>>807
国分の入替線を8両に延ばすのではなく、2両分だけ名張方に移動させて、下りホームを8両対応にし、入替線は6両のままにするのでは？
他の駅には手を付けないのなら、夜の下りの急行を8両にして、後ろ2両は五位堂までとか。

朝倉、長谷寺、三本松の下りホームを8両にできれば、下り急行を8両にできる。
一番手間がかかる国分から手を付けたんだろう。