静岡ではオールロングシートが好評2

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 22:47:19.34

前スレ
静岡ではオールロングシートが好評
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511737627/

**遠州人** · 2018/05/28(月) 23:30:57.08

静岡なんてロングでじゅうぶん

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 04:13:40.38

同じ事しか言えないのか

**浜松人** · 2018/05/29(火) 19:58:20.07

>>202
その通り。短距離利用中心で地域密着型の路線では、積み残しを発生させないことがなによりのサービス。

**遠州人** · 2018/05/29(火) 20:13:43.61

>>207
静岡ではオールロングによるサーヴィスアップが非常に好評ですね。

かつて愛知では名鉄が国府宮駅でのP車積み残し問題により急行の3R化を急ぎました。一時的に積み残しが解消され成功したかに見えましたが、長期的にはJRに大きくシェアを奪われ、特急が笠松、新木曽川にまで停車するほどの目を覆いたくなるほどの凋落ぶり。
名古屋圏では転クロ文化が定着している証左でしょう。

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 21:03:40.42

>>207
ラッシュ時の浜松駅で313系3連だと積み残し発生するけどアホか

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 21:05:13.02

>>201-205,207-208
虚しい自作自演乙

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 16:42:08.32

>>210
完膚無きまでに論破されたくせに何の反省もせずにイキがるクズに出来る事はそういう言い掛かりをつけるだけだよな。
１８きっぷ乞食のあさましさを物語っています。
お前、生きてる価値あんの？ｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 16:59:18.89

>>211
いい歳こいたおっさんの癖に恥ずかしい言い回ししかできないのか浜松塵or遠州塵

**遠州人** · 2018/06/01(金) 17:24:05.50

静岡ではオールロングが好評です

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 22:36:31.46

>>213
馬鹿の一つ覚えの様に浜松人がそのとおりと言い出すんだろ

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 22:59:05.92

その戸折り

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 00:53:16.75

>>212
すげー。20分もかからずに釣れたｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 03:11:40.64

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

**遠州人** · 2018/06/02(土) 16:41:47.51

静岡なんてロングでじゅうぶん

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 16:08:47.02

同じ事しか言えないんだろ

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 20:48:52.90

汚い18キッパーの乞食共がな。

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 21:44:20.45

>>220
浜松人or遠州人乙

**遠州人** · 2018/06/04(月) 22:57:33.59

静岡ではオールロング単編成による立ち席サーヴィスが好評です

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 21:44:41.63

223

**浜松人** · 2018/06/06(水) 17:07:43.41

JR西日本の新快速、快速はすべてオールロングシート化すべきですね。

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 20:08:00.74

何言ってるんだこの糞コテ
関西私鉄に対抗する為にクロスシートにした事を知らないのか

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:06:52.09

>>224
その通り
>>225
時代は常に進んでいるのですよ。おじいちゃん。
クロスシートが有難がられてたのは遥か昔の話。
現代では混雑する都市部でのクロスシートはただの嫌われ者。
その証拠に日本で一番人口の多い東京にはクロスシート車なんて皆無じゃないですか。

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:30:27.26

関西圏で廃止なら中京圏も廃止。札幌圏も廃止、福岡県も廃止。

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 23:32:44.80

ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
耄
碌
童
貞
で
す

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 05:14:13.76

>>226
京急知らないドアホ乙。
有料特急も厳密にはクロスシート
東京にクロスシートは皆無はおかしい

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 20:01:23.37

>>229
クロスシートが不評だからロングシート化された事実には触れられないんだなｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 20:42:17.40

>>230
じゃあ京急wingの運用に就く為にロング化されていない2100形の立場は？

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 21:57:50.35

>>231
アホか？
そういう事は同じ京急の600形がなぜロングシート化されたのか、
それと元々長年に渡って全車オールクロスシートだった中長距離列車が
ごく一部を除いて全てロングシート化された事を踏まえた上で語れや。
クロスシートは不人気で不便で嫌われたから淘汰されたんだよ。素直に認めろ。
これだからボックスシート信者や18キッパーの乞食はイヤなんだよねえ。

**遠州人** · 2018/06/07(木) 22:51:35.72

静岡でオールロングは沿線住民のみならず乗務員にも好評です。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 15:25:06.53

>>232-233
上から目線でしか物事を語れない遠州人と浜松人乙

**浜松人** · 2018/06/08(金) 19:39:02.92

>>211
その通り。

>>212
>>211が私であるという証拠を提示しろよ。

>>213
その通り。不評のクロスシートが一掃され大幅サービスアップ。静岡県民は全員満足している。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 19:49:44.95

>>235
お前、新幹線や特急もれっきとしたクロスシートだけど気付かなかったのか？
全然一掃されていないぞドアホ

**遠州人** · 2018/06/08(金) 20:18:46.44

クロスに乗りたければ kodama super express でどーぞと313-2k登場当時から言ってますよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 00:02:14.80

>>234
反論出来なくなったら言い掛かりをつける頭の弱い子は可哀想ですね。

>>236
健常者はこのスレの趣旨が普通列車である事を理解出来ます。
君が有料列車を持ち出していい気になっているのは君が精神異常者、
若しくは知恵遅れである証拠です。
確かに18キッパーの鉄ヲタには知恵遅れとか異常者多いですもんね。
くれぐれも巷で一般の健常者に迷惑をかけてはいけませんよ？

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 02:18:08.11

>>238
アホか
普通列車でも海カキ車でクロスシートはあるわボケ

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 09:54:54.84

>>239
そういう事は話してませんよ？特急や新幹線を引き合いに出したから
場違いを指摘しただけです。そして誰も静岡地区から
普通列車のクロスシート車は全廃されたなどと言ってません。
その程度の事も理解出来ない所を見ると、
やっぱり君は知恵遅れか精神異常者だったのですね。可哀想に。
いつも電車に乗るたびに周りからキモイキモイ言われているのでしょうね。
君の悲惨極まりない人生に同情しますよ。お大事に。

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 11:15:08.66

>>240
コイツマジで友達いなそう。
可哀想。クスクス

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 12:04:32.37

>>235
＞静岡県民は全員満足している。
　沼津以東はいつから神奈川県になったの？

**遠州人** · 2018/06/09(土) 12:13:18.59

静岡なんてロングでじゅうぶん

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 17:02:19.37

じゃあ新幹線を含めた特急列車と静岡乗り入れの大垣車両区所属車とE231とE233のセミクロス車両とグリーン車に乗るなよ

**遠州人** · 2018/06/09(土) 17:11:07.44

ヒント:選択の自由

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 18:10:19.40

>>241
反論出来なくなったら人格攻撃に移るのも知性に致命的な欠陥のある人の特徴です。
可哀想に。お大事に。

>>244
追い詰められて非現実的な極論の暴言を吐くのも知性に致命的な欠陥のある人の特徴です。
可哀想に。お大事に。

**遠州人** · 2018/06/09(土) 18:53:53.95

たかがロング
されどロング

みんな仲良くロングで快適移動

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 23:15:02.97

トイレの便器がロングじゃないけどどうするの

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 07:19:50.08

新幹線の殺傷事件を受けて、
防犯上もロングシートがベストですね。
とか言い出しそう。

**浜松人** · 2018/06/10(日) 08:15:54.91

内容：
>>236
オールロングシートが嫌なら速くて快適な新幹線をご利用くださいと以前から言っておりますよ。

>>237
その通り。

>>238
その通り。

>>239
ただし浜松以西限定ですけどね。

>>240
その通り。

>>241
反論できない哀れな18乞食

>>242
沼津以東に313系2600番台ワイドビューロングや211系5000番台オールロングシートが入線しないと
思い込んでいるんですね。哀れですね。

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 09:39:49.01

>>250
知ったか乙
静岡まで海カキ車は来る上に373系は普通運用もある

**遠州人** · 2018/06/10(日) 14:51:12.90

オールロングに乗りたくない、かつ特急料金を払いたくない。
そんな理由で1日何本あるかわからないような373系等を待つほど世の中の人間は暇ではありませんよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 22:11:34.46

>>250
＞沼津以東に313系2600番台ワイドビューロングや211系5000番台オールロングシートが入線しないと
思い込んでいるんですね。

そんなことは思ってません。ただあなたが静岡県民は全員満足してると書いたから、
沼津以東や東日本管内である伊豆半島は静岡じゃないのかと問いただしたまでです。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 11:23:12.04

鉄ヲタって>>253みたいな典型的なアスペルガー多いよなｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 13:08:16.85

結局18キッパーや転クロ信者はまともな証拠も示せずに論破されて逃げたなｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 14:43:51.59

>>255は浜松人とφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ

**浜松人** · 2018/06/14(木) 07:08:53.86

>>243
静岡ではオールロングシートが好評。
クロスシート一掃計画以前は113系のセミクロスシートで十分と静岡地区のサービスレベルが軽視されて
きましたが、313系2600番台ワイドビューロングの導入と大垣からの211系5000番台の転入によりオール
ロングシートに統一されたことで大幅なサービスアップが実現したのは記憶に新しいですね。

>>244
新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ、の意味がいまだに理解できない18乞食哀れ

>>240
その通り。

>>247
ロングシートが最も優れた座席形式ですよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 14:02:14.13

ロングシートが最も優れた座席形式ならなぜ新幹線や航空機に採用されないんだろうね。

**遠州人** · 2018/06/14(木) 21:04:22.27

313-2kオールロングの成功により今後、117と同様に311の静岡転属は完全に消えましたね。
転クロは中古すら静岡に入らない。
静岡県民にとって非常に喜ばしいことですね。

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 03:10:47.19

海カキ車が乗り入れている時点で破綻

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 09:10:43.21

僅かな例外を持ち出してまで無様な抵抗をしているお馬鹿さんは
自分が恥の上塗りをしている事に気付けないんでしょうね。可哀想に。

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 09:38:20.66

ID:+NF7wxEiの犯行予告
http://hissi.org/read.php/rail/20180615/K05GN3d4RWk.html

愛知県警へ通報済

**浜松人** · 2018/06/15(金) 20:52:52.34

>>248
平均乗車時間が12.8分の静岡地区ではトイレは不要。
サービス向上のためにトイレは撤去した方がいいと思いますね。

>>249
新幹線にも乗れない貧乏人である18乞食には縁のない話ですね。

>>251
373系が来るまで一日中駅のホームで待っているほど一般人は暇ではありませんね。

>>252
その通り。

>>253
ヒント　広域関東圏　
ヒント2　50Hz地帯

**遠州人** · 2018/06/15(金) 22:18:17.84

一人あたりのGDPが世界25位にまで堕ちた日本にクロスは贅沢。とくに静岡なんかロングでじゅうぶんです。

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 22:31:48.53

>>263
長距離運用ではトイレは確実に必要

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 23:17:27.64

長距離利用客想定しないんだったら、運賃は入場時に一律240円でええんじゃない？w

**浜松人** · 2018/06/16(土) 21:02:26.71

>>254
×鉄ヲタ
〇18乞食

>>255
その通り。

>>258
ヒント　適材適所

>>259
そもそも高加速力が必要な静岡地区で311系は無理ですね。

>>260
ヒント　浜松以西はクロスシート一掃計画適用外

>>261
その通り。
　

**名無し野電車区** · 2018/06/17(日) 18:43:34.49

そしてまた自演だと言い掛かりをつけるキチガイ18キッパーが来るんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/06/17(日) 22:03:09.28

差別用語乙

**浜松人** · 2018/06/17(日) 22:16:45.52

静岡ではオールロングシートが好評。
文句を言っているのは18乞食だけ。

**名無し野電車区** · 2018/06/17(日) 22:25:26.19

馬鹿の一つ覚えのように遠州人か駿府人がその通りと言うんだろ
マンネリ過ぎて食傷気味

**遠州人** · 2018/06/17(日) 23:21:01.19

>>270
そのとおり

**名無し野電車区** · 2018/06/18(月) 00:06:16.61

ほら言った通り

**遠州人** · 2018/06/18(月) 21:12:10.15

静岡なんてロングでじゅうぶん

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 06:02:14.81

同じことしか言えないのか

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 06:26:41.71

>>275
全くですね。どうして18キッパーの乞食共は何度も何度も完膚無きまでに論破されてるのに
くだらない主張を繰り返すのでしょうね。
そして反論出来なくなると誹謗中傷をしたり自演だと言い掛かりをつけたりと・・・。
やはり彼らには知性が無いのでしょうね。

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 07:21:53.08

だから「論破」を辞書で引いてみろと何度

**遠州人** · 2018/06/19(火) 21:43:20.12

静岡では若者のクロス離れが顕著です。
10代20代にオールロングは非常に好評です。

**浜松人** · 2018/06/19(火) 23:01:54.53

静岡県民は可処分所得が非常に高く、短距離でも新幹線を利用する文化が根付いています。
在来線は都市圏内および新幹線駅までの短距離輸送に特化するのは当然ですし、サービス向上にもなる。

**遠州人** · 2018/06/19(火) 23:10:33.53

>>279
そのとおり

**名無し野電車区** · 2018/06/20(水) 06:01:16.51

>>278
いい加減嘘吐くの止めたら？
実際不評だけど
わざわざ知らない人と隣り合わせになる確率の高いロングシートなんて気を使うから嫌だろ

**浜松人** · 2018/06/20(水) 21:42:52.85

>>264
リニア開通後は新幹線も静岡県内で分断すべきですね。
座席は迷鉄初期6Rのクロスシートと同様のもので良いでしょう。

>>265
ヒント　想定外

>>266
ヒント　コンプライアンス違反

>>271>>273
18乞食乙

**遠州人** · 2018/06/21(木) 19:43:43.35

>>282
将来、新幹線の静岡専用仕様はありだと思います。
名鉄6Rの後ろ向き固定クロスでも良いですが、さらに背もたれを10cm低くすればより解放感が出て、静岡にぴったりだと思います。
クロスシートでもロングシートなみの背もたれの高さになれば静岡県民も利用しやすいと思います。

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 20:36:18.37

>>282-283
株主総会で議案否決させます。

**遠州人** · 2018/06/22(金) 06:47:32.50

新幹線静岡仕様は大幅コストカットすべきですね

トイレなし
窓なし
自由席車両は座席撤去
冷暖房なし
車両外装は未塗装

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 08:12:09.14

オールロングに嫌気が差してハイウェイバスを使ってみると、こっちも倒壊色炸裂で静岡発着便は補助席付きの糞車両。ロングシートでないだけマシか。

**遠州人** · 2018/06/22(金) 08:33:21.75

静岡とは通過するところ。

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 08:42:08.32

>>285,>>287
大石育男乙

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 14:04:50.14

>>285
ドアホ乙
1323席の原則を崩す愚策はしない

**遠州人** · 2018/06/22(金) 14:51:44.20

>>289
ヒントリニア開通
ヒント北陸中京新幹線米原直通

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 19:41:00.73

>>290
北陸新幹線米原ルートは消えましたがｗ

**遠州人** · 2018/06/22(金) 21:13:12.49

北陸中京新幹線はリニア名古屋より早く開通するでしょう。

順番としては
1 北陸新幹線敦賀
2 北陸中京新幹線米原
3 リニア名古屋
4 リニア大阪

北陸新幹線の利権泥々の西田ルートはもんじゅ廃炉と同じ時期に計画廃止になるでしょう。誰がどう見てもアベシンゾーの脳みそのようなデタラメなルートですからね。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 12:47:57.15

>>292
　ヒント
①北陸新幹線小浜ルートは既に閣議決定されてる。
②北陸新幹線はJR東日本とJR西日本が管理運営しており、JR東海は口出し無用。

**浜松人** · 2018/06/23(土) 21:51:30.01

>>274
クロスシートが不評だという実績があるのだから仕方がないですよね。

>>276
その通り。

>>281
クロスシートの2席独占乞食は死ぬべきですね。

>>283
6Rでも現在のタイプではなく、更新前のタイプのクロスシートなら静岡県民も満足でしょう。
もしくは転換DBLSでも良いかもしれませんね。

**遠州人** · 2018/06/24(日) 06:22:45.29

静岡では普通列車にも格差をつけるべきでしょう

1等車はDBLS
2等車はオールロング
3等車は座席なし

新設定の3等車には座席はありませんが、税込324円を払えば吊革を確保できます。よって通勤通学で利用するひとには3等車がお勧めです。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 09:43:02.34

(´･ω･｀)
　　　／　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 09:45:29.12

>>295
マイカーに流れるぞドアホ
静岡支社もそんなドアホな策は絶対にやらないけどな

**遠州人** · 2018/06/24(日) 10:19:11.01

正規運賃を払って利用する人、例えばお年寄りが病院へいくために乗るとか、そのような人が着席できるようすべきなんです。
割引運賃の通勤、通学利用者は立って乗るのがふつうで、18切符利用者などは座ることなどもってのほか、吊革に掴まることすら図々しいんです。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 11:53:28.47

じゃあお前もマイカー使えよドアホ

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 02:33:28.75

　　　　　(6 lゝ､＿ .ﾉ　ヽ､＿_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
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**浜松人** · 2018/06/27(水) 07:53:23.98

>>284
静岡で好評のロングシートは回転クロスリクライニングシートよりも低コストですので、経費の削減が可能になり
株主からも高い評価を得ますね。

>>285
偽物乙

>>286
静岡発着便はサービス向上のためにノンステップバスを導入すべきですね。

>>289
ヒント　リニア開通後

>>291
米原ルートでなければ赤字→廃線ですね。
結果として米原ルートで作らざるを得なくなりますね。

**浜松人** · 2018/06/27(水) 08:00:48.89

>>292
その通り。

>>293
ヒント　閣議決定の私物化

>>295
在来線のDBLS導入には車幅がネックになります。
車幅が拡大すれば、設備の改修が必要にになりますし、走行安定性が低下しますので、最高時速60ｋｍ/ｈ程度に
下げる必要があるでしょう。
そう考えると、DBLSはリニア開通後の静岡新幹線向けと言えるでしょう。

>>296
ズレていますね。

>>297
ヒント　住み分け

**遠州人** · 2018/06/27(水) 11:57:10.26

北陸新幹線は大宮ー東京の減速区間が非常に残念なんです。アベトモ日本会議系議員だけで決めたモリカケ小浜ルートなど永久凍結して、その予算で、大宮ー新宿（地下）ー品川と北陸中京新幹線を建設するんです。
完成すれば東海道北陸の環状運転が可能になり静岡県民にもとっても非常に便利になります。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 12:13:44.92

>>301
遠州人が本物か偽物かを、なぜ浜松人が判るのかなあ？w