上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生・小泉・佐野線 9
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シチサン馬鹿の荒らしが酷い為、IP強制表示を導入しました。
中央前橋、赤城、桐生、伊勢崎、
太田、足利市、葛生、館林周辺について語るスレです。
東武伊勢崎線は本スレとうまく使い分けてください。
特急りょうもうについても、ここでどうぞ。
前スレ
上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生・小泉・佐野線 8 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1483061862/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! 阿左美駅の新しいやつどうなるんだろう、2両対応になるのかな? >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
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新スレに儂登場! >>7
東京民だけど去年3回もわ鉄に乗った
間藤駅〜足尾駅まで歩いたけど雰囲気最高だわ >>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
−=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−=≡ .ヽ(´・ω・`) /
−=≡ ( /
−=≡ ( ⌒)
−=≡ し し' >>9
儂は間藤から足尾本山まで往復でハイキングしたぜよ 北陸新幹線敦賀開業向け「地域鉄道課」設立 福井県人事異動
3/24(土) 19:28配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180324-00010000-jomo-l10
わたらせ渓谷鉄道沿線の桐生、みどり、日光の3市と群馬、栃木両県でつくるわたらせ渓谷鉄道再生協議会は23日、2018年度から22年度までの5年間で同社に総額17億1400万円の補助金を支給することを決めた。
13〜17年度と比べ、6億6800万円の増額。昨年5月に発生した脱線事故を受け、安全対策への補助を手厚くした。
.
◎国や県、沿線自治体が補助
再生協事務局(みどり市)によると、増額分の多くが安全対策経費で、コンクリート製の枕木への交換や強度が高いレールへの敷き替えに充当する。
補助金の負担額は、国が3億1400万円、群馬県が4億5500万円、栃木県が6000万円、桐生市が3億2300万円、みどり市が3億5000万円、日光市が2億1000万円。同鉄道が同日までにまとめた経営計画に基づいて計画を策定した。
わたらせ渓谷鉄道 支援に17億1400万円 脱線受け再生協が5年間 安全対策に力を
大間々駅構内を走るわたらせ渓谷鉄道のわっしー号。わ鉄はさまざまなイベントを企画し、誘客に努めている。(1月14日付より)
経営計画は、事故や夏場の天候不順による観光客の減少で、17年度の乗客数を16年度比2万3000人減の38万9000人と推計。18年度以降は少子化で通学利用者が減る一方、観光誘客の強化などによって40万人台に回復するとした。
. 【関連記事】
上毛電鉄に再生協議会19億5600万支援 5カ年で老朽化の4両更新(2月27日)
のこぎり屋根やわ鉄を遊具に 4月 遊び場オープン 桐生(3月20日)
ヘッドマークサービス好評 わたらせ渓谷鉄道(1月31日)
「わっしー号」出発進行 駅構内でトロッコ操作 鉄道ファンが運転体験(1月14日)
「脱線しない」「滑らない」… 受験に鉄道お守り(12月31日)
最終更新:3/24(土) 6:03
上毛新聞 わたらせ渓谷鉄道 支援に17億1400万円 脱線受け再生協が5年間 安全対策に力を
3/24(土) 6:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180324-00010000-jomo-l10
わたらせ渓谷鉄道沿線の桐生、みどり、日光の3市と群馬、栃木両県でつくるわたらせ渓谷鉄道再生協議会は23日、2018年度から22年度までの5年間で同社に総額17億1400万円の補助金を支給することを決めた。13〜17年度と比べ、6億6800万円の増額。昨年5月に発生した脱線事故を受け、安全対策への補助を手厚くした。
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◎国や県、沿線自治体が補助
再生協事務局(みどり市)によると、増額分の多くが安全対策経費で、コンクリート製の枕木への交換や強度が高いレールへの敷き替えに充当する。
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補助金の負担額は、国が3億1400万円、群馬県が4億5500万円、栃木県が6000万円、桐生市が3億2300万円、みどり市が3億5000万円、日光市が2億1000万円。同鉄道が同日までにまとめた経営計画に基づいて計画を策定した。
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わたらせ渓谷鉄道 支援に17億1400万円 脱線受け再生協が5年間 安全対策に力を
大間々駅構内を走るわたらせ渓谷鉄道のわっしー号。わ鉄はさまざまなイベントを企画し、誘客に努めている。(1月14日付より)
経営計画は、事故や夏場の天候不順による観光客の減少で、17年度の乗客数を16年度比2万3000人減の38万9000人と推計。18年度以降は少子化で通学利用者が減る一方、観光誘客の強化などによって40万人台に回復するとした。
.
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「わっしー号」出発進行 駅構内でトロッコ操作 鉄道ファンが運転体験(1月14日)
「脱線しない」「滑らない」… 受験に鉄道お守り(12月31日)
最終更新:3/24(土) 6:03
上毛新聞 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 上毛電鉄に再生協議会19億5600万支援 5カ年で老朽化の4両更新
[2018/02/27]
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/35953
利用者が減少する群馬県の上毛電鉄(前橋市)を支援するため、県や沿線自治体でつくる上毛線再生協議会(会長・山本龍前橋市長)は26日、総額19億5600万円に上る2018〜22年度の支援計画を発表した。5年単位の現行の支援方式では
、国の欠損補助が打ち切りとなって初めての1998〜2002年度(29億円)以来の規模。再生協は交通弱者の足として支援資金を増やす一方、公的負担を続けることが難しくなる恐れもあるとして、居住誘導など利用者増加策を進める考えだ。
◎「群馬型上下分離方式」 県、前橋、桐生、みどり、国が負担
再生協事務局(前橋市)によると、18〜22年度総額の負担内訳は県8億2100万円、前橋市4億7000万円、桐生市2億3000万円、みどり市8800万円で、国が3億4600万円。車両の老朽化が進んでいるため、全16両のうち4両を新車両とするほか、線路の維持費や固定資産税も含まれる。03〜17年度の5年単位の支援規模は12〜13億円程度だった。
支援の理由として、再生協は「ピーク時の輸送人数が150人以上で代替バスへの転換が困難。高齢者の移動手段としての必要性も高まっている」と説明。ただ、人口減少などの影響で、利用者は今後も毎年1〜2万人単位で減少すると想定。経営努力だけでは利用者減に歯止めをかけるのは厳しいとして、自治体による沿線への居住誘導や鉄道のネットワーク化
、公共交通網の充実などが必要としている。
再生協は上電の経営再建計画も承認。18年度から5年間の鉄道営業収益は18億0100万円、同営業費用は28億3500万円と予想、鉄道事業は10億5600万円の赤字になる見通しを示した。公的支援を受け、純損益は1300万円の黒字を見込む。古沢和明社長は取材に対し、「多額の支援に感謝している。安全確保を第一に公共交通の役割を果たし、
利用者に愛される鉄道を目指したい」と話した。
上電は1928年開業。利用者数は65年度の958万人をピークに、89(平成元)年度は362万人、16年度は155万人となり、最盛期の6分の1以下に落ち込んでいる。
上電への支援は公共交通の維持、再生を目的に、鉄道の基盤整備を社会資本とみなす「群馬型上下分離方式」と呼ばれ、上信電鉄(高崎市)も同じ方式で支援を受けている。
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[2018/02/02] >>23
∧_∧
(´・ω・) いやどす
ハ∨/~ヽ
ノ[三ノ |
(L|く_ノ
|* |
ハ、__|
""~""""""~""~""~"" 阿左美駅前の道路が2車線暫定開通
4車線になるころには駅が移転してるかも 両毛線フラワーパーク駅開業で
まさかの佐野線臨時普通列車運行 あれ下り2本回送しなきゃなんないんだから
どうせなら客扱いすればいいのに >>26
久喜から館林までは通路が埋まる程の混雑具合だった模様 グーグルストリートビュー見たら富士山下駅前に中井精也がいたw 沿線地元民は昔わた渓と略していたが、鉄道マニアorファンからはわ鉄と略し、それが当たり前になって
いるんだな。
久々に鉄スレみたがココは妄想、希望のネタスレokなんだよね? 上毛より両毛線の方が揺れが激しいような
両毛はロングレールになってもいないのに、95キロも出すから
トランポリン感が半端ないww 新しい・改造車両は行けるところまで行くんだろ
スカトレや60000も営業前に館林・太田地区に来たし >>62
そんなことより延伸して東武日光とJR日光に接続すべき 明日の1800系ラストランは、当然?こっちの方にも来るんだろうな。
知っている人は知ってるんだろうから、沿線に撮り鉄の数がすごいかも。 1819F伊勢崎発車時に伊勢崎高校吹奏楽部による蛍の光の演奏があった >>77
ミステリートレインなのに伊勢崎高校の生徒は時間知ってたってこと!? 1800系記念乗車券、駅での販売は金額式、ラストラン列車車内配布分は区間式と様式が違ってたのね 額に朱印で「ペタンコ」 伝統の祭りで子の無病息災願う 足利
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/32163
私鉄一の長さを誇る伊勢崎線はほぼ全線に渡って平野を走っているが、唯一山肌をかすめるのがこの足利の浅間山。 >>86
115系引退直前に水上まで乗って来たけど、3月はこのパスがない時期だったから、普通の運賃で行かなければならなかったよ。 太田市の人口22万人、伊勢崎21万人もいることに驚いた
合併前の高崎レベルじゃん 金出したらやってくれるだろ?
ついでに買収して平成の堤とか五島とか呼ばれる位やってみろや
そうすりゃクズとか基地外って呼ばれなくなるからよ いやあ、久々に地震すごかったな。
上電、停まってないのか。上電沿線が震源地に見えるが? >>93
沿線の前橋市堀越町、前橋市粕川町、桐生市新里町が軒並み震度4だったのに、特に運転見合わせはしなかったのかな? >>94
T時間に2本しか走ってないからw
止める必要もないでしょうw >>96
開業以来脱線事故が一度もないというのが上毛電鉄の誇りだからね。 6/22(金)12:00〜
BS朝日
西村京太郎サスペンス 鉄道捜査官
「死を呼ぶ片道切符!わたらせ渓谷鉄道、不死身の男を殺した姿なき乗客…熊が見た!?無人駅殺人トリック」
▽テレビ朝日系列で2009年に放送された第10シリーズ
ニセ松坂大輔や殺され役で橋本マナミが出演
桐生つながりで桐生祥秀似の刑事も登場 今朝の朝ドラに、沢入駅が「夏虫駅」として登場してた
わ89型も登場 やはり、皆さんすぐに沢入駅だと判りましたね。さすがです。
明日あたり、ロケ地巡りで見に行ってみる人もいるかも。 上電沿線ってなんか
いいよな。住みやすそう。
全線1ヶ月乗り放題定期を1万円くらいで販売しないかな。そうすっと、駅の近くに住めば買い物もし易いし
車持つコストもかからんな。 それが何でも解決出来る魔法の言葉だと思い込んでるクソコテだった >>116
お前がそう思うんならそうなんだろう(AA共に略) 上電沿線は特に見所はないけど、レストラン、食堂などが割と多いよね。 桐生市が盗撮と露出の職員懲戒免職
2018.7.5 07:03
職員の不祥事が相次ぐ桐生市は4日、女性のスカートの中をスマートフォンで盗撮した市教育委員会主任の林弓太容疑者(34)=県迷惑防止条例違反の疑いで逮捕=と、
女子大生グループの前で下半身を露出した市消防本部消防士、金丸稔容疑者(23)=公然わいせつの疑いで逮捕=を懲戒免職処分にしたと発表した。処分はいずれも4日付。
林容疑者は約1年半前から盗撮行為を、金丸容疑者も今年から複数回にわたり下半身を露出する行為を繰り返していたことが発覚。
2人とも常習性が認められ、回数や犯行態様などから免職に至らざるを得ないと判断したという。
監督責任を問い、林容疑者の上司3人と金丸容疑者の上司4人も4日付で文書、口頭注意とした。
会見した西場守総務部長は「組織が一丸となって、二度と起こさないように取り組みたい。改めて深くおわび申し上げる」と謝罪した。
https://www.sankei.com/region/news/180705/rgn1807050055-n1.html >>129
金出せば前倒しするよ
金出せないなら口出すな、ついでに来世に期待して氏ね 脱線事故があったからかわたらせもPC枕木を導入してるね わたらせ渓谷鉄道脱線 原因は“軌間拡大”
2018年6月28日 17:28
http://www.news24.jp/articles/2018/06/28/07397090.html
去年5月に群馬県桐生市でわたらせ渓谷鉄道で列車が脱線した事故について、国の運輸安全委が調査報告書を公表。事故当時、左右のレールの幅が広がった「軌間拡大」と呼ばれる状態だったことが原因である可能性が高いとしている。また、対策の必要性も指摘。
記事全文
去年5月に群馬県桐生市で、わたらせ渓谷鉄道で列車が脱線した事故について、国の運輸安全委員会が調査報告書を公表した。レールの下のまくらぎを耐久性の高いコンクリート製に変えるなど対策の必要性も指摘している。
この事故は、去年5月22日、桐生市でわたらせ渓谷鉄道の花輪駅と水沼駅の間を走っていた、線路の点検をする3両編成の列車の2両目が脱線したもの。
運輸安全委員会が28日、公表した調査報告書では、レールの下に敷かれた木製のまくらぎやレールを固定する装置が適切に整備されておらず、事故当時、左右のレールの幅が広がった「軌間拡大」と呼ばれる状態だったことが原因である可能性が高いとしている。
近年、同じように「軌間拡大」が原因となった事故がほかにも3件相次いでいて、運輸安全委員会は、腐食したりくぎが浮いたりしやすい木製のまくらぎから、耐久性に優れたコンクリート製のまくらぎに部分的にでも交換するなど、対策の必要性を指摘している。
委員会は、特に財政的に厳しい状況にある地方の鉄道事業者が、補助金や技術支援の制度を有効に活用して適切な対策を行うよう、国土交通省に指導を求めた。 2018年8月20日(月)
DAIGOと行く!無人駅で赤ちゃんに出会いたい旅!
今回は群馬県と栃木県にまたがる“わたらせ渓谷鉄道”を舞台に
サイコロを振って、降りる無人駅を決定!
http://www.tv-asahi.co.jp/kaeremonday/ BS朝日
9月14日(金)12:00
西村京太郎サスペンス 鉄道捜査官
「死を呼ぶ片道切符!わたらせ渓谷鉄道、不死身の男を殺した姿なき乗客…熊が見た!?無人駅殺人トリック」
▽テレビ朝日系列で2009年に放送された第10シリーズ 9/20(木)
BSジャパン
21:00〜
空から日本を見てみよう+
栃木県 佐野
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/ 画期的な案だと思ったらシステムが面倒くさいね。
常日頃から特急を使う社会人は申請するだろうけど、学生らの利用は見込めないだろう。 >>145
建前上は実施するけど、過度には利用してもらいたくない感が滲み出てる気がする。 >>143
見たよ、面白かった。
JR佐野駅の北口に降りて迷子になったことを思い出したw 桐生線内だけの利用でわざわざ特急乗ろうとも思わないし手続きが地味にめんどくさそう 南羽生〜羽生の人身事故当該が普悠瑪カラーの208Fだった もう、りょうもうは全部普悠瑪カラーにしちゃっていいよ
その代わり、スペーシアはパープルルビーレッドとサニーコーラルオレンジのラインの原色に戻してね りょうもうをリバティ化して、中央前橋まで直通運転、
のほうがいいだろ 路盤強化に容量うp、やる事有り過ぎて幾らかかるやら
ま、そこまでやっても需要はオタ以外大して無い現実
どうせオタも1回乗りゃそれまで、リピーターになんかなりはしない そもそも東武線経由で行くメリットが無いから。
昔は伊勢崎から浅草行きの直通がバンバン走ってたけど・・・
いまじゃ特急も上りが7時台に1本だし、普通も太田と館林と動物公園で乗換えと3〜4回乗換だもんな。
上電で赤城に出て東武桐生線に乗るにも、毎時1本の特急のるか毎時1本の普通で太田に出て乗換えだし・・・
JRより東武は多少都内に出る金額安いけど、JRなら前橋発乗れば乗換無しで新宿・東京に行けるしね。 2018年9月29日(土) 12:00 〜 13:59
テレビ朝日
西村京太郎サスペンス 鉄道捜査官10
「死を呼ぶ片道切符!わたらせ渓谷鉄道、不死身の男を殺した姿なき乗客…熊が見た!?無人駅殺人トリック」
沢口靖子▽乃里子は、倉田課長の後輩だった刑事と知り合うが…
◇番組内容
駅構内で若者同士のケンカ騒ぎが起こり、乃里子が止めに入ろうとしたところ、
男が飛び出してきてナイフを振り回す若者を鮮やかに取り押さえてしまった。その男・加倉井は、
かつて倉田課長の後輩刑事だったとわかる。加倉井は、一身上の都合で警察を辞めたあと私立探偵事務所を開いたという。
だが翌日、加倉井の射殺体が群馬県桐生市内の鉄道の駅で発見されたという連絡が倉田のもとに入り、
乃里子らは現場に向かうことになった…
◇出演者
沢口靖子、地井武男、金子昇、今村恵子、長谷川朝晴、山村紅葉、秋本奈緒美、前田亜季、林泰文、三浦浩一 ほか ↑
あれ、今月14日に放送したばっかりじゃなかったっけ? ワッチョイ無しスレを荒らす豆粒センサーバカを引き取ってくれ つか、特急券購入して、利用後申請しなければキャッシュバック出来ないのがなぁ 昨日は葛生までスカイツリートレインの団体が走行した 渡瀬駅横の空き地が三区画400万円でほどで売り出されれるぞ 日光から13:00のバスに乗って通洞でトロッコに乗り継ごうとしたが、日光市街地の渋滞が
激しくて時間通りに進まない。
運転士さんが日足トンネル前後の122でかなり回復運転してくれたおかげで、
通洞トロッコ発の1分前に到着してなんとか乗車できた。
あと2週間くらいは、日光からのアプローチは要注意ということ。
わ89がかなりガタ来てる
トロッコの5000形も相当なものだった >>169
足尾駅では間に合わなかったわけですね
バスは赤倉を回るから、余計焦るでしょうね・・・ BS朝日
11月28日(水)12:00
西村京太郎サスペンス 鉄道捜査官
「死を呼ぶ片道切符!わたらせ渓谷鉄道、不死身の男を殺した姿なき乗客…熊が見た!?無人駅殺人トリック」
▽テレビ朝日系列で2009年に放送された第10シリーズ >>152 大昔、浅草から上電の中央前橋まで直通した、急行があったけど、当時の国鉄高崎線が電化かスピードアップして、かなわなくなって上電の直通をやめた。
今やっても、運賃面で多少安くなるけど所要時間が不利。
前橋から東京だったら、急いで行く人は高崎から新幹線だし、高崎線だと東海道線直通に乗れば、乗り換えなしで東京以西の横浜や小田原、熱海まで行けるし。 >>175
これ、この間地上波でもやってたよな。
と思ったら、このスレだけでこんなにやってるのか。
>>100
>>142
>>155 12/14夜
人が集まれば館林〜小泉線〜赤城スカトレ団臨運行 【公式】石原良純監督 わたらせ渓谷鉄道PR動画〜石原良純の赤字ピンチ鉄道を救おう〜
https://www.youtube.com/watch?v=ROUzm0Cq2fo
配信時間2018/12/24 20:15:00 〜 2019/1/9 20:14:59 上電が5年計画で新車を4両(2編成)導入予定というのは昨年の春に話題になったけど、
2019年度と2021年度に登場予定だとか。
どんな車両なのか、今から楽しみ。 >>194
ずいぶん金かけるんだな
東武ローカルの新駅舎はどこもショボいのになんで阿左美だけ 中央前橋駅から片貝駅まで歩いたら、40分掛かったよ。途中で迷子になったから、30分ぐらいかな?
電車に乗ったら、5分で到着するんだな(時刻表)w 1/27(日)
18時20分〜
BSテレ東
孤独のグルメ Season2 #4「群馬県邑楽郡大泉町のブラジル料理」
異色のグルメコミックを松重豊主演で実写化!輸入雑貨商の井之頭五郎は、仕事で訪れた町で食事をするのだが…。
今回は「群馬県大泉町」。
https://www.bs-tvtokyo.co.jp/official/kodokunogurume/ 上毛電鉄、715Fが運用離脱して部品取りになってるらしい ★☆テレビ放映のお知らせ★☆
わたらせ渓谷鐵道沿線でロケを行いました、日本テレビヒルナンデス!「ローカル線ぶらり旅わたらせ渓谷鉄道の各駅で名物グルメを探せ!有岡良純チョコプラゆきぽよ」下記のとおり放送されます。ぜひご覧ください。
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2426312684055452&id=499072726779467
番組ページから
ローカル線ぶらり旅ナンデス!群馬&栃木わたらせ渓谷鉄道の各駅で名物グルメを探せ!地元で愛される打ちたて絶品そばに感動!良純×ギャルモデルゆきぽよ爆笑珍道中!有岡&チョコプラ
番組 日本テレビヒルナンデス!
放送日・放送時間
平成31年3月5・12日(火) 11:55〜13:55
出演者 石原良純 有岡大貴 チョコレートプラネット ゆきぽよ
日本テレビ番組表
http://www.ntv.co.jp/program/detail/21876390.html
番組ホームページ
http://www.ntv.co.jp/hirunan/ 上毛電鉄 大胡電車庫イベント
日時:平成31年4月21日(日)
会場:大胡電車庫(大胡駅西側・大胡駅から徒歩1分)
時間:9:30〜15:00
内容:元東武博物館名誉館長トークショウ
http://www.jomorailway.com/event.html
http://www.jomorailway.com/img/event/2019spring.pdf
同日デハ101臨時運行 再発売の1日に買った。
自分で日付を押印したのにはちょっとびっくりだったけど、貴重な体験にもなってよかった。 テレ東の旅バラで秩父、東武羽生以北、わ鉄のロケやったんだな。
全然気が付かなかったよ。
太川と蛭子とゲストが三枚橋で降りるも目的未達で現金ゲットならず。 >>229
大麻生、持田、武州荒木、三枚橋、(新桐生も)と連続空振りで、秩鉄の東側と東武の両毛地区のイメージがかえって悪くなったね。 >>230
元行田市民だが、持田なんてラブホ位しかないぞ。 >>231
持田駅周辺ではなくて、忍城まで歩いて行ったけど撮影拒否されたって事。 >>231
行田ついでに、武州荒木は古代蓮の里のタワーに行こうとしたけど、閉館時間を過ぎてたのでアウト。
仕方ないから武蔵水路沿いの見沼公園の桜を見に行ったけど、まだ花が少なくてアウト。 >>233
なるほど、ありがとう。
武州荒木だったら、行田市駅の終着始発の折り返しシーンのロケなんかしたら良かったね。
誰もそんなの興味ないか(笑) >>239
そんなに誤字脱字多かった?全然見つからなかったわい スレ的に観光路線と言えるのはわ鉄だけだからネタがない時は過疎るのはしょーもない。 >>243
太平洋セメントが束式鐵道に全株式売却したらそうなるやろ >>248
宿舎無いんかい いっそKill you、大間々、水沼、神戸、足尾以外無人化でええやろ そしてPASMO整備で客に還元 今日は車両不具合で以下のりょうもうが運休した
りょうもう13,31,47,12,34,46号 >>256
昨日は203Fも車両不具合があった、さらに204Fも入場中
今日は平常運転 リバティよりスペーシアがいいなぁ。
JRみたいな安っぽい特急は嫌いだわ。 近頃各社で流行りのペラペラな硬い椅子じゃなく、どっしりした立派なシートにしてくれたのは評価したい<リバティ(+リニューアルりょうもう)
あれでもう少しリクライニングしてくれれば何の不満もないのになぁ 8/10(土)
13:00〜14:59
テレビ朝日
西村京太郎サスペンス 鉄道捜査官10
「死を呼ぶ片道切符!わたらせ渓谷鉄道、不死身の男を殺した姿なき乗客…熊が見た!?無人駅殺人トリック」
◇番組内容
駅構内で若者同士のケンカ騒ぎが起こり、乃里子が止めに入ろうとしたところ、
男が飛び出してきてナイフを振り回す若者を鮮やかに取り押さえてしまった。
その男は加倉井と言い、かつて倉田課長の後輩刑事だった事がわかる。
加倉井は一身上の都合で警察を辞めたあと、私立探偵事務所を開いていた。
だが翌日、群馬県桐生市内の鉄道の駅で加倉井の射殺体が発見されたとの連絡が
倉田のもとに入り、乃里子らは現場に向かうことになった…
◇出演者
沢口靖子、地井武男、金子昇、今村恵子、長谷川朝晴、山村紅葉、秋本奈緒美、前田亜季、林泰文、三浦浩一 ほか >>261
これ、何度目の再放送?
これだけ何度も放送されるんだから、よほど好評なんだろうな。
もう10年前の作品で自分も本放送で見たし、録画もしてあるけど、たしかによかった。 昨日と今日は団臨でスカイツリートレインが佐野まで入線 大塚真ちゃん10/2(平日)の21時台に館林に何しに来たのよ こんなところでもクレヨンハイヤーこと大塚真の話題が出るとは 佐野線、両毛線、東武日光線も駄目だし、車の移動もままならないよね。
佐野市駅付近の映像
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=%23&ved=2ahUKEwjbnKaGjpnlAhXfy4sBHYyzB3EQwqsBMBh6BAgIEAw&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov >>286
すみません。
リンクおかしかったので、こちらをどうぞ。
台風19号 被害明らかに 栃木・秋山川が氾濫
https://www.youtube.com/watch?v=JjZ1vI3F-oA >>286
佐野は車での移動なら冠水地域を避ければなんとでもなったよ。
台風の目翌日にはマロニエ号は再開してたし、かっぱ寿司の食べ放題も台風の翌日には再開してた。
寿司バクバク食いながら「ここって世間的には被災地扱いされてるけどええんかいな...」と思ってしまったw Wikiのコレw NARUがつくったやつ?
「群馬県鉄道網活性化研究会」が2009年に出した『群馬県の鉄道網活性化に向けた提言』 ローカル単線でめぐる旬旅 錦秋の群馬から栃木へ 上信線・上毛線・わたらせ渓谷鉄道
11/24(日)
BSフジ
18:00〜19:55
http://www.bsfuji.tv/shuntabigunmatochigi/pub/index.html 上毛電鉄の新車導入の件
製造メーカーの選定が出来なくて各自治体が今年度の予算計上を見送ってたらしい >>304
テメーが仲介してメーカー数社と商談しろや >>302
新年の3日にデハ101に乗れるのかい。
嬉しいのう。
でも、満員なら乗れないか。
普通電車で追いかけて、乗れるかな? >>303
残念。
でも、来年度は予算計上するんやろ?
カッコいい新車待ってるわい。 >>307
どういう理由で選定できなかったのかがわからんからなんとも
ただ支援そのものを辞めた訳じゃないからなんかしらの動きが近いうちにあるでしょうな
一応ソース
http://www07.gijiroku.com/voices2/minutes.html?KEY=%E4%B8%8A%E6%AF%9B%E7%B7%9A&EXCT=SYNONYM&CONF=0&PRSN=2%2C3&YEAR=&TTLE=&NAME=&FINO=864&HUID=73693 今は車両メーカーは繁忙期だからね
大手でもなかなか発注が通らないのに、少量だったら門前払いか高価格になるからね 明日、デハ101に乗りに行く。
満員なら乗れないとの事だが、普通電車で追いかけてでも乗りたい。 >>313
もしかしたら、翌日の帰りのりょうもう号館林打ち切り経験した方でしょうか? >>314
そうです。
デハ101は沢山お客さん乗ってましたが、なんとか乗れました。
帰りは、りょうもう号が館林で運転打ち切りになって、残念でした。
でも、楽しい一日になりました。 >>303
デハ101と上毛電気鉄道の電車乗ったよ。
普通の電車は、井の頭線のお下がりかな?
まだまだ使えそうだと思った。
新型車に置き換えなくてもいいと思うが。 そう見えるけどデビューは60年代末期なんだよな
予備の部品の調達とか考えると… >>317
そうなんだ。
新型車両が早くデビューするといいね? まぁ、その前の東武のお下がりよりは遥かにマシなんだけどね
何十年もこき使われた釣り掛け車だったから >>320
直さない。兵庫県の相生駅と混同しないように「相老」という表記になっている。
わ鐵だけでなく東武も絡んで来るし、「共に老いる」という意味も含まれて名付けられているから。
ちなみに、神戸駅は兵庫県の有名な神戸駅と混同しないように「神土」だったけど、わ鐵誕生時に直された。 ヤフー知恵袋によると、2社からんで大変、ありがたい名前、のほかに、桐生と紛らわしいから、というのがあるようで結構納得 >>322
それは現実的な理由だね。
かなり前に桐生の広沢のクロネコヤマトでバイトしてたけど、
「相生市」と書かれた荷物が紛れ込んで来た事が何度かあった。郵便番号は明らかに西日本のやつ。
今はシステムが変わってるかもしれないけど、県名も省略せずにちゃんと書いた方がいいね。 日曜日の朝に久しぶりに上毛電鉄に乗ったら・・・・。
「はしる水族館」仕様の車両だった。カメラを持っていくのを忘れてたorz リバティが・・・運転区間延長・・・太田までだけど・・・ そのリバティーも1往復じゃなく下りの片道1本!
館林止まりの時も思ったが回送で春日部まで戻るなら一泊して営業ようには出来なかったのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています