>>439

>>415
>九州1300万ー関西2000万は短く速い山陽新幹線を使っている訳で。
>更に2社跨ぎ・3社跨ぎによる料金増なら利用者不在になる。

東京ー岡山、東京ー広島はそうなっていないけどねえ。