍）　379万人（1.27倍）