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東海道・山陽新幹線192

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1名無し野電車区
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2017/12/21(木) 00:48:38.80ID:sMdSjZLS
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線190
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508496786/
東海道・山陽新幹線191
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511320944/
2名無し野電車区
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2017/12/21(木) 10:44:12.78ID:AtSaK/C6
こないだまでは帰りの新幹線に乗って席に着くと
半分家に着いたように落ち着いた気分になったが
この頃は飛行機に乗った時のようなどこか不安のある落ち着かない気持ちになる。
3名無し野電車区
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2017/12/21(木) 12:22:49.83ID:xEbp0taE
重大インシデントをあまり報道しないマスコミ
2017/12/22(金) 08:33:44.77ID:CdZIUbKV
>>2
名古屋人の自分にとっては、東京駅でオレンジ色の駅名板を見た瞬間に、名古屋に戻ってきたという気分になる。
2017/12/22(金) 13:15:42.98ID:g0F7mgJ0
【悲報】JR東海、問題の新幹線を事故当日に検査するもスルーする
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1513895624/
2017/12/23(土) 09:05:34.72ID:7uS4NM2k
東海道・山陽新幹線192
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513742901/
2017/12/23(土) 09:30:48.84ID:4OE2kBiU
取り敢えず車内放送で「この電車は」というのはやめて欲しい。原稿がそう改変されたのだろうが、良識ある車掌はちゃんと列車と呼称している。
4人に1人くらいは列車と敢えて言ってるということは、違和感を感じてるからなのだろう。ホーム等の表示も含めて電車と列車の表現が混在してるのは問題。即刻列車に統一せよ！
お猿の電車じゃねえんだから。
8名無し野電車区
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2017/12/23(土) 09:53:27.62ID:KAC9jYPb
東海は255キロで走行中に脱線防止ガードに激突したときも謝罪せずに批判すらされない特殊企業だからな
正に「特殊で何が悪い？」だな
https://i.imgur.com/nRIbEuP.jpg
2017/12/23(土) 10:41:39.21ID:Jixpyu8H
>>7
自動放送は昔から電車じゃなかったか？
10名無し野電車区
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2017/12/23(土) 10:44:19.13ID:iwm6Lliw
動力集中型が列車
動力分散型が電車
2017/12/23(土) 10:47:10.53ID:UJYj4fNz
内部での呼称はともかく旅客案内上はどうでもいいという
2017/12/23(土) 10:52:24.27ID:VZ9jaKJs
紅白、TOKIOがまたまたAMBITIOUS JAPANを歌うけど、これってJR東海から圧力かかってないか？
リニアの談合に台車の件で、イメージ悪くなってるし。
13名無し野電車区
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2017/12/23(土) 10:57:54.65ID:MonBNrS6
最低な態度、最低なサービス、最低な姿勢
それが東海
14名無し野電車区
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2017/12/23(土) 11:11:34.56ID:sFRzlP4U
ちょうどクリスマスでバブルの話題を聞くとこのCMを思い出す。
↓
「帰ってくるあなたが最高のプレゼント」
「ジングルベルを鳴らすのは帰ってくるあなたです」
「どうしてもあなたに会いたい夜があります」
「あなたが会いたい人もきっとあなたに会いたい」
「会えなかった時間を今夜取り戻したいのです」
https://www.youtube.com/watch?v=zK_eX4Oe5kA
このレベルのCMって作れないの？
2017/12/23(土) 11:20:05.76ID:5fsVTLbi
>>14
時代とマッチしたんだよ。新幹線乗るのに敷居が高かった時代。今みたいにアイドルの握手会に行くために新幹線に乗るとか考えられなかったころ。
2017/12/23(土) 11:28:29.07ID:eindpFvA
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
2017/12/23(土) 11:29:32.85ID:CybcbO7g
次から｢JR東海の悪口を語り合うスレ｣に改称しよう。

>>15
AKBキモヲタ乙
2017/12/23(土) 11:35:42.85ID:2WKCBFb7
>>15
キセルはあかん
2017/12/23(土) 12:13:31.18ID:Ty20kdQI
東海が大事故起こしたら
大真面目に車両埋めてメディアに箝口令敷くんでないか？
2017/12/23(土) 12:34:49.57ID:1VHZPfVm
>>19
シナ塵乙
21名無し野電車区
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2017/12/23(土) 19:09:20.34ID:MonBNrS6
そんなに広告あるか？
CMもあまり見ないし。
2017/12/23(土) 19:13:59.23ID:yTCzVR9i
最近だとスマートEXのＣＭはけっこう見かけるね
あとは東海道新幹線の売店に新聞置くの止めるぞゴラァ、とか脅してそう
2017/12/23(土) 21:06:15.90ID:4jUHyJb5
>>22
昔JR東日本のKIOSKから文春消えたこと思い出した（笑）
24名無し野電車区
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2017/12/24(日) 00:21:45.37ID:s6Yn6VGy
K5編成は博多に戻ったようだな
25名無し野電車区
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2017/12/24(日) 01:09:50.03ID:deXdhaIu
>>22
それどころか火災将軍様がいつものように顎で扱き使っている下痢ゾー総理経由で
「記者クラブから追い出すぞｗ」って圧力掛けているんでね？
新聞屋やテレビ屋にとって、記者クラブから追放は破滅を意味する。
2017/12/24(日) 07:36:12.06ID:kT3yWwVi
>>18
激しく同意
2017/12/24(日) 11:44:30.79ID:ADsXvWMK
ヒント
また世界一のトラブル王JR東日本やってくれました！

12月24日 6時11分
ＪＲ東日本によりますと、東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171224/k10011269721000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
2017/12/24(日) 16:03:26.54ID:TDbfcjyX
>>7
電車が車両、鉄道設備全般の一般名詞になってるのにアホなの？
2017/12/24(日) 17:37:17.83ID:wHHow5Sh
880 名無しでGO! (中止WW 0380-UGvx) 2017/12/24(日) 13:53:37.55 ID:zp+ofkaV0EVE
・直前の大井での始業検査で亀裂を発見できていない
・酉車管係が新大阪駅で下に降りて検査したかったけど海の許可が下りなかったらしい？
（海社長の「新大阪までに」の発言がミソ）
30名無し野電車区
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2017/12/24(日) 19:55:51.61ID:dCDl2lPb
>>28
http://hamarepo.com/story.php?page_no=1&;story_id=5806
2017/12/24(日) 20:04:50.91ID:A9JD6k30
>>29
新大阪駅で検査したかったはないわ。乗務員が東海の乗務員に問題なしと引き継いだのは事実なんだし。
2017/12/24(日) 20:09:30.51ID:efMjJf3a
乗務員ではなく車両係りの話。
2017/12/24(日) 20:12:58.05ID:efMjJf3a
てか、よくよく考えたら指令がゴー出した以上、乗務員の引継も「異常ありです」とは言えないのでは？矛盾してるもんね
東海指令、西日本指令と乗務員、車両係の力関係もおかしいということが今回の件でバレてしまったな
2017/12/24(日) 23:39:28.42ID:kT3yWwVi
汚物500系要らない
2017/12/25(月) 01:20:23.99ID:Gc6H0PTm
新幹線トラブル　福知山線脱線事故から何も変わっていないじゃないか
http://www.sankei.com/column/news/171224/clm1712240006-n1.html
2017/12/25(月) 02:04:04.14ID:SXgGvf6/
ヒント
トラブル多発王JR東日本にトラブル回避の技を教えてもらうしかなさそうだ(笑)
2017/12/25(月) 04:04:53.24ID:0gMXkCec
安易に「体質が変わってない！」で済ませたら何も意味がないと思う
分割民営化失敗のことまでしっかり踏み込んでもらいたい
2017/12/25(月) 05:25:41.33ID:JVT8ifbq
ヒント
今日もJR東日本トラブルしそうだね。
2017/12/25(月) 06:38:09.11ID:LVFz5pVA
△分割民営化失敗
◯西が経営失敗
2017/12/25(月) 07:22:49.79ID:CiVPNmMG
>>39
経営失敗した原因は民営化失敗だから、根本はやはり民営化失敗なんだよね
2017/12/25(月) 09:52:58.84ID:GmfjeXRi
まぁ何にせよ今回の亀裂は事故調入ってるから、東海の指令がどこまで把握してたとかも含めて報告書で明るみになるんじゃない？
そこでも東海のことがうやむやにされたら終わりだよこの国
2017/12/25(月) 10:07:07.16ID:Ltu2gctL
今朝の東洋経済の記事より。

＞JR東海の柘植康英社長は12月20日の会見で「新大阪で床下点検をしてほしかった」と述べた。
とはいうものの、新幹線の新大阪駅はJR東海の管轄だ。JR西日本が無断で列車の点検をするわけにはいかない。
列車に乗っていたJR西日本の保守担当者が新大阪で下車したのも管轄が変わったからだ。
今回のトラブルでは、JR西日本の保守担当者と指令員とのコミュニケーションの不備が明るみに出たが、はたしてJR西日本とJR東海のコミュニケーションは適切に行われていたのだろうか。
＞東京の新幹線総合指令所ではJR東海とJR西日本の指令員が隣り合わせで仕事をしており、緊密な情報交換をできる仕組みは整っている。
JR西日本の指令員と保守担当者のやり取りをJR東海の指令員が聞いていても不思議はない。
新大阪で乗務員は交代し、保守担当社員も下車したので、事態は振り出しに戻ってしまったが、新大阪という会社間の境界を越えて両社の指令員が情報を共有していれば名古屋の手前で適切な対策を打てたかもしれない。
両社の意思疎通の状況については運輸安全委員会の調査で明らかにされるだろう。
2017/12/25(月) 10:07:24.95ID:Ltu2gctL
東洋経済もたまにはマトモな記事出すじゃねーか
2017/12/25(月) 10:08:04.55ID:Ltu2gctL
URLが貼れなかったのであとは検索してね
2017/12/25(月) 10:11:49.10ID:RBBmbNAW
東洋経済がＪＲ東海出禁になりそうな記事ｗｗｗ
2017/12/25(月) 10:21:23.30ID:ND9V+l14
点検を要請しない西日本を擁護するこのスレの姿勢が論外。
2017/12/25(月) 10:28:00.81ID:RBBmbNAW
指令のミスを認めない東海とここのキチガイも論外。
2017/12/25(月) 10:33:03.70ID:RBBmbNAW
東海指令も把握してたことがバレた辺りから、東海厨も若干大人しくなってるからまともな信者なら分かってるかと。
2017/12/25(月) 11:01:40.12ID:a8yJT/vD
東海の指令も事情は把握していた。しかし、西日本の指令から｢問題なし｣と伝達されれば従わざるを得ない。西日本からの伝達を無視したら、それはそれでバッシングするのがアンチのやり方。
2017/12/25(月) 11:03:31.75ID:lwKfJUpi
問題なしと伝達(引継)されたのは乗務員の方なｗ
51名無し野電車区
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2017/12/25(月) 11:09:32.47ID:OYoL26db
この頃は電車を待っているときに向かい側のホームに電車が
入ってきたら台車の目視点検をしている。
52名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 12:01:50.84ID:19hgLZ5z
そもそも東海の都合に合わせて開発した車両でしかも乗り入れ前提運用が日常。
その会社に対して責任をなすりつけて賠償とかw
腐ってるわ。この際乗り入れ全廃、新大阪完全分断急務。
新大阪以西は多岐なサービスを実行中なので問題ない。
東海は勝手に縄張りだけでやるべき。
低サービス、低速路線の社畜運搬車でいいだろ。
2017/12/25(月) 12:17:01.76ID:abQjzp/B
>>49
そんなことはない
確認しますでいいし普段から西日本の言うことは疑ってかかる習性なのに
今回だけ西日本に押し切られるなんてない
2017/12/25(月) 12:20:40.71ID:yaifzLPW
鉄道業界のトランプですから＞ＪＲ東海
55名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 12:26:02.70ID:uYcdWPO3
>>52
しかもN700の16連は西日本所属編成でも東海の仕様そのものだからな。
百歩譲ってシステム面は統一するとしても外部塗色や表記まで東海式を押し付けるのはどうかと思うがな。

西日本編成が例えば500系カラーとか西日本フォント表記で東海にとって何の不都合あるのか聞きたいわ。
他にラッピングも東海は認めてないのか？
16連のエヴァ編成とかUSJカラーのなんかあってもいいと思うが。
2017/12/25(月) 12:26:21.83ID:E5aJFDS7
分断するなら
新大阪駅は一切使わせません
2017/12/25(月) 12:46:16.07ID:CKwMOQfd
そうなったら山陽新幹線は加島辺りから分岐して大阪駅乗り入れたらいいよ
そしてゆくゆくは北陸新幹線と直通。
新大阪は在来線は各停の一部のみ停車で。航空会社とタッグを組んでどんどん伊丹に客を送り込もう！
2017/12/25(月) 12:48:47.11ID:NB89G3c3
そんな金あんの？
妄想路線はchakuwikiでやってろ
2017/12/25(月) 12:50:25.28ID:725309z0
汚物700系要らない
2017/12/25(月) 13:06:34.05ID:LVFz5pVA
東洋経済じゃなあ…
2017/12/25(月) 13:31:42.68ID:d6r2DQja
西日本と東日本の２社で分割したらこんなことにはならなかったな
西日本は九州と四国、東海エリア(名古屋以西)
東日本は北海道と東海エリア(名古屋以東)で
2017/12/25(月) 14:51:09.13ID:sUuQzRrT
いや鉄道省の下部組織でよかった
2017/12/25(月) 15:11:13.99ID:G2UzgOR2
昨日、新大阪駅に昼頃いたら緊急停止信号のチャイムがなって停止して、点検したあと二分ぐらい遅れで通常に戻ってしばらくしたら、また緊急停止信号のチャイムがなってたんだけど、知ってる人いる？
2017/12/25(月) 15:14:25.57ID:G2UzgOR2
ツイッター見たら誰かボタン押したみたい。でよく見たら２日連続か。
2017/12/25(月) 15:18:56.42ID:G2UzgOR2
あのボタンって、たいていホームにいつもいる安全確認の駅員が押してるのかな？下がってくださいって言ってる駅員。
2017/12/25(月) 15:33:34.35ID:jZ6JLlQi
42 名無し野電車区 sage 2017/12/25(月) 10:07:07.16 ID:Ltu2gctL
今朝の東洋経済の記事より。

＞JR東海の柘植康英社長は12月20日の会見で「新大阪で床下点検をしてほしかった」と述べた。
とはいうものの、新幹線の新大阪駅はJR東海の管轄だ。JR西日本が無断で列車の点検をするわけにはいかない。
列車に乗っていたJR西日本の保守担当者が新大阪で下車したのも管轄が変わったからだ。
今回のトラブルでは、JR西日本の保守担当者と指令員とのコミュニケーションの不備が明るみに出たが、はたしてJR西日本とJR東海のコミュニケーションは適切に行われていたのだろうか。
＞東京の新幹線総合指令所ではJR東海とJR西日本の指令員が隣り合わせで仕事をしており、緊密な情報交換をできる仕組みは整っている。
JR西日本の指令員と保守担当者のやり取りをJR東海の指令員が聞いていても不思議はない。
新大阪で乗務員は交代し、保守担当社員も下車したので、事態は振り出しに戻ってしまったが、新大阪という会社間の境界を越えて両社の指令員が情報を共有していれば名古屋の手前で適切な対策を打てたかもしれない。
両社の意思疎通の状況については運輸安全委員会の調査で明らかにされるだろう。
2017/12/25(月) 15:43:54.18ID:SXgGvf6/
ヒント
5年間で部内原因による輸送障害の件数が増えたのはJR四国(四国旅客鉄道)(14件→15件)のみ。JR北海道(北海道旅客鉄道)(190件→172件)、JR東日本(401件→338件)、
JR東海(東海旅客鉄道)(50件→43件)、JR西日本(281件→149件)、JR九州(九州旅客鉄道)(83件→75件)と、各社とも減らしている。

2016年度における部内原因による輸送障害件数を多い順に並べると、JR東日本、JR北海道、JR西日本、JR九州、JR東海、JR四国という順になる。
しかし、各社の営業距離が違うので、直接比較するのは難がある。そこで、同件数を各社の営業距離(営業キロ)で割って算出したところ、
100営業キロメートル当たりではJR北海道7.6件、JR東日本4.5件、JR九州3.3件、JR西日本3.0件、JR東海2.2件、JR四国1.8件という順になった。
2017/12/25(月) 17:46:44.66ID:3Ttw4Im/
西の減り方が不自然
これあかんやつや
2017/12/25(月) 18:00:40.83ID:GKhlx8yZ
>>61
6社に分割するにしても
東海と西の新幹線の境界を名古屋にしておけば、解決していたと思う
70名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 18:33:06.14ID:uYcdWPO3
>>69
高速道路で名神や新名神でネクスコ西日本管轄区間があるのはJRの分割方法がまずかったという意識があったのかもな。
2017/12/25(月) 19:09:13.50ID:+fetrUGo
ヒント
【高卒無職】高田誠（通名:桜井誠）325【反日極右】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/sisou/1514027005/
【養豚】日本第一党揉め事総合10【拝豚】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/sisou/1513674490/
2017/12/25(月) 19:34:05.28ID:725309z0
汚物N700要らない
73名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 20:04:53.09ID:LtE6V9Mq
>>68
西はこの５ヵ年計画で部内原因による輸送障害半減を目指してる。
その成果では？
74名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 20:59:34.62ID:sTr5AxXS
マスコミに叩かれるJR西日本

新幹線トラブル　福知山線脱線事故から何も変わっていないじゃないか
http://www.sankei.com/smp/column/news/171224/clm1712240006-s1.html

あの１２年前の痛ましい事故の教訓は、どこへいってしまったのでしょうか。
　
博多発東京行きの新幹線の台車で亀裂が見つかった問題です。
博多駅を出発してから異臭や異常音が発生し、途中で乗り込んだ保守担当者も異変を確認していたのに、
ＪＲ西日本は走行を続け、新大阪駅でＪＲ東海に「異常なし」として運転を引き継いでいました。
名古屋駅で運転を止めましたが、台車は破断寸前で脱線の危険もある状態でした。

　ＪＲ西は、平成１７年に１００人以上の犠牲者を出した福知山線脱線事故で、
効率優先の姿勢が批判を浴び、「安全意識の希薄さ」を問われました。

　それから１２年、安全最優先を掲げ、さまざまな取り組みをアピールしてきました。
しかし今回の問題をみると、何も体質は変わっていないじゃないか。そう思わざるを得ません。
ＪＲ西が本当に生まれ変われるのか、きっちりチェックしたいと思います。
2017/12/26(火) 02:18:25.76ID:CWNRsEtq
>>70
鉄道と違って高速道路会社自身は運行はしないからね。
鉄道の場合どうしてもある程度運行系統に沿った分け方になる。
東海が中央線全部を持つような案も当初あったけどそういった点でボツになったようだよ。
2017/12/26(火) 06:44:36.86ID:HWUMOSMT
>>30
これによると新幹線は完全に列車の筈だよな。第一新幹線でも列車番号という表現は放送でも使ってる。なのに、敢えて電車という表現をなぜ使う必要があるのか極めて疑問ではあるw
普通に新幹線の放送等では全部列車に統一すりゃいいのにな。
2017/12/26(火) 09:02:10.11ID:CWNRsEtq
昔は在来線も電車だの各駅停車だの混在してたのを統一したからな。
どっちにするのかはさておき、未だに混在してるのは確かに謎だな。
2017/12/26(火) 09:20:16.31ID:N8N4hUSr
誰がどう見ても電車だろ
79名無し野電車区
垢版 |
2017/12/26(火) 09:22:29.45ID:5cBFpHZI
>>52
今回の弁償は行き過ぎだと思うけどね。

でもこれでＪＲ西日本にしてみればこれを口実にして
東海との直通列車を減らして
Ｎ７００Ｓでは西日本持ち１６両連を減らして
他に投資するべきだね。

本当の話、西日本の立場で東京～博多で１６連を運転させる必要ってあるのかな。
東京～広島なら１６連を直通させるメリットも多そうだけど
東京～博多を直通で利用する人はそんなにないと思う。

むしろ東京直通のぞみは広島で打ち切って
博多はみずほ・さくらで運行した方がいいと思うのだがな。
2017/12/26(火) 09:29:47.52ID:9AtJvk78
このスレのスレタイを｢アンチ東海厨スレ｣に改称します。

>今回の弁償は行き過ぎだと思うけどね。
クレーン車のレンタル料すら支払ずにバックレる気か！

>本当の話、西日本の立場で東京～博多で１６連を運転させる必要ってあるのかな。
>東京～広島なら１６連を直通させるメリットも多そうだけど>東京～博多を直通で利用する人はそんなにないと思う。
アンチ東海厨は東京～博多間の利用しか見えない。
81名無し野電車区
垢版 |
2017/12/26(火) 09:40:00.29ID:5cBFpHZI
>>80
俺は東海派だ！！

でもな認知症の裁判とか今回の件はやりすぎだ！！
2017/12/26(火) 11:04:01.77ID:ll7fiUUv
認知症のはそれと偽ってわざと突入させようと画策する奴への脅しだし
2017/12/26(火) 12:01:57.68ID:eaUqxA7X
認知症裁判
→老人が自社の有人改札を通ったことは無かったことに

今回の事故
→当日大井でザル点検したことは無かったことに


恥知らずの朝鮮マインドカンパニーｗ
イーロン・マスクが東海道ハイパーループでも建設して潰してくんねーかな
2017/12/26(火) 12:02:58.14ID:eaUqxA7X
△老人
○きっぷ持ってない痴呆老人
85名無し野電車区
垢版 |
2017/12/26(火) 12:52:34.84ID:k/ZIUJf7
>>80
ご都合主義の糞東海社畜らしい糞理屈だなw
掛かった費用は会社間で請求すれば良い話。
いちいち公の会見で被害者面して発表することじゃない。
会社が違う。乗り入れメリットなしなら新大阪分断が
理にかなってる。東海道新幹線は東京新大阪間の需要が
殆ど。
西日本は新大阪以西に集中出来るし16両を締め出せる。
2017/12/26(火) 12:58:33.52ID:HWUMOSMT
>>78
何で列車ではダメなのか理由を書け。
こういう輩がいると、リニアでも「この電車は・・」とか放送で言いそうで怖いw
2017/12/26(火) 14:01:49.07ID:ll7fiUUv
列車だ電車だって指摘が完全にアスペルガーのそれなんだよなあ…
端から見て頭おかしいとは一生気付かないだろう
かわいそうに
88名無し野電車区
垢版 |
2017/12/26(火) 14:02:15.84ID:5cBFpHZI
>>80
ＪＲ東海エリアからだと
首都圏～博多
名古屋～博多
京都～博多

だけでしょ。

１６両で山陽新幹線乗ると広島～博多間は空席が目立つから
今回の件でＪＲ西日本から１６両を少なくするべき。
2017/12/26(火) 14:17:20.71ID:9/F9CmIf
>>76
電車のほうが一般的に分かりやすいだろ
鉄道一式を電車というのが一般的なんだから
スーパーはくと、はまかぜも一般の客は電車と呼ぶ
2017/12/26(火) 14:18:40.34ID:9/F9CmIf
>>86
電車のほうがわかりよい
列車なんてヲタしか使わんよ
91名無し野電車区
垢版 |
2017/12/26(火) 14:25:05.09ID:M51y55Kn
まあディーゼルも機関車も貨物も「電車」だからなあｗ
2017/12/26(火) 15:00:27.19ID:8TVkZIPb
>掛かった費用は会社間で請求すれば良い話。
>いちいち公の会見で被害者面して発表することじゃない。
キチガイは東海が全額負担しないと納得しないんだろうな。
>会社が違う。乗り入れメリットなしなら新大阪分断が
>理にかなってる。東海道新幹線は東京新大阪間の需要が
>殆ど。
>西日本は新大阪以西に集中出来るし16両を締め出せる。
西日本エリアから東海エリアへの利用客需要を無視したキチガイ発言。新大阪分断という愚作は西日本の台所事情を悪くするだけ。
2017/12/26(火) 15:06:16.81ID:8TVkZIPb
http://www.westjr.co.jp/company/ir/library/fact/pdf/2017/fact08.pdf
2017/12/26(火) 15:16:51.77ID:Ep8UAZiJ
>>86
いわゆる地下鉄リニアでも、リニモでも、JR式マグレブトランスラピットでもでも電車で全く間違いないが…
2017/12/26(火) 16:11:38.78ID:AKCL0jtt
そもそも、東海道直通は西日本の希望でもあるだろ。博多･広島方面から首都圏に行く人もいるのに。
わざわざ、乗り換えを強いられるのなら飛行機の方が楽となりかねない。

それに、n700にしても東海と共同開発に持ち込めたから調達もスムーズにできてここまでの編成数になってる訳で、西日本と
東海を離れさせる利点が分からない。
2017/12/26(火) 16:14:48.55ID:t4fU7Uv+
>>95
主要な大阪近郊の利用者の利便性が飛躍的に向上し伊丹便の客を誘導しやすい
2017/12/26(火) 16:59:42.27ID:UOWXY3a9
>>77
JR西近畿圏の在来線の駅自動放送では
特急と回送は「列車」、それ以外は「電車」って言うね
特急には気動車列車があるからだろうけど

姫新線姫路は何て放送してるんだろう
2017/12/26(火) 17:49:41.38ID:S37xrh+N
>>90
列車の意味がわからない人って大人の日本人にいるのかよw
2017/12/26(火) 19:36:33.67ID:vjWEhH1j
編成短くするとコストどんだけ減るの？
加速のエネルギーは減速でかなり回収できそうだし空気抵抗も大して変わらん。
車軸の摩耗+抵抗と照明分くらいか？
2017/12/26(火) 19:48:18.71ID:lirlx3jL
>>99
F編成を購入する代わりにS編成の購入で済めば、費用が約半分で済むが
既に所有している16連の中間車を捨てて短編成化するのは
改造費も掛かるだろうし、そこまでのメリットないだろうね

でも、500系も16連のままではなく8連に改造された訳だし
車掌の数とか、点検費用とか、それなりのメリットはあるのかな
2017/12/26(火) 20:16:37.67ID:Ep8UAZiJ
>>99
空気抵抗は変わるだろ。
一般に列車の空気抵抗は正面の投影面積よりも、長さ方向からの側面にかかる抵抗の方が支配的。
（側面の面積の方が、正面投影面積に比べて圧倒的に大きいため）
102名無し野電車区
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2017/12/26(火) 20:37:07.67ID:5cBFpHZI
東京～博多の少ない直通需要のためだけに
１６連を沢山走らせるメリットは少ないと思うけどね。

N７００Ｓになれば１２連でも８連でも両数の融通も効くし
N７００Ｓ導入時に東京～博多直通のぞみを大幅に少なくするべき。

東京直通ならば広島までで十分。
それならばＪＲ西日本が準備しないといけない１６連は少なくできるだろうに。

名古屋・京都～小倉・博多需要なんか新大阪乗り換えか広島乗り換えに変えるべき。
2017/12/26(火) 20:42:23.47ID:P80p6WK8
JR東海が16両編成にこだわるのは、ダイヤが乱れたり、車両故障ですぐ代車が手配できる（同じ編成数で同じ席数だから）
それがあるから、編成が短い西日本や九州の車両が新大阪以東に入れない。
2017/12/26(火) 21:10:52.45ID:hRk4r5T3
>>103
コスモスみたいなシステムに金を使いたくないだけ
2017/12/26(火) 21:28:51.93ID:0b44+5Ap
システムカネかけて改修したところで
わざわざ輸送力の小さい列車を東阪間にいれる余裕もメリットもないだろ
106名無し野電車区
垢版 |
2017/12/26(火) 21:29:39.13ID:5cBFpHZI
>>103
それこそＪＲ東海の憲法だろうね。
2017/12/26(火) 21:55:13.53ID:Fu6XZVaV
>>102
中京圏??福岡は飛行機と競合するから直行便必須
あとは>>103の通りで16連の方がむしろ効率的
108名無し野電車区
垢版 |
2017/12/26(火) 22:36:28.18ID:jnCZIe2l
すみませんがこのスレで質問させてください。
新横浜6:00発のひかり493は車両はどこから持ってくるのでしょうか？
前日の上りにもそれらしき列車が見当たりませんし、6:00より前は走行禁止ですよね。
ご存じの方おられましたら教えてください。
2017/12/26(火) 23:15:05.22ID:I2goEHbj
>>108
スレ違い
2017/12/26(火) 23:39:52.75ID:1qtdhdBG
>>108
24時間新横浜で見張ってたら分かるだろ
2017/12/26(火) 23:55:21.67ID:3SHyyLtX
>>108
陸送
2017/12/27(水) 03:08:51.70ID:vNfWQV3V
中部運輸局長「対策を指導」　新幹線、台車亀裂で
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017122690225544.html
2017/12/27(水) 07:03:36.77ID:7dIoJm16
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
2017/12/27(水) 07:37:02.19ID:K20GBILZ
ヒント
東北新幹線　仙台～盛岡　上下線　運転見合わせ(06:36)
https://www.nhk.or.jp/
2017/12/27(水) 08:37:32.36ID:u1Ad6Fxw
>>108
前日夜に大井→東京→新横浜へ回送、留置。
翌朝、ひかり493号となるようです。
2017/12/27(水) 08:40:24.73ID:ovr73pV8
なら東京ー新横浜の最終を運転すればいいのに。掃除が面倒なら1～5号車限定でいいわ。
2017/12/27(水) 08:45:09.84ID:K20GBILZ
>>115
ヒント
アテンダントや運転士はどこから来るのでしょうか？
118名無し野電車区
垢版 |
2017/12/27(水) 08:57:52.70ID:SAKsN7Sr
>>108
走行禁止は迷信でしょ。
0時過ぎても回送列車は走ってる
119名無し野電車区
垢版 |
2017/12/27(水) 09:27:57.10ID:pLrVDzQt
ＪＲ東海エリアは１６両で統一すればいい。
しかし、広島～博多に１６両はいらない。

なので東京直通のぞみは博多ではなく広島からでいい。
2017/12/27(水) 09:36:33.39ID:4rAOPkBA
それでも、一定数西日本も16両を保有することになるし、直通も少なくなり、利便性低下を招くだけでは。
2017/12/27(水) 09:52:11.51ID:OvONElSb
>>120
どっちも大阪止まりなら便利になるだろ
行きは毎回始発だし帰りは寝過ごしなし
2017/12/27(水) 09:55:46.60ID:S7D+hVs6
東日本みたいに分割すればよい。
2017/12/27(水) 09:59:09.39ID:1TqddrRl
広島〜博多午前中のぞみ下り16両編成でも結構乗ってる。
土日なんか満席近い時ある。
2017/12/27(水) 10:32:52.07ID:7dIoJm16
汚物500系要らない
2017/12/27(水) 16:11:17.84ID:yVehj5AH
担当者らに「認識のズレ」　ＪＲ西が会見　台車亀裂問題
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201712/0010852688.shtml
2017/12/27(水) 19:24:41.78ID:hpeOa+IH
西公式ニュースリリース

「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11685.html
2017/12/27(水) 20:46:24.66ID:Xz2Srg0I
>>60
＞JR東海指令には、13号車で異音がすること、運用指令員が車両保守担当社員を手配してモーター開放による確認を行い、走行には支障ないことを伝えた。

やっぱり東洋経済は正しいみたかったみたい
128名無し野電車区
垢版 |
2017/12/27(水) 21:14:57.00ID:jEI9RRjr
やはり東海乗り入れはリスクでしかないな
新大阪完全分断急務だな
2017/12/27(水) 21:19:50.94ID:GiKwo0bN
>>128
マジで山陽のぞみは不要
みずほ、さくらだけでええ
500系やレールスターのひかりとあわせて運用したらええ
普通車2+3とか前近代的な電車はいらん
2017/12/27(水) 21:23:36.86ID:LQrZmTVG
お互い、判断を他の人になすりつけてたのね
131名無し野電車区
垢版 |
2017/12/27(水) 21:26:49.14ID:jEI9RRjr
東海の被害者面には呆れるわ
2017/12/27(水) 22:11:34.28ID:taHZNRXI
>>126
LINEでもチャットでもいいから相手の言い分を後から確認できる方法でやれよ
当たり前すぎてバカバカしい
いまだに1対1電話で言った言わないが問題になるとか明治時代かよ
2017/12/27(水) 22:13:02.65ID:S9rDomMI
異常時の対応はしっかり見直してもらうとしても、そもそもそれは原因ではない訳で
定期的に検査しているはずの台車があそこまで破壊が進んだ事を重く見るべきでは
134108
垢版 |
2017/12/27(水) 22:19:14.83ID:OPatbs/F
>>115
>>117
ありがとうございました。いずれにしても回送で来るということですよね。
>>118
それは気付きませんでした。ありがとうございます。
2017/12/27(水) 22:30:58.42ID:taHZNRXI
>>133
結局あの状態になったのはいつかまだわからないんだよね
走行中にパックリ割れたんだとしたら乗務員と指令にかかってくるわけでしょ
2017/12/27(水) 22:43:46.51ID:fNyaH8vS
wikipediaの鉄道事故の項目見るとこんな感じの国鉄時代のヒューマンエラーの話が沢山出てくるんだよな
世間じゃ福知山と絡める論調があるみたいだが、今回はああいう民間の悪事というよりむしろ国鉄臭い間抜けな事故だなあと思う
2017/12/27(水) 22:49:02.80ID:S9rDomMI
>>135
次の検査まではこれで安全ということで送り出しているわけでしょ。
それが次まで持たずにあそこまで破壊された点こそが問題の根本だと思うけどね。
なので、台車の強度や検査周期、検査方法等を見直す必要がある。

台車なんて安全の根幹で、乗務員が異常に気づくだろうなんて曖昧なものは安全性確立の計算に入れるべきでない。
2017/12/27(水) 22:54:53.62ID:taHZNRXI
>>137
それは予兆があったことが大前提になるね
検査方法を見直して今回の件の予兆（もしあったのなら）を見逃さないようにすることはもちろんだが
検査にも完全はないので乗務員に頼るという意味ではなく検査で漏らすことも考えとかないといけないんじゃないかな
2017/12/27(水) 23:14:11.23ID:S9rDomMI
>>138
空調故障みたいな直接安全に関わるものでなければその程度で良いかもしれないけど、
安全の根幹を支える部分で「検査も完全でない」は通用しないよ。そこは完全にしないと安全が保てない。
2017/12/27(水) 23:15:44.62ID:z+oSENsn
当該編成のK5は博総にて試運転中だが早ければ明日にも営業運転が行われる予定。だが、当面は10A→35A等といった1日1往復しかしない運用に入る。または臨時のぞみオンリーの可能性もある。
2017/12/28(木) 00:05:41.22ID:VePNzyKk
赤旗
http://pbs.twimg.com/media/DSBPS8gUIAAB1HD.jpg
2017/12/28(木) 03:23:36.82ID:GJfX8b1j
ヒント
朝日新聞

【どうかんがえたら　新幹線の三景】　無職　河村　吏　（静岡市葵区　６３）

　暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、
ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
　改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
　仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、
席を空けた。私はその座席で居心地の悪さを感じながら、
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
http://i.imgur.com/nOFfIYj.jpg
http://m.yahoo.co.jp/
2017/12/28(木) 05:16:19.32ID:1C32tE3b
>>139
貴方も指令も点検への過信がある
他者に完璧を求めるのは自身の責任放棄にすぎないぞ
2017/12/28(木) 12:02:39.75ID:wqvzpTw2
汚物500系要らない
145名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 12:38:39.60ID:IelBIZis
>>141
国労からのリークかね
2017/12/28(木) 12:54:09.74ID:bBRhI+zk
このまま東海は設計責任や大井ザル検査問題も逃げ切るつもりかね？
2017/12/28(木) 12:56:20.82ID:OVIgl/qI
>>139
空調故障も乗客の命にかかわるが
最近の新幹線、気密よすぎて換気しないと外気入らんぞ
2017/12/28(木) 15:02:22.52ID:FP+U2wq/
アホ指令は、におい・モヤっていう事象から空調関係の故障しか想像出来なかったんじゃないか？

飛行機乗ってると、エンジンからのオイルが空調システムを伝って煙の様に客室に流れてくるってのが、よくあるんだがなぁ。
2017/12/28(木) 15:11:23.16ID:gm9me2ZT
>>145
西は前から全検台検を1/4ずつしかやらなかったり、検査効率化に積極的だからね
リークかもしれないけど普通に取材しててもわかったかもね
2017/12/28(木) 17:20:21.89ID:bBRhI+zk
N700系の検査周期を伸ばしたのは東海な
プレスリリースが東海からしか出してない
151名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 18:19:23.49ID:UKDtEpjY
とにかく東海の対応はリスク。
早急に乗り入れ廃止新大阪完全分断を実現して欲しい。
東日本の新幹線も東京完全分断だ。
同じにすればいい。
東海も被害者面して迷惑してるならウィンウィンだろ。
2017/12/28(木) 18:29:28.07ID:rnRisd1c
指令員、床下点検要請を聞き逃す　のぞみ台車亀裂
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25168070X21C17A2EA2000/

なぜ日経の新幹線社説は10日遅れたのか
あわや大惨事の重大トラブルなのに
http://president.jp/articles/-/24101

ＪＲ西日本に「安全神話」担う資格なし
http://www.sankei.com/west/news/171228/wst1712280016-n1.html

新幹線の｢亀裂｣はなぜ発見できなかったのか
専門家がわかりやすく解説する技術的背景
http://toyokeizai.net/articles/-/202810
2017/12/28(木) 18:45:16.73ID:7HlWeEpv
さっき新横から帰省で乗ってきたけど一番後の席の裏に置かれてたスーツケースが通路まではみ出してた。荷物棚の上もハードケースがぎっしりで落ちてきたらと思うとゾッとするわ。
外国人観光客が増えてきてるんだからドケチ酉と倒壊はいい加減スーツケース置き場を作れよ。
客席は潰せないって言うんなら喫煙室潰せや。
154名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 19:02:56.31ID:RNXlGqC8
>>153
そもそも新幹線は荷物が少ないビジネスユース前提でレジャーユースは考慮してない。
言い換えたら荷物が多くなりがちなレジャーや観光旅行に新幹線は不向き。
2017/12/28(木) 19:13:53.76ID:9Xfn7P1B
>>154
それを考慮しろよって話なんだが
156名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 19:35:41.37ID:6lUE2OPN
>>150
西も九州も今年から伸ばしてますが？
2017/12/28(木) 19:40:03.51ID:bBRhI+zk
>>156
統一大好きな東海が押し付けたんだろ
西も九州も東海より整備酷いし、自分から安全マージン削りますなんて手挙げない
2017/12/28(木) 19:56:57.17ID:wvpwD8og
いやいや山陽新幹線をJR東海に貸与したら良い
2017/12/28(木) 19:58:34.07ID:JAmpWaYG
>>158
それそれ。西は山陽新幹線保有機構になればいい。
2017/12/28(木) 20:08:18.94ID:bBRhI+zk
新大阪ー博多の自由席が3万の「嫌なら乗るな」状態になるからやめろ
161名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 20:46:06.60ID:RNXlGqC8
>>155
正直レジャーユースなら新幹線より飛行機のほうがいろんな意味でいい
新幹線、特に東海道新幹線のレジャー客に対する邪険な扱いは他の交通機関では考えられない。

世の中はビジネスマンなんかより観光客を大切にする風潮なんだが東海道新幹線(JR東海)は全く逆。
2017/12/28(木) 20:49:27.63ID:wvpwD8og
>>160
そのかわりぷらっとこだまが
163名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 21:20:34.64ID:BJK4UY1M
>>161
航空業界はむしろレジャー路線より
ビジネス路線を開拓しようとしてるけどね。
2017/12/28(木) 21:21:10.53ID:i4WQu000
>>143
それこそ本来台車の安全性の責任を負っているところの責任放棄。
乗員が事前に異常に気付いて止められるなんてのは安全性は破たんした上でのラッキーなワンモアチャンスに過ぎない。

整備に完璧は無いなんて飛行機で言うなら日航機墜落事故、ジェットコースターで言うならエキスポランド事故。
設計や整備が安全の全責任を負うものがあることぐらい当たり前。
165名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 21:21:25.47ID:UKDtEpjY
>>161
だな。
166名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 21:24:43.84ID:BJK4UY1M
>>161
ビジネス路線は年間通じて利益になるが
レジャー路線はブレが大きく利益になりにくい。

結論
JR東海のビジネスマン優遇は大正解。
女子供は（略）
2017/12/28(木) 21:45:45.68ID:IHW+bqB6
ここ見てたら女嫌いが多い鉄ヲタに経営は無理だというのは分かる
だから鉄ヲタは採用してもらえない。
なんというか我が強くて自分の主観、好き嫌いでしか判断できなさそうだし。
2017/12/28(木) 21:46:10.99ID:IHW+bqB6
ちなみに鉄ヲタ採用しないのは特に東海。
2017/12/28(木) 21:48:12.53ID:JAmpWaYG
そもそもだけどなんで台車に亀裂が入ったのか？西の社員の質が低いことより、そもそもの原因がなぜ追及されないのか？
2017/12/28(木) 21:54:46.24ID:shNB6eWj
>>79
わざわざ東京から博多まで全線行く乗客なんてかなり少ないだろう
飛行機利用が多い
171名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 22:21:54.50ID:RNXlGqC8
>>168
車業界、特に開発部門は逆にヲタ大歓迎らしいな。

でも入社してミニバンとかエコカーの開発に回されたら嫌だろうね。
そもそもミニバンは開発者自体が嫌ってるジャンルらしい。
2017/12/28(木) 22:54:55.30ID:xKD+893V
>>171
ミニバンってそんなに悪いか？
173名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 23:12:21.65ID:9yE/r2Y8
>>154
あんたバカ？
174名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 23:35:38.44ID:WZc6MGIc
車内放送では脇坂京子が棚には大きな荷物も載せられる、とキャリーケースで通路を塞いだりしないように啓発放送はしてるよね。でもホントこの数年でキャリーケースは激増した感じ。10年前はバッグ主体だったと思う。
2017/12/29(金) 00:01:05.13ID:4xrM5aPW
ヒント
死体を運搬してるから
2017/12/29(金) 00:04:00.80ID:9B27BLie
>>169
そんなのやってるに決まってんじゃん
博総に川重が詰めっぱなしでしょ
2017/12/29(金) 00:33:21.34ID:zw0P6pUh
>>153
繁忙期はに持つスーツケース所持者は割増すればいい
2017/12/29(金) 03:46:36.61ID:5jy4KH/+
客として安全を求めるのはわかるんだが
指令の肩持つ奴はなんなんだ？
鉄ヲタの憧れの職業だからか？
室内でぬくぬくユルい仕事を続けるための工作員か？
2017/12/29(金) 08:35:13.75ID:TqnciCyY
ヒント
全座席にシートベルトをつけるべき
2017/12/29(金) 08:50:31.11ID:seDEiUkg
>>177
子供料金くらいはとってほしいわ
>>178
マジで指令長を停職1ヶ月程度の処分にしろ
他業種の何もしないのに報告しろと現場の邪魔をするアホな上に対する抑止力になる
2017/12/29(金) 10:46:42.66ID:Q1OEcuH0
今日は下り指定席全列車満席
http://pbs.twimg.com/media/DSK3AQZUEAAE-UQ.jpg
182名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 10:48:15.98ID:Y+63w/Wz
551や崎陽軒より臭いコーヒーとアルコール車内持ち込み禁止にしてくれろ。
2017/12/29(金) 10:49:30.22ID:h/ArQ5Y/
>>182
コーヒーが臭いって嗅覚異常者か？
2017/12/29(金) 11:08:29.04ID:tbP0GRI6
>>181
キャンセルが出てるかも分からんのに、確かめへんのか？
殿様商売だな。
2017/12/29(金) 12:31:50.81ID:awHE0u9E
>>184
EX予約か券売機で探してねということじゃね？
186名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 13:27:33.43ID:gmxGyWva
それより糞煩いパソコン使用禁止にしろ。
社畜は会社か家でキーボード叩けうぜぇわw
2017/12/29(金) 14:04:15.89ID:h/ArQ5Y/
>>186
それは思う
仕事を仕上げずに出発するなんてアホの極み
計画性ゼロ
188名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 14:33:50.25ID:SvdDlqQJ
下り、こだま新横浜から座れるか今
189名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 14:41:37.95ID:7Or3uu6y
N700Aだったら亀裂の振動を検知できたらしいけと、そもそも経年や台車の構造が違うなら亀裂が入ってなさそう
190名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 15:05:46.31ID:SvdDlqQJ
席空いてるけど差額払えば座っていいのか
次でおりるけど
191名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 16:21:44.32ID:Z7GwOtcS
始業点検は倒壊でしょ？
車両は酉だけど
192名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 16:24:10.38ID:iPy+K0IO
帰省ラッシュがついに始まったか
でも東京行きは逆にすいてるはずだが？
193名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 16:31:44.70ID:WsQCPfDT
６分遅れで新横浜出て3分遅れで豊橋発車
いつもは余裕のダイヤか
2017/12/29(金) 17:21:05.60ID:XJ1k0Bjw
上りは余裕だが下りは全滅だな
東京一極集中凄すぎ
195名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 17:46:03.29ID:3dI0MhMi
>>186
それよりスマホ撮影禁止
2017/12/29(金) 18:18:29.82ID:8OgniJoy
>>189
振動検知できただけではな
今回も異常は確認できたわけで
そのあとが問題
2017/12/29(金) 18:41:11.50ID:+min9c9/
新横浜はツアーズ発足以前にもマルス設置の旅行センターはあったのでしょうか？
また、いつ頃開設されたのでしょうか？
198名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 23:33:00.89ID:CgLu2/8k
とうとうヤフートップに新幹線乗りたくない記事が出ちゃったな
残党だがな
2017/12/30(土) 01:02:58.46ID:N6Xlc0hC
事故調「調査の結果、原因は安全マージンを下げすぎた設計と検査周期を延長したことによると判明」
柘植「クソッ！こんなことで頭下げられるか！おいマスコミ！出稿料減らされたくなかったら西の運転続行を叩きまくれ！」
マスゴミ「事故調は今回の事故の最大の過失を西日本の無謀運転と判断し…」
2017/12/30(土) 01:06:52.92ID:jkialbf4
.
東京 → 博多 乗車率 190%
201名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 04:38:48.94ID:/824SfOQ
>>195
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
Region: [JP]
QUERY:[121.117.147.180] (ﾜｯﾁｮｲ)
HOST NAME: i121-117-147-180.s41.a014.ap.plala.or.jp.
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-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1
2017/12/30(土) 06:50:26.01ID:Ut54mYU7
>>199
記事を見ていると、東海は西が見逃した異常を発見した英雄みたいになっているよな
2017/12/30(土) 07:11:42.31ID:l1g4Tz6f
ヒント
http://megalodon.jp/2016-0801-1844-15/www3.nhk.or.jp/news/html/20160730/k10010614441000.html


成田エクスプレス 誤った方面の線路に進入
7月30日 0時20分

２９日夕方、新宿方面に向かうＪＲの特急列車「成田エクスプレス」が、
品川駅を過ぎたところで、誤って横浜方面の線路に進入するトラブルが起きました。

この列車はふだんと行き先を変更していましたが、
ＪＲは、この情報が線路のポイントを切り替える司令室に伝わっていなかった可能性があるとみて調べています。
2017/12/30(土) 08:05:22.43ID:o1ogn2qG
帰省ラッシュ本格化「新幹線乗りたくなかった、正直怖い」利用者ら台車亀裂受け
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171229-00000017-kobenext-l28

年末年始を古里や行楽地で過ごす人たちの帰省ラッシュが２９日、兵庫県内でも本格化
した。新幹線では今月１１日、台車に亀裂が見つかる問題が発生。大勢の利用客が詰め
掛けた神戸市中央区の新神戸駅では「本当は新幹線に乗りたくなかった」など、ＪＲ西
日本に対する厳しい声が相次いだ。

ＪＲ西は問題を受け、ホームページに謝罪の言葉や社内調査で判明した資料を公開。
保守担当社員を増やして車両点検の強化を徹底する方針を示している。

　新神戸駅ではこの日、高松市の親戚宅に向かう神戸市北区の主婦（６４）が「本当は
新幹線ではなく、バスで行きたかった」。大分県内の実家に帰省する同市兵庫区の男性
会社員（４４）も「例年は飛行機だが、予約が取れなかった。正直、怖い」と話し、Ｊ
Ｒ西に「乗客の命を預かっていることを自覚してほしい」と厳しい口調で注文した。

　ＪＲ西によると、２９日の新幹線は午前７時台に新大阪駅を出発した博多行き「のぞ
み」の自由席乗車率が１５０％になるなど、終日混雑が続いた。Ｕターンラッシュは１
月３日がピークとなる見込み。

　一方、神戸空港では沖縄へ向かう便を中心に２９日から３１日にかけてほぼ満席。県
内の高速道路では２９日夜まで、目立った渋滞は発生しなかった。

新幹線に恐怖心を植え付けた西の責任は重いな。
2017/12/30(土) 08:29:23.47ID:A5eyZuY8
嫌なら見るな、フジテレビ
嫌なら乗るな、新幹線
2017/12/30(土) 08:34:52.73ID:zFthBfhx
>>204
マスゴミも馬鹿だな
バスの方が事故率高いし飛行機も墜ちる時は墜ちるしフェリーも沈む時は沈む。
どの乗り物も絶対に事故を起こさない保証はねえよ
207名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 09:06:59.10ID:FsLfxfpz
>>206
だよな。
こうして馬鹿な煽りばかり載せる。
2017/12/30(土) 09:25:12.88ID:n0RKAAXb
>>206
言っているのは、マスコミではなく利用者でしょ
そういう回答だけを集めて載せているのはマスコミだが
2017/12/30(土) 09:30:15.30ID:4fmxqHu4
高速道路が一番、死亡率高そうな気もする。
2017/12/30(土) 09:37:25.53ID:Dz0FG1fF
>>204
> 本当は新幹線ではなく、バスで行きたかった

多分、安全面ではなく、費用面だよな
2017/12/30(土) 10:09:44.37ID:6EGlo6Ly
マスゴミは都合良く編集したんだろうな
212名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 10:10:59.40ID:EuDhzkug
重大ヒューマンエラーを事故率と同一視する鉄ヲタとか、頭逝っててもうねｗ
2017/12/30(土) 10:11:24.76ID:LHQAW1jD
マスコミって都合良いことしか載せないからね
報道の自由も濫用するし。
そういうのが新聞離れ、テレビ離れを招いてることにいい加減気づけよ
2017/12/30(土) 10:23:54.36ID:f97QS3u6
神戸から高松行くならジャンボフェリー一択
2017/12/30(土) 11:13:03.67ID:LKyCb6ay
>>208,213
これだからマスゴミはマスゴミとずっと罵倒されている上に全く信用されていない事に気が付かないんだろ。
2017/12/30(土) 12:08:25.05ID:gxhYC9/N
台車振動検知システムって、今回の亀裂の前にも何らかの事象があったからAから搭載されるようになったのかな。
2017/12/30(土) 12:23:10.26ID:0eu5pzTc
>>215
全く信用されてないということはさすがに無いけどね
ごく一部の信者の自己満足のための自己満足商売。実におめでたい人達だわ
2017/12/30(土) 12:36:27.16ID:UmCFZLEq
本当に乗りたくなければ、帰省しなければいい話。
乗りたくないけど乗るということは、帰省しなかった場合のデメリット（親族からグチグチ言われる）と比較して、
乗って帰るという選択をしたということ。
そういう発言しときゃ、マスコミに拾われるだろ、くらいの感覚じゃね？
2017/12/30(土) 12:43:53.68ID:GTL8Rfs7
>>129
山陽区間の利用にはさくら・みずほ号に乗るのが楽に思う
2017/12/30(土) 12:51:10.72ID:f97QS3u6
嫌なら乗るなとかフジテレビかよw
ほんと鉄ヲタの意見は訳分からんわ。
221名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 13:10:19.38ID:ak6y8uHK
インタビューを受けても
記者が欲しがっているコメントとは違うコメントをすると紙面に載らないからな。
記者はいつも印象操作すべく記事を書く。
2017/12/30(土) 13:12:44.31ID:yUHDXGuB
琵琶湖の横あたりに引き上げ線作って京都発着で平面接続出来ないかな？
繁忙期以外なら出来ると思う。
新大阪の21番線は強制的な階段上り下りだから使いにくい上に時間ロスする。
2017/12/30(土) 13:14:27.57ID:SkqgDahW
>>204
> 　新神戸駅ではこの日、高松市の親戚宅に向かう神戸市北区の主婦（６４）が「本当は
> 新幹線ではなく、バスで行きたかった」。

むしろどんどんバス使ってほしいのに何で使ってくれないんだろう
四国客がバスを転移すれば山陽のネックになってる新大阪ー岡山の混雑や
マリンライナーの混雑が解消するのに
2017/12/30(土) 13:19:05.69ID:hv9h6wjM
記者
台車に亀裂が入り転覆寸前でしたが、新幹線で帰省するのはどうですか？

乗客
(転覆は)怖いですね
(転覆するなら)乗りたくないです

質問次第で答えなんてどうにでもなる

だからといって西日本や東海は亀裂の前兆を見逃しているから批判されても仕方ないが
2017/12/30(土) 13:26:08.44ID:DXU+OOPj
>>223
いやいや。バスの方が死者多いって。高速道路の事故なんてもらい事故もおおい。
2017/12/30(土) 14:22:03.87ID:+9UI6HzK
バカが事故って渋滞も多いよ
227名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 14:41:39.05ID:/qPo44II
神戸（三ノ宮）から高松で新幹線使いたくないなら、

高速バス（約３時間）但し、渋滞は考えていない。3700円
フェリー（４時間４５分）2290円（三ノ宮からバスだとバス代別途）
全部在来線（３時間２０分位）3860円

因みに新幹線利用だと、6340円（自由席）1時間40分位）
時間は確かにかかるけど、自分ならフェリーかな？４時間なら寝れるし。
2017/12/30(土) 14:45:32.60ID:M8BDx8yo
>>227
3突までなら歩いてすぐだろ
2017/12/30(土) 14:46:08.63ID:pzPtsfoV
>>222
そんなとこに引き上げ線作るなら、新大阪の京都方に引き上げ線作るほうが
効果的だわな、東名こだまの空いたスジには鳥飼回送スジが入ってるだろ。
2017/12/30(土) 15:37:29.74ID:x+oJOUOW
新横浜からの自由席は11～16号車に振っている。
2017/12/30(土) 15:40:54.21ID:Hy+002ed
>>227
やはり、着席保証はないが、18切符が良さげだな
2017/12/30(土) 15:50:10.61ID:f97QS3u6
>>230
ひでえwwwwww
2017/12/30(土) 15:52:25.41ID:5cA+oIQk
飛行機みたいに全車指定にして満席なら諦めてもらえばええねん
早く買わんアホが悪い
234名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 15:53:30.83ID:VqeUtseT
中央線のとある駅だが東京駅の窓口は30分待ちだからうちで切符買ってけって放送入れてるな
2017/12/30(土) 15:55:20.73ID:W6h9xXRI
>>214
15年前は高松に住んでたからジャンボフェリーはよく利用したけど、一択ではないぞ。
真夜中に移動したいときと、極貧のときだけ。
2017/12/30(土) 15:55:47.00ID:87VaIN0b
なぜか追求されない東海への忖度一覧

・N700系の設計責任
・信頼性が高いからと検査周期を延長
・当日に大井基地で該当車両を交番検査をするも見逃す
・新大阪ー京都間で台車の異常振動を見逃す
・台車の異常を確認するも米原や岐阜羽島で緊急停車せず
・事故調の原因究明が終わる前にも関わらず柘植社長が会見でJR西日本を糾弾した上で賠償を要求　自社の落ち度は認めず
2017/12/30(土) 16:15:37.11ID:/H2KKy1Z
>>232
東京・品川・新横浜の状況を見てから文句言えks
2017/12/30(土) 16:20:00.31ID:5cA+oIQk
>>237
全車指定で予約者以外拒否したらええねん
2017/12/30(土) 16:21:07.57ID:9MyS712N
>>232
さすがに空席座っていいだろ。むしろ幸せ
2017/12/30(土) 16:29:30.68ID:7ebYfMC0
ID:5cA+oIQkのバ関西人ﾜﾛｽ
2017/12/30(土) 16:46:27.42ID:f97QS3u6
>>233
>>238
こいつ帰省シーズンのたびに同じこと言ってるだろ。
このスレの風物詩だわ。
2017/12/30(土) 17:57:59.61ID:1J0nsGkM
>>239
こんな日に空席が有るとでも？w
2017/12/30(土) 18:12:03.56ID:gx/KgQv6
>>242
新横浜→東京のことではないのかな
2017/12/30(土) 19:04:26.21ID:4zH9OFgS
上りは意外と空いてたよ。
2017/12/30(土) 19:35:34.86ID:7gBLJnD6
車内販売は商売にならんな
2017/12/30(土) 19:52:17.75ID:ZKWRIWB8
新幹線が転覆する危険性より駅に向かうまでに老害ドライバーが突っ込んでくる可能性の方がずっと高いんだよなぁ
2017/12/30(土) 20:20:45.60ID:l1g4Tz6f
ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg　
248名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 20:21:04.38ID:IxzpXRAj
嫌なら乗るなは正解でしょ。

なぜなら他にも選択肢があるわけだし。
2017/12/30(土) 20:36:00.47ID:QqrRLxSc
>>246
それを突っ込まない無能マスゴミ
250名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 20:40:12.50ID:2AEednML
>>206
C#6007×8R、C#8311×6R等、定期検査を受けては故障を繰り返したり、C#7007×8RやC#5132×4Rが頻繁に大故障して長期離脱したりする阪急電鉄が一番怖い！
1997年3月10日頃に定期検査を出たC#7034-7154が2001年3月31日まで正雀工場に入らんかった事は隠蔽！
2017/12/30(土) 22:42:42.58ID:kmmoG52w
奇声ラッシュで混みすぎや～　ひえー
2017/12/30(土) 22:51:07.68ID:4fmxqHu4
乗りたくねーな。そんな新幹線
2017/12/31(日) 00:24:35.75ID:XP5t7ork
>>251
糞つまらない誤字をやらかす阿呆なバ関西人乙
規制ラッシュな
2017/12/31(日) 00:55:29.86ID:vp5b8gDr
品川駅での降車のご検討をお願いしますと昨日上りの新幹線テロップ表示
https://twitter.com/suma10558129/status/946883674095599616

東京駅乗り換え窓口も混雑した
http://pbs.twimg.com/media/DSQSJ2WUMAATpQN.jpg

【新幹線台車亀裂】
「床下点検」申し出も指令員聞き逃す　乗務員全員が異常認識
http://www.sankei.com/west/news/171228/wst1712280012-n1.html
255名無し野電車区
垢版 |
2017/12/31(日) 06:13:27.38ID:FqWSa9MV
>>209
でも高速道路は煽り運転厳罰化やエコカー、ハイブリッドといった高速走行には全く不向きな車両の普及で順調時でもバブル期と比べて流れ的には遅くなった。
トヨタのハイブリッドは特に高速では向かないからな。

かつては制限速度の2割増(例えば100km/h制限から流れは120km/h程度)だったのが今は100km/h制限でもそこまで出さないドライバーが殆ど。

煽り運転厳罰化は安全性向上の効果は絶大だけど副作用としてサンドラが全く周囲を気にしなくなった。
昔ならパッシングされたであろう行為が野放しになってる。
256名無し野電車区
垢版 |
2017/12/31(日) 06:21:20.15ID:FqWSa9MV
>>236
マスゴミが東海を怖がって西日本を平気で叩きまくるのはマスゴミ各社の資本に関西私鉄の資本が入ってるからというのも関係してると思う。
西日本は民営化当時関西私鉄から客を奪いまくって恨みを買ったという経緯があるし。
特に西日本と阪急はライバル関係を通り越してお互い嫌いあっていがみ合ってる関係だから。
西日本が京阪と組んで阪急完全無視の京都観光マップを作ったりしたからな。

逆に東海は阪急との関係は大変良好なのもマスゴミが怖がる要因かと。
新大牟田27番線建設は阪急の協力あってこそだし。
逆に新幹線新大阪が西日本管轄で同じように27番線建設しようとしたら阪急は多分嫌がらせしまくったかもな。
2017/12/31(日) 08:11:31.09ID:ux+9/Zc6
>>253
突っ込み待ちか
2017/12/31(日) 08:13:44.33ID:ux+9/Zc6
>>236
検査周期に関しては国が緩和したのを受けて実施したものだから
矛先が国にまで及ぶ
だから追及されにくいw
2017/12/31(日) 08:20:05.97ID:RNgc7zFM
>>255
その一方で追い越し車線85キロとかのクルマがあるんだよな。東名阪の上りでそのクルマがきっかけですぐに大渋滞。まあそれでも法定速度オーバーではあるが。
2017/12/31(日) 08:20:39.64ID:RNgc7zFM
>>256
新大牟田ってどんだけのターミナル駅なんだ。
261名無し野電車区
垢版 |
2017/12/31(日) 09:00:30.43ID:7u2aE0jd
>>247
ID:l1g4Tz6f

さっさと死ね、地獄へ落ちろ
2017/12/31(日) 09:10:00.40ID:a4e5BJgb
>>259
走行車線(左車線)が空いているのに追い越し車線を走り続けるのは違反で
これで捕まった話を聞いたことはある
2017/12/31(日) 09:24:49.86ID:RNgc7zFM
あと50キロくらいのトロトロで高速道路の本線に合流。新東名であったが合流前に10台が後ろに並び、どんどん低速で本線に合流したがあれも怖かった。
遅いクルマが怖いってことに日本の警察は気づいていない。
264名無し野電車区
垢版 |
2017/12/31(日) 09:32:55.63ID:56sN7UWb
>>263
一応、高速の最低速度は50kmなので違反ではない。
遅いってわかったら合流注意って看板やカーナビにも出るから予め追い越しで90～100kmで回避して追い越したら走行に戻ればいいだけ。
合流直前カーブで30～40km規制のところあるしな。
265名無し野電車区
垢版 |
2017/12/31(日) 09:44:02.53ID:7tnFOjCV
>>264
違反ではないからって
首都高とかの合流で先行車に一時停止されたらかなわん
2017/12/31(日) 09:53:28.62ID:ovFmObl6
>>265
高速の合流で一時停止ですか
普段の一般道で一時停止する習慣になっているのでしょうね
2017/12/31(日) 09:55:26.26ID:ZoGGsiSW
一般道の合流車線でも必要がないのに一時停止するバカもいるな。
後ろがトラックだったら死んでるって。
2017/12/31(日) 10:03:32.10ID:iuXOyYuK
>>267
名鉄バスがそれ。左折のとき人がいなくても必ず一時停止するから何度か追突しそうになった。
269名無し野電車区
垢版 |
2017/12/31(日) 10:14:02.38ID:7tnFOjCV
>>264
違反ではないが
インターチェンジとかの合流ではしっかりと加速してほしい
本線が100キロで流れている中で50キロや60キロで合流されたらかなわん
2017/12/31(日) 10:20:39.24ID:iuXOyYuK
低速合流はテロだな。とにかく合流は追い越し車線を走るべし
2017/12/31(日) 10:47:49.04ID:cYnhhAbM
ヒント
高速鉄道渋滞時、左側車線の方が進むスピードが速い。

これかなりの豆知識
2017/12/31(日) 11:09:30.72ID:L0qfNG5Q
鉄ヲタって車には疎いけど道路の話は好きなのは何なのかね('・ω・')
2017/12/31(日) 11:15:04.31ID:iuXOyYuK
名古屋人の俺は浜松まではクルマ。静岡から新幹線。
274名無し野電車区
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2017/12/31(日) 12:30:59.14ID:7tnFOjCV
>>271
高速鉄道渋滞時・・・・・
275名無し野電車区
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2017/12/31(日) 12:34:57.61ID:FqWSa9MV
>>263
警察の考え方は遅ければ安全、渋滞するほうが安全だからな。
スムーズに通すという考えは全くない。

日本を除く諸外国は韓国を除いてどこもスムーズに通すのが最優先。

ETCにしても減速を強いる料金所ゲートを存続させてるのも日本と韓国のみ、事故発生時に軽微な事故でも長々と車線規制して事故処理したり
(カナダでの例だが事故発生したら警察がレッカー業者に情報流して早い者勝ちで事故車両を即刻撤去、日本のような事故処理は後回し)
車線規制を伴う工事でもアジア以外では当然やってる路肩を使って元の車線の数は確保するなどのこともやらない。

>>272
一概には言えないんでは？
鉄ヲタ兼車ヲタというのも結構多いんでは？
2017/12/31(日) 13:37:17.00ID:/WAxbnbm
SEXサービスが始まったのに相変わらず窓口混んでやがる
ケチな味噌企業が特定得しない制度にするからだよ！
2017/12/31(日) 13:37:28.12ID:JzFdUKe/
>>274
鉄道で渋滞が起きたら停止信号が出るよな。
2017/12/31(日) 13:45:40.33ID:cYnhhAbM
>>276
ヒント
クレカを持っていない僕に対する皮肉かな？
2017/12/31(日) 13:45:59.50ID:p8+qRICC
渋滞どころか東名下り事故で通行止めとかもうね
2017/12/31(日) 13:47:23.96ID:JzFdUKe/
>>278
今時クレカも持ってないとか、無職か…
281名無し野電車区
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2017/12/31(日) 13:50:38.53ID:uVSoJ1OI
大晦日に当日グリーンなんか買ってんじゃねえよ。
さっきまで空席だったのに全区間張り付きかよ。
空いたらさっさと移動しろよカスが。
282名無し野電車区
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2017/12/31(日) 14:15:39.98ID:dE9PN1bD
>>141
> 赤旗
> http://pbs.twimg.com/media/DSBPS8gUIAAB1HD.jpg

民営化の弊害そのものじゃねーか。
責任取れよ、中曽根。
283名無し野電車区
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2017/12/31(日) 14:17:14.81ID:uVSoJ1OI
しかも廃車寸前C44編成とかマジ糞
284名無し野電車区
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2017/12/31(日) 19:22:41.26ID:t8fIX8R/
>>256
阪急や阪神は、JR西日本でも直接競合しない中国・北陸の支社とはそれほど関係が悪くはなかった模様。
岡山や広島では宝塚歌劇の入場券を委託販売しているし、岡山支社は一時露骨にタイガースを応援していた時期がある。
2017/12/31(日) 19:37:43.24ID:RRG9ShGS
>>256
京阪も路線盗まれた怨みがあるから
阪急は共通の敵、JRと京阪は競合もないし
286名無し野電車区
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2017/12/31(日) 20:57:07.57ID:1BGl3y+y
>>273
豊橋人の漏れは、
御殿場、山梨は、東名、新東名で車
横浜、東京は駐車場が分からない&高いので新幹線、
最近は、2時間に1本のひかりしか使わないけどね
2017/12/31(日) 20:59:01.89ID:EYtpMoNC
名古屋からだと御殿場はクルマだなあ。静岡は新幹線だけど。神奈川県に入る勇気はない。
288名無し野電車区
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2017/12/31(日) 23:00:15.74ID:GmJ33Pd+
名古屋人は関東に来なくていいから
2018/01/01(月) 05:50:54.59ID:y/aloAon
ヒント
僕は動かない
290名無し野電車区
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2018/01/01(月) 06:32:43.23ID:pxZJQ+/9
のぞみ１号新横浜にて急病人処置の為、約５分遅れです
病気の方にお正月から大変ですが大丈夫なら良いのですが
のぞみ号は普段とは違う走りを見せてます
291名無し野電車区
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2018/01/01(月) 06:35:11.18ID:pxZJQ+/9
新横浜から小田原を手元の時計で11分
2018/01/01(月) 06:41:59.79ID:y/aloAon
ヒント
自動運転ボタンを押して遅れ時間を回復かな？
2018/01/01(月) 06:53:04.09ID:2lSMs+gq
昨日21号(X10編成)で品川⇔広島間を乗車。駆込乗車による緊急停止で
新横浜5分延発。三河安城通過放送でどや声の定刻アナ。

明らか定速装置使い285km/h出してた。そんな事情知らない一般年配夫婦が驚いていた。

普段いかにチンタラダイヤかわかるな…
2018/01/01(月) 07:16:51.77ID:r3Rl55T9
>>293
普段から本気ダイヤだと遅れしかない
295名無し野電車区
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2018/01/01(月) 10:09:40.30ID:Kqd0Sf85
もう3年以上前だったけれど、
関ヶ原の降雪で、豊橋15分遅れで発車した
こだま
新横浜定刻だったからなw
こだまのチンタラダイヤは、更に上を行ってるだよ
296名無し野電車区
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2018/01/01(月) 10:12:07.78ID:plPBa1PZ
２時間に１ぽんひかりが止まる豊橋は便利だけど
静岡と浜松は１時間に１本
三島はもっと少ない
なんとかならないのか
静岡・浜松に１時間に２本、つまりすべてのひかり号を停車させることを願いたい
2018/01/01(月) 10:37:14.68ID:WeuQ/vuY
岐阜県の関ヶ原
雪が降ってるのは覚悟の上での乗車だね
298名無し野電車区
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2018/01/01(月) 10:38:50.86ID:Kqd0Sf85
ちなみに2時間に1本の
豊橋停車ひかりは、
対東京で、のぞみだからね
客が集中するのは仕方がないと思う
パターンダイヤだと、
東京から浜松より、豊橋のが10分以上所要時間が短いからね
豊橋人としては、浜松、静岡に停まらない
のぞみタイプの増停車をお願いしたいわ
2018/01/01(月) 10:45:12.29ID:bworZAoL
豊橋ひかりは鳴海あたりからの名鉄もエリアだからね。増発すると東海は減収となる。
静岡ー浜松ー豊橋のひかりにするかだな。
2018/01/01(月) 10:48:59.07ID:ninlUTBh
>>295
こだましかなく追い抜きもなかったらのぞみの時刻で運転できそうだな
301名無し野電車区
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2018/01/01(月) 11:18:06.88ID:Kqd0Sf85
豊橋ひかりは、上下とも昼下がりの数本は、ガラガラの事も多いけど、
普段から、いわゆる有効時間帯の列車は、常時ほぼ満席になってるからね
2018/01/01(月) 12:08:19.79ID:bworZAoL
始発、最終のひかりを見てると、えっ？豊橋にこんなに人がいるの？と思うくらい乗客がいる。あれはたぶん500人はいるな。
303名無し野電車区
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2018/01/01(月) 12:15:35.48ID:kA4kiTnX
山陽新幹線より東北新幹線の方が客の数が多い
2018/01/01(月) 12:30:08.28ID:y/aloAon
ヒント
1年前の実績
年末年始　新幹線輸送実績　（前年比）
東海道新幹線　新横浜～静岡　349.0万人　（105%）
東北新幹線　大宮～宇都宮　　176.4万人　（103%）
山陽新幹線　新大阪～西明石　167.2万人　（103%）
山陽新幹線　岡山～広島　　　124.6万人　（102%）
上越新幹線　大宮～高崎　　　118.7万人　（104%）
東北新幹線　那須塩原～郡山　109.0万人　（103%）
山陽新幹線　新山口～小倉　　79.5万人　　（101%）
北陸新幹線　高崎～軽井沢　　57.7万人　　（103%）
東北新幹線　古川～北上　　　 51.9万人　　（104%）
九州新幹線　博多～熊本　　　31.1万人　　（102%）
北陸新幹線　上越妙高～金沢　28.0万人　　（102%）
東北新幹線　盛岡～八戸　　　23.3万人　（109%）
九州新幹線　熊本～鹿児島中央　16.1万人　（101%）
山形新幹線　福島～米沢　　　12.5万人（104%）
秋田新幹線　盛岡～田沢湖　　8.4万人　（99%）
北海道新幹線　新青森～新函館北斗　6.0万人（122%）　※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線　山形～新庄　　　3.6万人　（104%）
2018/01/01(月) 14:10:28.18ID:y/aloAon
ヒント
ＪＲ東海、新型新幹線車両の床下にリチウム電池搭載?停電時に自力走行
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00456402
2018/01/01(月) 14:32:03.37ID:WnLruOdF
弁天島で地震で停まったら津波の恐怖から逃れられないし
2018/01/01(月) 14:39:49.08ID:RUG9OyfL
>>254
テロップ表示
https://twitter.com/Sawa16_nico/status/946880316421038081

東海道新幹線、全駅で無料ＬＡＮ利用可能に　ＪＲ東海
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25274010R31C17A2CN8000/

◆リニア・空港新駅　水量減少は死活問題
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20180101/CK2018010102000041.html
2018/01/01(月) 16:58:57.58ID:xZm0aNxN
>>305
非常用バッテリーが動かせるのは2～3キロがせいぜいだろ
1000トン近い車体を数十キロ走行させようとしたら一体どれだけのバッテリーが必要だと思ってんだ？
2018/01/01(月) 17:03:16.58ID:kXqCes9J
トンネルとか橋の上とか避難しづらい場所から動かせるようにするのが目的かな
2018/01/01(月) 17:08:31.30ID:y/aloAon
ヒント
小型原子力発電を備え付ければいい。アメリカの原子力空母なんて無補給で地球を何周も回ることが出来る。原子力はすごい。
2018/01/01(月) 17:08:50.30ID:xZm0aNxN
全長8キロの新丹那トンネルを抜け出すパワーがあるようには思えんなー
「東海道新幹線の全てのトンネルや橋梁から脱出できるようにする」って山陽の長大トンネルは鼻から考慮してないのが東海クオリティーらしくて良いわ
2018/01/01(月) 17:15:56.39ID:y/aloAon
ヒント
起動する時のパワーがあればそれでいい。あとは惰性運転で電車は進むから。最初が肝心なのさ。
313名無し野電車区
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2018/01/01(月) 17:37:58.45ID:plPBa1PZ
ＪＲ東海、新型新幹線車両の床下にリチウム電池搭載?停電時に自力走行
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00456402

そんな大容量の電池できてるんだ・・・でもスマホの電池は１日も持たないよね
１日持てば替えの電池を買えば途中で電池が切れる心配もなくなる
替えの電池を充電している間に新しい電池を使えばいいから
2018/01/01(月) 17:39:46.00ID:xZm0aNxN
>>312
トンネルに多い勾配区間じゃ使い物にならなそう
当初の発表通りトイレの排水が関の山じゃね？
2018/01/01(月) 17:59:27.34ID:y/aloAon
ヒント
　確認試験車では、N700Sに搭載する新技術を最終確認する。搭載する車両数などリチウムイオン電池の具体的な仕様は、確認試験車での試験作業で決める。自力走行できる距離は、東海道新幹線の全てのトンネルや橋梁から脱出できるようにする。
2018/01/01(月) 18:01:19.43ID:y/aloAon
>>314
ヒント
登りじゃなく下りを利用すれば脱出出来る。登ることしか考えない単細胞の頭だからそこまで考えられないかな？
317名無し野電車区
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2018/01/01(月) 18:06:57.76ID:4cJmVspM
グリーン車乗るヤニ吸うヤツはなんで10号車の席を取らないの？
今、10号車に乗ってるけどガラ空きで9号車と8号車に乗ってると思われるヤニ客がたびたび通路をヤニルームまで行くのに往来してウザいし残り香がクセーし。
俺はノンスモーカーなのに8号車と9号車の乗車率が多かったから、仕方なしに10号車にしたのに…
318名無し野電車区
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2018/01/01(月) 18:29:16.63ID:Yus5FPa7
そんな気の利くやつがタバコなんか吸うか？
319名無し野電車区
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2018/01/01(月) 19:11:50.96ID:Gkf3ApCY
>>311
そのあたりもN700Sの開発に西日本/九州が一切関わってない証拠だな。
関わる必要もないけどな。

てか今回の台車亀裂で共同開発のデメリットがモロに露呈した。
320名無し野電車区
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2018/01/01(月) 19:45:29.13ID:Kqd0Sf85
>>316
基本トンネル内は、レベルはほとんど無くて、上り勾配下り勾配の組合せ。
起動できれば、バックしてでも脱出はできる
が、新丹那トンネルをバックした場合、
後続の列車にぶつからずに止めるブレーキ機能も備える必要があるし
浜名湖周辺だったら、さっさと線路に降りて、
近隣のリゾートマンションの上層階に避難させてもらう契約をしておいたほうがいいな
東日本大震災クラスが来て100%ポシャるのは、浜名湖橋梁だけだと思うし
東海道線は、天浜線でなんとか軽い旅客輸送ならできるだろうが、
貨物は天浜線、橋が落ちるわ
2018/01/01(月) 20:05:24.05ID:y/aloAon
>>320
ヒント
JR倒壊が東海道新幹線内でどこでも脱出出来るようにすると言っているのに部外者のあなた、アホなのかな？
2018/01/01(月) 20:27:54.62ID:lmzUh9Sn
弁天島で新幹線が止まったらどうなる？
323名無し野電車区
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2018/01/01(月) 20:29:02.40ID:Kqd0Sf85
豊橋人だけど、自分の場合、
新東名が厚木まで繋がったら、
横浜、東京行くのに新幹線自体使わないと思う
今でも、1人なら新幹線のが安いから新幹線使ってるだけで、
家族で行く時や、荷物が多い時は車だし
最終目的地までのトータルで言うと、
豊橋ひかりが時間的に車と対等レベル
こだまは、高いし、遅いし、お話にならない状態だからね
盆正月の高速渋滞期間以外は、
新幹線自体使わなくなると思う
なので、実は、豊橋ひかり増便されれば、便利だなとは思ってるが、
どちらかと言うと、運賃料金を今の1day東京くらいを正規料金にしてほしいところ
東京豊橋ひかり指定5,700円
東京豊橋ひかりグリーン6,700円
324名無し野電車区
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2018/01/01(月) 20:30:28.42ID:Kqd0Sf85
>>322
さっさと非常ドアから逃げて、近くのリゾートマンション上層階に避難させていただくしかないと思って
2018/01/01(月) 20:31:23.05ID:mTQu8V3/
>>323
厚木からが混むだろ
2018/01/01(月) 20:41:28.73ID:NSf56h3y
>>325
俺は厚木で降りて東京へは中央林間から東急か海老名から小田急
府中や調布だと中央道八王子から京王だな
横浜なら海老名から相鉄のパークアンドライドだ
混むところを避けないで突っ込むのはアホ
電車と車の長所を使わんと
高速バスも本厚木や八王子を発着にしたら新幹線はやばいぞ
327名無し野電車区
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2018/01/01(月) 21:12:26.71ID:4cJmVspM
>>318
周りに配慮ができなち人はタバコ吸っちゃういかん！
今はそんな時代。
2018/01/01(月) 21:25:38.88ID:7PR9UM9R
三景はもう…
2018/01/01(月) 21:53:57.74ID:loefwhsM
>>293
定刻放送って今は「時刻通りに通過」なんて変な日本語なんだよな。何で普通に「定刻で通過」と言わないのか不可思議
2018/01/01(月) 22:03:51.38ID:Q1TvZLvM
新幹線「N700S」の床下にリチウム電池搭載へ、何に使う？
ＪＲ東海、停電時に自力走行
https://newswitch.jp/p/11547

内部の傷探る「超音波検査」導入検討　従来検査では表面の傷しか判明せず　ＪＲ西・東海　
http://www.sankei.com/west/news/171230/wst1712300014-n1.html
2018/01/01(月) 23:51:09.36ID:GwqFW3Jq
豊橋ひかり、東海がやりたがらない一番の原因は運賃でしょ
距離の関係から豊橋東京の特急料金がお得と言うか
掛川東京と同じだからね
これで豊橋が増えたら、刈谷あたりの人は豊橋を利用するようになるでしょ
そしたら名古屋利用に比べ料金収入大幅減だし
332名無し野電車区
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2018/01/02(火) 00:01:49.74ID:3jbJQcx0
明らかに浜松前後で流して走ってるからな
多少の遅れは余裕で取り戻せる
2018/01/02(火) 00:20:51.16ID:egK+vIOQ
>>331
小田原と同じ理由だろうな

小田原も毎時1本ひかりが止まるとか、のぞみが止まると、
戸塚当たりからは小田原回りの方が安くなる
小田急沿線からだと、町田乗り換えが面倒なので、ロマンスカーに乗れれば成城あたりからは小田原周りのほうが安くなる

豊橋も東海ご自慢の新快速で乗り継がれると便利だが、収入が減るからな
2018/01/02(火) 00:45:19.99ID:x2a9Qefu
>>333
名鉄も豊橋乗換の方が簡単だしな
JRも愛知県が要求している愛環の東海道線乗り入れも
これがあるからやりたくないだろうし…
335名無し野電車区
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2018/01/02(火) 00:54:26.11ID:KaSeG28V
いずれにしても、
名古屋止まりの中途半端なリニア
高速バスより高くて遅い新幹線
そんな未来が見える気がしてるが、
336名無し野電車区
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2018/01/02(火) 01:44:01.61ID:+9EoZaOx
ゆる鉄なのですが、明日の１７時以降、新大阪からのぞみかひかりの自由席
乗るのですが、年始なので新大阪発ののぞみ，ひかりも結構並びますか。
あと最近関東から大阪へ観光で行く人が多いと聞いたのですが、
337名無し野電車区
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2018/01/02(火) 01:46:26.01ID:cee/eHKc
>>335
リニア開通後も三島～静岡～浜松間の高速バスがない(東名のICから駅まで渋滞する)から、
新幹線は今以上に静岡県民の足として気軽に利用されると思う。
在来線のホームライナー廃止や島田～掛川の本数減らして露骨な新幹線誘導もありうる。
三島以東は黙っていても乗るから小田原～三島は今まで通り殿様商売でOK。
338名無し野電車区
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2018/01/02(火) 10:04:52.31ID:KaSeG28V
>>337
静岡県内移動、浜松、静岡、三島
あたりはJRが在来線、新幹線で安泰だろね
ただ、新東名が御殿場から先に延びたときは、
横浜、東京行く人が、新幹線から相当数、高速バスに移行してしまうだろうなと
今でも、ディズニーくらいなら、車のが便利だし、
乗換え時間込みだと、新幹線と時間変わらないからね
2018/01/02(火) 10:16:21.44ID:EpC+GY56
明日は1年で最大の祭りか。
今年のサプライズはなんだろうな。
340名無し野電車区
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2018/01/02(火) 10:27:04.82ID:KaSeG28V
k5編成16Aで営業運転中の模様
341名無し野電車区
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2018/01/02(火) 10:54:27.36ID:34ok+F4V
>>336
なんで3日なのに並ばないかもって思うの？
並ぶに決まってるじゃん
バカなのか
2018/01/02(火) 11:16:27.82ID:Gq5FLPBM
新東名は渋滞名所の大和トンネルも通らないんだっけ
343名無し野電車区
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2018/01/02(火) 11:17:47.23ID:un/rTG5J
豊橋10:46上りひかりに乗車
1号車6割位の着席
案外空いている
４分遅れだったけど、新横浜定刻に付くかな
2018/01/02(火) 11:24:12.38ID:kEq/t7BB
博多駅からのひかり東京駅行きが
かつて
浜松駅や静岡駅に停車するひかりがあった
今は名古屋駅で
ひかりやこだまに乗り換えて
それぞれの駅に行く
345名無し野電車区
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2018/01/02(火) 11:28:37.23ID:un/rTG5J
もう富士山が。ひかりは速いなあ
いつもはこだまだから
左手に富士山が見られます、とアナウンス
初めて聞いた
英語でも。たどたどしくていいね
2018/01/02(火) 11:29:13.19ID:d11CIXQ5
分かり切った事なんかどうでもいいよジジイ
347名無し野電車区
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2018/01/02(火) 11:40:47.84ID:un/rTG5J
小田原駅定刻通りに通過とのアナウンス
もう回復かあ
2018/01/02(火) 11:45:05.56ID:GhKPXpHV
最近、富士山が見える時はアナウンスが入るようになった。永年殆ど言う車掌いなかったのに何故か？
ただでさえ煩い放送、やめて欲しいと思う。せめて、チャイム鳴らしてから喋れんのか？
2018/01/02(火) 11:53:18.04ID:z7mBQxlu
死ぬ気で走らせりゃ東京ー新大阪間2時間9分ぐらいで走破できるんだろうか
2018/01/02(火) 11:56:34.61ID:SJ5x43+r
>>348
案内放送ないほうがムカつくわ
頭おかしいんとちゃうか
2018/01/02(火) 12:05:00.66ID:Y3ZTxdWU
下品なバ関西弁乙
嫌なら倒壊に要望汁
2018/01/02(火) 12:05:30.28ID:fKZIyEIV
>>350
頭おかしいのは貴殿では？あんなに放送が入るのは欧米では考えられず日本くらいだし、実際西日本では放送皆無のサイレントカーがあったろ。自分の感覚を他人に押し付けるな、気狂いが。
2018/01/02(火) 12:09:11.17ID:3s5GrQ6a
>>348
富士山が世界遺産登録した辺りからやってるような。
354名無し野電車区
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2018/01/02(火) 12:15:01.91ID:34ok+F4V
そんなに欧米が好きなら欧米に引っ越したらどうか
2018/01/02(火) 12:16:10.71ID:0WPC93m1
>>349
最速2時間22分-5分の2時間17分が限界だと思う
新横浜高速通過できれば2時間15分でもいけそうだけど、それも出来なくなったし
2018/01/02(火) 12:34:02.74ID:+CuNmZiG
>>352
単純に日本では案内がない方が例外ってだけだぞ。

逆に案内があって何が困るのか知りたい。
2018/01/02(火) 12:44:57.82ID:3kat5z/B
>>352
君だよ
遠くに彦根城がみえるとこ
関ヶ原、木曽川、浜名湖、大井川、富士山は必ず案内放送せいとしか思わん
サイレントカーは不評で廃止、元々、混雑期は設定なしまあ、君がキチガイということだよ
2018/01/02(火) 12:46:51.58ID:3kat5z/B
>>355
300系で品川できる前で新横通過時代なら本気だしたら2:17らしいで
359名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 12:49:26.62ID:KaSeG28V
>>347
定刻ですか
小田原停車とセットのスジだから、
結構、余裕ある感じはしてたけれど
本気で走るのは、静岡通過直後と、小田原通過直後だけ
豊橋ひかりに時々、豊橋から乗るけど、
514Aは時々、とんでもなく混んでる時があるよ
多分、北陸からの接続が原因だと思うけれど
1本前の508Aは、最近はどの曜日でも豊橋から満席、立ち客が多い
けど、結構平気で立ってる豊橋人多い
名古屋まで名鉄で通勤するくらいの時間で新横浜着くし
2018/01/02(火) 14:00:02.29ID:CwFWlKDu
>>354
出た！
こういう時だけ、ここは日本だ！と国粋主義者になる奴w
普段は反核平和とかヘタレてるくせに
2018/01/02(火) 14:02:15.10ID:CwFWlKDu
>>357
サイレントカーは不評では無かったろ。周知不足だっただけで。特に常連のビジネス客に定型放送なんか全く不要だよな。但し、緊急的な運行情報は流して貰わないと困るけどね。
2018/01/02(火) 14:07:28.66ID:+CuNmZiG
>>361
常連のビジネス客には不要なのかもしれんが、あって困るものではない。

一方、常連でない客やこれから常連になろうとする客にとっては必要なんだよ。
2018/01/02(火) 14:12:37.52ID:CwFWlKDu
私は放送の必要性は全く否定しませんが、過度な情報は要らないから次駅も一度だけ案内すれば良いし、駅ホームでもがなり立てすぎだとは思う。
良い悪いの議論ではなく、オリンピックで来た外国人達はかなり驚くのは間違い無いと思うw
364名無し野電車区
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2018/01/02(火) 14:12:59.81ID:34ok+F4V
なぜオタクは自分の考えがみんな同じだと思うのか

それがオタクたる所以だと思えばまあそうなんだろうけど
365名無し野電車区
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2018/01/02(火) 14:17:03.32ID:d3Kgpml4
>>349
もし線形が山陽以降の路線並みに良かったら2時間9分も余裕で可能だけど、
東海道は戦前の弾丸列車時代の用地を転用した区間も多いから曲線半径が小さいからな。
2018/01/02(火) 14:30:41.56ID:6lDP4sE7
>>361
降りすごしが多かったの知らない？
2018/01/02(火) 14:31:24.82ID:6lDP4sE7
>>363
親切な案内でよい意味で驚くんじゃない
368名無し野電車区
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2018/01/02(火) 14:42:10.81ID:34ok+F4V
もう昭和じゃないんだから外人(あえてこう書く)がどう思うかとか気にする必要はない
2018/01/02(火) 14:45:54.39ID:0QcrVnbo
サイレンスカーの設定があった頃は
それ以外の指定が満席の時は
サイレンスでもいいか？と聞いて来てたからな
停車駅到着案内も流れないから寝過ごしのトラブルも少なからずあったんだろう
2018/01/02(火) 14:53:36.39ID:VoZF4nXP
結局無くなったということは不評だったんだろうな
やっぱり車内放送は必要ということの証
2018/01/02(火) 14:54:03.63ID:9uSAMqaw
ヒント
サイレンスカーよりバイオレンスカー
2018/01/02(火) 14:57:34.16ID:ndKwAes2
>>370
乗り過ごしの苦情が多かったんだろう
それに、みずほやさくらだと博多での乗り過ごしのリスクもあるし
373名無し野電車区
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2018/01/02(火) 15:12:18.42ID:34ok+F4V
だいたいうるさいと思うなら耳栓でもしとけよ
何がサイレントカーだよ
2018/01/02(火) 15:15:01.83ID:9uSAMqaw
ヒント
パチンコ屋に行くと、パチンコ球を耳に入れている間抜けなおじさんがいる。
2018/01/02(火) 15:30:40.65ID:kEq/t7BB
このスレッドで
豊橋駅にこだわる人って
愛知県豊橋市の住民?

豊橋駅って
在来線と新幹線が
同じ平坦にあるんだよね?
2018/01/02(火) 15:31:54.55ID:T5OSw9SX
博多上りの架線に飛来物、のぞみ40が確認のためどんどん遅れてる
一番混む日でないのが救いなのか…？
ちなみに俺はそのあとのこだま748でのんびり帰る予定
明日も休みだから帰れさえすればまあ良いんだが
2018/01/02(火) 15:36:49.56ID:d8pe3Yid
今日そんな混んでない助かったわ。
2018/01/02(火) 15:38:10.39ID:FPFkroIP
また西日本か
2018/01/02(火) 16:06:44.60ID://RAifSE
レルスタのサイレントカーは走る地域がアッチ地域なもんだから、
自分らでそこを指定したにも関わらずオバハンどものおしゃべり
も酷かったそうだ。
380名無し野電車区
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2018/01/02(火) 16:11:41.58ID:KaSeG28V
>>375
そうだよ
帰省して、暇だから2ちゃん
年に数回しか書き込まないけど
2018/01/02(火) 16:16:04.46ID:+CuNmZiG
上越新幹線で折角グリーン車に乗ったのに、隣で越後湯沢から大宮までずっと赤ちゃんがワンワン泣いてたのは勘弁して欲しかったなあ。

仕方ないことだから別に文句は言わなかったけど、赤ちゃんのお母さんごめんなさいの一言もなかった。
382名無し野電車区
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2018/01/02(火) 16:20:04.58ID:KaSeG28V
>>363
だいたい、オリンピック見物して、
京都行って、関空から帰国でしょ？
情報は、余分なくらいのが親切は親切
北京五輪行った時に思ったわ
長野新幹線ができたばかりに、日英中韓4か国語車内放送してたけど、
東海道新幹線も、それくらいはしてもいいと思うけどね
2018/01/02(火) 16:22:50.20ID:bNb057Vy
>>369
あったね
一回乗って気味悪かったから
それ以来は1本前か後にした
384376
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2018/01/02(火) 16:29:35.33ID:T5OSw9SX
のぞみ40が80分遅れでやっと小倉到着
俺は何時に帰れるかなぁ
2018/01/02(火) 16:58:31.35ID:9uSAMqaw
>>381
ヒント
赤ちゃんは泣くのが仕事。暖かい目で見ないとダメ。将来日本を背負う宝なんだから。
2018/01/02(火) 17:02:16.31ID:G+l/kyxl
乗り馴れた人が多い？このスレでも放送支持者が多いのは意外だな。俺は出張で何度も放送で
うたた寝から起こされてるので、クドイと思ってる。
でもこれも文化なんだろうな。アメリカならほぼ全部がサイレンスカーだし、日本なら過剰放送が当たり前なんで無いと違和感持つ人が多いのだろう。正解があるわけではない。
2018/01/02(火) 17:03:31.00ID:obfeB78K
>>381
俺も名古屋から新横までグリーンに乗ったけど後ろのガキがテーブルをバタバタさせて五月蝿くて寝られんかった。
ガキに注意してもまた繰り返すしアホの子だと思って諦めたよ。
2018/01/02(火) 17:07:29.58ID:5620221y
列車のなかで寝ようと思ってる人はイヤホン持ってくとか自衛しないとね
389名無し野電車区
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2018/01/02(火) 17:17:50.18ID:34ok+F4V
>>386
そりゃ起きてもらわないと困るから
列車はただいま三河なんたらかんたら…とか起きて身支度しろや！ってことだよ
2018/01/02(火) 17:31:56.84ID:BbzxeWra
>>389
そんなのは自己責任というのが、大抵の国。日本は良い意味でも悪い意味でも神経質だし、ある意味責任回避の為の自衛放送でもあるんだよなー。
391名無し野電車区
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2018/01/02(火) 17:45:03.91ID:KaSeG28V
定時運行に役立ってるし
たまにしか乗らない結婚式葬式行く爺さん婆さんには親切な放送だと思うよ
ただ、上りは小田原通過放送後、
トイレ激混みになろのだけは、
いただけない感じ？！
2018/01/02(火) 17:48:40.05ID:5620221y
そこはそろそろ小田原通過するってときに先に行っておく
2018/01/02(火) 17:55:06.13ID:/blEG9UD
ヒント
昭和新幹線
東海道新幹線、山陽新幹線、東北新幹線、上越新幹線

平成新幹線
北陸新幹線(金沢以東)
北海道新幹線(新函館北斗以南)
九州新幹線(鹿児島ルート)

次の元号新幹線
リニア中央新幹線
北陸新幹線(金沢以西)
北海道新幹線(新函館北斗以北)
九州新幹線(長崎新幹線)
2018/01/02(火) 17:55:09.78ID:3GmF6k05
なんでいまの絶賛遅延中の話題が出ないの？
2018/01/02(火) 18:01:47.70ID:pYv/hGAN
重複スレだから
396名無し野電車区
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2018/01/02(火) 18:02:38.42ID:KaSeG28V
つヒント
東京から遠い
よってどおでもええ
2018/01/02(火) 18:10:16.91ID:/blEG9UD
ヒント
東海道新幹線、全駅で無料ＬＡＮ利用可能に　ＪＲ東海
2018/1/1 3:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25274010R31C17A2CN8000/

　ＪＲ東海は東海道新幹線（東京―新大阪）の駅構内での無線ＬＡＮ「Ｗｉ―Ｆｉ」の無料利用を全駅に広げる計画だ。現在は東京や名古屋、新大阪などのぞみが停車する６駅にとどまるが、2018年春以降、残る11駅に拡大する。
外国人観光客の新幹線利用が増えていることから、スマートフォンなどで情報を収集しやすくする。
　無料Ｗｉ―Ｆｉはステッカー表示がある駅待合室や改札口近くなどで利用できる。新幹線車内での無料利用も今後、検討するとしている。
　在来線でも、高山駅（岐阜県高山市）や下呂駅（同県下呂市）、金山駅（名古屋市）などで無料利用できるようにする。
　20年度をメドに投入予定の新幹線の新型車両「Ｎ700Ｓ」について、非常時の走行に使う小型のリチウムイオン電池を搭載することも決めた。
地震発生などによる停電で橋梁・トンネルの途中で停車した場合、避難しやすい場所まで低速移動できるようにする。
2018/01/02(火) 18:11:46.22ID:FPFkroIP
>>397
情報が古すぎる
年末にはそのニュースはNewsplus板にあっただろ
しかも駅だけ、アホかと
2018/01/02(火) 18:22:32.63ID:SzoM2D2c
年末年始は駅員も年末は休ませてやれよ。　
鉄道は4年に1回くらいの稼働でいいよ
2018/01/02(火) 18:45:05.50ID:gFyJRF75
新横浜なんて不便な駅スルーして小田原・豊橋に止めた方が圧倒的に便利なのに商業的な理由があるんだろうなぁ…
2018/01/02(火) 18:50:08.35ID:/blEG9UD
ヒント
アホなレスはスルー
2018/01/02(火) 19:40:23.45ID:ZwtHZ/R9
64A岡山→品川の指定席持ってんだけど、見切りつけて自由席に行くべきかな
2018/01/02(火) 19:44:40.36ID:I6TpsJ2s
ヒント
僕ならグリーン車で行く。
404名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 19:49:13.37ID:5Pqw9jeo
>>385
新幹線は赤ん坊連れで乗せるには不向きだと思う
405名無し野電車区
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2018/01/02(火) 20:01:11.93ID:34ok+F4V
繁忙期のグリーン車はうるさいものだと思って諦めないとな
2018/01/02(火) 20:06:42.70ID:JSQN/BLt
子どもが小さいうちは電車バスに乗るのを避けるような遠慮や配慮はなくなってしまったな
407名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 20:18:56.50ID:nzuO1sYM
>>406
昔は子供が泣いたりしてたら他の乗客が「うるさい！」と怒鳴って黙らせたりそれでも泣き止まないなら停まった駅で強制的に降ろしたりしてたけど今それをやると暴行扱いされたり「子供は泣くのが当たり前」という声に潰されるからな。

子供というのはそうやって公共の場では泣いたら怒られるということを体で覚えてた。

そもそも子連れ客は世の中のヒエラルキーとしては最下位。
昔は子連れが着席すること自体赦されなかった。
用務客が乗ってきたら席を譲るのが当然で「退け！」と命ぜられたら退いてた。
408 【大吉】 【14円】
垢版 |
2018/01/02(火) 20:19:39.46ID:I10TF3pU
>>385
何の労働してるのか小一時間
2018/01/02(火) 20:40:39.69ID:Lokof13P
>>407
今の世の中は子連れゆとりに甘いからね
朝ラッシュ時にベビーカー畳まずに乗り込んで来ても、文句言っちゃいけない雰囲気だし
2018/01/02(火) 20:59:59.95ID://RAifSE
中央東線のＥ電区間（古！）で、忘年会シーズンの３日間だけ高尾からの
乗り越し者救済バスが出た（もちろん有料）、なんて記事見ても、本来は
自己責任な事柄にアレコレ救済措置を施すってことで、日本の過剰放送も
説明付くだろ？
2018/01/02(火) 21:04:35.13ID://RAifSE
変な自分論理を振りかざす奴も出てきている昨今だから、
「寝過ごしたのは、あまりにも新幹線の乗り心地が良過ぎて睡魔を
誘発するからだ」と、褒められてるのか貶されてるのか判らない事を
言い放つ奴も出てきそうだ。
2018/01/02(火) 21:12:40.21ID:9oYFcFAY
サイレントカーは寝過ごす以前にどこの駅に停まってるかも、もうじき着くのかどうかもわかりにくい
2018/01/02(火) 21:14:12.77ID:9oYFcFAY
>>403
18きっぷの間違いだろニート野郎
2018/01/02(火) 21:14:25.13ID:QEub0TW0
>>410
あー、やだねぇ・・
敗戦後はアメリカの悪いところだけ真似て、良いところは取り入れない。 本来自己責任であるのが当然だろうよ。そんなところまで一企業が責任担保するなよ！だから日本はますますおかしくなって行く。。
2018/01/02(火) 21:16:53.36ID:/blEG9UD
>>413
ヒント
僕は特急好きだから18切符使わないよ。
2018/01/02(火) 21:35:36.67ID:cTuDA0gC
>>342
将来的にも厚木までだろ。大和トンネルを通らないと新東名に乗れない。
2018/01/02(火) 22:02:08.97ID:9oYFcFAY
>>416
東名は厚木より内側に入らない
中央道は八王子より内側に入らない
東北行くなら北陸道から磐越道
北関東に行くなら長野道、上信越道から北関東道が常識
渋滞する内側に入る奴は金を使っても渋滞を体験したいドM
2018/01/02(火) 22:39:03.81ID:mt7EkviD
>>412
LEDで停車駅の案内表示する。見てない方が悪い。
419名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 22:52:20.74ID:/lnn4VWU
働いたことのないニートはそれで片付くと思ってるんだよな
2018/01/02(火) 22:55:49.39ID:9oYFcFAY
>>418
音と違って気づきにくいから廃れたんだよ
頭大丈夫か？
2018/01/02(火) 22:59:46.74ID:/blEG9UD
ヒント
サウンド オブ サイレンスという曲あるのだが、静けさの音って何なんだ？
静けさに音なんかある訳ないやんけ。
2018/01/02(火) 23:02:06.31ID:CaWuCAeK
>>407
ハイハイ、昔語りしかできない糞ジジイは鉄道懐かし板に消え失せてね
2018/01/02(火) 23:08:16.38ID:G+y05TzX
>>407
時代は変わったということだよ
お前のように対応できない輩は老害と呼ばれる訳。分かるかな、おじいちゃん。
2018/01/02(火) 23:12:29.49ID:5620221y
>>421
単純に「静かな状態の音」ということだろう
仮に完全無音だろうが音を聞くという行為はできるわけで
425名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 23:35:50.75ID:xqfjQmwe
ヒントって毎回書いてるバカ何なの？笑
本気で面白いって思ってるのかな…
2018/01/03(水) 00:15:28.17ID:WSyy0OsH
ヒント
無音の音っておかしいだろう？
427名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 00:48:57.44ID:S3WOIFbv
>>409
ベビーカーについて「欧米はベビーカーに優しい！日本は駄目！」なんて言ってるけど日本が子連れに冷たいのは昔からのしきたりだと思うんだけどね。
しきたりというのは時代が変わっても決して変えてはならないもの。

子連れに冷たいというのも結局は子供を甘やかさないということなんだし。

>>422-423
だからしきたりというものを考えろよ。
子供というのは人権はないし例え理不尽なことでも絶対服従させるべきものだ。
2018/01/03(水) 01:16:12.93ID:StAKi1Dx
東京の16と17の２本が列車ホテルとして開放中
2018/01/03(水) 01:17:57.58ID:FI189JM0
>>428
何があった？
430名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 01:36:38.15ID:AuuwpF9w
>>427
その通り。
ガキは親が責任を持つもの。
鳴き声、ベビーカーの占有面積、親の態度。
そもそも他人のガキなんて何の得もないし
全て迷惑、他人には害でしかない。
2018/01/03(水) 01:53:20.48ID:rz4f31Yf
「おい、泣いてるガキ、うっせんだよ！」と見栄を切ったはいいが、
若いヤクザのガキだったらどうするんだろう？
2018/01/03(水) 05:46:02.08ID:AtJZb6Qt
新幹線でかけて欲しい曲は？
1位　ガンダーラ
2位　クリスマス・イブ
3位　帰りたくなったよ　
2018/01/03(水) 06:25:39.63ID:bqES1swn
今日も上り満席祭
434名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 06:40:36.37ID:Wbx4yrwO
>>366
サイレンスカーは、敢えて指定しないと買えなかったけどな。
乗り過ごしが多いって話？通常の放送が流れていても乗り過ごすのはいたからなぁ。
435名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 06:58:27.45ID:L/6DJ2BT
まあお前らが何と言おうとなくなったわけだよ
好評なら今もあるはずだし

つまりそういうこと
436名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 06:59:16.84ID:jA3vaH3x
サイレンスカー
めっちゃ泣き叫ぶ子供とか
カタカタターンと激しくキーボードをたたくサラリーマンとか
4人で向かい合わせでしゃべくるおばちゃんたちとかいなくて
博多まで快眠で大好きだったんだがなあ
2018/01/03(水) 07:01:13.11ID:RTxNj0qu
>>436
おったわい！ずーと赤ちゃんが泣いてた。
2018/01/03(水) 07:13:53.35ID:ah2DfDKZ
ヒント
子供も作ってない非国民が文句を言ってアホかと？
439名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 07:21:56.76ID:L/6DJ2BT
サイレントカーじゃなくてサイレンスかーなのな

ネーミングセンスもない
2018/01/03(水) 07:55:33.59ID:WSyy0OsH
ヒント
サイレンスに騒ぐここの住民
2018/01/03(水) 08:56:23.54ID:Kc7mryfI
サイレンスカー支持者の俺なら、

ネーミングは「静カー」（しずかー）として、
ドラえもんのしずかちゃんを使用して、
SHIZCARの一大キャンペーンを行い、大ブームにする自信がある。

要は、JRと代理店にセンスが無いだけだ。
2018/01/03(水) 09:11:49.82ID:WSyy0OsH
ヒント
センスがなさすぎ。広島を代表する大政治だった亀井静香ーとして名前をつければ良かった。
2018/01/03(水) 09:24:04.04ID:8T7VOL/y
ここは日本だ！
“静音車”とそのままの意味で何故表記出来ないのか
2018/01/03(水) 09:24:16.51ID:htQgP7vT
亀井静香ーﾜﾛﾀw
2018/01/03(水) 09:47:25.07ID:YWQPHBRf
>>441
多分お子さまでいっぱいになって賑やかだろうなあ。
2018/01/03(水) 09:49:27.58ID:htQgP7vT
>>445
騒ぎたい人は思いっきり騒げる
名付けて俺はジャイアンカーを入れたらいい
2018/01/03(水) 10:28:47.53ID:afIPOUIK
http://hissi.org/read.php/rail/20180102/WDVQYkxoMHZk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180103/dzFOVEVIR1Jk.html

IP:49.104.5.203
Decimal:828900811
Hostname:sp49-104-5-203.msf.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo,INC.
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:North Korea
448名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 10:41:08.34ID:tpg47A5n
727が見えるときに案内放送してほしい。
2018/01/03(水) 11:03:06.62ID:2xtgBirb
次に727が見えるまで息止めようと挑戦する時に限ってなかなか現れない。
2018/01/03(水) 11:37:01.29ID:8T7VOL/y
>>446
かつて山陽新幹線にガキ向け車両なかったっけ？
キッズカー？ファミリーカー？
己に一切の縁がない車両サービスはホント忘れやすい
2018/01/03(水) 11:46:48.95ID:dRX0Yhfm
>>450
ファミリーひかりだっけ。
最近でもEVAの前にプラレールカーがあったね。
2018/01/03(水) 11:53:19.47ID:V4Bty1SP
727、車内販売すればいいのに。
2018/01/03(水) 11:56:19.93ID:YWQPHBRf
>>452
化粧品欲しいのか？
2018/01/03(水) 11:56:31.74ID:htQgP7vT
>>452
787の方が子供ウケいいと思うが
果たして競合他社の商品を置こうと思うかどうかだな
2018/01/03(水) 11:58:31.93ID:htQgP7vT
>>448読んでなかったわスマソ
2018/01/03(水) 12:00:56.50ID:V4Bty1SP
727、レディースだけだな。サラリーマン向けの商品を開発して、新幹線で販売すれば売れるのに。あと西川の羽毛ふとんもだ。
457名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 12:04:52.41ID:lDFG2Xix
>>442
広島には関係ないが工藤静香ーはどうだ？
2018/01/03(水) 12:06:19.52ID:BWo1NhtP
野崎のコーンビーフもヨロシク
2018/01/03(水) 12:06:21.80ID:WSyy0OsH
ヒント
駆動が静かかもしれん。
2018/01/03(水) 12:09:21.81ID:+hOjrD94
サイレントカーにはジレンマがあるといえばあるんだよな
鉄道会社としては乗車率が高い方がいいが、あまり乗車率を上げるとどうしてもさわがしくなり
ウリであるサイレンスを保てなくなる
2018/01/03(水) 12:19:30.68ID:693Pb9Uz
D席が空席であることが一つのサービスだからなあ
鉄道会社は嫌がるけど
2018/01/03(水) 12:40:55.17ID:rz4f31Yf
サンデーサイレンス
463名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 12:46:52.56ID:RZGcWUfL
静岡ひかりは、昔は掛川付近で沿道の車に抜かれるくらいダラダラ走ってたのに比べれば速くなってるけど、相変わらずダラダラ走ってるな
2018/01/03(水) 12:50:01.38ID:WSyy0OsH
ヒント
年末年始をふるさとや行楽地で過ごした人たちのＵターンラッシュは、３日も続き、新幹線と国内の空の便が混雑する見通しです。また、各高速道路の上り線も、午後から、一部で３０キロを超える激しい渋滞が予想されています。

各新幹線は、３日がＵターンラッシュのピークで、東京に到着する東海道・山陽新幹線の列車の指定席は終日、満席で、激しい混雑が予想されるということです。

また、東北・北海道新幹線の指定席は終日、ほぼ満席、秋田・山形の各新幹線の指定席も終日、満席だということです。
1月3日 7時30分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180103/k10011277801000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001
2018/01/03(水) 12:54:50.73ID:o7iSLezH
昨日乗ったけど電光掲示板に上り自由席３日に集中してるから別日も検討してくれって。
2018/01/03(水) 13:40:45.42ID:2unrtyqe
>>427
今時そんな時代錯誤の考え方する老害糞ジジイが生きているとは思わなかったな(ドン引き)
子どもに人権がないとか寝言は大概にしろﾀﾋに損ないの糞ジジイ
人権はないのは老害化した老人
2018/01/03(水) 13:58:31.07ID:NWCj5iz9
しきたりとか久しぶりに聞いたなぁ
老害とは本当に良く言ったもんだと感心するわ
468名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 14:11:11.74ID:CnwG1ciz
サイレンスカーなんてちょっとでも音を立てたらすぐ車掌に言いつけるような糞客ばかりで大変だったんだろう

結局、サイレンスカーなんて誰も幸せにならなかったということ。
469名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 14:24:50.62ID:wMHZ3SWb
逆の発想の東海のファミリー車両もあるが、全く隔離の効果はない。
料金高くしてグリーン車にしてもうるさい団体に利用されたらそれまでだし。
東海道こだまなんか団体で鮨詰めの指定席やぷらっとこだま利用の貧乏人が
大挙して乗ってるグリーン車よりもガラガラの自由席が一番快適だったりするからな。
2018/01/03(水) 14:32:07.34ID:WSyy0OsH
ヒント
バリ特こだま、よろしく
2018/01/03(水) 14:33:59.67ID:qFC/r2l0
>>434
通常席が満席時はサインスカーだけどいいですか？ときかれて売られる
1回だけエエわと思ってのったが放送がないのは想像以上に嫌がらせ行為だったから
そこしかなければ電車を換えることにした
そんな聞き方されるくらい人気がない車両
2018/01/03(水) 14:36:43.66ID:zbGPGG/+
>>467
>>427のド腐れジジイがいうしきたり(笑)はエゴの塊の自分ルールのゴリ押しだから気にするな
2018/01/03(水) 14:41:54.30ID:YWQPHBRf
>>471
つまりサイレンスカーの席は最後まで売れ残ってたということか…
（通常はわざわざ指定しないと発券されなかったんだっけ？）
474名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 14:49:06.59ID:uD65MqgW
>>344
> 博多駅からのひかり東京駅行きが
> かつて
> 浜松駅や静岡駅に停車するひかりがあった
> 今は名古屋駅で
> ひかりやこだまに乗り換えて
> それぞれの駅に行く

品川駅開業前のダイヤだったと思う。
2018/01/03(水) 14:53:06.58ID:Kc7mryfI
>>471
どんな感じに違和感を覚えたのか教えてくれませんか？ 何で嫌がらせ感があるのかをw
476名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 14:53:10.18ID:uD65MqgW
>>369
> サイレンスカーの設定があった頃は
> それ以外の指定が満席の時は
> サイレンスでもいいか？と聞いて来てたからな

他の車両が混んでても、サイレンスカーだけは窓際席が取れたから
穴場的存在で重宝した。
2018/01/03(水) 15:21:02.57ID:3CrOIIpX
サイレンススズカ
2018/01/03(水) 16:25:13.72ID:gwSobxWQ
>>475
停車駅のアナウンスすらなくいきなり新神戸に停車したときの気持ちわるさ
まもなくと次の停車駅の案内がないのがあんなに気持ち悪いとおもわんかったよ
2018/01/03(水) 17:19:18.94ID:YWQPHBRf
そもそも車内放送程度で五月蝿いとか神経質すぎるだろ。

普段どんな環境で生活してるんだよ。
2018/01/03(水) 17:29:48.23ID:8T7VOL/y
あまりしつこい放送は鬱陶しく感じるが、通常の列車案内、停車駅案内ぐらいは
許容というか、それがたとえ空気であっても無いと落ち着かないという事だな。
むしろサイレンスというのは、案内前後のクソ耳障りなジングルを消す事なんじゃないの？
いちいちメロディ鳴らす必要もないじゃない、ローカル列車はそうだろう、
いきなり喋りいきなり終わり、ジングルなぞ特に無くても問題ないのだ。
最低限の案内放送を残しつつ他の雑音を排す、それが真のサイレンスだと私は思う。
2018/01/03(水) 18:06:15.69ID:qfH12UJL
今日みたいに年末年始とかならありでしょ。社用のサラリーマンいないし。
中旬の水曜日とかのフツーの平日の昼とかなしだけど。
2018/01/03(水) 18:31:23.21ID:ptxUlEVE
諸外国、特に欧米なら放送は無いのが当たり前なのに、放送が無いと不気味とまで言う輩が多い日本。慣らされている為ではあるが、これが国情という奴だな。勿論、日本には日本のやり方が有っても良いわけだが。
2018/01/03(水) 18:34:15.64ID:OwNAB2zR
>>480
放送は否定しないけど、放送前のジングル・チャイムは無いと大いに違和感有り。肉声で突然話されるのはメロディと違って驚くよな。商業施設や館内放送でチャイム無しでイキナリ放送が入るというのはまず無いと思う。それだけ不自然という事だ！
2018/01/03(水) 18:43:00.94ID:BWo1NhtP
>>482
放送がないのが当たり前ってどこの国だよ？
2018/01/03(水) 18:45:44.27ID:YWQPHBRf
>>483
あと、チャイムが有ることである程度聞く準備ができるから聞き漏らす確率を減らす効果がある。
2018/01/03(水) 18:47:59.30ID:EoVHQC1f
>>482
ここは日本だし中国ですら放送あるぞ
欧米の悪いところを真似する必要はない
>>483
別にいきなりでいいけど
普通電車だとそれが当たり前だし驚くこともない
2018/01/03(水) 18:59:11.53ID:qfH12UJL
ヨーロッパってなかったっけ？ゼロではないな。
2018/01/03(水) 19:05:59.50ID:YWQPHBRf
>>487
少なくとも、イタリアとドイツとデンマークには放送あったはず。
2018/01/03(水) 19:38:18.84ID:WSyy0OsH
ヒント
新幹線乗務員がスマホ操作　山形移動中の乗務員室内で

ＪＲ東日本山形支店は３日、東京発山形行きの山形新幹線つばさ１４３号に乗務中の
４０代男性車掌が、山形県内を走行中の車内で、私用のスマートフォンを操作して
いたと明らかにした。運行に支障はなかった。

　山形支店によると、男性は２日、山形発東京行きのつばさ９４号で車掌を務めるため
１４３号で山形に移動中、山形県の米沢－赤湯間の乗務員室内でスマホを約１５分間操作した。
「ツイッターを閲覧していた」と認めているという。乗客がＪＲ東のホームページに苦情を投稿し、明らかになった。

http://www.sankei.com/affairs/news/180103/afr1801030010-n1.html
2018/01/03(水) 19:46:01.38ID:oAiflTUn
フィレンツェからパリとかフランクフルトからベルリンの夜行はあったし。イギリスも聞いたような気がするなあ。気にしてなかったけど、俺が降りてるくらいだから音声案内はあったと思う。
2018/01/03(水) 19:48:54.15ID:EoVHQC1f
>>489
何も問題ないのに苦情を入れるアホは何なんだろ
2018/01/03(水) 19:59:59.61ID:e39U9MbT
えーー！車掌がスマホさわってたの！！

っていいだろ。
2018/01/03(水) 20:06:06.63ID:OwNAB2zR
>>484
少なくともアメリカ合衆国は放送皆無に近い。列車内・ホーム共に。
494名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 20:12:15.68ID:kSkoSVhR
>>493
じゃあアメリカは、って言わないとな
アメリカで起こってることが世界のすべてなんてアメリカ人みたいなこと言うなよ

少なくともヨーロッパだと自分の行った範囲(スペイン、フランス、ドイツ、
スイス、イタリア、オーストリア、デンマーク、ノルウェー、スウェーデン)では
ローカル列車でも停車駅の名前くらいは放送が入るし
優等列車や国際列車では多言語放送(乗りいれ国+英語)もやる
2018/01/03(水) 20:22:09.10ID:vXVDQfVv
>>482
ドイツで乗り鉄してきたけどちゃんと車内放送は有るぞ
2018/01/03(水) 21:01:38.14ID:oDAeHxcX
>>487
去年乗ったフランス・ドイツ・スイスはあった。
一昨年乗ったデンマーク・フィンランド・ベルギーもある。

駅で放送もなく編成逆向きで入って来ることもあるけどなw
2018/01/03(水) 21:04:05.36ID:4OHJEETr
>>493
NY～DCのアムトラックやマイアミ～フォートローダーデールの鉄道は放送あったけど？
2018/01/03(水) 21:09:50.28ID:YWQPHBRf
米列車には乗ったことないけど、
以前、シカゴーサンフランシスコ間の大陸横断列車の乗車記的な動画を見たときは、動画内で車内放送していたぞ。

Amtrakの他の列車や各地の地下鉄やシカゴのループなど全米で全てがそうかは知らないが…
2018/01/03(水) 21:19:28.89ID:0MbNleHK
何処の国だろうが車内放送はあるだろう
しかし日本みたいに長ったらしい口上がダラダラ続くのはそうないと思う
2018/01/03(水) 21:22:39.29ID:8T7VOL/y
チャイムがないとという向きは大多数の在来線ローカルを何だと思ってるのか
いちいちビックリしてる奴なんか居るものか
そりゃいきなり最大音量で｢コラー！｣とか喋り始めればビックリもするがね
2018/01/03(水) 21:25:05.55ID:n7eJPNCC
チャイムがないといえば、西の気動車特急は何でチャイムつけないのか？
電車特急にはちゃんとあるのに
2018/01/03(水) 21:28:57.40ID:2xtgBirb
普通列車だと頻繁に放送あるからそれなりに身構えてるけど新幹線とか特急だと何十分も放送無くて不意討ちになるからチャィムも必要かと。
2018/01/03(水) 21:34:37.79ID:hPFkri+y
新大阪始発の列車をご利用下さい
http://pbs.twimg.com/media/DSms1BOV4AA9lKb.jpg
2018/01/03(水) 21:37:49.19ID:dmc+1sQe
そういえば博多駅の超絶混雑リポートが今回ないな。改善されたのか
2018/01/03(水) 22:27:07.72ID:KP/713Gg
>>499
クドイとは思う。要点を一回放送すれば良いし、そもそも録音放送と肉声放送併用が必要か？どちらかで良いのではないか。
2018/01/03(水) 22:29:01.28ID:KP/713Gg
>>502
新幹線は四点打音のチャイムが装備されていて稀に使う車掌さんがいるんだよ。だから、殆どの人が使わないのが不思議だね。極力使うな、と通達されているとしか思えない。昔は必ず使用していたし。
2018/01/03(水) 22:41:11.12ID:HrCf1D8x
>>506
四点打音装備は西車だけでは？
東海車は手動放送でもビービーアンビシャスだったと思う
508名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 22:53:59.70ID:HEmlEabt
今年はご先祖様0系が全引退してから今秋で10年経つね
509名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 23:27:20.01ID:k5nCr97k
>>504
今日、のぞみ３６号で博多から東京まで乗りましたが一時間程待てば自由席に座れるくらいの混み方のようでした。
広島から出発時間が２～３分遅延しましたが各駅には定時に到着してました。
去年の方が混み方が酷かった気がします。
分散しているのかもしれません。
2018/01/03(水) 23:36:41.19ID:WVtaUVcn
スイス行ったけど普通に放送あったしチャイムもあったぞ
快速みたいなやつやLRTは次の駅いうだけだけど、特急とかは日本と同じくらいの長さ
快速とかでも終点まで途中の駅には止まりませんみたいな放送があるときもあったし
2018/01/03(水) 23:44:27.33ID:dmc+1sQe
スイスの登山鉄道とか日本語のアナウンスもあるはず。なんせ個人旅行の俺が「Japanese　only」とかの列車に乗ろうとしたら、乗車拒否されたし。ずいぶん昔だけど。
2018/01/04(木) 00:29:12.33ID:IKocF63U
自由席の券はどの車両の席でも座れる券ではなかった！　
2018/01/04(木) 00:49:37.53ID:hmPy0APK
昔、遠州灘海上に天まで届く規模の竜巻が発生した時、静岡県内通過中の新幹線で
観光案内っぽいのが有ったらしい。むろん、かなり沖合いの出来事で、陸地まで来ないと
判っていてだけど。
2018/01/04(木) 03:47:53.35ID:Qzf/hUeE
各地の特急列車では特徴的な車窓がある場合に観光案内的な解説放送があったりするが、
基本的に愛想も糞もない車窓の新幹線ではなかなかそんなものは無いからイレギュラーがあれば結構愉しいかもな。
｢ほらあれが富士山よ｣なんてのは陳腐だし、｢727の看板広告はいくつあるでしょうか｣とか言われたらブチ切れるレベルだし。
2018/01/04(木) 04:12:00.18ID:sqgwCc98
>>503
これ放送でも言ってたし、電光掲示板でもずっと流してた。
こだもの各駅到着時刻も案内して、後発ののぞみとそんなに変わらないってのもアピールしてたわ。
516名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 04:55:42.34ID:xf50HJS7
>おったわい！ずーと赤ちゃんが泣いてた。
なぜ一般の指定席に乗らないんだろう
そういうことが発生するから設定がなくなったのだろうな
2018/01/04(木) 04:58:58.14ID:veV5aByv
ヒント
山手線外回りが一時運転見合わせ
2018.1.3 15:21 産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/180103/afr1801030007-n1.html

３日午後２時４３分ごろ、ＪＲ新宿駅で山手線車両にトラブルがあり、山手線外回りは運転を一時、見合わせた。ＪＲ東日本によると、午後３時２分ごろに運転を再開したが、新宿駅などで混雑しているという。
2018/01/04(木) 05:04:36.99ID:0ZF1vin8
>>491
JRの内部は知らんけど、企業ではバイト含めてスマホの職場持ち込み禁止が当たり前だから。まして運行している車掌がツイッター見てたなんて。
正社員なら減給
契約社員派遣社員なら次回更新しない
レベルの不祥事
2018/01/04(木) 07:54:33.13ID:MT3G8Tl9
>>518
企業でのスマホ持ち込み禁止は、情報漏洩防止とかもあるんじゃない？

車掌が乗務中に暇潰しをするのは認められないと思うが
仮に紙の小説を読むのが認められるならスマホもOKじゃない？
2018/01/04(木) 07:54:39.53ID:+hBAXgQ4
>>518
それは言い過ぎ。うちの会社はLINEで出先とかとの連絡取ってるし、会議資料もスマホで見る。だから会議中にスマホを打ってるのも日常だし、2ちゃんをやっててもバレない。
521名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 08:04:16.21ID:jr0GDKbD
細かいことを指摘し続ければ何れ自分に降り掛かる
2018/01/04(木) 08:19:47.40ID:veV5aByv
ヒント
鉄道輸送中にスマホいじりは絶対許せない
523名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 08:23:02.53ID:xf50HJS7
>>520
さすがに昼休み以外で二ちゃんエルをやってると
総務の人が注意してくる
あれ何やってるかばれてるんだな(笑)
2018/01/04(木) 10:19:46.02ID:jbNdVwpD
こだまとのぞみ自由席が同じ料金で乗れてしまう現状を何とかしてほしい
何か識別できる方法があればもっとこだまの利用率が上がるのでは
2018/01/04(木) 10:27:19.02
>>524
ぷらっとこだま
526名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 10:39:24.59ID:JcP8wPVd
のぞみを昔みたいに全車指定にすればいいだけ
2018/01/04(木) 10:52:43.45ID:7TY+tg0u
東海道･山陽新幹線の客室乗務員
泊まり勤務の時
何処に泊まってるのかなぁ
JR九州の在来線特急かもめの客室乗務員が
JR九州ホテル長崎に泊まってるのを見掛けたことがある
2018/01/04(木) 10:56:54.72ID:Qzf/hUeE
誤乗というか悪意を持って意図的に乗り込んできてデッキに居座る不逞な犯罪者が
横行したからやむなく自由席を設定した、そんな経緯じゃなかったっけ？
本来のぞみなんて全車指定席で充分やって行けたわけだしな。
ホント東海道新幹線は犯罪者だらけだぜ
2018/01/04(木) 11:06:40.14ID:YeLHWbCV
羽田と伊丹の間で航空便が増発されたのでそれに対抗してのぞみに自由席設定したんだっけ。
530名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 11:08:10.63ID:/JR6rawr
座席を回転させるとA席が通路側になると思っている人がいる。
2018/01/04(木) 11:10:18.59ID:iKVMbU+f
>>528
そんな理由だったの？

のぞみ大増発（ひかり大幅削減）によってそのままだと自由席設定列車が大幅削減されるからのぞみにも自由席を設けたって理由だと思っていたけど…
2018/01/04(木) 11:24:47.08ID:6X1iK8Fa
>>525
ぷらっとこだまより
こだま早得だろ今は
2018/01/04(木) 11:29:09.37ID:1ImlzUqL
のぞみ自由席設定って品川開業の時だったかな？
それまではのぞみ禁止の会社もおおかったよね。
2018/01/04(木) 11:35:37.12ID:qsyLqyi4
>>523
まさか会社のパソコンで2ちゃんとか？
2018/01/04(木) 11:40:54.15ID:7LVdoJHu
>>533
のぞみ料金が1000円ぐらいするボッタクリだったからな
2018/01/04(木) 12:09:21.00ID:1ImlzUqL
>>535
そそ、確か950円だったかな。
金券ショップの回数券もたかかった。

ひかりグリーンの方がコスパよかった。
2018/01/04(木) 12:20:12.86ID:7LVdoJHu
1000円払って煩くて揺れるスカスカシートの300系に座らされるなんて
今思えば罰ゲームみたいなもんだったな
2018/01/04(木) 12:26:46.63ID:qUxhyMdJ
子供大好きなオイラは全く気にならないが、普通の人や嫌いな人は大変だ…

のぞみグリーン車4席向かい合わせ(9号車真中)で
小学生男児珍道中～♪年末年始らしいw
539名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 12:33:21.87ID:bBC24ohR
>>535
> >>533
> のぞみ料金が1000円ぐらいするボッタクリだったからな

出張申請すると会社から手渡される、「ひかり」「こだま」にしか使えない当時の
ビジネス回数券で、「ひかり」満席で泣く泣く「のぞみ」に変更すると、差額券が\2,000-越えだった。

その差額券の出張精算書を上司に申請しようとした強者が居たとか居ないとか。

>>536
> >>535
> ひかりグリーンの方がコスパよかった。

個人で出掛ける時は専ら金券ショップで「ひかり」「こだま」用のビジネス回数券のグリーン用を買ってた。
「のぞみ」普通車同等の価格でかなり快適だったので愛用してたが、品川新駅開業時の「のぞみ」主体ダイヤ
になってから、回数券が「のぞみ」と統合されて高くなったので使う機会がなくなった。

その後しばらくは「ひかり早得グリーン」を愛用していたが、時間帯等が変更不可なので利便性としては下がって残念だった。
2018/01/04(木) 12:45:04.75ID:Qzf/hUeE
>>531
様々な複合要因があっての苦渋の選択だよ、
JR東海は自由席の設定なんかしたくなかったのが本音なんだから。
>>529氏の要因ももちろんあるし、>>531氏の要因ももちろんある。
2018/01/04(木) 13:07:38.41ID:ybNAQVn7
>>527
JRCPは駅構内に宿泊設備ある
542名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 14:12:48.74ID:JcP8wPVd
全車指定、全便満席でも平然な顔してる東と自由席を設けて乗車チャンスを最大限作ってる東海。

俺たちは東海でよかった
2018/01/04(木) 14:24:00.19ID:F/gmEoKx
一方西は座席が埋まらなかった
2018/01/04(木) 14:24:24.83ID:iKVMbU+f
>>542
東海がいいとか関係なく、単純に目的地が東日本管轄か東海や西日本管轄かだけだろ。
545名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 14:26:49.83ID:slQnM59v
>>542
そのとおり！
2018/01/04(木) 14:29:31.82ID:veV5aByv
ヒント
自由席は必要だと思う。
547名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 14:48:07.02ID:JcP8wPVd
もし東が東海道新幹線やってたらのぞみは1時間に2本くらい、もちろん全車指定とかだったはず
2018/01/04(木) 14:50:25.86ID:OWSbjfzF
ヒント
そして毎日トラブる。
549名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 14:59:39.37ID:xf50HJS7
どのサイトを見ているかは管理者が分かるらしいな
社員が５チャンネル覗いてるくらいじゃ起こることもないらしいけど
さすがに投稿しているのは止めなくてはいけなかったらしい(当たり前だよな)
今は反省している
もうやってない
2018/01/04(木) 15:14:42.22ID:jbNdVwpD
>>543
ひかりレールスターちゃん息してない…
2018/01/04(木) 16:15:41.34ID:7TY+tg0u
>>541
ホテルじゃ無いんだな
＞駅構内に宿泊施設
何かブタ箱で泊まれみたいな
業務命令みたいな感じか
2018/01/04(木) 16:30:49.09ID:veV5aByv
ヒント
職員は列車ホテルで我慢すべき
2018/01/04(木) 16:55:34.48ID:lJCP2YaD
きょうもほとんどの上り列車で指定席完売してんな
仕事始めの人たちには癪だからかニュースでは言わないが
554名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 17:33:20.76ID:bTSStdLB
名古屋分4延発
隣の名古屋仕立こだまは自由席ガラガラ
東京方面はこだまグリーン以外全滅
555名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 17:41:14.86ID:gyCPafy9
>>553
まぁ明日が仕事始めという会社も結構あるしな
2018/01/04(木) 17:49:28.82ID:ELicnyBW
ヒント
元旦に仕事納めの僕、高みの見物で笑いが止まらない
2018/01/04(木) 17:57:53.56ID:F/gmEoKx
トヨタカレンダー式が多い三河地区はまだ休み満喫してそう…
2018/01/04(木) 18:04:49.48ID:0ZF1vin8
>>520
会社によるけど今は機密保持の観点から職場に私物スマホ持ち込み禁止で、会社貸与のガラケースマホで連絡を取る。
これは会社机の上にあるパソコンと一緒で全部監視されている。
遊びでネットサーフィンをしたらばれて懲戒の対象となる。
今時それがない会社は機密保持にゆるい会社だから。
2018/01/04(木) 18:32:19.20ID:OWSbjfzF
ヒント
葛西閣下と安倍ちゃん

首相動静（１月４日）

午後４時３７分、近鉄名古屋駅着。同３８分、同駅発。
　　　　同３９分、ＪＲ名古屋駅着。着。
　　　　同５５分、のぞみ３４号で同駅発。大村秀章愛知県知事、葛西敬之ＪＲ東海名誉会長見送り。
（2018/01/04-17:22）

https://www.jiji.com/jc/article?k=2018010400267&;g=pol


2017年12月27日ご報告
「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて

　2017年12月11日（月曜日）、東海道新幹線名古屋駅にて運転を取りやめた「のぞみ34号」
（弊社所有車両）の台車に亀裂などが発見された重大インシデントにつきましては、新幹線の安全性に対する
多くの皆様からの信頼を裏切るものと認識しており、日ごろ新幹線をご利用いただいているお客様をはじめ、
関係する多くの皆様に、あらためて深くお詫び申し上げます。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11685.html
2018/01/04(木) 19:24:56.87ID:HTFA5lsZ
>>539
ひかり用のグリーン券懐かしいね。
俺が出張の時はみどりの窓口でのぞみ指定席と領収書を手に入れたあと直ぐに払い戻して金券屋で買い換えてたわ。
少しの自腹で楽々出張&重役気分を味わえたからw
2018/01/04(木) 19:50:41.08ID:A1K5Yehv
のぞみは基本全車指定に戻して、1時間に1本だけ東京～新大阪間に全車自由席ののぞみを走らせとけ。
全車自由席1本で現行3両自由席の5本分カバー出来るし、自由席利用が不便になると指定にする奴がいるだろうから増収だろ。
西日本区間に直通する客は強制新大阪乗り換えか指定席をご利用下さい。
2018/01/04(木) 20:16:15.14ID:7LVdoJHu
火災氏、東海の機会損失分は全部>>561が払ってくれるそうです
563名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 20:25:39.23ID:FxjvihKI
>>561
グリーン車どうするんだよ
2018/01/04(木) 20:32:35.34ID:fCE5CZkE
>>560
赤のでっかい"G"って印字が誇らしげであった
2018/01/04(木) 21:09:36.53ID:Wa4mpHPp
汚物500系要らない
566名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 21:20:31.49ID:TKv5e3hd
>>559
３４Aまさか酉編成じゃないよね？
567名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 21:24:50.12ID:b7FQ3y00
まさかもなにも・・・
って言うか、今さら過ぎてまともに答える気にもならない
2018/01/04(木) 21:31:06.71ID:7FVJGoNT
この件やサンライズの件で、最近東海と西が衝突してそうなんよね
569名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 21:33:02.00ID:ULteDSfF
>>561
それより、遠近分離でスーパーのぞみを１時間１本程度作ればいい。
停車駅は、東京、品川、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多。
名古屋通過が云々なら先行で新大阪止まりののぞみ走らせればいいしな。近鉄アーバンライナーと名伊乙特急方式。
乗降客数だけで停車駅決めてないからな。
2018/01/04(木) 22:11:20.72ID:PqEu4NRP
スーパーのぞみ？
停車駅は東京、新大阪、博多だけでええやろ。
571名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 22:49:16.42ID:owAMtge8
北海道と東海の名古屋以東を東日本が吸収、四国・九州と東海の名古屋以西を西日本が吸収とすれば良いのになー。
もしくはNEXCOみたく浜松～米原までの東海道新幹線・在来線を中日本にすれば良いのに。
2018/01/04(木) 22:52:05.71ID:10CHjsl2
実現しない妄想をひたすら語るだけの哀れなスレ
2018/01/04(木) 23:15:55.22ID:zjq5UeYu
>>427
ただでさえ狹いのに車が邪魔なのであって
子どもがうざいのは少数派では？
欧米の餓鬼は公共の場所でうろちょろしないのかどうかは知らんが

>>479
電光掲示板もそうだが東海道(山陽）新幹線は煙草の執拗な美化行為が酷すぎる
東日本の新幹線はそんな嫌がらせない

>>512
グリーフ車コピペかよ

>>551
便所を含め監視カメラ完備らしい
2018/01/04(木) 23:31:02.65ID:cNHenS15
>>569
名古屋とばしは名古屋人が騒ぐから無理w
2018/01/04(木) 23:40:15.43ID:Uoqmf1Uq
>>571
何の意味がある、関東者。
2018/01/04(木) 23:44:40.92ID:jbNdVwpD
ってか東海道新幹線なのに本社飛ばしはあり得ない(笑)
577名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 23:56:34.16ID:63sJS1Nw
>>576
新幹線の本社は東京なんだけど？
本社が２つあるからねぇ。
http://company.jr-central.co.jp/company/about/outline.html

てか、在来線だがサンライズ通過してるしサンライズ上りは運転停車すらしてねえぞw
2018/01/05(金) 00:03:47.65ID:Xyn4Lpkw
将来的には大阪名古屋から東京に人が流れて行くが、開通当初は通勤を目論む人が多くメデイアで取り上げられるであろう。そして40分60分程度ならラッシュ時にはニーズに応えて座席が全部格納される自由席車両ができるであろう。
2018/01/05(金) 00:57:17.04ID:CAdmwKAS
>>566
G19編成だそうな
2018/01/05(金) 01:39:11.66ID:aIZtDs/1
アメリカ　ボストン　チャイナ　イングランド　フランス
2018/01/05(金) 01:43:03.22ID:JjMexa7r
K5編成が元日の16Aから運用復帰
昨日は33Aで運用された
2018/01/05(金) 07:12:13.35ID:T/Kr1Loj
汚物700系要らない
2018/01/05(金) 18:55:57.42ID:JyRg7ryV
>>577
サンライズと比べるとか
相当な馬鹿だな
584名無し野電車区
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2018/01/05(金) 19:21:09.00ID:OqhkCXxP
名古屋飛ばしを知らない世代のアホなんだろうな
2018/01/05(金) 19:56:21.39ID:I+vz5VCk
そのアホ以下のジジイは5chから引退汁
2018/01/05(金) 20:52:46.95ID:T/Kr1Loj
汚物N700要らない
2018/01/05(金) 21:07:58.12ID:L0qvwVA1
＞名古屋駅飛ばし
＞京都駅飛ばし

懐かしいな
1992年3月の出来事

｢JR東海の本社がある名古屋市の名古屋駅を
新幹線が通過なんて何事か!｣
と議論が炸裂した

まぁ在来線の寝台特急も
名古屋駅を通過した列車があった
2018/01/05(金) 21:21:54.04ID:T/Kr1Loj
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
2018/01/05(金) 22:13:41.77ID:Xyn4Lpkw
東京メトロのfree wifiを望む。
東京新大阪間こだま全台N700を望む。
今回の年末年始の早得設定少なすぎる。
2018/01/05(金) 23:04:22.37ID:t1IP9Sr4
所詮途中駅のひとつに過ぎない
2018/01/06(土) 03:48:03.56ID:byOD2iSw
地震のときのNHKニュースで東京駅とN700が映っていた。
14、17、18番線に停車してた
2018/01/06(土) 07:02:34.12ID:btQP+hRD
新幹線変形ロボ シンカリオン　第１話　[新]　▽1
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1515099506/
2018/01/06(土) 07:11:47.71ID:7hDQf8eV
汚物500系要らない
594名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 09:27:45.13ID:EWZ7CIsO
シンカリオンはやぶさが主役かよ
新幹線の主役は東海道新幹線なのに
戊辰戦争で負けた東北が日本では一番末席なはずなのに
2018/01/06(土) 10:09:13.27ID:QoGTOody
だってこれだもん。

141 ななし製作委員会 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-/HwQ) sage 2018/01/06(土) 09:48:28.87 ID:ypka4/E80
アニサタ

七つの大罪 戒めの復活製作委員会　
アニプレックス
講談社
サミー
電通
ムービック
東映
MBS


新幹線変形ロボ シンカリオン THE ANIMATION
制作統括
那須田淳（TBS）
久保雅一（小プロ）
中野哲（タカラトミー）
浅井認（小学館）

エグゼクティブプロデューサー
源生哲雄（TBS）
弓矢政法（JR東日本企画）
島村優子（小プロ）
横山拓也（タカラトミー）
沢辺伸政（小学館）

Coプロデューサー
前田麻友（TBS）
伊藤渉太（JR東日本企画）
針原剛（FlyingDog）
梶田翔太（タカラトミー）

プロデューサー
渡辺信也（TBS）
鈴木寿広（JR東日本企画）
根岸智也（小プロ）
新井孝介（タカラトミー）
岡本順哉（小学館）

制作著作
超進化研究所
TBS
596名無し野電車区
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2018/01/06(土) 11:33:39.90ID:Ji4gaiXS
E5はとにかく見た目がダサすぎる

ま、東北にお似合いといえばそれまでなんだが
597名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 11:43:22.09ID:RyJIh6Yx
>>596
ダサいというか醜悪。
これはN700もそうだが。
2018/01/06(土) 11:52:55.02ID:smNuuUDh
>>596
先頭車の定員が300系と異なる車両はダサいってことですか？
599名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 11:58:35.18ID:Ji4gaiXS
N700は美しい。
機能美という言葉はこいつのためにある。
2018/01/06(土) 12:04:18.08ID:smNuuUDh
>>599
やはり、そういう基準でしたか

E5系はトンネル区間でも320km/h運転を行える機能美なんじゃないですか？
2018/01/06(土) 12:17:14.97ID:QD/OYyZ3
N700にもドリンクホルダー付けてほしいなぁ
座席テーブルのドリンク立てだけだと不安
2018/01/06(土) 12:19:47.34ID:tdEWNGvY
>>597
E5はN700よりいい
>>599
どこが？
500やW7が美しい
2018/01/06(土) 12:21:22.61ID:G/cW6pBp
見た目かっこいいと言ったら500系しかないよね。何度も使う人からしたらあの車内は辛いと思うけど。
快適さと空力バランスとかっこよさを並立させられる車両はこの先現れないかも。
604名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 12:21:42.51ID:uI57OYls
あさかぜの大阪飛ばし騒動ってのもあったらしいね。
2018/01/06(土) 12:31:23.62ID:tjp5X4dV
>>601
ヒント
九州新幹線直通N700系なら指定席でドリンクホルダーつく。
606名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 12:31:31.46ID:Ji4gaiXS
新幹線は白が基調という国鉄からの伝統をあっさり放棄して緑色に塗りたくった醜い車体

ありえない
俺たちは東海でよかった
2018/01/06(土) 12:45:10.66ID:tjp5X4dV
ヒント
九州新幹線の車体は弱冠青っぽい
2018/01/06(土) 13:00:27.75ID:jpoRMgoE
ひらめいた
騒音は車体が空気を押しのけて出るから
先頭部分でそのぶんの空気を吸い込めばいい(妄想
2018/01/06(土) 13:21:38.80ID:OEcz74Vy
>>605
それに引き換えG車なのにドリンクサービスはおろかドリンクホルダーすら付かない倒壊。
2018/01/06(土) 13:44:06.72ID:x4oKDl3j
>>608
ついでに発電もできるな
2018/01/06(土) 13:52:25.86ID:jpoRMgoE
逆にさらに力をかけて圧縮する必要があって、その状態でパイプで最後部に持っていき放出
612名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 14:14:23.27ID:13hzq457
スーパーのぞみなんて話出てたけど、作るなら東京↔︎名古屋↔︎新大阪↔︎博多だけで良いよね。
新横浜や京都、広島などは通常ののぞみで。
2018/01/06(土) 14:30:12.21ID:QD/OYyZ3
>>606
山形新幹線ちゃん息してない
614名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 14:41:53.47ID:RyJIh6Yx
>>606
500系もグレーが基調であるし元々から0系からの血統には属してないよね。
つまり他の系列との関連性は全くない。

むしろデザイン的にはドイツICE3のほうが血筋的には近い。
2018/01/06(土) 14:54:11.24ID:PElqiXBE
>>594
日本の内戦で最後に負けたの鹿児島だろ
2018/01/06(土) 15:23:24.94ID:aRGfdm9v
>>612
大阪も通過でいい
617名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 15:44:09.02ID:7nQy7+vR
>>595
MBS枠は前回は年少向けだったのが今回は年齢が高めの日5路線に逆戻りして、
TBS枠はモロに年少向けのタカラトミーと束の販促作品だな。
618名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 16:55:03.56ID:tVXJM2yN
>>594
JR東日本だから東日本限定だろうが、同じ形のが北海道と西日本にある。
だからって西日本はあったとしてもW7ではないのか？E7の弟みたいな設定で？
2018/01/06(土) 16:58:18.12ID:17I/+9VN
>>606
東海のデザインに関係なく馬鹿の一つ覚えの青白は最悪だけどな
620名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 17:32:31.51ID:g5PnHhRN
>>606
倒壊は、判で押したように同じようなクソつまらん車両やサービスばっかりでいい加減飽きるんだけどねwww
西だとレールスターや500系、みずほ、さくらがあるから使い分けもやろうと思えば出来るし。
621名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 17:50:40.38ID:uMjR3Tjv
C44廃車
2018/01/06(土) 18:19:43.23ID:Cd58R99G
名古屋も要んない
623名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 18:28:16.60ID:FWXk9//d
お前らいい加減にしろ！！

新幹線に毎日触れている俺たちなら
ＪＲ東海の白に青の新幹線というのは飽きるかもしれん。

でもな。。
新幹線にほとんど乗らないお年寄りが
白に青の新幹線を見れば
この車両に乗れば京都や大阪に行けるという安心感があるんだよ。

さらに白地に青帯というのは新幹線伝統スタイルで
それが絶対安全・絶対安心の新幹線ブランドそのものだから。

結論
ＪＲ東海は今のままでいい。
624名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 18:45:10.15ID:Ji4gaiXS
そう
ブランドイメージを保ちつつ進化させてるのが東海の車両。
そんなことなーんにも考えてないのが緑のやつ
2018/01/06(土) 20:35:15.14ID:zGaYTvHM
>>623
阪急みたいに古い伝統(笑)を維持しろまでは読んだ
2018/01/06(土) 21:42:08.38ID:k0hLWVzH
>>621
C編成 残14本／C46、C48～60
B編成 残13本／B2～6、B8～15
2018/01/06(土) 21:48:13.55ID:4ao6X38S
見かけるのはＢ編成ばかり
もうＣ編成は臨時専用か
2018/01/06(土) 21:56:38.02ID:/k6+5BFJ
空から日本を見てみよう＋▼東海道新幹線　車窓からの城＆史跡　名古屋～新大阪(前編)
BSジャパン 1月11日(木)夜9時00分～夜9時54分
http://www.bs-j.co.jp/program/detail/201801/22374_201801112100.html
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/
2018/01/06(土) 23:25:20.06ID:tTyNMjK9
飛行機とまともに競争できるのはせいぜい広島までだわな
博多東京は飛行機取れなかったときの消去法
2018/01/06(土) 23:59:58.10ID:FDf0oSxY
シンカリオン
協力、
北海道旅客鉄道株式会社
東日本旅客鉄道株式会社
東海旅客鉄道株式会社
西日本旅客鉄道株式会社
九州旅客鉄道株式会社

株式会社ジェイアール東海エージェンシー
ジェイアール西日本商事株式会社
2018/01/07(日) 00:08:14.80ID:VG4vrz/w
まぁ東海は統一がすきだよね九州とは対極

つまんないけど安心できてわかりやすくはあるな
九州なんざ使用列車ごとに外観違えてるから運用の都合で別の列車に入ったとき？？？ってなるし
2018/01/07(日) 00:27:43.85ID:t/L6XIZ5
>>623
白地に青は同じでも
0系・100系の国鉄カラーとは塗りわけが違うよね。
寧ろ300系以降はJR東海カラーだな。
2018/01/07(日) 00:30:30.82ID:/UvrIfCN
>>623
>>624
ただの信者か
634名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 01:14:00.62ID:bnI1y9S8
>>609
今日日ドングリサービスなんてグランクラスくらい
2018/01/07(日) 01:26:39.45ID:dVvxw+D0
カラーに関しては青メインの北陸新幹線が一番好き
636名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 01:46:35.88ID:XCbNsk3i
天満屋グループの行政処分を受けた警備会社:山陽セフティが残業代未払いで集団訴訟になってるって本当ですか？
天満屋以外の天満屋グループの会社は皆ボーナスも退職金も無いって聞いたんですが、残業代すら支払わないってことですか？
天満屋グループの会社ってやっぱり山陽セフティと同様にそうなんですか？ず～っと求人出てるし...
おまんらちゃねらーの情報収集力で真実の詳細をggrでタノム。
637名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 04:13:11.07ID:0m2vBMsf
>>635
あの塗装に関してはJR東日本がJR西日本の要望を最大限受け容れてくれた感じがするよね。
倒壊と違ってJR東日本は器が大きい会社だよね。
2018/01/07(日) 05:37:53.86ID:eIsUi7Gr
ヒント
器の大きい
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg　
2018/01/07(日) 05:38:20.18ID:jBLktTDb
>>637
東日本は路線がいっぱいあるから、色をある程度分けた方が多分乗りやすい。
2018/01/07(日) 05:41:15.78ID:eIsUi7Gr
>>632
ヒント
あの青はJR西日本カラー。倒壊もJR西日本カラーを変えることは出来ないのだろう？

しかし指定席の券売機、JR西日本は緑でJR東日本はブルー。会社の色と券売機の色が入れ子になっているのが実に面白い
2018/01/07(日) 07:51:39.73ID:Ufjt0gXJ
>>624
ついでに青と赤の会社も
2018/01/07(日) 07:55:20.74ID:m96FriWD
汚物700系要らない
643名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 11:27:51.91ID:Rw2msoQi
>>640
JR九州は白だね。
2018/01/07(日) 13:45:45.76ID:ybSTLkJF
東はがっつりシンカリオンに協力してて
西はカンセンジャーとかやってるけど、
東海はそういうのあんまり興味なさそうだな。
645名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 13:54:11.97ID:qseK8EBD
だって誰のための会社なのかわかってるからね東海は
忙しいビジネスマンのことを第一に考えてるから
そんなわけのわからんものに協力するはずがない
2018/01/07(日) 14:00:03.10ID:NmYdGas2
>>644
四国･･･
2018/01/07(日) 14:14:10.25ID:RjWLvZq9
>>645
観光に特化したほうがいいんだからな
忙しいふりするビジネスマンは何しても勝手に乗るんだから
嫌なら乗るなでよい
2018/01/07(日) 14:19:06.54ID:LU4Bupa9
>>646
どうかした？
https://i.imgur.com/M3AJCsO.jpg
2018/01/07(日) 14:21:08.03ID:fvbIDHZ2
>>648
よく東海が認めたと思うわ。
2018/01/07(日) 14:29:23.13ID:ZAxtna4c
承認したのは西だけだったりして
2018/01/07(日) 14:32:56.26ID:ZAxtna4c
【鉄道】リニア問題と安倍政権、財投３兆円チェックなし。ＪＲ東海名誉会長は“首相の後見人”
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1515301811/
652名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 14:34:21.53ID:qseK8EBD
観光に特化て…

バカなのかこいつは
2018/01/07(日) 14:54:14.93
>>649
>>650
承認も何も、「新幹線の父」こと第4代日本国有鉄道総裁の十河信二氏が愛媛県出身ですよ。
2018/01/07(日) 15:03:57.07ID:ig9zi5hE
>>650
0系を最後まで所有したのは西ですものね
2018/01/07(日) 15:07:19.59ID:6WtLokas
東海は今でも新大阪で全便折り返したいって思ってんだろ。
2018/01/07(日) 15:10:30.11ID:qiEWKAUK
>>644
シンカリオンはJR東は協力というよりはむしろ発案者の立場だ
JR東の子会社のJEKIが発表した企画にタカラトミーが乗っかったのがシンカリオン
デザインは今のとは似ても似つかんけどな
https://rocketnews24.com/2014/06/12/452734/
2018/01/07(日) 15:28:51.09ID:Y+q4J7bZ
>>655
新大阪の容量が足りなくなる。
2018/01/07(日) 15:41:57.36ID:dVvxw+D0
リニア作ってるのも、東海道がアボンした時の保険に加えて、西との関係を断ち切りたいもあるかもな
2018/01/07(日) 15:43:54.89ID:tIQ2nFfi
リニア中央新幹線は東京～名古屋、大阪は現行よりプラスαを想定
しかし23区内初大阪市内行きも同じとは行っていない
660名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 15:49:07.84ID:QjsWc992
>>658
だったら富士山がいつ爆発するかわからないんだから
早く名古屋以西を作ってほしいですね
日本一の観光地である京都を通らない時点で
外国人には無縁ですけど
2018/01/07(日) 16:52:09.52ID:OOk/64SQ
>>650
ニュースで東海に許可貰ったって言ってたな
2018/01/07(日) 17:13:42.52ID:cFblrlR/
流石に東海道なかったら子供たちが不満に思うでしょ。
我々は大人の事情知ってるからいいけど子供が見たら「なんでのぞみ無いの？」って思いそう。
2018/01/07(日) 17:39:47.49ID:66ifJNJO
>>662
たしかに新幹線＝N700みたいなイメージはあるよね。
2018/01/07(日) 18:17:08.27ID:tIQ2nFfi
>>660
近鉄京都線（京都市営地下鉄）に祝い園で接続したらあら不思議
京都南北軸　奈良中心部に便利ですね
途中駅で京阪乗換もある罠
2018/01/07(日) 18:20:15.81ID:wz5dZJAI
>>664
祝園を読めないヨソ者
666名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 18:23:40.10ID:d/pJa5AR
まさかのK5編成に乗車、45A充当。
https://i.imgur.com/YoVlunj.jpg
2018/01/07(日) 23:02:25.20ID:MAZc3EIt
>>665
関西人でも祝園を読めない奴はいくらでもいる
2018/01/07(日) 23:03:46.51ID:Zbtz9ty8
し、、、祝園
2018/01/07(日) 23:12:18.89ID:98xma4yz
祝園
放出
野江内代
喜連瓜破
京終
膳所
六十谷
河堀口
布忍
忍海
帷子ノ辻

関西人なら全部読めるはず
2018/01/07(日) 23:23:09.71ID:Mk3CaUA8
関西人の俺が正解を教えてやるよ

祝園 いわいぞの
放出 ほうしゅつ
野江内代 のえうちよ
喜連瓜破 きれんうりやぶり
京終 きょうしゅう
膳所 ぜんどころ
六十谷 ろくじゅうたに
河堀口 かわほりぐち
布忍 ぬのしのぶ
忍海 にんかい
帷子ノ辻 これこのつじ
2018/01/07(日) 23:31:12.92ID:v0i9auwJ
>>670
みんな知っとる
2018/01/07(日) 23:40:47.63ID:dVvxw+D0
少なくとも兵庫と滋賀県民は読めんやついる
行動範囲が三ノ宮や京都までの住民もいるから
2018/01/07(日) 23:47:38.45ID:VPXPS+IP
これがバス停になると難易度が一気に跳ね上がる。
2018/01/08(月) 00:00:59.20ID:i/YZBRQn
奈良県民やけど6個しかわからへん
2018/01/08(月) 01:52:47.87ID:ntr/apSn
>>674
神殿なら読めるやろ
2018/01/08(月) 05:36:37.66ID:dUXy52xx
>>674-675
オナラ人を含めたバ関西人乙
共通語でおk
2018/01/08(月) 05:37:48.65ID:L6cmcUu/
>>670
似非バ関西人乙
全部間違っていて呆れた
2018/01/08(月) 08:11:25.59ID:aGw9seTw
汚物N700要らない
2018/01/08(月) 10:43:54.15ID:ntr/apSn
>>677
久々にカコ悪いマジレスを見たw
680名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 11:20:56.35ID:WbH+qM2J
シンカリオン、東海だったら白いのと黄色いのと二つしか出来んでいかんわ。
2018/01/08(月) 11:29:48.16ID:a4Ms66ej
ヒント
青ラインをお忘れなく
2018/01/08(月) 12:33:48.01ID:pdZ0JGQ+
東海と西日本は券売機は色ほぼ同じだなぁ。e5489受け取れないのが違いか
2018/01/08(月) 12:54:59.12ID:a4Ms66ej
ヒント
JR東がE5489系車両を出したら、JR西のe5489はまどうなるの！
2018/01/08(月) 12:56:24.97ID:rnzK5eMX
>>594
だってジェイアール東日本企画のアニメだし
2018/01/08(月) 13:03:49.80ID:yB/VRsoQ
ヒント
普通ならカイセンジャーが主役だわ。
686名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 13:39:19.01ID:OC4LWu/Q
>>670
７つは読める。BY東京民。
2018/01/08(月) 15:31:33.43ID:PT4vH6bv
結局のところ台車梁の破断原因て何？
2018/01/08(月) 15:35:21.47ID:g+rocBXq
鋼材に不良があって、安全係数が足りずに破断したと予想
2018/01/08(月) 15:35:48.16ID:PT4vH6bv
それって神戸製鋼？
2018/01/08(月) 16:00:02.48ID:g+rocBXq
JFEな
2018/01/08(月) 16:00:39.22ID:GCs3U1Ro
59 名前:名無し野電車区 :2017/12/31(日) 07:04:43.36 ID:/WAxbnbm
なぜか追求されない東海への忖度一覧

・N700系の設計責任
・同型機の信頼性が高いからと検査周期を延長
・当日に大井基地で事故車両を交番検査するも見逃す
・新大阪ー京都間で台車の異常振動を見逃す
・台車の異常を確認するも米原や岐阜羽島で緊急停車せず
・事故調の原因究明が終わる前にも関わらず柘植社長が会見でJR西日本を糾弾した上で賠償を要求　自社の落ち度は認めず
2018/01/08(月) 17:23:50.82ID:8uJ3J525
>>685
疥癬じゃぁ～(´Д｀)
2018/01/08(月) 18:19:47.96ID:ScX7JcIc
>>688
付け加えると、亀裂の起点は溶接箇所が怪しいらしいが、確定情報はまだ無し。
694名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 18:55:30.32ID:azDDBlzo
スーパーのぞみ：東京、名古屋、新大阪、博多
のぞみ：東京、名古屋、京都、新大阪、新神戸、広島、博多
ひかり：東京、品川、新横浜、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、新山口、小倉、博多
こだま：全駅
695名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 19:43:29.24ID:9OLYTl+7
もうそういうのいいから
2018/01/08(月) 21:28:03.56ID:F8NQPmGe
ダイヤスレ向きのネタだな。
697名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 23:22:12.80ID:zJiORhPE
東京　品川　新横浜　新富士　掛川　三河安城　名古屋　京都　新大阪
2018/01/09(火) 00:07:32.68ID:EpNQgVRT
ヒント
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/

新幹線利用者数ランキング2018年新春版
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%）
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%）
2018/01/09(火) 00:34:46.16ID:8CUV/uEN
のぞみ停車駅に保守担当常駐へ　ＪＲ西、亀裂問題受け
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25376940V00C18A1AC8Z00/

平成２９年度年末年始期間のご利用状況
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036086.pdf

年末年始のご利用状況について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11699.html

新幹線の安全性に対する信頼回復へ向けて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11702.html
2018/01/09(火) 07:49:44.40ID:m7EUU6Un
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
2018/01/09(火) 10:45:55.12ID:5qnTYTFD
東海も｢かごしまへ､どｰん!とｷｬﾝﾍﾟｰﾝ｣に参加してるなら、臨時「みずほ」、「さくら」を名古屋から出すべき
2018/01/09(火) 11:17:40.94ID:EpNQgVRT
ヒント
読売新聞 2018年01月09日 08時18分

受験生向けにＪＲ福島駅などが無料で配布する「合格祈願きっぷ」に８日、表記ミスが発覚し、配布が中止になった。

切符（縦４センチ、横１０センチ）にはＪＲ東日本管内の駅名で語呂合わせをした応援メッセージが記されていたが、「佐久平駅」（長野県佐久市）は本来「小海線」にあるのに「小梅線」と表記されていた。
ＪＲ東日本福島支店によると、切符を受け取った人から「縁起の良い『梅』と表記したのですか」と問い合わせがあり、ミスが発覚した。
用意した５０００枚のうち、３２７枚が福島駅と原ノ町駅（福島県南相馬市）で受験生らに配られたという。

配布は８日午前１０時から始まったが、昼前に中止された。再配布は行わないという。同支店では「深くおわび申し上げる」と話している。

誤りがあった切符（１月８日、福島市のＪＲ福島駅で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180108/20180108-OYT1I50030-L.jpg

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180108-OYT1T50088.html
2018/01/09(火) 12:16:46.67ID:/WSI9rsQ
>>614
500系も0系の流れを組んでいるとJRはいってるけどね
2018/01/09(火) 13:48:55.82ID:rVYh2O8q
>>703
基本的に新幹線は全部0系からの系統になるよ。
いきなり出てきたわけじゃないしね。
その形式から後継に直接つながるかどうかが違うだけで。
2018/01/09(火) 20:08:32.91ID:m7EUU6Un
全座席にコンセントキベンヌ
706名無し野電車区
垢版 |
2018/01/09(火) 21:12:42.35ID:BEANNel2
静岡、姫路等通過線がある駅に停車する場合はホームがある待避線に入るがその際に分岐器で
７０キロぐらいの速度制限があると思うが、加速性能の高いN700系では分岐器を通過する前に
７０キロに達してしまいその分加速出来ず時間ロスしてしまうし分岐器進入の際にも７０キロまで落として
かなりの距離を惰性走行する必要がありこちらも時間ロスしてしまう。
そこで待避線側にも１２０キロ程度で走行出来る分岐器に交換すれば１駅１分程度は短縮されるし、こだま等が
素早く退避線に進入出来る事により列車が前につかえるケースが減少し特に列車密度の高い東海道新幹線では
のぞみやひかりの所要時間短縮にも繋がると思うので是非実施して欲しい。
707名無し野電車区
垢版 |
2018/01/09(火) 21:21:15.16ID:+1vvu6sR
費用対効果という言葉を知らないオタク
2018/01/09(火) 22:43:03.00ID:NHewqv2v
そういえば、ひっそりと博多⇔東京ののぞみ早特なくなったよな。

LCCが座席狭いし、実際に最安値で乗れる日って少ないし、荷物預け入れするだけで法外なオプション料金とっていかれるのが嫌で、のぞみ早特使ってたから残念orz

JRは航空機と勝負する気はないのか？って言いたくなる。

まぁ、もう来春から東京暮らしになるからどうでもよくなってきたけどなw

最後の福岡→東京の移動は『キング・オブ・深夜バス』でも使おうと思っているけど、ケツの肉がとれたりしないよな？
2018/01/09(火) 22:50:02.72ID:J+ovUSzr
>>707
今までこそ費用対効果でやらなかったんでしょ、そんなに加速できる車両がなかったから。
その前提が変わった以上検討の価値はあるんじゃないの？いくらかかるか知らないけど。
710名無し野電車区
垢版 |
2018/01/09(火) 22:51:54.28ID:NHewqv2v
>>708
博多→岡山は新幹線で、岡山→東京はサンライズだろwww
2018/01/09(火) 22:53:37.06ID:qfyA+U2M
>>708
LCCの席が狭いって文句言ってる奴が
、（まあ実際狭いが…）はかた号に耐えられるとは思えないんだが…
2018/01/09(火) 22:58:38.19ID:PcDxeknh
荷物預け分が法外とかアホかよ。
荷物預けだけ追加できるの知らないで、オプションパックみたいなセット料金払ってんじゃねーの？（それでも法外とか言う金額じゃないけど）
713名無し野電車区
垢版 |
2018/01/10(水) 00:00:20.94ID:A/JSdx5w
>>709返信ありがとうございます。
あなたの言う通り加速性能が低い０系時代は現状の７０キロ制限分岐器で問題無かっただろうが
N７００系で７０キロ制限ではせっかくの高い加速性能をフルに生かせない。
分岐器交換、改良の費用がいくら掛かるのかは知らないが、用地買収が必要な工事では無いし、
上越新幹線から北陸新幹線に分かれる地点に１６０キロで分岐側を通過可能な分岐器が存在するので、
１２０キロで通過可能な分岐器であれば新たな技術開発も不要な為それ程莫大な費用が発生するとは思えず、
費用対効果は十分にあると思う。
2018/01/10(水) 02:31:17.48ID:WVftaa+g
>>713
分岐器交換は、手間がかかるからね。

夜間作業帯じゃ終わらないから、終電早めるとか運休措置が必要になる。同じ番数の分岐器交換なら少しずつ違う日分けてやる
こともできるが、番数が違う分岐器だと従来の分岐器を撤去してから新しいのを入れることになる。それを一晩では無理。

分岐器撤去は、切断してクレーンで搬出できるけど、新設はクレーンも使えないから手作業が必要だし。
2018/01/10(水) 14:44:38.34ID:PhoWSr61
乗ってる感じでは70km/hが上限って気がしないんだけどなあ
ほんとは80km/hくらいのを敢えて信号で制限かけてる？
2018/01/10(水) 16:50:28.75ID:opC1ryGz
リニアがもうすぐできるのに今さら加速を生かすための改良するなんて無駄な投資でしかないと思う。
それにお金かけるなら地震のような災害対策に回した方が有意義。
717名無し野電車区
垢版 |
2018/01/10(水) 19:32:01.45ID:yNL+jgw/
相生駅が夜行新幹線の退避駅として作られたのはわかるけどなんで備前に作らなかったんだろ
718名無し野電車区
垢版 |
2018/01/10(水) 19:55:31.80ID:GuYUFtVe
赤穂線との分岐駅というのもあったのかもね。
2018/01/10(水) 20:24:34.38ID:FPGuSr9y
汚物500系要らない
2018/01/10(水) 20:36:58.22ID:nynVHoho
相生があるせいで18期間中の岡山－姫路ワープがやりづらい
2018/01/10(水) 21:04:30.67ID:knkmZQIg
1000円くらいの差なんで気にしなくておk
2018/01/10(水) 21:29:53.10ID:ANiEGho7
相生と西明石の存在意義を問いたい。
2018/01/10(水) 22:13:42.81ID:xP+Z1neM
>>721
18切符の1回あたり2,370円と比べて
岡山-相生ワープしたら、ほぼ同額の追加が必要だし
岡山-姫路ワープしたら、岡山-相生ワープの約1.5倍が必要だしな
724名無し野電車区
垢版 |
2018/01/10(水) 22:17:21.01ID:xmv1a1fO
性能をフルに生かすためだけではなく
ダイヤの安定化と高密度運行という観点で見ればいい。
駅間で速度を落としても従来の所要時間が維持できる。

ATCの制約だと思われるが、駅進入速度が７０ｋｍ/ｈで、そこから一旦３０ｋｍ/ｈまで減速し、
手動でゆっくり停車するのは０系の時から制動力が上がったN７００系でも
同じなのはおかしい。
2018/01/10(水) 22:22:51.24ID:IKvS7KUI
>>723
まさか18切符を念頭に駅設置を決めるわけにもいかないし
高いけど時間を買うか、安くゆっくり移動するかの選択肢があるだけでも他の路線に比べれば恵まれてる
2018/01/10(水) 22:28:14.85ID:5SbZS/aj
西明石にはのぞみが泊まる
2018/01/10(水) 22:29:50.03ID:5SbZS/aj
間違えた
西明石にはのぞみが停まる
2018/01/10(水) 23:00:41.02ID:bQgm06at
>>722
相生…岡山～姫路の中間
西明石…姫路～新神戸の中間
西明石(小久保)は神戸線の複々線区間の終わる場所やしそれなりに住宅街
相生は存在感薄すぎるのは確か
2018/01/10(水) 23:07:41.34ID:/Qw+e67P
西明石は東京駅からの往復乗車券が買えるから
神戸往復するときは西明石まで買って安く済ます
2018/01/10(水) 23:29:52.71ID:v4kVhqG8
相生停車のひかりは、下りは次で終点だし、上りは姫路と西明石で連続通過待ちで遅いからクソ
2018/01/10(水) 23:38:25.38ID:XLg+pmev
>>729
新幹線の駅までじゃなくても乗車券は買える
2018/01/11(木) 02:45:31.95ID:NhixQPx1
ヒント
徳島から三ノ宮に行きたいんだけど、新神戸駅から三宮駅まで歩いて行ける？
2018/01/11(木) 04:02:32.13ID:/3wRpVcJ
福井からだろ
ggrks
2018/01/11(木) 05:13:49.26ID:OtM2GaPF
徳島なら高速バス一本で三宮行けるのに、わざわざ新幹線？
2018/01/11(木) 05:57:31.94ID:laVhgcAk
岡山⇔相生(68km)は、東海道・山陽新幹線の駅間で最長？
新横浜⇔小田原でも55kmだし。
2018/01/11(木) 06:26:13.28ID:vuNqu5bF
岡山が遠すぎなんや
2018/01/11(木) 07:47:25.76ID:GZpgoASt
相生は、夜行運転のために設けたって話しがなかったっけ？
東京～博多の中間ぐらいで、夜間は単線運転想定で、行き違いのため。
738名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 08:28:43.86ID:pDxaNKwF
スレ違いは承知だが
徳島～関西間の高速バスは飛ばす印象。

随分前だが高速を１００キロで走ってたら
ＪＲバスが抜かしていったのはいい思い出。。。
2018/01/11(木) 08:37:22.60ID:iqd971QX
>>732
十分歩けるよ。下り坂だから楽だし
2018/01/11(木) 08:38:56.41ID:PD5B0eXl
>>735
米原京都間68キロ
小倉博多55キロ
2018/01/11(木) 09:09:02.90ID:Ly3t279Z
徳島から神戸は淡路島経由で鉄道は使わないのが普通
2018/01/11(木) 09:10:09.55ID:tEdxk1kX
今朝の山陽新幹線は何があった？
7時過ぎに運転開始とテレビでテロップが出たが
2018/01/11(木) 09:12:31.00ID:jq9P+9/T
三原駅で信号トラブル+新倉敷～新下関で大雪
2018/01/11(木) 12:56:32.12ID:B0Fg1qeG
＜新幹線台車亀裂＞「余裕ないダイヤ、背景に」ＪＲ西の社員
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00000003-mai-soci
2018/01/11(木) 12:59:12.49ID:RR8jJdRW
>>732
徒歩10分
2018/01/11(木) 12:59:49.36ID:RR8jJdRW
>>735
小倉、博多だよ
2018/01/11(木) 13:01:30.71ID:RR8jJdRW
>>728
相生は大きく姫路によっている
赤穂か備前市内じゃないと
2018/01/11(木) 14:05:29.01ID:ZqHKhZp/
>>747
姫路～岡山間の姫路から3分の1くらいの所に相生駅、かな。
2018/01/11(木) 14:49:24.94ID:T8H3J3KU
>>726
始発のために泊まるよ
2018/01/11(木) 17:00:20.03ID:wynNuuss
代表取締役の異動について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036117.pdf

ＪＲ東海社長に金子氏昇格　柘植氏は会長、４月１日付
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018011101001346.html
2018/01/11(木) 17:05:06.39ID:jRKcssYQ
人事課長が経営幹部候補ポジションなのは間違いないようだな
2018/01/11(木) 17:08:29.71ID:dinxuPBg
金子やら張やら、さすがと、ん、へ。
753名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 18:19:22.79ID:bohkbKc4
ひかり508号、名古屋から新横浜以東までの指定席を購入不可にしてほしい。
名古屋からこのひかりに乗れなくしてほしい。
2018/01/11(木) 19:32:03.90ID:AdnG1XxI
【朗報】葛西敬之、代表権のない名誉会長へ降格
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515666707/
2018/01/11(木) 19:36:59.06ID:C+qMILx9
>>753
なにこれ
2018/01/11(木) 19:44:05.60ID:um4sVzKl
>>754
どうせ院政敷くんだろ
2018/01/11(木) 19:51:31.51ID:wZIprYlB
>>744
他労組社員かな
でも余裕時分のなさが余裕のなさに関係するのは事実だろうな
758名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 19:58:35.65ID:cqXaYf6r
>>753
確かに、土日月は豊橋から自由席に立ち客いるわ
759名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 20:00:49.10ID:cqXaYf6r
>>738
アクアライン通る高速バスも120キロくらい出すね
トラックと違って80キロ規制じゃないんたな
760名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 20:19:10.67ID:PKpdHQBp
名阪間に強力なライバルか？

https://trafficnews.jp/photo/79421#photo4
2018/01/11(木) 20:27:57.42ID:RPBbKuag
シートピッチは全部グリーン以上
先頭車のグレードはグリーン以上グランクラス未満くらいの位置付け？
2018/01/11(木) 20:53:46.15ID:s90Sj5sl
社長経験者が次々に相談役になるなか名誉会長を続けるんだから、院政どころか実質的な最高権力者だろ。
2018/01/11(木) 21:07:16.91ID:AdnG1XxI
> 柘植氏は名古屋市で開いた記者会見で、リニア中央新幹線の工事を巡る談合事件と社長交代は「関係ない」と述べた。


最後の最後まで突っ張ってて草
2018/01/11(木) 21:14:30.74ID:gwPbtKMu
>>761
>グランクラス未満くらい

在来線の車幅で新幹線のグランクラスとしたら、通路がかなり狭くなるだろうから、
座席幅が新幹線のより狭いんだろうね。
2018/01/11(木) 21:16:07.10ID:aER1DjAG
名目上実権がないのに実質的に権力握ってるから院政なんだって
2018/01/11(木) 21:48:52.18ID:AdnG1XxI
>>765
実権ないならクーデターされたらおしまい
2018/01/11(木) 22:16:49.43ID:w73Noy8A
>>754
名誉会長w
どんだけ居座るんだよw
ナベツネかよw
768名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 22:50:56.60ID:gZPSKJOC
相生は姫路行本数が多いことで
在来線の方が優位だから今を見れば新幹線駅はかえって不要

新倉敷も相生と同じ倉敷で本数多い在来線岡山行へ流れて行くから不要
あと厚狭も要らない
769名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 23:56:39.40ID:ovYZYgJF
>>768
というか博多開通時点の駅で、現在ののぞみ停車駅以外全部いらんやろ。
770名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 00:06:08.88ID:SrNCUbF4
じゃあ西明石は必要なのか
771名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 00:11:52.45ID:EWkxO/hg
>>770
西明石もいらねーな。
2018/01/12(金) 00:34:08.43ID:BFYfaoPX
静岡県がアップをはじめました
2018/01/12(金) 00:42:32.28ID:FVLMn19E
博多行きはどうせ航空に流れるから、大半を15分くらい余裕時間持たせてもいいと思う
ギリギリ運行は拮抗中の広島行き
774名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 04:57:47.69ID:KL3ZTjtZ
>>767
良くも悪くも現体制は変わらないと思うけどな。

あまりにも葛西さんの考えと違う事をやるならば
また代表権を取り戻すでしょ。

ＪＲ東海は莫大な利益を出してるのだから
現体制でかまわない。
2018/01/12(金) 06:04:02.57ID:k+QPJ3Qy
ヒント
11時間以上動けず！

１１日午後６時５５分ごろ、新潟県三条市のＪＲ信越線の踏切近くで新潟発長岡行きの普通電車（４両編成）が約６００人の乗客を乗せたまま、大雪のため動けなくなった。
ＪＲ東日本新潟支社によると、除雪作業を進めているものの同１０時半現在、運転再開のめどは立っていない。

　電車が立ち往生しているのは同市の東光寺駅と帯織駅の間。車両の下に雪を抱え込んだ状態になったらしい。車内は暖房が機能しているほか、トイレも備えており、これまで体調を崩した乗客はいないという。

　現場周辺で乗客を電車から外に誘導するのは安全上の懸念があるといい、同支社は「車内で待っていただき、除雪が済み次第、運転を再開する」としている。

　新潟地方気象台によると、現場から近い長岡市の積雪は午後９時時点で４３センチとなっている。

配信2018.1.11 22:44更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/180111/afr1801110056-n1.html
2018/01/12(金) 08:18:09.54ID:xYB2WIHg
汚物700系要らない
2018/01/12(金) 08:35:36.64ID:k+QPJ3Qy
ヒント
これはひどい。バス手配して休めるとこに移動しないとダメ。

ＪＲ信越本線 大雪で立往生、乗客４３０人が１２時間以上閉じ込め

　新潟県三条市のＪＲ信越本線で１１日夜、およそ４３０人の乗客が乗った普通列車が大雪のため動けなくなり、１２時間以上が経った今も、運転再開の見通しは立っていません。現場からの報告です。

　列車が立ち往生した現場です。およそ４３０人の乗客が、すでに１２時間以上も車内に閉じ込められていて、立ったままの人もいるということです。
除雪作業が続いていますが、いまだ運転再開には至っていません。

Ｑ．子どもと連絡は取れていますか？

　「いや、もう、取れない。スマホのバッテリーがなくなって、それで心配で」（乗客の家族）

　１１日午後７時ごろ、新潟県三条市のＪＲ信越本線の踏切で、新潟発長岡行きの４両編成の普通列車が大雪で動けなくなりました。
列車の照明や暖房はついていて、トイレもありますが、乗客３人が体調不良を訴え、うち１人が病院に救急搬送されました。
ＪＲ東日本は「積雪が深く、車外に出るのは危険」と判断したということです。
http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3261599.htm
2018/01/12(金) 09:36:45.31ID:xYB2WIHg
汚物N700要らない
2018/01/12(金) 10:35:21.03ID:ehHOAlJ8
>>773
博多行きは名古屋～博多でバリバリ航空とやりやってんだが
2018/01/12(金) 12:26:37.58ID:N9PPn9jg
ＪＲ西にＪＲ東海のマネごとは無理ってのがＦＡだろうな。
2018/01/12(金) 14:27:26.20ID:HX1QbLdE
何をマネと言ってるか分からんけど、それぞれの会社の考えをもって取り組むだけだろう
2018/01/12(金) 15:12:45.34ID:HdrutZSC
東海に西日本のマネも無理だね
西日本は中国地方の赤字ローカル線を潰さずたくさん走らせてあげてる会社だし。
東海ならとっくの昔にバッサリ廃線にしてそう。
2018/01/12(金) 15:17:44.88ID:0lxZ1V/O
東海、在来線でやらかしましたｗ

649 名無し野電車区 sage 2018/01/12(金) 15:09:52.37 ID:JmY8qZqn
ＪＲ米原駅で送電トラブル　東海道線、２万３千人影響（京都新聞） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000021-kyt-bus_all
650 名無し野電車区 sage 2018/01/12(金) 15:10:36.97 ID:JmY8qZqn
＞近くにあるＪＲ東海の変電所から電力が届かなかったため

これってもしかして東海のミス？
2018/01/12(金) 15:23:01.47ID:xYB2WIHg
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
2018/01/12(金) 19:22:11.36ID:3ICjzsnD
ヒント
菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。
その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。

　菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。
自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。

配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
786名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 19:40:50.59ID:Ss5RFD0A
350km/h　運転を再開した中国の最新鋭新幹線車両車窓。
景色の飛び方が日本の新幹線より明らかに全然速い。 全く揺れないし。ビル群もすごい。
https://youtu.be/XbxhxFegWxU?t=582

中国高速鉄道　10年で2万2千キロ開業。
日本新幹線　　50年で2700キロ開業。

（参考）2016年完成の200m以上のビル　本数
世界合計　　128本　　
1位：中国　　84本　←ずば抜け　　
2位：アメリカ　　7本
3位：韓国　　　　6本
番外　日本　　1本　　　　　　　　　　
787名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 19:44:44.58ID:6gITSkUX
>>786
2700㎞も開業してるとかありえん
国土面積が狭いわりに延伸しすぎ

最高時速も300㎞や320㎞と無駄に速いし過剰インフラだわ
2018/01/12(金) 20:48:34.34ID:srJo4FNB
>>770
西明石をなくすと姫路～三宮(新神戸)間の間が空きすぎる
2018/01/12(金) 21:18:08.16ID:84AFsF7b
>>788
姫路と新神戸の間に駅が要るとしても、西明石である必要はないかと
例えば、新幹線経路の迂回を考えなければ、圧倒的に利用者が多い明石駅の方が良い
2018/01/12(金) 21:22:19.42ID:CDyjZ/IP
西明石ってJR神戸線だと終点駅に設定されてる場合があるね
2018/01/12(金) 21:24:52.83ID:4J9NCtNe
>>790
普通列車の電車区がある。
2018/01/12(金) 21:27:09.27ID:84AFsF7b
>>790
じゃあ、姫路の代わりに網干を新幹線駅にした方が良かったってこと？
2018/01/12(金) 22:41:30.74ID:k+QPJ3Qy
ヒント
乗客よりも踏切が心配なJR東日本。

ＪＲ東によると、電車は午後６時５５分、東光寺駅を発車。当時線路にはすでに大量の雪が積もっていたが、電車前面に雪をかき分ける金属板が付いており、「前進可能と判断した」（新潟支社広報室）。
しかし発車して１分もたたないうちに、電車の前にたまった雪の重みで停止した。

東光寺駅への後退も検討したが、停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出していた。
この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで駅に戻る意味はない」と判断。
近隣駅から応援を得て、人力での雪かきを試みた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000108-mai-soci
2018/01/12(金) 22:45:12.83ID:JzuA+5XW
この無職童貞は今回の東の一件で勃起しまくりなんだろなｗ
2018/01/12(金) 22:58:08.00ID:2sabhVGA
新幹線には保線基地は不要、運転見合わせ時の救済拠点も不要、
不具合があれば何十時間でも乗客を監禁しろとほざきまくるのが
クソ長いハンドルネームの凶悪殺人犯
2018/01/13(土) 00:57:06.74ID:TbK5dieN
ヒント
立ち往生前、２回停車＝「除雪すれば」と運転続行－ＪＲ東
2018年01月12日22時49分

　新潟県三条市のＪＲ信越線で、大雪のため乗客約４３０人が乗った普通電車が１５時間半にわたり立ち往生した問題。
ＪＲ東日本新潟支社は１２日の記者会見で、電車が立ち往生する前に、現場の手前で雪のため２回停車していたことを明らかにした。３回目の停車で立ち往生に至り、同支社は「結果的に多くの乗客に車内で過ごしてもらうことになった。十分な対応ではなかった」と陳謝した。

　同支社によると、長岡行き普通電車は１１日午後４時２５分、新潟駅を出発。同５時４５分ごろ、降雪の影響でパンタグラフが下がり停車した。
運転再開後の同７時５分ごろ、今度は車両が雪を抱え込むように停車。その後約９００メートル走行したが、同９時１０分ごろ再び雪で停車し、立ち往生した。

　運転を続けた理由について、新潟支社幹部は「除雪をすれば運行に支障はないと判断した」と説明した。電車は何度も雪を押すように走ろうと試みたが進めず、「固くて重い雪で、押しても押しのけられず、危険と判断した」という。

　会見では、立ち往生に至るまで運転を継続したことを疑問視する質問が相次いだ。

※以下略
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011201298&;g=soc
2018/01/13(土) 08:23:52.21ID:WbL0BqEf
新幹線の途中駅は需要があるから造られるのではなく、単に迂回しない新幹線の経路上に
在来線と交差する場所に駅が造られるだけでは
西明石という名の小久保は前からそれなりに人住んでるから無駄ではないと思う
2018/01/13(土) 08:41:27.77ID:DFOKf/Cx
テレビだと大雪だから仕方ないみたいな乗客インタビューばかりだけど、新聞記事だと激怒とか書いてるがやっぱり顔が映らないと言うことも違うんだろうな。
2018/01/13(土) 08:44:07.07ID:McUns7Yh
>>797
わざわざのぞみ料金の申請までして始発列車を止めたもんな。
800名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 08:48:46.24ID:qhVBfTut
名古屋テレビがガンダムのノウハウ使って
東海道新幹線主役のシンカリオン早くやれよ
2018/01/13(土) 08:58:37.80ID:sraJ6lJz
>>799
あれは、西明石のためじゃなく、新神戸のためだよね
6時に西明石から回送列車を発車させて新神戸から営業しても誰得だから
のぞみ料金を申請したんでしょ
802名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 09:02:49.50ID:RUxxm+Ok
神戸空港対策だよ
鉄道にしか興味のない視野の狭いオタクは知らなかっただろうけど
2018/01/13(土) 09:11:21.44ID:sraJ6lJz
>>802
明石市民も神戸空港を利用するって話なら、知らなかった
2018/01/13(土) 09:38:24.46ID:IfeTl+hE
>>801
誰得というか新神戸駅の構造上の問題じゃないかと
2018/01/13(土) 09:51:10.14ID:53L4+RDy
>>802
客層が違うけどな
神戸空港便は安くて早くて便利
阪神地区や東播地区から近くて立地もいい
知ってる人は神戸空港
知らない人と飛行機怖いの人が高くて遅い新快速を使う
806名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 09:58:01.50ID:RUxxm+Ok
なぜそこで新快速が出てくるのかよくわからん
オタクの思考はほんと意味不明
2018/01/13(土) 10:14:26.87ID:CKhJ+CAl
>>806
航空オタクだからゆるしたげてｗ
2018/01/13(土) 10:15:53.53ID:ZYIG2veg
>>807
何言ってるんだバ関西人
エアライン板に逝け
2018/01/13(土) 12:24:22.05ID:bR6S6kvM
>>804
同じダイヤで、明石～新神戸を回送にする場合と営業運転する場合の比較ね
新神戸6:00発にできたらもっと良いんだろうけど、構造上の問題でできないと
2018/01/13(土) 13:29:52.23ID:EL84XRXc
>>782
名松線復旧させたくらいだし、維持くらいはするでしょ

>>806
文脈から考えて、新幹線の誤変換なのはわかるでしょ
2018/01/13(土) 14:43:03.63ID:CKhJ+CAl
スカイマークの羽田神戸とか使ってるのって貧乏人だろ
2018/01/13(土) 15:07:32.41ID:2nRpXa0V
>>810
中国地方のローカル線って名松線と比べものにならんくらい赤字でしょ
沿線人口から全然違う
2018/01/13(土) 15:13:18.47ID:tHtOlali
名松線は元々、国鉄の廃止対象路線。平行道路の整備が遅れてたので免れた。
そもそも津市方面に出れないし、松阪には直接結ぶ道路トンネルがあるし。沿線の高校専用路線だがな。
2018/01/13(土) 15:20:53.08ID:uXEz4T7n
四国が 路線を貰ってほしそうに 西を見ている
2018/01/13(土) 17:13:23.13ID:LxVHSHxl
名松線は、東海は直す気無かったんだよ。だから最初はバス転換を提案した。
でも｢赤字だから｣と素直に言わずに｢直してもまた山が崩れるから｣と山のせいにしたら、
県と市から｢山はなんとかするから名松線復旧させて｣と言われたので
廃止の名目失って復旧させるしかなくなっちゃった。
2018/01/13(土) 18:08:20.61ID:c6vz/evi
>>812
ヒント
名松線は赤字指数は最悪NO1。僕は物知りだから知っている
2018/01/13(土) 18:37:39.96ID:FzpguTfs
リニアが三重県通るから少しでも三重県の機嫌良くしてリニア通すのにいい条件引きだそうと考えた説（嘘）。
2018/01/13(土) 18:39:26.72ID:Qa6v19w8
最悪No.1とか初めて聞いた。
さすが高槻ヒント豚は教養がねーな。
2018/01/13(土) 18:44:44.02ID:c6vz/evi
ヒント
飯田線　　394円
関西線　　171円
紀勢線　　389円
御殿場線　228円
参宮線　　422円
太多線　　271円
高山線　　325円
武豊線　　208円
中央線　　109円
東海道線　 87円
身延線　　330円
名松線　　534円

東海道新幹線　53円

JR東海　全線　71円
2018/01/13(土) 20:03:53.75ID:/mQMuz9X
>>819
こういう試算ってどうやって出てくるんだが。東海道線より中央線の方が儲かってるような気もするが。しなのの乗客そこそこいるし、高山線もひだなんていつもいっぱい乗ってるし。
2018/01/13(土) 20:14:01.90
>>820
元ネタはこれだろ。
ttp://toyokeizai.net/articles/-/193269
ttp://toyokeizai.net/articles/-/195313
ttp://toyokeizai.net/articles/-/196356
2018/01/13(土) 20:36:56.76ID:vXPFynoB
>>820
ヒントのアホの数字はあてにならんが
中央線も高山線も大赤字の普通を走らせている
なにより除雪のある線区は維持費が高い
2018/01/13(土) 20:40:12.30ID:bOJqD9xf
中央線の普通なんて東海道線より乗車多いし、木曽あたりも二時間に一本くらいでそれが収支係数を著しく悪化するとは思えない。

まあ、まともにとりあわなくてもいいかもね。
2018/01/13(土) 20:50:37.54ID:bVw4dfiS
流石に東海道本線より中央本線の方が儲けてるはないわ。

東海道本線のJR東海管轄区間はほぼ全区間満遍なく乗客いるし、JR貨物からの線路使用料も結構入るだろ。
（一番の閑散区間は大垣-米原間だろうけど、塩尻ー中津川間に比べたらだいぶマシだろ。中央本線は山岳路線だし維持費もよりかかる。）
2018/01/13(土) 20:53:28.96ID:bOJqD9xf
関ヶ原より木曽の方がしなのの収入があるから儲かってるような。と書きながら我々が話をしても結論がでないから、そろそろ新幹線に戻ろうか。
826名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 21:42:28.11ID:imxEaDFJ
在来線は全部赤だと言ってるから
新幹線で稼いだ金で東海4県のみなさんの足を守る。
素晴らしい会社じゃないか東海は
2018/01/13(土) 21:46:32.94ID:bVw4dfiS
>>826
一応、山梨と神奈川も管轄内なんですが…
828名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 22:00:01.07ID:imxEaDFJ
長野県もな
ま、多分地元民は全く乗らなそうだけど笑
2018/01/13(土) 22:01:01.50ID:Ui3MTh9Z
>>823
山岳路線に除雪付は維持費が洒落にならんよ
サンダーバードとしらさぎが走りまくってる北陸線が維持費が高くてトントン
売上も多いが支出も多い
それが除雪路線
2018/01/13(土) 22:01:35.02ID:kQteOuEY
長野や滋賀も
2018/01/13(土) 22:01:55.56ID:FzpguTfs
滋賀県もな。
後形だけなら富山県と和歌山県（駅は西だけど）も。
2018/01/13(土) 22:02:32.53ID:vUOp14y/
>>823
山岳路線に除雪付は維持費が洒落にならんよ
サンダーバードとしらさぎが走りまくってる北陸線が維持費が高くてトントン
売上も多いが支出も多い
それが除雪路線
2018/01/13(土) 22:13:40.87ID:bOJqD9xf
まだ御殿場線はSuicaを使えないんだよね。あれはかわいそう。
2018/01/13(土) 22:54:52.36ID:uXEz4T7n
除雪が必要な豪雪地帯はほとんど東が抱えてるけどな
835名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 23:07:26.44ID:qhVBfTut
新潟や東北は寒いからサラサラ雪だろ
北陸や岐阜は暖かいから水分含んだ重い雪
すぐに重くなって除雪も大変
2018/01/13(土) 23:09:34.76ID:APekuJ8j
新潟はサラサラじゃねーぞ？
837 【大吉】
垢版 |
2018/01/14(日) 00:48:48.62ID:OF2XsqnM
>>833
御殿場以西は使える
2018/01/14(日) 00:49:05.02ID:r2rQgd6w
>>833
沼津-御殿場は使えるのに御殿場-国府津だけ使えないって言う関東民への鬼のような仕打ち。
2018/01/14(日) 04:29:28.38ID:XC32wqcv
>>835
ヒント
サラサラじゃないぞ。ベチョベチョ雪だ変態さん。

昨日時点の積雪

福井市69cm
新潟市68cm
金沢市57cm
富山市52cm

最高降雪記録

北陸新幹線沿線
上越市 377cm
富山市 208cm
金沢市 181cm
福井市 213cm

上越新幹線沿線
新潟市 120cm
越後湯沢町 213cm

東北新幹線沿線
福島市 80cm
仙台市 41cm
盛岡市 81cm
八戸市 92cm
青森市 209cm

東海道新幹線沿線
滋賀伊吹山 1182cm(ギネス記録)

北海道新幹線
函館市 91cm
札幌市 169cm

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/豪雪地帯
2018/01/14(日) 04:30:27.47ID:XC32wqcv
>>835
ヒント
サラサラ雪なんて本州だと志賀高原あたりにしかない。あなたはバカだ。少し勉強した方がいい。
2018/01/14(日) 05:04:41.62ID:XC32wqcv
ヒント
今日4時現在の積雪

福井 大野市 95cm
滋賀 長浜市 79cm
福井市 74cm
新潟市 63cm
金沢市 59cm
富山市 50cm
2018/01/14(日) 06:35:22.78ID:XC32wqcv
ヒント
世界中の観光地を紹介する米ＣＮＮテレビのウェブサイト上の特集記事「２０１８年に訪れるべき１８の場所」に、日本から唯一、長野県が選ばれた。

そばや温泉、パウダースノーが特徴とした上で「１９９８年に冬季五輪を開催し、今ようやく国際的観光地として注目を浴びつつある」と伝えている。

　サイトでは、地獄谷野猿公苑（山ノ内町）を「一面の雪景色の中、温泉で凍えた体を温めるニホンザルを見逃すわけにはいかない」、松本城（松本市）を「美しく保存された１７世紀の城」などと掲載。
阿部知事も自身のフェイスブックでこのサイトを紹介し、「『住んでよし訪れてよし』の観光地域づくりに今年も全力で取り組む」と投稿している。

2018年01月13日 15時12分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180113-OYT1T50023.html?from=ytop_main4
2018/01/14(日) 09:57:54.00ID:YIi3rwpo
>>838
児島～宇多津や下関～門司が使えるから会社が違ってもやろうと思えば出来る
2018/01/14(日) 10:08:29.01ID:L4osBiRE
>>843
その区間は会社間とはちょっと違うかな。
四国エリアはICOCA岡山エリアの延長、門司～下関間はSUGOCAエリアの延長という形で導入されてる。
下関でチャージした履歴も「JR九 下関」って印字される社局もあるし。
エリア間が繋がるのは今年夏のICOCA金沢・富山～京阪神～中国が初めてじゃないかなと。
2018/01/14(日) 10:23:13.20ID:uIAN1VGr
東海道線と御殿場線のどっちを通ったか。精算出来ないのもネックだろうな。
846名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:40:17.48ID:w3ACpeku
>>845
> 東海道線と御殿場線のどっちを通ったか。精算出来ないのもネックだろうな。

JR東が松本あたりまで首都圏近郊区間を拡大して、経路を問わないようにしたのと同様に、
静岡エリアも首都圏近郊区間に組み込めれば良いのだが。

２社に跨ることが近郊区間組み込みの障壁になっているのだと思う。

御殿場以東のICカード化は、下曽我駅までであれば容易だが、
国府津まで使えるようになるのは、JRの再統合が起こらない限り厳しいだろう。
2018/01/14(日) 10:51:44.14ID:mDAmVB5e
>>840
降雪と積雪の違いを理解してないヤツw
勉強するのはお前だ、バカヒント。
2018/01/14(日) 10:51:58.67ID:QP+4hIIY
ていうか、そもそも御殿場線国府津口がJR東海なのが間違いだよ。
御殿場が境界駅の方が自然。
2018/01/14(日) 10:57:41.46ID:dGMA8G09
ヒント
JR東日本はトラブル世界一だから無理
2018/01/14(日) 10:58:14.32ID:uIAN1VGr
特例で、御殿場までSuicaを解禁してもいいのに。
2018/01/14(日) 10:58:42.57ID:dGMA8G09
ヒント
トラブル世界一のクソJR東日本は鉄道事業から撤退すべき。
2018/01/14(日) 10:59:11.01ID:dGMA8G09
ヒント
赤字路線だからJR東日本なら廃線にするだろう。
2018/01/14(日) 11:00:49.13ID:BIRn0IUL
ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg　
2018/01/14(日) 11:07:30.46ID:phnwwUe7
107人･･･
いや高槻豚には通じないか。
2018/01/14(日) 13:05:21.93ID:xLoy/w3T
首都圏に繋がるエリア跨ぎは改札機に入れるデータが膨大になり処理時間が仕様を満たせないとか云々言われてなかったっけ？
松田まで入れたらPASMOエリアと直通しちゃうんで御殿場が東の端になってると思ってた
2018/01/14(日) 13:50:34.58ID:B4kLppxZ
首都圏は直通が色々あって
熱海から改札通らないで箱根強羅や東武鬼怒川温泉に行けてしまうので改札も大変
857名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 14:17:29.85ID:DsyatHxR
平和堂米原店の営業、当面継続へ　食料品中心に規模縮小


1/13(土) 23:50配信

京都新聞

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000083-kyt-bus_all

　大手スーパーの平和堂（滋賀県彦根市）は１３日までに、２月中に閉店する方針だった
ＪＲ米原駅西口の米原店（米原市下多良２丁目）の営業を当面継続すると決めた。
売り場の規模を縮小して食料品中心にするという。
　同社によると「米原市や地元住民の要望があったことなどを総合的に判断した」という。
２階の衣料、住宅関連の日用品を１階に集約し、２、３階は閉鎖する。
「今後のあり方は社内で検討する」としている。
　同社は、売り上げ減少や土地・建物の賃貸契約満了を理由に昨年３月、同店の閉店方針をテナントなどに説明していた。
しかし、地元住民が７月に「平和堂の存続を求める会」を結成、１３００筆を超える署名を同社に提出、平尾道雄市長も存続を要望していた。
2018/01/14(日) 15:02:32.62ID:O9iJuwRu
>新幹線は、標準の所要時間に「余裕時分」を上乗せしてダイヤを組む。ＪＲ東海によると、のぞみは東京－新大阪（５５２キロ）を最速２時間２２分で走るが、大部分は１０分程度の余裕がある。
>一方、ＪＲ西が管轄する新大阪－博多（６４４キロ）は最速２時間２１分。現役社員は「余裕時分は数分程度だけ。ぎりぎりでやっている」と話す。「５分でも遅れていたら取り戻せない。遅れを東海に引き継ぐのには心理的な負担がある」と説明する。
https://mainichi.jp/articles/20180111/k00/00m/040/145000c


始発と最終の最速ダイヤ列車が5分程度しか余裕がないのは当たり前なのに、なんで変態新聞は東海道の標準ダイヤ列車と山陽の最速ダイヤ列車を比べて西叩きに走るのだろうか？
東海道の最速列車も5分ぐらいしか余裕ないし、山陽も日中の標準2時間28分ダイヤだと10分以上ゆとりがあることぐらい理解出来ないのか？
2018/01/14(日) 15:08:52.98ID:w9BvYqZ9
>>858
矛盾だらけの毎日新聞ｗ
東海から相当な広告料もらってるんだろうなー
2018/01/14(日) 15:19:40.14ID:O9iJuwRu
こっちも酷いぞ

>車両数も大きな差がある。東海道と山陽にまたがって運行する列車は、新幹線を中心に運賃収入を稼ぐＪＲ東海は１３３編成あるが、在来線の割合も高いＪＲ西は４０編成のみ。
>異常があった時の代替車両のやりくりに影響しやすい。社員は「対応の柔軟性に欠け、ダイヤの乱れが東海に比べて多い」と指摘する。
https://mainichi.jp/articles/20180111/k00/00m/040/145000c


東海が出禁にしてる8両編成が倍以上の43編成もあることは全力でスルー
車両が少ないのは山陽の利用者が東海道の数分の一しかないからであって在来線は一切関係ないだろ
これ書いた変態の記者は取材力ゼロのゆとりかよ
861名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 15:26:03.89ID:DsyatHxR
平和堂米原店の営業、当面継続へ　食料品中心に規模縮小


1/13(土) 23:50配信

京都新聞

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000083-kyt-bus_all

　大手スーパーの平和堂（滋賀県彦根市）は１３日までに、２月中に閉店する方針だった
ＪＲ米原駅西口の米原店（米原市下多良２丁目）の営業を当面継続すると決めた。
売り場の規模を縮小して食料品中心にするという。
　同社によると「米原市や地元住民の要望があったことなどを総合的に判断した」という。
２階の衣料、住宅関連の日用品を１階に集約し、２、３階は閉鎖する。
「今後のあり方は社内で検討する」としている。
　同社は、売り上げ減少や土地・建物の賃貸契約満了を理由に昨年３月、同店の閉店方針をテナントなどに説明していた。
しかし、地元住民が７月に「平和堂の存続を求める会」を結成、１３００筆を超える署名を同社に提出、平尾道雄市長も存続を要望していた。
862名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 15:32:35.83ID:bdI79bky
>>858-860
西日本がマスゴミにいいように叩かれてるのはよく言われるように民営化後並行私鉄(特に阪急、阪神)から客を奪いまくって経営を傾かせたことに対する報復だろう。
マスゴミ各社は関西私鉄の資本が入ってる所が多いから。

メディアで西日本に対して好意的なのはFM802位しかないと言われてる。
2018/01/14(日) 15:32:37.33ID:t64XYQxm
まあ米原は道の駅にスーパーが入るくらいの感じでいいかもね
2018/01/14(日) 15:44:55.36ID:NPk9x4oi
マスコミが何をしようと、実家が相生にある俺はJR以外の選択肢がないので関係ない
2018/01/14(日) 16:00:06.96ID:XC32wqcv
ヒント
岡山県相生市とボケてやろう。
2018/01/14(日) 16:00:45.65ID:XF3oXBWo
>>862
関西私鉄も企業努力が足りない
プレミアムカー導入した京阪は努力の跡が伺えるが、その他の会社は無策で指を咥えてるだけ

特に阪和間なんて、JR西が紀州路快速を熊取以遠各停にする舐めプやってるのに、南海が全くの無抵抗やし
867名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 16:13:52.03ID:DsyatHxR
47都道府県すべて制覇したけど、三重は夜行バスで通過して御在所SA寄っただけだな。

三重、奈良は行く価値ない。
滋賀京都三重奈良和歌山はあの独特の排他的かつ上から目線が気に入らん。
2018/01/14(日) 16:15:09.81ID:VtddC7+R
>>867
あなたが日本人なら伊勢神宮に行くべし
2018/01/14(日) 16:21:09.30ID:iNMVD9Sy
>>867
すごく排他的かつ上から目線な書き込みだな
2018/01/14(日) 16:24:23.74ID:daarN7ZC
>>860
マスゴミって自社の主張に都合のいいデータしか使わないからな
2018/01/14(日) 16:25:28.58ID:T2eueD5+
>>862
取り敢えず西日本を叩けりゃ何でもOKって感じだな
東海の普通ダイヤと西の最速ダイヤの余裕時間を比べる毎日とかもうアホかと
2018/01/14(日) 16:56:01.58ID:XAvEy/vD
>>870
もっと我々パンピーが、間違った・偏ったネタを書いた新聞を大々的に吊るし上げられる
方策はないものか？　多くの日本人に知れるように大新聞に対して、かつての喪黒福造
（笑うせぇるすまん）がごとく「ダァーーーーッ！」と、いうふうに。
2018/01/14(日) 17:22:03.96ID:T2eueD5+
>>872
ネットのあちこちに転載するとかかな？
ウィキペディアに載せるとかTwitterでつぶやくとか
2018/01/14(日) 17:26:17.82ID:YL2HjA8y
ドーン！だろ
それじゃあ、アントニオ猪木やんけwww
2018/01/14(日) 17:33:05.37ID:p/vTlS9Q
全駅にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
876名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 18:08:00.84ID:7uxTYxZc
>>867
>>869
奈良ほど過大評価されてる県はないと思うけど
2018/01/14(日) 18:16:04.68ID:XC32wqcv
ヒント
リニア奈良駅で、JR奈良駅と近鉄奈良駅を繋ごう！
2018/01/14(日) 18:25:07.30ID:iphc1E87
変態「東海道新幹線のほとんどの列車には余裕時間が10分もあるが、山陽新幹線のごく一部の最速列車にはゆとりが5分しかない　これは深刻な問題である」
2018/01/14(日) 18:30:36.47ID:DS6bXC/p
ＪＲ山陽新幹線 ひかり480号 岡山→東京
「新大阪駅」付近の窓からの夜景
https://www.youtube.com/watch?v=Ig6plAinpZE
撮影してきました。
2018/01/14(日) 19:09:28.65ID:7sCMZ5aL
さすが重複スレ（笑）
2018/01/14(日) 19:09:50.08ID:lSNwwZ+p
>>878
大きな問題だ
くそ高い特急料金をとってるのに
限界まで時短しないんだから
500系の2:17時代は遅れがでたら終点まで回復なしで頑張ってたのに
今はてを抜きすぎ
3月からのぞみは博多まで2:33で統一とか遅くするなら値下げしろ
2018/01/14(日) 19:35:10.59ID:nBEktIgX
>>846
国府津に中間改札設置だな。
2018/01/14(日) 20:22:28.71ID:w9BvYqZ9
>>881
東海道はN700系に統一されたら全てののぞみを2時間25分に短縮できそう
2018/01/14(日) 20:37:26.48ID:GoXjetyd
>>881
山陽のぞみは途中新神戸、岡山、広島、小倉、＋１駅停車でほぼ2:28に統一されてる
デジタルATC化でもほとんど時短してないから、余裕時分は結構あるはず

ただ、今年の改正では変更ないが、台車問題を理由に来年の改正で2:30に延ばす可能性はありそう
2018/01/14(日) 20:47:39.29ID:UFq5C9Sy
>>877
ヒント
遺蹟
886名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 21:02:32.78ID:ZoOEsZ2f
>>883
これ以上の速度アップ（時間短縮）は費用や電力の無駄
東海道も山陽も最高時速270㎞で十分
どっちもオンボロ高架のくせに高速化するとかありえんわ

のぞみとリニアしか頭に無いJR東海は猿の集まりだなｗ
東海地震起きてリニアも東海道新幹線もセントラルタワーズも崩壊しろカス
2018/01/14(日) 21:05:28.88ID:b9CIFnwu
>>886
そしてこの駅もろともお前の家も崩壊しろよ。アホ刈谷w
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg
2018/01/14(日) 21:15:54.51ID:0BSMn0VV
みずほは新車いれて
新大阪、博多1:59目指せよ
500系デビューの新大阪、小倉1:59で
九州1時間台のポスターから退化し続けてる
2018/01/14(日) 21:23:14.99ID:mNXBuzVr
>>885
悪徳建設業者に頼めば、遺跡なんて見なかったことにして、破壊して建設してくれるけどなw

遺跡が見つかったら、調査費用を負担しなきゃいけないんだっけ？
890名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 21:33:36.01ID:g28vXpE8
>三重、奈良は行く価値ない。
>滋賀京都三重奈良和歌山はあの独特の排他的かつ上から目線が気に入らん。


フレンドリーかつ腰が低いところがあったら教えてほしい
東京のひとは「田舎モンはクニへ帰りやがれ」ってすぐいうよね
2018/01/14(日) 21:34:34.25ID:sRLTWjbp
>>887
ヒント
赤字の北海道新幹線は廃止だな。悔しかったら税金納めろ。
2018/01/14(日) 21:38:09.85ID:VYaBYLwj
>>891
消費税以外納めたことあんのか？
2018/01/14(日) 21:49:53.50ID:XC32wqcv
ヒント
JR北海道は黒字出したことないから税金びた一文納めていない。
赤字は僕の納めた税金を食いつぶしている。
2018/01/14(日) 21:52:17.91ID:P4Wf+ErH
>>893
固定資産税も払ってないのか
2018/01/14(日) 21:55:13.71ID:VYaBYLwj
消費税以外納めてないってことか
すくなくてもヒントはJR北より日本国に役立っていないということは理解した。
2018/01/14(日) 22:01:07.22ID:QP+4hIIY
JR北海道、北海道新幹線のリース代もタダ同然の金額しか払ってないのよな。
その代わり、北海道新幹線が開業すれば東北新幹線の客も増えると言うことで、
JR東日本にリース代が課されている。

だから、北海道新幹線は事実上JR東日本の路線。
それで、首都圏でJR東日本がわざわざ北海道新幹線のPRをやってる。
2018/01/14(日) 22:56:32.71ID:XAvEy/vD
>>874
こりゃまた膣礼いたしました。
2018/01/14(日) 22:59:05.75ID:XAvEy/vD
>>886
そして序にお前ん家も崩れろ。
2018/01/14(日) 23:00:35.02ID:XAvEy/vD
>>896
ヒント
根本利益
2018/01/15(月) 00:12:40.92ID:EnkqZKYL
ヒント
僕の真似をしないでいただきたい
2018/01/15(月) 00:26:05.48ID:L+DRNAGz
「殺す」「自殺しろ」等の書き込み報告スレ　３
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1483361573/
902名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 01:18:59.72ID:O1xJjlq0
>>882
> >>846
> 国府津に中間改札設置だな。

東京方面～御殿場線の直通列車が、小田急直通の特急「あさぎり」以外全廃されているから
その方法が使えるな！

国府津駅下車客・国府津で東海道線に乗り換える非IC客以外には支持されそう。
903名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 01:22:42.28ID:O1xJjlq0
>>888
> みずほは新車いれて
> 新大阪、博多1:59目指せよ
> 500系デビューの新大阪、小倉1:59で
> 九州1時間台のポスターから退化し続けてる

当時は新神戸通過。

最速の「のぞみ」６４号で2:21だから、「みずほ」の１便限定で新神戸を通過させれば
現状の車両でも2:17は可能。

神戸～熊本のスカイマーク復活、神戸～鹿児島のスカイマーク増便に繋がりかねないから
JR内部では及び腰だと思うが。
2018/01/15(月) 03:14:33.06ID:N1h5dhxf
1989年3月
東海道･山陽新幹線で
東京駅から博多駅までグリーン車に乗った時
新幹線特急券･グリーン券に｢通行税｣が書いてあった
2018/01/15(月) 07:45:52.13ID:vye82m2W
>>903
新神戸も新横浜みたいに近々ホーム柵が線路側に移設されるから、もう昔みたいな高速通過はできなくなる
2018/01/15(月) 07:49:48.83ID:EnkqZKYL
輸送障害件数ワースト1～6位はJRに

輸送障害件数の上位は1位JR東日本（東日本旅客鉄道）、2位JR北海道（北海道旅客鉄道）、3位JR西日本（西日本旅客鉄道）、4位JR九州（九州旅客鉄道）、5位JR東海（東海旅客鉄道）、6位JR四国（四国旅客鉄道）と、1～6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。

http://toyokeizai.net/articles/-/204328
907名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 08:35:33.87ID:Ab/rT3rh
東海の安全さが際立ってるな
さすが葛西さん
2018/01/15(月) 08:41:56.10ID:0bkTvfdD
>>907
というか、北海道がヤバい。本州の3社に比べて、営業距離も本数も各段に少ないのに2位とは…

まあ、冬季対策とかいろいろと大変なのはわかるが…
2018/01/15(月) 09:13:21.00ID:A0XGAZKz
名古屋駅から広島駅までのぞみで行くんだがそこから北広島駅までどうやって行くか
910名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 09:21:03.20ID:kIfSGbaV
ただいまギャグのツッコミ待ちです
しばらくお待ちください
2018/01/15(月) 09:25:53.56ID:UxbO1wc7
>>909
マジレス　広島空港から飛行機
2018/01/15(月) 09:52:27.36ID:EnkqZKYL
ヒント
オフィス需要「品川」急浮上　「リニアや新駅　話題が豊富」

東京二十三区に立地する大企業を対象にした「二〇一七年オフィスニーズ調査」で、新規賃借の際に希望するエリアは二年連続で「日本橋」が一位。
「品川（駅周辺）」が二位に急浮上し、前年二位だった「新橋」がベスト１０から姿を消した。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201801/CK2018011502000124.html

混雑はすでに新宿に匹敵
http://imgur.com/TYnOhJ7.jpg
913名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 12:27:18.11ID:Ab/rT3rh
新幹線にも羽田にも近いんだよな品川って
そりゃオフィスもここに置きたくなるって
2018/01/15(月) 13:42:51.35ID:QAcptTNB
>>913
霞ヶ関もそんなに遠くないし、今は丸の内からより都庁も近いしな。
2018/01/15(月) 13:49:12.58ID:+B7p6z2o
地下鉄がないのが難点
2018/01/15(月) 14:01:13.15ID:JbJqpypa
>>915
都営浅草線に直通してるじゃん
2018/01/15(月) 16:22:46.20ID:CiMbADeN
ATS切って走れば速くなる
2018/01/15(月) 16:44:03.34ID:c/sQC2m3
>>916
ちょっと黒っぽい会社だと高輪台か泉岳寺まで歩けって言われるかもな
2018/01/15(月) 17:59:39.01ID:cWvygDU2
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
2018/01/15(月) 20:35:31.11ID:9mJMXJXI
>>907
在来線は田舎しか走ってないのがデカいな
921名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 21:00:09.25ID:uzNxbP95
>>909
北広島町、旧加計駅くらいで我慢しておけ
可部か安芸亀山あたりからバスくらいあるだろ
922名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 21:51:31.13ID:EMzdF8Gj
>>890
大阪
2018/01/16(火) 00:42:49.71ID:NB16WQAm
よく不要と言われる三河安城だが、ひだやしなのへの乗継割引の面では有用
特にひだは自由席がスカスカだから世話になってる
2018/01/16(火) 03:56:50.77ID:4sKaL/AM
ヒント
セコいお方だ。
2018/01/16(火) 05:22:07.01ID:gDp0C1iw
格安SIMのmineo 使ってるヒントも人のこと言えない
2018/01/16(火) 05:50:07.83ID:YqOJ7NFg
全駅にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
2018/01/16(火) 09:10:55.44ID:uKdMISad
>>904
そういやあったな通行税
グリーン料金には通行税1割を含みますって
消費税導入で廃止になったんだっけ
2018/01/16(火) 12:52:12.32ID:QFvq8XYN
ヒント
1月15日 19時23分

東北新幹線は、岩手県の新花巻駅から北上駅の間で車両点検を行っていて、北上駅と盛岡駅の間の上下線で運転を見合わせています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180115/k10011289961000.html?utm_int=all_contents_just-in_001
2018/01/16(火) 13:05:04.01ID:rkTcG3Iu
レールに高電圧を流しながら走れば雪が溶けるよな
2018/01/16(火) 13:50:06.22ID:qwNC9qCK
>>928
スレチ馬鹿コテ付けろ
邪魔
2018/01/16(火) 15:09:33.03ID:mgW3qKVO
K5編成新大阪で運転打ち切りで鳥飼へ入庫
2018/01/16(火) 15:17:57.85ID:mgW3qKVO
「のぞみ」異音「こだま」異臭　ＪＲ西新幹線、相次ぎ停車
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010901722.shtml
2018/01/16(火) 15:26:52.98ID:FBYMOcRC
あれれー？
ヒントこないなーおかしーなー？
2018/01/16(火) 16:06:42.78ID:WQntKvYX
>>923
サンライズ用の岡山新倉敷も定番だな
ノビノビだと指定代含め半額だからさらに乞食ポイント高い
ノビノビ自体が既にあれだし
2018/01/16(火) 16:21:38.81ID:LLz62+E9
>>934
正規の価格で利用してる人に乞食とか
マジキチだな
2018/01/16(火) 16:24:33.29ID:WQntKvYX
>>935
いや俺も普通にやるんだけど
937名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 16:26:13.35ID:qsDDOxYx
「新大阪～小倉　1時間59分」
は、衝撃的だった。
2018/01/16(火) 18:05:19.11ID:icUG9V9e
次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516093239
939名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 19:27:43.37ID:AVaPhUAE
日暮里～空港第２ビル36分！みたいな無理矢理感
2018/01/16(火) 19:43:51.39ID:mryb9CIX
名古屋から２０１ｋｍ以上ある場合
１．名古屋市内ー目的地の乗車券
２．名古屋ー目的地の特急券
３．三河安城ー名古屋の新幹線特定特急券
４．三河安城ー南大高の乗車券
をそれぞれ買って、１．２．だけ名古屋や金山で乗り降りして、
３．４．は捨てても大丈夫なの？
できるのなら回数券使えない時期にはいいかも。
もっと言えば４．は当日toicaで払いますと言って発券可能なの？
2018/01/16(火) 20:43:52.82ID:YqOJ7NFg
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
942名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 21:46:57.38ID:aMf8dzIn
>>940
大丈夫だけど、何でそんなことするのかちょっと意味が判らない。
簡略にもう少し説明加えてよ
2018/01/16(火) 22:06:52.45ID:6MQzZzxs
>>940
具体的にどの改札がどうなのかは知らないが
一般的な傾向として、最近の自動改札(特に中間改札)は
3枚以上の切符や、切符とICカードの組み合わせにも対応しているので
かなりの確率で中間改札で引っかかると思われる
944名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 22:17:31.97ID:qESSSws7
「のぞみ」異音、全車両を交換…乗客が乗り換え
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180116-OYT1T50096.html

１６日午前１１時２５分頃、山陽新幹線の東広島―三原駅間を走行していた博多発東京行き新幹線
「のぞみ２０号」（Ｎ７００系、１６両）の１号車（最後尾）で異音がするのに車掌が気づき、姫路駅で停車し、
保守担当者が点検した。

異常は確認されなかったが、新大阪駅で全車両を交換。乗客約８００人が乗り換えるなどし、１４分遅れで
東京駅に着いた。ＪＲ西日本が異音の原因を調査している。

ＪＲ西によると、異音がしたのは１号車の運転台付近。車掌が東京の指令所に連絡し、岡山駅から乗り込んだ
保守担当者２人も異音を確認した。このため、停車駅ではない姫路駅に止まって約１０分間、１号車の台車などを
点検。運行に支障はないとして運転を再開したが、新大阪駅で念のため１６両すべてを交換した。
2018/01/16(火) 22:41:20.63ID:dcmPYkSP
>>944
16両すべて交換って1両や2両だけ交換なんてできるわけないじゃんw
946名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 22:45:58.04ID:L/MbJmPv
て、k5なのか？
2018/01/16(火) 22:55:50.06ID:dcmPYkSP
そうらしい
なら尚更東海道新幹線にはこのまま乗り入れさせるわけにはいかないわ
2018/01/16(火) 22:57:52.89ID:PpNchvpn
この前あんなことがあったばかりなのにまた整備不良かよ
今度はとりあえず停めればいいやくらいにしか考えてないだろ
相変わらず反省しない連中だな
949名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 23:00:24.97ID:V1OqXEk2
床下異音ぐらいよくある話
2018/01/16(火) 23:01:19.57ID:6i15G2zq
Twitterを見る限り1日1往復で様子を見てたけど結局だめだったっぽいね。
2018/01/16(火) 23:12:39.75ID:qwNC9qCK
次スレ
東海道・山陽新幹線194
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516111937/
2018/01/16(火) 23:16:16.65ID:cja4qqoY
951は重複スレ、正しい次スレはこちら↓
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516093239
2018/01/16(火) 23:23:05.37ID:h0zU5+kk
>>952
何でスレ番が3なんだよアホか
954名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 23:28:37.61ID:V1OqXEk2
>>950
確かに一往復運用の日も多かったが、1往復半の日も何回かあったぞ
955名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 23:31:01.05ID:L/MbJmPv
年末は、東京博多一往復半で、フル稼動だったはず
2018/01/16(火) 23:41:50.04ID:g+H3Pz68
>>953
このスレは重複スレだから
2018/01/16(火) 23:49:59.87ID:ivCe5qjF
西でトラブルと高槻ヒント豚が静かになっていーわー。
958名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 23:52:48.93ID:V1OqXEk2
>>955
復帰は元旦の16Aからだったが。
年末は台検試運転を小倉までしただけ。
2018/01/17(水) 00:25:21.50ID:/lHeFrFk
>>945
いや783だけ取り替えるべきｗｗ
960名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 01:11:34.42ID:HP6Xra63
何日か前、のぞみ108号のX編成がパンタグラフの不具合で20分ぐらい遅れて
今日と同じように新大阪で車両交換してたが、
こっちは話題に上がらないのな
2018/01/17(水) 15:19:04.78ID:wP6V/ZMm
>>960
まあパンタは折れても人身事故にはならないし
2018/01/17(水) 16:50:39.13ID:4eRgmW3G
「この前も…」乗客に不安　のぞみに異音、こだまは異臭
https://www.asahi.com/articles/ASL1J5H1ZL1JPTIL01F.html
963名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 20:16:33.87ID:60bEpSQL
>>951
乙
964名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 20:17:11.44ID:60bEpSQL
>>952
消えろボケ
965940
垢版 |
2018/01/17(水) 20:58:05.84ID:N9teJ/p5
>>942
>何でそんなことするのかちょっと意味が判らない。
乗り継ぎ割引で２）の特急券が半額になって
３）の￥８６０＋４）の￥３２０＝￥１，１８０以上お得になるから
具体的にはGW盆暮れ正月時名古屋ー金沢のしらさぎ指定席利用など
>>943
最寄り駅が名鉄だから実際に金山・名古屋の自動改札突っ込むなら１）２）だけ
３）４）は実際は使わない
途中の刈谷駅からだと有人改札ならいけるかな？
966名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 21:16:49.14ID:Rl1mtC+9
暇なニートがやりそうなことで(笑)
2018/01/17(水) 21:27:01.15ID:mECA7kMq
実際のらないんだから別に暇とか関係なくね？
西明石まで買って復割きかせるのとさほど変わらん発想じゃん
968名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 21:31:54.47ID:c1SMF9IP
昔はグリーン車に乗ってる人はみんな金持ちに見えたがグリーン早得を知ってから見え方が変わった
2018/01/17(水) 21:41:43.99ID:aJEEm2qP
>>965
乗車券買わなくても特急券だけ買えるよ
2018/01/17(水) 22:55:52.79ID:+f8tEPaD
こだまのグリーンは3日前でも効く上、区間によっては通常料金より安いから貧乏人も多い
2018/01/17(水) 22:57:32.29ID:2GtqUoaG
ぷらこだでビール貰ってグリーン車でリラックス。
昔よくやってたわ
972943
垢版 |
2018/01/17(水) 23:04:22.83ID:fParqGK5
>>965
新幹線スレだから、目的地は新幹線で新大阪のちょっと先をイメージした
三河安城～目的地を名古屋で分割して購入したら得になるのだろうかと

で、2と3を別々に買ったら乗り継ぎ割引にならないぞと突っ込んでおくか
973名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 23:07:58.32ID:Rl1mtC+9
>>971
ぷらっとこだまとEXグリーン早特を一緒にしないでくれる？
後者はクレカを持ってないと買えないから
2018/01/18(木) 04:25:41.87ID:Zryj/z2/
ヒント
それってクレカを持っていない僕に対する皮肉かな？
2018/01/18(木) 06:13:09.61ID:NIPSZJ22
全駅にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
976名無し野電車区
垢版 |
2018/01/18(木) 15:54:47.62ID:Vt84QcZB
今回の台車破断で、酉の幹部が425の関係者と面会して謝罪したけど、
共産党員の遺族が、何で現場を処罰しないんだと言ってた。
この連中は海外での事故調査では、現場への責任を問わないというのがあるのを知らないのか？と思った。
977名無し野電車区
垢版 |
2018/01/18(木) 16:08:42.35ID:hovfY42W
>>974
ヒントがクレカ持とうが持ってまいが
関係ねーよ
2018/01/18(木) 16:09:27.62ID:9rjIkt14
>>976
現場じゃなくて指令長と指令長に報告をもとめたその上だろ
979名無し野電車区
垢版 |
2018/01/18(木) 18:18:42.53ID:VwzP8Gyh
クレカ持てないのって底辺だけだろ
2018/01/18(木) 19:04:24.76ID:OOgXwp25
次スレ
東海道・山陽新幹線194
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516111937/
981名無し野電車区
垢版 |
2018/01/18(木) 21:13:12.20ID:uz87ZMd2
>>976
でも現場を処罰したらしたで騒ぐのは労組とそれにくっついてくる共産党なんだよなｗ
2018/01/18(木) 22:18:59.85ID:gZjEGE/Z
クレカなんて今は簡単に手に入るだろ。プリペイドとかあるわけだし
983名無し野電車区
垢版 |
2018/01/18(木) 23:01:52.20ID:hS1xBQ2i
いやｗ
プリペイドとクレカって全く違うんですが
クレカは後払いだぞ
2018/01/18(木) 23:02:14.47ID:HlAisjjF
プリペイドとかデビッドはクレジットカードじゃないから
985名無し野電車区
垢版 |
2018/01/18(木) 23:15:08.72ID:txzzblXh
信用の全くないヒント君でも持てるのがプリペイドとかデビット
2018/01/18(木) 23:36:05.51ID:AsVEBBce
雨金と言う名のプリペイドカードあるのを知らんのか！
クレヒスない新規は限度額２０万くらいで、
事前入金しないとまともに使えないだぞ
2018/01/19(金) 01:04:40.34ID:P4J6dXyw
会社の立て替えでもなければ20万あればまあそこそこ困らないのでは？
それこそデビットで大体替えが効くし
2018/01/19(金) 03:40:52.14ID:1X/Qo4G2
ヒント
デビ夫人
2018/01/19(金) 07:31:36.16ID:XlTv478V
面白いと思ってレスってるの？
990名無し野電車区
垢版 |
2018/01/19(金) 11:17:42.25ID:l4IiAqV5
プリカでもSEX使えるの？
山尾が捗りそうだな
2018/01/19(金) 19:40:22.23ID:XdiHh2I2
>>980
乙！ 汚物500系要らない
2018/01/19(金) 21:18:52.47ID:kkYXrukR
小倉から福岡までどれくらいかかるっけ？
2018/01/19(金) 21:31:00.94ID:KmQWe6pS
小倉も福岡でしょ？
2018/01/19(金) 21:59:39.93ID:Y9dMPL5o
小倉は北九州に改名したらいい。
小倉市ではないし有名でもない。
北九州市なんだから。
2018/01/19(金) 22:36:38.49ID:x10vKp7F
>>994
アホ？
2018/01/19(金) 23:25:05.02ID:r3KjKZfM
>>992
目の前の箱使って乗り換え案内使えよ
2018/01/20(土) 00:32:00.75ID:sECKAmXO
>>992
六時間ぐらいだな。
ってレスをもらえれば満足か？
2018/01/20(土) 00:50:04.09ID:KF1eC8Ml
>>997
近鉄なら3時間半くらいみたい
2018/01/20(土) 00:58:01.38ID:5BkEFKxW
ヒント
小倉一郎
2018/01/20(土) 01:16:56.92ID:mnSvYnmu
東北新幹線スレでの高額納税者について
ヒントくんよろしくｗ
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